本實用新型專利技術公開了橋式豎井起重機，橋架的一端設置有大車運行機構，橋架的中部設置有載物小車和載人小車，方便橋式豎井起重機的控制電控系統安裝在橋架通道的上面，橋架主梁與端梁的連接結構形式可采用搭接或平接，主梁外側設置有行人通過的通道，主梁上面鋪設有供小車運行軌道，操作室是懸掛在橋架一端主梁的下方，斜梯是設置在與通道同一方向的下面，載物起升機構可采用單卷筒或雙卷筒的其中一種，每個卷筒上設置有調節鋼絲繩平衡的平衡臂，載人小車下方懸掛有八滑輪雙繩系載人吊籠，所述電控系統可采用整機變頻和CPU控制，載人吊籠內可實現無線通訊和無線控制。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種橋式豎井起重機，特別適用于在洞內等空間受限環境下使用，具備超高揚程起升能力和人員運輸功能。
技術介紹
通常在洞內等空間受限環境，進行豎井建設或后期設備安裝及檢修等工況使用的起重設備和載人設備均為通用卷揚機，安全可靠性差，功能單一，且工作效率低下，以致工程施工周期長。另外，工程前期和后期施工需要，需更換起重設備或進行二次移位，無豎井專用的起重和載人設備。因揚程較大吊具和載人吊籠容易出現整體旋轉問題，設備安全措施和安全存在嚴重問題，安全事故頻繁發生。
技術實現思路
本技術的任務是提出一種能滿足工程施工過程各種工況的使用要求，很大程度上提升工作效率和縮短工期，并能實現超高卷揚工況下吊具和載人吊籠穩定升降不旋轉，確保了載人和載物機構的安全性和可靠性。本技術的任務是這樣完成的，橋式豎井起重機，它包括橋架、大車運行機構，其特征在于：本橋式豎井起重機包括大車運行機構、橋架、載物小車、載人小車和電控系統構成，橋架的一端設置有大車運行機構，橋架的中部設置有載物小車和載人小車，方便橋式豎井起重機的控制電控系統安裝在橋架通道的上面，橋架主梁與端梁的連接結構形式可采用搭接或平接，主梁外側設置有行人通過的通道，主梁上面鋪設有供小車運行軌道，操作室懸掛在橋架一端主梁的下方，斜梯設置在與通道同一方向的下面，所述載物小車包括載物起升機構，載物起升機構的驅動包括有電機、減速機、卷筒組、制動器和安全制動器，載物起升機構可采用單卷筒或雙卷筒的其中一種，每個卷筒上設置有調節鋼絲繩平衡的平衡臂，所述載人小車起升機構采用載人電機、載人減速機、載人卷筒、載人制動器和載人卷筒，每個卷筒上纏繞兩根鋼絲繩，所述載人卷筒的尾部設置有載人安全制動器，載人小車下方懸掛有八滑輪雙繩系載人吊籠，所述電控系統可采用整機變頻和CPU控制，載人吊籠內可實現無線通訊和無線控制，采用司機室操作、無線操作、地面有線操作或遠程操作中的一種或多種，載人小車和載物小車的起升和運行機構均設置有旁路控制系統。所述主梁采用正軌箱型或偏軌箱型結構，兩根端梁其之間設置有中間端梁，端梁的兩端用鉸接連接為一體。橋架由主梁和端梁組成框架結構，載物小車起升機構中的電機上的輸出軸與制動器連接，所述制動器與減速機之間通過聯軸器連接，減速機驅動卷筒組工作，減速機低速軸上裝配有小齒輪，小齒輪兩側相鄰處裝配有大齒輪嚙合轉動，每個卷筒的尾部裝配有安全制動器，所述卷筒上可采用兩根或四根鋼絲繩進行纏繞。所述鋼絲繩的旋向與卷筒旋向相反。驅動載人小車起升機構由載人電機通過輸出軸和載人制動器連接，所述載人制動器通過聯軸器與載人減速機連接，載人減速機低速軸上裝配有載人小齒輪，載人小齒輪兩側裝配有載人大齒輪嚙合轉動，滑輪的排布和尺寸的計算足夠滿足卷揚狀態下吊籠不旋轉。所述載物小車上包括的載物起升機構和所述載人小車上的起升機構采用雙卷筒結構，載物起升機構和載人起升機構上安裝的雙卷筒同步運轉。載人起升機構上的卷筒采用雙繩系纏繞，每個繩系均能單獨正常工作并具備相互間冗余。本技術具有以下效果：本技術可實現一機多能，能滿足工程施工全過程各種工況的使用要求，很大程度上提升了工作效率縮短了工期，并能實現超高卷揚工況下吊具和載人吊籠穩定升降不旋轉，確保了載人和載物機構的安全性和可靠性。附圖說明：圖1是本技術的結構示意圖；圖2是圖1大車運行機構的單側四輪結構示意圖；圖3是大車運行機構的兩輪單側結構示意圖；圖4是本技術四端梁結構示意圖；圖5是圖4的俯視圖；圖6是載物小車單卷結構示意圖；圖7是圖6的側視圖；圖8是載物小車雙卷筒結構示意圖；圖9是運行式載人小車示意圖；圖10是圖9的側視圖。圖1圖面說明：1-1、大車運行機構，2-2、橋架，3-3、載物小車，4-4、電控系統，5-5、載人小車。圖2圖面說明： 1、緩沖器， 2、減速電機， 3、主動車輪組， 4、被動車輪組， 5、掃軌裝置。圖4圖面說明： 6、操作室， 7、欄桿， 8、斜梯。圖5圖面說明： 9、端梁， 10、中間端梁， 11、主梁， 12、小車運行軌道， 13、通道。圖6圖面說明： 14、電機， 15、制動器， 16、減速機， 17、卷筒組， 18、平衡臂，19、安全制動器。圖7圖面說明：20、運行驅動裝置， 21、車輪組， 22、吊具， 23、鋼絲繩。圖8圖面說明： 24、小齒輪， 25、大齒輪。圖9圖面說明： 26、載人電機， 27、載人制動器， 28、載人減速機， 29、載人小齒輪，30、載人大齒輪，31、載人卷筒組，32、運行驅動裝置，33、載人安全制動器。圖10圖面說明： 34、車輪， 35、載人吊籠， 36、鋼絲繩。具體實施方式：本技術方案適用于洞內等空間受限環境下使用，用于豎井建設及豎井內設備安裝檢修時，在超高卷揚的使用工況下具備載人和吊物多種功能，達到提升工作效率和設備安全可靠性的專用起重設備，本橋式豎井起重機包括大車運行機構1-1、橋架2-2、載物小車3-3、載人小車4-4和電控系統5-5構成（如圖1所示）。橋架2-2的一端設置有大車運行機構1-1，橋架的中部設置有載物小車3-3和載人小車4-4，電控系統5-5安裝在橋架的載物小車和載人小車的上面方便控制載人小車和載物小車的起升。所述大車運行機構1-1上安裝有主動車輪組3和被動車輪組4，且主、被動車輪組的數量可根據起重機結構的不同進行調整，所述主動車輪由三合一減速電機2驅動，大車運行機構的一端頭裝有緩沖器1，大車運行機構的另一端頭安裝有掃軌裝置5，緩沖器可選用聚氨酯緩沖器。如圖1所示，橋架2-2由主梁11和端梁9組成框架結構（如圖5所示），所述主梁可采用正軌箱型或偏軌箱型結構，優選采用正軌箱型結構，端梁9根據工作需要在起重機同一運行軌道上可設置一根或兩根，優選采用兩根端梁其之間設置有中間端梁10，進一步說，端梁的兩端用鉸接連接為一體，所述主梁11與端梁9的連接結構形式可采用搭接或平接，連接方式可為焊接或螺栓連接兩種，本技術方案可任選其中一種連接。主梁外側設置有行人通過的通道13，為了安全起見，在通道上設置有欄桿7，主梁上面鋪設有供小車運行軌道12，操作室6懸掛在橋架一端主梁的下方，斜梯8設置在與通道同一方向的下面，工作人員可通過斜梯8由操作室到達主梁外側的通道（如圖4和圖5所示）。所述載物小車3-3包括載物起升機構及載物吊具和供兩者之間纏繞的鋼絲繩，載物起升機構的驅動包括有電機14、減速機16、卷筒組17、制動器15和安全制動器19，所述制動器15是采用高速級類型的制動器，進一步說（如圖6所示），電機14上的輸出軸與制動器15連接，所述制動器與減速機16之間通過聯軸器連接，減速機驅動卷筒組17工作，載物起升機構可采用單卷筒或雙卷筒兩種形式，優選采用雙卷筒時，減速機16低速軸上裝配有小齒輪24（如圖7所示和圖8所示），所述小齒輪24兩側相鄰出裝配有大齒輪25嚙合進行同步驅動兩個卷筒17運轉，每個卷筒的尾部裝配有安全制動器19，所述卷筒上可采用兩根或四根鋼絲繩23進行纏繞，所述鋼絲繩的旋向與卷筒17旋向相反，每個卷筒上設置有調節鋼絲繩平衡的平衡臂18，能實現鋼絲繩斷裂時防吊具22墜落時的臨時保護，所述載物吊具22結構上具備有因鋼絲繩不同步時帶來的垂直和水平兩個方向偏斜的本文檔來自技高網...
【技術保護點】
橋式豎井起重機，它包括橋架、大車運行機構，其特征在于：本橋式豎井起重機包括大車運行機構、橋架、載物小車、載人小車和電控系統構成，橋架的一端設置有大車運行機構，橋架的中部設置有載物小車和載人小車，方便橋式豎井起重機的控制電控系統安裝在橋架通道的上面，橋架主梁與端梁的連接結構形式可采用搭接或平接，主梁外側設置有行人通過的通道，主梁上面鋪設有供小車運行軌道，操作室懸掛在橋架一端主梁的下方，斜梯設置在與通道同一方向的下面，所述載物小車包括載物起升機構，載物起升機構的驅動包括有電機、減速機、卷筒組、制動器和安全制動器，載物起升機構可采用單卷筒或雙卷筒的其中一種，每個卷筒上設置有調節鋼絲繩平衡的平衡臂，所述載人小車起升機構采用載人電機、載人減速機、載人卷筒、載人制動器和載人卷筒，每個卷筒上纏繞兩根鋼絲繩，所述載人卷筒的尾部設置有載人安全制動器，載人小車下方懸掛有八滑輪雙繩系載人吊籠，所述電控系統可采用整機變頻和CPU控制，載人吊籠內可實現無線通訊和無線控制，采用司機室操作、無線操作、地面有線操作或遠程操作中的一種或多種，載人小車和載物小車的起升和運行機構均設置有旁路控制系統。
【技術特征摘要】
1.橋式豎井起重機，它包括橋架、大車運行機構，其特征在于：本橋式豎井起重機包括大車運行機構、橋架、載物小車、載人小車和電控系統構成，橋架的一端設置有大車運行機構，橋架的中部設置有載物小車和載人小車，方便橋式豎井起重機的控制電控系統安裝在橋架通道的上面，橋架主梁與端梁的連接結構形式可采用搭接或平接，主梁外側設置有行人通過的通道，主梁上面鋪設有供小車運行軌道，操作室懸掛在橋架一端主梁的下方，斜梯設置在與通道同一方向的下面，所述載物小車包括載物起升機構，載物起升機構的驅動包括有電機、減速機、卷筒組、制動器和安全制動器，載物起升機構可采用單卷筒或雙卷筒的其中一種，每個卷筒上設置有調節鋼絲繩平衡的平衡臂，所述載人小車起升機構采用載人電機、載人減速機、載人卷筒、載人制動器和載人卷筒，每個卷筒上纏繞兩根鋼絲繩，所述載人卷筒的尾部設置有載人安全制動器，載人小車下方懸掛有八滑輪雙繩系載人吊籠，所述電控系統可采用整機變頻和CPU控制，載人吊籠內可實現無線通訊和無線控制，采用司機室操作、無線操作、地面有線操作或遠程操作中的一種或多種，載人小車和載物小車的起升和運行機構均設置有旁路控制系統。2.根據權利要求1所述的橋式豎井起重機，其特征在于：所述主梁采用正軌箱型或偏軌箱型...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李翔，史益強，張小可，姬予寧，王俊濤，鈕玉景，郭磊，李元元，
申請(專利權)人：新鄉市起重設備廠有限責任公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。