• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種垂直電梯轎底減震裝置制造方法及圖紙

    技術編號:13586221 閱讀:104 留言:0更新日期:2016-08-24 18:43
    本發明專利技術一種垂直電梯轎底減震裝置,包括固定在轎架下梁上的固定板和固定在固定板上的減震層,所述減震層上固定有托板,所述減震層內設有壓敏電阻,所述減震層的高度大于所述壓敏電阻所在水平面的高度,其高度差為減震層的壓縮行程,所述壓敏電阻與報警裝置串聯后與電源形成回路,所述報警裝置安裝在轎廂內。當減震層老化或減震效果不好時,電梯在運行過程中,轎底會壓到壓敏電阻,使回路中電流增大,報警裝置工作,發出警報,提醒工作人員及時更換減震層。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及一種減震裝置,具體涉及一種垂直電梯轎底減震裝置
    技術介紹
    目前,電梯轎底一般都采用安裝橡膠減震墊來達到減震的效果。但是,橡膠會老化,并存在受壓極限,現有裝置不能有效預防其失效。當橡膠減震墊老化或者達到受壓極限后就會失去減震的效果。因此,需要設計一種裝置,使橡膠減震墊在失效前進行更換,以維持最佳的減震效果。
    技術實現思路
    本專利技術為了解決現有技術中存在的上述缺陷和不足,提供了一種垂直電梯轎底減震裝置,該裝置可以及時提醒減震層老化或減震效果不好, 使電梯始終處于良好的減震狀態。為解決上述技術問題,本專利技術提供一種垂直電梯轎底減震裝置,包括固定在轎架下梁上的固定板和固定在固定板上的減震層,所述減震層上固定有托板,所述減震層內設有壓敏電阻,所述減震層的高度大于所述壓敏電阻所在水平面的高度,其高度差為減震層的壓縮行程,所述壓敏電阻與報警裝置串聯后與電源形成回路,所述報警裝置安裝在轎廂內。進一步,所述報警裝置為指示燈或報警器。進一步,所述減震層為至少2個彈簧或橡膠減震墊。進一步,所述固定板的兩側邊緣處設有立板,2個立板之間的距離大于轎廂的長度,所述立板通過滑動裝置與所述托板相連。進一步,所述滑動裝置包括設置在所述立板上的導軌和固定在托板兩側邊緣處的滾輪,所述滾輪和所述導軌相互配合使托板隨著轎廂上下移動,達到減震的目的。進一步,每塊立板上分別設有兩條相互平行的導軌,托板兩側面對應導軌的位置處設有凸塊,所述滾輪固定在所述凸塊上。本專利技術所達到的有益技術效果:本專利技術提供一種垂直電梯轎底減震裝置,當減震層老化或減震效果不好時,電梯在運行過程中,轎底會壓到壓敏電阻,使回路中電流增大,報警裝置工作,發出警報,提醒工作人員及時更換減震層。附圖說明圖1本專利技術結構示意圖。其中:1固定板;2托板;3立板;4減震層;5導軌;6壓敏電阻。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本專利技術的技術方案,而不能以此來限制本專利技術的保護范圍。如圖1所示,本專利技術提供一種垂直電梯轎底減震裝置,包括固定在轎架下梁上的固定板1和固定在固定板1上的減震層4,所述減震層4上固定有托板2,所述減震層4內設有壓敏電阻6,所述減震層4的高度大于所述壓敏電阻6所在水平面的高度,其高度差為減震層的壓縮行程,所述壓敏電阻6與報警裝置串聯后與電源形成回路,所述報警裝置安裝在轎廂內。所述報警裝置為指示燈或報警器。所述減震層6為至少2個彈簧或橡膠減震墊。正常情況下,壓敏電阻6阻值很大,使報警裝置處于斷路狀態,報警裝置不工作;當減震層4老化或減震效果不好時,電梯在運行過程中,轎底會壓到壓敏電阻6,使回路中電流增大,報警裝置工作,發出警報,提醒工作人員及時更換減震層。當本專利技術在進行工作時,托板2在轎底的壓力作用下,有可能會出現左右搖擺的情況,從而導致轎廂搖晃,易發生意外事故,為了解決這個問題,在托板2的兩側設置導向結構,可以有效防止托板2左右搖擺晃動,導向結構為固定在所述固定板1的兩側邊緣處的立板3,2個立板3之間的距離大于轎廂的長度,所述立板3通過滑動裝置與所述托板2相連。所述滑動裝置包括設置在所述立板3上的導軌5和固定在托板2兩側邊緣處的滾輪,所述滾輪和所述導軌5相互配合使托板隨著轎廂上下移動,達到減震的目的。每塊立板3上分別設有兩條相互平行的導軌5,托板2兩側面對應導軌的位置處設有凸塊,所述滾輪固定在所述凸塊上。當轎底壓到托板時,托板沿著導軌向下移動,不會影響減震層的減震效果。以上所述僅是本專利技術的優選實施方式,應當指出,對于本
    的普通技術人員來說,在不脫離本專利技術技術原理的前提下,還可以做出若干改進和變形,這些改進和變形也應視為本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網
    ...

    【技術保護點】
    一種垂直電梯轎底減震裝置,其特征在于:包括固定在轎架下梁上的固定板和固定在固定板上的減震層,所述減震層上固定有托板,所述減震層內設有壓敏電阻,所述減震層的高度大于所述壓敏電阻所在水平面的高度,其高度差為減震層的壓縮行程,所述壓敏電阻與報警裝置串聯后與電源形成回路,所述報警裝置安裝在轎廂內。

    【技術特征摘要】
    1.一種垂直電梯轎底減震裝置,其特征在于:包括固定在轎架下梁上的固定板和固定在固定板上的減震層,所述減震層上固定有托板,所述減震層內設有壓敏電阻,所述減震層的高度大于所述壓敏電阻所在水平面的高度,其高度差為減震層的壓縮行程,所述壓敏電阻與報警裝置串聯后與電源形成回路,所述報警裝置安裝在轎廂內。2.根據權利要求1所述的垂直電梯轎底減震裝置,其特征在于:所述報警裝置為指示燈或報警器。3.根據權利要求1所述的垂直電梯轎底減震裝置,其特征在于:所述減震層為至少2個彈簧或橡膠減震墊。4.根據權利要求...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:夏平
    申請(專利權)人:愛默生電梯有限公司
    類型:發明
    國別省市:江蘇;32

    網友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 无码人妻AV免费一区二区三区| 国产AV无码专区亚洲AV毛网站 | 无码专区一va亚洲v专区在线 | 无码激情做a爰片毛片AV片 | 免费A级毛片无码免费视| 天码av无码一区二区三区四区 | 日韩精品无码一区二区三区| 亚洲欧洲AV无码专区| 天堂Aⅴ无码一区二区三区| 亚洲6080yy久久无码产自国产| 亚洲AV蜜桃永久无码精品| 亚洲va无码手机在线电影| 人妻无码久久精品| 精品人妻无码区在线视频| 亚洲国产精品无码专区在线观看 | 无码福利一区二区三区| 亚洲精品成人无码中文毛片不卡 | 国产亚洲精久久久久久无码AV| 亚洲av无码专区在线电影| 国产亚洲情侣一区二区无码AV| 国产精品无码一区二区三区毛片| 无码久久精品国产亚洲Av影片| 本免费AV无码专区一区| 亚洲色偷拍区另类无码专区 | 一本大道无码日韩精品影视_| 亚洲爆乳精品无码一区二区| 无套内射在线无码播放| 国产aⅴ无码专区亚洲av| 亚洲精品无码不卡在线播HE| 国产色无码专区在线观看| 无码不卡亚洲成?人片| 蜜臀亚洲AV无码精品国产午夜.| 亚洲日韩av无码中文| 亚洲国产成人无码av在线播放| 亚洲精品偷拍无码不卡av| 无码精品A∨在线观看十八禁 | 无码激情做a爰片毛片AV片| 国产精品无码一本二本三本色| 精品久久久无码中文字幕边打电话| 中文字幕av无码一二三区电影| 亚洲中文字幕无码久久2020|