一種鐵路電網(wǎng)電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種鐵路電網(wǎng)電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器，該電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器采用鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)通過(guò)單相單繞組變壓器接入牽引網(wǎng)的方式，可減小鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)變流器的鏈節(jié)數(shù)，降低裝置結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度，提高控制精度，減小對(duì)控制系統(tǒng)的脈沖發(fā)出同步性要求；采用鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)有利于裝置采用耐壓水平高、開(kāi)關(guān)頻率低的開(kāi)關(guān)器件得到較高等效開(kāi)關(guān)頻率，獲得良好的諧波電流抑制特性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，降低開(kāi)關(guān)損耗、提高裝置運(yùn)行效率和可靠性。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種鐵路電網(wǎng)電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述調(diào)節(jié)器包括單相多繞組變壓器、單相單繞組變壓器、變流器(I、II)和電容；所述單相多繞組變壓器的至少一組副邊繞組分別與所述變流器I一端串聯(lián)，所述變流器I的另一端與所述電容并聯(lián)后與所述變流器II背靠背連接，所述變流器II之間以鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)連接后與所述單相單繞組原邊繞組串聯(lián)；所述單相多繞組變壓器原邊繞組的x，y端子和所述單相單繞組變壓器副邊繞組的z，w端子接于牽引變壓器二次側(cè)的兩相繞組。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黎德良，張淼，袁梓鋒，蘇協(xié)飛，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣東工業(yè)大學(xué)，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣東;44