一種汽車保險杠緩沖塊制造技術

本發明專利技術公開了一種保險杠緩沖塊，設于保險杠內部，包括注塑外殼、外形與保險杠的內槽可拆卸連接的圓弧形彈性塊和防撞橫梁，其特征在于，所述圓弧形彈性塊沿弧形的縱向設有鋸齒狀結構，所述圓弧形彈性塊與所述防撞橫梁兩端設有彈性裝置。本發明專利技術提供的一種保險杠緩沖塊，在汽車發生輕度碰撞時保險杠能有效吸收能力，延長緩沖塊的緩沖時間，并能在短時間內恢復其原結構，更好的起到了緩沖的作用，能夠把碰撞力道降至最低，有效的保證人身財產的安全。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于汽車車身
，尤其涉及一種汽車保險杠緩沖塊。
技術介紹
前后保險杠分別位于轎車的前后兩端，起著防護的作用，用于吸收緩和外界的沖擊力。目前大多數小型汽車的保險杠主體用塑料注塑成型，這種結構自身重量輕，結構簡單，方便制造，成本低。但是保險杠強度低，抗沖擊能力差，對司機或者乘客有安全隱患。為了加強保險杠強度提高抗沖擊能力，有些汽車保險杠采用了金屬材料，由于金屬材料硬度大，一旦前保險杠撞擊，會造成直接沖擊力很大。為了解決這個問題，有的制造商設置了緩沖塊。在前保險杠和后保險杠均附著有緩沖塊，緩沖塊與對應的保險杠通過斷面接觸配合。針對車輛輕度撞擊時，緩沖塊緩沖時間短，緩沖性能差，容易造成保險杠的損壞。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種緩沖性能好的保險杠緩沖塊，延長輕度撞擊時緩沖塊的緩沖時間，具有安全系數高的優點。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種保險杠緩沖塊，設于保險杠內部，包括注塑外殼、外形與保險杠的內槽可拆卸連接的圓弧形彈性塊和防撞橫梁，其特征在于，所述圓弧形彈性塊沿弧形的縱向設有鋸齒狀結構，所述圓弧形彈性塊與所述防撞橫梁兩端設有彈性裝置。進一步地，所述彈性裝置包括設于防撞橫梁外側的連接板、伸縮桿，所述伸縮桿設于連接板與防撞橫梁之間，所述伸縮桿外套設有彈簧。進一步地，所述鋸齒狀結構朝向注塑外殼，能較好地適應前面的碰撞。進一步地，所述防撞橫梁為鋁合金材料制成。進一步地，所稱圓弧形彈性塊為橡膠塊制成，橡膠塊的彈力足、耐候性好。本專利技術的有益效果是：本專利技術提供的一種保險杠緩沖塊，在汽車發生輕度碰撞時保險杠能有效吸收能力，延長緩沖塊的緩沖時間，并能在短時間內恢復其原結構，更好的起到了緩沖的作用，能夠把碰撞力道降至最低，有效的保證人身財產的安全。附圖說明下面結合附圖和實施方式對本專利技術進一步說明。圖1是本專利技術的結構示意圖；其中，1、注塑外殼；2、彈性塊；21、鋸齒狀結構；3、防撞橫梁；4、彈性裝置；41、連接板；42、伸縮桿；43、彈簧。具體實施方式。現在結合附圖對本專利技術作進一步的說明。這些附圖僅以示意方式說明本專利技術的基本結構，因此其僅顯示與本專利技術有關的構成。如圖1所示的一種保險杠緩沖塊，設于保險杠內部，包括注塑外殼1、外形與保險杠的內槽可拆卸連接的圓弧形彈性塊2和防撞橫梁3，所述圓弧形彈性塊2沿弧形的縱向設有鋸齒狀結構21，所述圓弧形彈性塊2與所述防撞橫梁3兩端設有彈性裝置4，所述彈性裝置4包括設于防撞橫梁3外側的連接板41、伸縮桿42，所述伸縮桿42設于連接板41與防撞橫梁3之間，所述伸縮桿42外套設有彈簧43。鋸齒狀結構21朝向注塑外殼1一側，防撞橫梁3為鋁合金材料制成，圓弧形彈性塊2為橡膠塊制成，橡膠塊的彈力足、耐候性好。本專利技術的保險杠緩沖塊，在汽車發生輕度碰撞時，外力作用在注塑外殼1上，外殼1板通過彈性裝置4將力傳遞給彈性塊2，進行能量的吸收，彈性塊2發生變形，擠壓防撞橫梁3，通過彈性裝置4壓縮、回程來實現吸能的效果，更好的起到了緩沖的作用，能夠把碰撞力道降至最低，有效的保證人身財產的安全。上述實施方式只為說明本專利技術的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本專利技術的內容并加以實施，并不能以此限制本專利技術的保護范圍，凡根據本專利技術精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本專利技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種保險杠緩沖塊，設于保險杠內部，包括注塑外殼、外形與保險杠的內槽可拆卸連接的圓弧形彈性塊和防撞橫梁，其特征在于，所述圓弧形彈性塊沿弧形的縱向設有鋸齒狀結構，所述圓弧形彈性塊與所述防撞橫梁兩端設有彈性裝置。

【技術特征摘要】
1.一種保險杠緩沖塊，設于保險杠內部，包括注塑外殼、外形與保險杠的內槽可拆卸連接的圓弧形彈性塊和防撞橫梁，其特征在于，所述圓弧形彈性塊沿弧形的縱向設有鋸齒狀結構，所述圓弧形彈性塊與所述防撞橫梁兩端設有彈性裝置。
2.根據權利要求1所述的一種保險杠緩沖塊，其特征在于，所述彈性裝置包括設于防撞橫梁外側的連接板、伸縮桿，所述伸縮桿設于連接板與...

【專利技術屬性】
技術研發人員：姚偉平，
申請(專利權)人：常州市華奧泡塑新材料有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32