【技術實現步驟摘要】
本技術涉及灌縫車領域，尤其涉及一種帶離合的灌縫車后輪驅動裝置。
技術介紹
隨著我國公路通車里程的增加和高等級公路的快速發展，對早期建成通車的水泥路面已進入大修養護期，水泥路面病害如裂縫等需要修補，灌縫車的驅動系統常設置在車輛前端的獨輪上，通過一個液壓馬達來實現整車的行走；這種驅動方式暴露很多問題，前輪驅動液壓軟管會隨著轉彎角度的變化而變化，被拉長的軟管會彎曲變形，顛簸時還會接觸地面，很可能對軟管造成損壞，一旦出現故障很難難實現拖掛，在實現拖掛時必須將前驅與地面脫離，通過液壓后輪驅動也必須實現與液壓的分離才能實現快速的拖掛，然而大型灌縫車設備價格昂貴，對于邊遠鄉村公路維護成本太高。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術存在的存在的問題，提供一種帶離合的灌縫車后輪驅動裝置，使之能夠實現自行走的同時又能夠實現快速拖掛行走。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：包括車輪，所述車輪之間連接有驅動軸，所述車輪上安裝有制動器，所述驅動軸兩邊安裝有彈簧鋼板，其特征在于，驅動軸中間和后橋減速器連接，所述后橋減速器上安裝有變速箱，所述變速箱連接有液壓馬達，所述液壓馬達和柴油電機連接。作為本方案優化的內容，彈簧鋼板分為第一彈簧鋼板和第二彈簧鋼板，所述第一彈簧鋼板和第二彈簧鋼板與驅動軸之間通過第一軸承套和第二軸承套連接，所述第一軸承套和第二軸承套分別焊接在第一軸承和第二軸承上，所述第一軸承和第二軸承與驅動軸配合。作為本方案優化的內容，所述軸承套與軸承焊接部分為弧形，并在軸承套上下兩端打有兩個螺絲孔。作為本方案...
【技術保護點】
一種帶離合的灌縫車后輪驅動裝置，包括車輪，所述車輪之間連接有驅動軸，所述車輪上安裝有制動器，所述驅動軸兩邊安裝有彈簧鋼板，其特征在于，驅動軸中間和后橋減速器連接，所述后橋減速器上安裝有變速箱，所述變速箱連接有液壓馬達，所述液壓馬達和柴油電機連接。
【技術特征摘要】
1.一種帶離合的灌縫車后輪驅動裝置，包括車輪，所述車輪之間連接有驅動軸，所述車輪上安裝有制動器，所述驅動軸兩邊安裝有彈簧鋼板，其特征在于，驅動軸中間和后橋減速器連接，所述后橋減速器上安裝有變速箱，所述變速箱連接有液壓馬達，所述液壓馬達和柴油電機連接。
2.根據權利要求1所述的一種帶離合的灌縫車后輪驅動裝置，其特征在于：彈簧鋼板分為第一彈簧鋼板和第二彈簧鋼板，所述第一彈簧鋼板和第二彈簧鋼板與驅動軸之間通過第一軸承套和第二軸承套連接，所述第一軸承套和第二...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張天琦，朱永山，崔獻奎，范道娟，
申請(專利權)人：江蘇威拓公路養護設備有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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