本實用新型專利技術涉及一種車體升降器，包括車體，車體內安裝有電機，電機連接有一號滾珠絲杠，車體上方設有方套，方套內滑動安裝有升降柱，升降柱上安裝有升降臺，升降柱與一號滾珠絲杠螺紋連接，升降柱右端分布有半圓槽，方套右端設有延伸管，延伸管內右端安裝有彈簧，彈簧連接有卡塊；一號滾珠絲杠下部連接有總齒輪，總齒輪嚙合有分齒輪，分齒輪均連接有二號滾珠絲杠，二號滾珠絲杠均在上部螺紋連接有防護欄，車體上均設有四個與防護欄滑動連接的導桿。本實用新型專利技術通過卡塊與半圓槽的配合作用能夠有效地控制每次升降臺滑移距離，并在滑移過程中進行有效制動，便于游客調整高度視角。此外本實用新型專利技術能起到一定的保護作用。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種機械裝置，具體的說是一種車體升降器。
技術介紹
—般在大型的游樂主題公園內，現為了給游客能盡情地享受觀光，大都為游客提供了用于節省腳力的觀光游覽車。站得高，看得遠是恒古不變的真理。為了讓游客能夠盡情地進行廣闊視角地觀光，大部分的游覽車內都安裝了升降器，方便游客進行登高望遠。但傳統的升降器并不能有效地控制升降高度以及有效地在升降過程中進行制動，并且還存在著一定的安全隱患。
技術實現思路
針對上述傳統升降器所存在的缺陷，本技術提出了一種車體升降器。—種車體升降器，主要包括車體，所述車體內安裝有電機，所述電機連接有一號滾珠絲杠，所述車體上方中心設有方套，所述方套內沿縱向滑動安裝有升降柱，所述升降柱上端固定安裝有升降臺，所述升降柱與所述一號滾珠絲杠的上部螺紋連接，所述升降柱右端沿縱向分布有半圓槽，所述方套右端設有延伸管，所述延伸管內右端安裝有彈簧，所述彈簧連接有水平滑動安裝在延伸管內的卡塊，所述卡塊與所述半圓槽相適配。所述一號滾珠絲杠的下部通過螺紋套連接有，所述總齒輪的左側、前側、后側均嚙合有分齒輪，所述分齒輪均通過螺紋套連接有二號滾珠絲杠，所述二號滾珠絲杠均在上部螺紋連接有防護欄，所述車體上均設有四個與防護欄滑動連接的導桿。所述卡塊上設有把柄，所述延伸管上部設有將把柄滑動安裝的上槽。把柄與上槽的配合用于方便拉動卡塊。升降臺用于承載游客。本技術在使用時，先啟動電機，當操作者每次將卡塊向左拉動一次時，升降柱、升降臺就會在絲杠螺母作用下進行上升或是下降，而卡塊會在彈簧作用下快速地向左滑動，再次與半圓槽進行卡合，進而將升降柱、升降臺的上升、下降運動制動，因此本技術可以有效地控制每次升降柱、升降臺的上升或是下降高度，并且在上升或是下降的過程中還能夠有效地快速制動，便于游客在觀光時，調整高度視角。本技術在控制升降柱、升降臺的上升的同時，會帶動總齒輪轉動，并驅使三個分齒輪以及三個二號滾珠絲杠轉動，進而使得三個防護欄能夠隨著升降臺一同進行上升或是下降，進而能夠防止站在升降臺上的游客摔落，起到一定的保護作用。本技術的有益效果是:本技術在通過絲杠螺母傳動技術控制升降臺升降的同時，通過卡塊與半圓槽的配合作用能夠有效地控制每次升降臺滑移距離，并在滑移過程中進行有效制動，便于游客調整高度視角。此外本技術還能控制三個防護欄隨著升降臺一同進行上升或是下降，起到一定的保護作用。【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖1為本技術的俯視結構不意圖；圖2為本技術的左視結構示意圖；圖3為本技術關于圖1的A-A剖視結構示意圖。【具體實施方式】為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本技術進一步闡述。如圖1至圖3所示，一種車體升降器，主要包括車體I，所述車體I內安裝有電機2，所述電機2連接有一號滾珠絲杠3，所述車體I上方中心設有方套4，所述方套4內沿縱向滑動安裝有升降柱5，所述升降柱5上端固定安裝有升降臺6，所述升降柱5與所述一號滾珠絲杠3的上部螺紋連接，所述升降柱5右端沿縱向分布有半圓槽5a，所述方套4右端設有延伸管4a，所述延伸管4a內右端安裝有彈簧7，所述彈簧7連接有水平滑動安裝在延伸管4a內的卡塊8，所述卡塊8與所述半圓槽5a相適配。所述一號滾珠絲杠3的下部通過螺紋套連接有，所述總齒輪9的左側、前側、后側均嚙合有分齒輪10，所述分齒輪10均通過螺紋套連接有二號滾珠絲杠11，所述二號滾珠絲杠11均在上部螺紋連接有防護欄12，所述車體I上均設有四個與防護欄12滑動連接的導桿13。所述卡塊8上設有把柄8a，所述延伸管4a上部設有將把柄8a滑動安裝的上槽4al。把柄8a與上槽4a I的配合用于方便拉動卡塊8。升降臺6用于承載游客。本技術在使用時，先啟動電機2，當操作者每次將卡塊8向左拉動一次時，升降柱5、升降臺6就會在絲杠螺母作用下進行上升或是下降，而卡塊8會在彈簧作用下快速地向左滑動，再次與半圓槽5a進行卡合，進而將升降柱5、升降臺6的上升、下降運動制動，因此本技術可以有效地控制每次升降柱5、升降臺6的上升或是下降高度，并且在上升或是下降的過程中還能夠有效地快速制動，便于游客在觀光時，調整高度視角。本技術在控制升降柱5、升降臺6的上升的同時，會帶動總齒輪9轉動，并驅使三個分齒輪10以及三個二號滾珠絲杠11轉動，進而使得三個防護欄12能夠隨著升降臺6—同進行上升或是下降，進而能夠防止站在升降臺6上的游客摔落，起到一定的保護作用。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。【主權項】1.一種車體升降器，主要包括車體(I)，其特征在于:所述車體(I)內安裝有電機(2)，所述電機(2)連接有一號滾珠絲杠(3)，所述車體(I)上方中心設有方套(4)，所述方套(4)內沿縱向滑動安裝有升降柱(5)，所述升降柱(5)上端固定安裝有升降臺(6)，所述升降柱(5)與所述一號滾珠絲杠(3)的上部螺紋連接，所述升降柱(5)右端沿縱向分布有半圓槽(5a)，所述方套(4)右端設有延伸管(4a)，所述延伸管(4a)內右端安裝有彈簧(7)，所述彈簧(7)連接有水平滑動安裝在延伸管(4a)內的卡塊(8)，所述卡塊(8)與所述半圓槽(5a)相適配； 所述一號滾珠絲杠(3)的下部通過螺紋套連接有總齒輪(9)，所述總齒輪(9)的左側、前偵叭后側均嚙合有分齒輪(10)，所述分齒輪(10)均通過螺紋套連接有二號滾珠絲杠(11)，所述二號滾珠絲杠(11)均在上部螺紋連接有防護欄(12)，所述車體(I)上均設有四個與防護欄(12)滑動連接的導桿(13)。2.根據權利要求1所述的一種車體升降器，其特征在于:所述卡塊(8)上設有把柄(8a)，所述延伸管(4a)上部設有將把柄(8a)滑動安裝的上槽(4al)。【專利摘要】本技術涉及一種車體升降器，包括車體，車體內安裝有電機，電機連接有一號滾珠絲杠，車體上方設有方套，方套內滑動安裝有升降柱，升降柱上安裝有升降臺，升降柱與一號滾珠絲杠螺紋連接，升降柱右端分布有半圓槽，方套右端設有延伸管，延伸管內右端安裝有彈簧，彈簧連接有卡塊；一號滾珠絲杠下部連接有總齒輪，總齒輪嚙合有分齒輪，分齒輪均連接有二號滾珠絲杠，二號滾珠絲杠均在上部螺紋連接有防護欄，車體上均設有四個與防護欄滑動連接的導桿。本技術通過卡塊與半圓槽的配合作用能夠有效地控制每次升降臺滑移距離，并在滑移過程中進行有效制動，便于游客調整高度視角。此外本技術能起到一定的保護作用。【IPC分類】B66F11/04【公開號】CN205367622【申請號】CN201521125952【專利技術人】陳祖堯, 李乾程, 曹偉生 【申請人】蕪湖華強文化科技產業有限公司【公開日】2016年7月6日【申請日】2015年12月29日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種車體升降器，主要包括車體(1)，其特征在于：所述車體(1)內安裝有電機(2)，所述電機(2)連接有一號滾珠絲杠(3)，所述車體(1)上方中心設有方套(4)，所述方套(4)內沿縱向滑動安裝有升降柱(5)，所述升降柱(5)上端固定安裝有升降臺(6)，所述升降柱(5)與所述一號滾珠絲杠(3)的上部螺紋連接，所述升降柱(5)右端沿縱向分布有半圓槽(5a)，所述方套(4)右端設有延伸管(4a)，所述延伸管(4a)內右端安裝有彈簧(7)，所述彈簧(7)連接有水平滑動安裝在延伸管(4a)內的卡塊(8)，所述卡塊(8)與所述半圓槽(5a)相適配；所述一號滾珠絲杠(3)的下部通過螺紋套連接有總齒輪(9)，所述總齒輪(9)的左側、前側、后側均嚙合有分齒輪(10)，所述分齒輪(10)均通過螺紋套連接有二號滾珠絲杠(11)，所述二號滾珠絲杠(11)均在上部螺紋連接有防護欄(12)，所述車體(1)上均設有四個與防護欄(12)滑動連接的導桿(13)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳祖堯，李乾程，曹偉生，
申請(專利權)人：蕪湖華強文化科技產業有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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