本實用新型專利技術公開了一種太陽能水冷式LED交通照明燈，包括內圈，在所述內圈的外部設置有圓環形的支架板，所述支架板與所述內圈之間配合有連接板，所述支架板的頂部設置有容納槽，所述支架板的頂部設置有蓋板，所述蓋板上環形設置有三個以上的收納槽，所述蓋板上環形設置有三個以上的端部，所述端部內配合有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部設置有安裝板，在所述安裝板上設置有LED燈體，所述LED燈體的內部設置有散熱桿，所述散熱桿穿過所述螺紋桿后延伸至所述容納槽內；該裝置通過散熱桿可以完成LED燈體內部的溫度導出，通過容納槽可以收納水分，方便對散熱桿的散熱，避免LED燈體內部的溫度過高。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種太陽能水冷式LED交通照明燈。
技術介紹
在大型路口，通常會設置應急照明裝置，通過應急照明裝置進行強光照明，為來往車輛提供有力照明，減少事故的發生，現有技術中的照明裝置上大多配合多個單獨設立的LED燈，由于LED燈需要長時間工作，因此其內部的工作溫度較高，同時由于長時間暴露在空氣中，因此灰塵的覆蓋會影響LED燈的散熱，造成LED燈內部器件的老化，影響正常使用。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種太陽能水冷式LED交通照明燈，該裝置通過散熱桿可以完成LED燈體內部的溫度導出，通過容納槽可以收納水分，方便對散熱桿的散熱，避免LED燈體內部的溫度過高，本裝置安裝時只需要將內圈套設在燈桿上，并通過鎖緊螺絲擰緊固定即可，安裝簡單方便，通過設置的太陽能板發電供電，有效節約了現有的電力資源，節能環保。為解決上述問題，本技術采用如下技術方案:—種太陽能水冷式LED交通照明燈，包括內圈，在所述內圈的外部設置有圓環形的支架板，所述支架板與所述內圈之間配合有連接板，所述支架板的頂部設置有容納槽，所述支架板的頂部設置有蓋板，所述蓋板與所述支架板之間配合有螺絲，所述蓋板上環形設置有三個以上的收納槽，所述收納槽貫穿至所述容納槽，所述蓋板上環形設置有三個以上的端部，所述端部內配合有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部設置有安裝板，在所述安裝板上設置有LED燈體，所述LED燈體的內部設置有散熱桿，所述散熱桿穿過所述螺紋桿后延伸至所述容納槽內，所述內圈的外部還設置有鎖緊螺絲，所述鎖緊螺絲貫穿所述內圈，所述鎖緊螺絲呈環形均布設置有三個以上，所述支架板與所述內圈之間的所述連接板上設置有太陽能板，所述連接板的底部設置有蓄電池，所述太陽能板、蓄電池以及LED燈體依次電連接，從而通過所述太陽能板將太陽能轉變為電能儲存于蓄電池內為LED燈體供電使用。優選地，所述太陽能板呈圓環狀，所述太陽能板與所述蓄電池之間還設置有逆變器，所述蓄電池與所述LED燈體之間還設置有控制開關。優選地，所述連接板設置有三塊以上，所述連接板與所述支架板以及與所述內圈通過焊接固定連接。優選地，所述散熱桿為銅制或鋁制，所述散熱桿與所述LED燈體之間形成密封。優選地，所述安裝板與所述端部的上表面之間形成密封。本技術的有益效果是:該裝置通過散熱桿可以完成LED燈體內部的溫度導出，通過容納槽可以收納水分，方便對散熱桿的散熱，避免LED燈體內部的溫度過高，本裝置安裝時只需要將內圈套設在燈桿上，并通過鎖緊螺絲擰緊固定即可，安裝簡單方便，通過設置的太陽能板發電供電，有效節約了現有的電力資源，節能環保，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的俯視圖。圖2為本技術的局部剖視圖。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術的優選實施例進行詳細闡述，以使本技術的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本技術的保護范圍做出更為清楚明確的界定。參閱圖1和圖2所示的一種太陽能水冷式LED交通照明燈，包括內圈I，在所述內圈I的外部設置有圓環形的支架板2，所述支架板2與所述內圈I之間配合有連接板3，所述支架板2的頂部設置有容納槽201，所述支架板2的頂部設置有蓋板4，所述蓋板4與所述支架板2之間配合有螺絲401，所述蓋板4上環形設置有三個以上的收納槽402，所述收納槽402貫穿至所述容納槽201，所述蓋板4上環形設置有三個以上的端部403，所述端部403內配合有螺紋桿404，所述螺紋桿404的頂部設置有安裝板405，在所述安裝板405上設置有LED燈體406，所述LED燈體406的內部設置有散熱桿407，所述散熱桿407穿過所述螺紋桿404后延伸至所述容納槽201內，所述內圈I的外部還設置有鎖緊螺絲112，所述鎖緊螺絲112貫穿所述內圈I，所述鎖緊螺絲112呈環形均布設置有三個以上，所述支架板2與所述內圈I之間的所述連接板3上設置有太陽能板31，所述連接板3的底部設置有蓄電池32，所述太陽能板31、蓄電池32以及LED燈體406依次電連接，從而通過所述太陽能板31將太陽能轉變為電能儲存于蓄電池32內為LED燈體406供電使用。本技術中一個較佳的實施例，所述太陽能板31呈圓環狀，所述太陽能板31與所述蓄電池32之間還設置有逆變器(未圖示)，所述蓄電池32與所述LED燈體406之間還設置有控制開關(未圖不)。本技術中一個較佳的實施例，所述連接板3設置有三塊以上，在本實施例中所述連接板3呈環形均布設置有三塊，所述連接板3與所述支架板2以及與所述內圈I通過焊接固定連接。本技術中一個較佳的實施例，所述散熱桿407為銅制，所述散熱桿407與所述LED燈體406之間形成密封。本技術中一個較佳的實施例，所述安裝板405與所述端部403的上表面之間形成密封。本技術的有益效果是:該裝置通過散熱桿可以完成LED燈體內部的溫度導出，通過容納槽可以收納水分，方便對散熱桿的散熱，避免LED燈體內部的溫度過高，本裝置安裝時只需要將內圈套設在燈桿上，并通過鎖緊螺絲擰緊固定即可，安裝簡單方便，通過設置的太陽能板發電供電，有效節約了現有的電力資源，節能環保，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。【主權項】1.一種太陽能水冷式LED交通照明燈，其特征在于:包括內圈，在所述內圈的外部設置有圓環形的支架板，所述支架板與所述內圈之間配合有連接板，所述支架板的頂部設置有容納槽，所述支架板的頂部設置有蓋板，所述蓋板與所述支架板之間配合有螺絲，所述蓋板上環形設置有三個以上的收納槽，所述收納槽貫穿至所述容納槽，所述蓋板上環形設置有三個以上的端部，所述端部內配合有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部設置有安裝板，在所述安裝板上設置有LED燈體，所述LED燈體的內部設置有散熱桿，所述散熱桿穿過所述螺紋桿后延伸至所述容納槽內，所述內圈的外部還設置有鎖緊螺絲，所述鎖緊螺絲貫穿所述內圈，所述鎖緊螺絲呈環形均布設置有三個以上，所述支架板與所述內圈之間的所述連接板上設置有太陽能板，所述連接板的底部設置有蓄電池，所述太陽能板、蓄電池以及LED燈體依次電連接，從而通過所述太陽能板將太陽能轉變為電能儲存于蓄電池內為LED燈體供電使用。2.根據權利要求1所述的太陽能水冷式LED交通照明燈，其特征在于:所述太陽能板呈圓環狀，所述太陽能板與所述蓄電池之間還設置有逆變器，所述蓄電池與所述LED燈體之間還設置有控制開關。3.根據權利要求1所述的太陽能水冷式LED本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種太陽能水冷式LED交通照明燈，其特征在于：包括內圈，在所述內圈的外部設置有圓環形的支架板，所述支架板與所述內圈之間配合有連接板，所述支架板的頂部設置有容納槽，所述支架板的頂部設置有蓋板，所述蓋板與所述支架板之間配合有螺絲，所述蓋板上環形設置有三個以上的收納槽，所述收納槽貫穿至所述容納槽，所述蓋板上環形設置有三個以上的端部，所述端部內配合有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部設置有安裝板，在所述安裝板上設置有LED燈體，所述LED燈體的內部設置有散熱桿，所述散熱桿穿過所述螺紋桿后延伸至所述容納槽內，所述內圈的外部還設置有鎖緊螺絲，所述鎖緊螺絲貫穿所述內圈，所述鎖緊螺絲呈環形均布設置有三個以上，所述支架板與所述內圈之間的所述連接板上設置有太陽能板，所述連接板的底部設置有蓄電池，所述太陽能板、蓄電池以及LED燈體依次電連接，從而通過所述太陽能板將太陽能轉變為電能儲存于蓄電池內為LED燈體供電使用。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：錢煒，
申請(專利權)人：廈門市萬家燦燈具有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35
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