一種行李箱制造技術

本實用新型專利技術公開了一種行李箱，解決了光源不能準確照相路面的問題，其技術方案要點是一種行李箱，包括箱體和照明裝置，所述的箱體設有用于支撐照明裝置的固定座，所述的固定座設有用于照明裝置固定的固定機構，所述的固定座與箱體轉動設置，所述的箱體與固定座之間設有用于固定座定位的定位機構，通過將照明裝置放在固定座上固定，再通過定位結構來調節固定座的旋轉角度，達到了將照明裝置準確的對路面照明的目的。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及箱包領域，更具體地說，它涉及一種行李箱。
技術介紹
行李箱是箱包中的一類，通常由箱包體、伸縮拉桿和箱包滑輪組成，因其使用方便而受到廣泛使用。人們常常會拖著行李箱走夜路，往往會看不清路的情況，一旦路崎嶇不平，就很容易摔跤。目前，申請號為201510210828.4的中國專利公開了一種智能照明行李箱，這種行李箱包括行李箱本體、伸縮拉桿和至少兩個滾輪，還包括控制模塊，以及分別與控制模塊相連接的光感傳感器、電源、加速度傳感器、陀螺儀、四盞光源和至少兩個滾輪轉動檢測傳感器，這種智能照明行李箱針對光線環境不好的情況，實現主動式智能照明，這種智能照明行李箱雖然結構緊湊，但是由于其光源固定在一定的位置，而使用箱子的人身高不一，當用戶用手拉著拉桿，將行李箱傾斜拖著的時候，當用戶身高較矮，光源幾乎垂直照向地面，不能有效對用戶身前的路進行照明，當用戶身高較高，光源幾乎與地面平行，也是不能有效對用戶身前的路進行照明。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術的目的在于提供一種能夠準確對路面照明的行李箱。為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案：一種行李箱，包括箱體和照明裝置，所述的箱體設有用于支撐照明裝置的固定座，所述的固定座設有用于照明裝置固定的固定機構，所述的固定座與箱體轉動設置，所述的箱體與固定座之間設有用于固定座定位的定位機構。通過采用上述技術方案，通過將照明裝置放置在固定座上，再通過固定機構對照明裝置固定，避免照明裝置在行李箱振動的過程中從固定座上滾落，由于用戶的身高不一，使得照明裝置對路面照明的角度也不一樣，所以在箱體和固定座之間設置定位機構，在固定座與箱體旋轉到一定的角度之后，使用定位機構對固定座定位，從而將照明裝置準確對路面進行照明。本技術進一步設置為：所述的固定座遠離照明裝置的一側連接有轉動軸，所述的箱體上開設有與轉動軸匹配的轉動孔，所述的轉動軸置于轉動孔中，所述的轉動軸與轉動孔之間設有防止轉動軸軸向移動的限位件。通過采用上述技術方案，通過將轉動軸置于轉動孔中，使得固定座得以沿著轉動孔的軸向轉動，通過限位件的設置，可以防止轉動軸因行李箱在移動中產生的振動而從轉動孔中脫出。本技術進一步設置為：所述的限位件包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部與轉動軸套接設置，所述第二連接部內接于轉動孔中，所述的第一連接部與第二連接部轉動設置。通過采用上述技術方案，通過將第一連接部與轉動軸套接設置，將第二轉動部內接與轉動孔中，且第一連接部和第二連接部轉動設置，從而能夠減小轉動軸與轉動孔之間的摩擦損耗，增加使用壽命。本技術進一步設置為：所述的定位機構包括調節組件和定位件，所述的固定座上開設有與定位件匹配的定位孔，所述的箱體設有與定位件匹配的定位凹孔，所述的定位件置于定位孔中且與調節組件連接，所述的定位件與定位凹孔配合。通過采用上述技術方案，通過將定位件和定位凹孔匹配，使得固定座能夠定位，通過調節組件來調節定位件頂靠定位凹孔的壓力，可以防止壓力過小導致固定座隨意轉動，也可以防止壓力過大而使用戶不容易調節旋轉角度。本技術進一步設置為：所述的調節組件包括彈性件和調節件，所述的彈性件分別與定位件、調節件連接，所述的調節件與定位孔配合。通過采用上述技術方案，通過彈性件的設置，可以使自身的彈力作用，將定位件頂靠在定位凹孔中，通過將調節件和定位孔配合來調節彈性件的彈力，從而可以控制定位件對定位凹孔的壓力。本技術進一步設置為：所述的固定機構包括限位組件和固定槽，所述的照明裝置置于固定槽中，所述的限位組件與照明裝置抵觸設置。通過采用上述技術方案，通過將照明裝置放置在固定槽中，固定槽的內壁與照明裝置抵觸，再通過限位組件的設置，將照明裝置壓在固定槽中，避免照明裝置從固定槽中脫出。本技術進一步設置為：所述的限位組件包括限位帶和限位孔，所述的限位孔置于固定槽的兩側，所述的限位帶穿過限位孔與照明裝置抵觸連接。通過采用上述技術方案，為了方便限位帶的固定，將限位帶穿過限位孔，使限位帶與照明裝置抵觸，即可照明裝置壓緊在固定槽中。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為圖1的A處放大圖；圖3為圖1的B方向視圖；圖4為定位結構示意圖。附圖標記：1、箱體；10、滾輪；11、拉桿；12、轉動孔；2、固定座；20、轉動軸；21、固定槽；22、限位帶；23、限位孔；24、限位件；3、照明裝置；41、調節件；42、彈性件；43、定位件；44、定位孔；45、定位凹孔。具體實施方式參照圖1至圖4對本技術一種行李箱做進一步說明。如圖1至圖4所示，一種行李箱，包括箱體1和照明裝置3，其中，拉桿11所在方向為上方，滾輪10所在方向為下方，照明裝置3所在方向為左方，箱體1所在方向為右方，箱體1設有用于支撐照明裝置3的固定座2，固定座2設有用于照明裝置3固定的固定機構，固定座2與箱體1轉動設置，箱體1與固定座2之間設有用于固定座2定位的定位機構。通過將照明裝置3放置在固定座2中，再將固定座2和箱體1轉動連接，最后價格箱體1和固定座2通過定位機構定位，不同的用戶身高不同，使得照明裝置3照向路面的角度不同，當身高不同的用戶使用本行李箱時，將固定座2旋轉，將照明裝置3所射出的光線能夠落到靠近身前的路面，以起到對路面照明的作用，用戶在行走的過程中，會對行李箱產生上下擺動，定位機構的設置可以不使固定座2由于擺動產生的力而發生自行旋轉。為了方便使固定座2與箱體1轉動設置，在固定座2的右方設置了一個轉動軸20，在箱體1中設置了一個轉動孔12，在轉動孔12和轉動軸20之間設置了一個限位件24，由于軸承轉動平穩，且價格低廉，在本實施例中，采用軸承作為限位件24，將軸承的內圓和轉動軸20過盈配合，將軸承的外圓和轉動孔12過盈配合，將軸承放置在轉動孔12中，通過軸承的設置，一方面可以防止轉動軸20從轉動孔12中脫出，另一方面可以減少轉動軸20和轉動孔12直接接觸造成的磨損。通過在固定座2上設置定位孔44，將定位件43放置在定位孔44中，在箱體1上設置定位凹孔45，將定位件43和定位凹孔45配合，將定位件43頂靠在定位凹孔45中，對固定座2進行定位，繼而通過調節組件來調節定位件43對定位凹孔45的壓力，為了能夠實現固定座2多角度定位，在箱體上設置有多個定位凹孔45，且多個定位凹孔45以轉動軸20為圓心均勻分布。調節組件包括彈性件42和調節件41，將彈性件42的一端和定位件43連接，另一端和調節件41連接，由于彈性件42自身的彈力作用，將定位件43頂靠在定位凹孔45中，在本實施例中，調節件41和定位孔44螺紋配合，將調節件41往靠近定位件43方向移動時，會增加彈性件42自身的彈力，從而能夠增加定位件43對定位凹孔45的壓力，當調節件41往遠離定位件43方向移動時，會減小彈性件42的彈力，從而減小定位件43對定位凹孔45的壓力，當更換不同的照明裝置3時，由于不同照明裝置3的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種行李箱，包括箱體（1）和照明裝置（3），其特征是：所述的箱體（1）設有用于支撐照明裝置（3）的固定座（2），所述的固定座（2）設有用于照明裝置（3）固定的固定機構，所述的固定座（2）與箱體（1）轉動設置，所述的箱體（1）與固定座（2）之間設有用于固定座（2）定位的定位機構。

【技術特征摘要】
1.一種行李箱，包括箱體（1）和照明裝置（3），其特征是：所述的箱體（1）設有用于支撐照明裝置（3）的固定座（2），所述的固定座（2）設有用于照明裝置（3）固定的固定機構，所述的固定座（2）與箱體（1）轉動設置，所述的箱體（1）與固定座（2）之間設有用于固定座（2）定位的定位機構。
2.根據權利要求1所述的一種行李箱，其特征是：所述的固定座（2）遠離照明裝置（3）的一側連接有轉動軸（20），所述的箱體（1）上開設有與轉動軸（20）匹配的轉動孔（12），所述的轉動軸（20）置于轉動孔（12）中,所述的轉動軸（20）與轉動孔（12）之間設有防止轉動軸（20）軸向移動的限位件（24）。
3.根據權利要求2所述的一種行李箱，其特征是：所述的限位件（24）包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部與轉動軸（20）套接設置，所述第二連接部內接于轉動孔（12）中，所述的第一連接部與第二連接部轉動設置。
4.根據權利要求1所述的一種行李箱，其特征是：所述的定位機...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曹付根，
申請(專利權)人：平湖市利德富箱包有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33