手動變速器的選擇操作裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)涉及手動變速器的選擇操作裝置。公開一種手動變速器的選擇操作裝置，其在具有用于選擇操作的整體四階段的檔位選擇區(qū)間的控制機構(gòu)中，在進行從選擇中立位置向各變速檔檔位選擇區(qū)間的選擇位移時，可提供相同的操作感。上述手動變速器的選擇操作裝置，包括：選擇彈簧(20)，其在從所述選擇中立位置(N)向一側(cè)方向的最初1階段的檔位選擇區(qū)間和向另一側(cè)方向的最初1階段之后的2階段檔位選擇區(qū)間分別進行收縮而設(shè)置；及棘爪機構(gòu)，其從所述選擇中立位置(N)向另一側(cè)方向的最初1階段的檔位選擇區(qū)間進行收縮而設(shè)置。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及手動變速器的選擇操作裝置，尤其涉及在為變速進行選擇操作時，可在各變速檔的檔位選擇區(qū)間實現(xiàn)相同的操作感的手動變速器的選擇操作裝置。
技術(shù)介紹
一般而言，手動變速器起到根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)變化將從引擎提供的動力以多檔的變速比進行輸出而傳遞至驅(qū)動軸的作用。為此，手動變速器包括：輸入軸，其獲得引擎動力；輸出軸，其經(jīng)由多檔變速檔齒輪與所述輸入軸同步嚙合；同步機構(gòu)，其將所述變速檔齒輪同步于輸入軸或輸出軸；及控制裝置，其根據(jù)駕駛者的變速操作運行所述同步機構(gòu)。在此，控制裝置可在變速時分別實現(xiàn)由駕駛者選擇變速檔的選擇操作和確定變速檔的換擋操作，即控制裝置可分為變速時由駕駛者選擇變速檔的選擇操作時運行的選擇機構(gòu)，及確定變速檔的換擋操作時運行的換擋機構(gòu)。另外，控制裝置具備在進行選擇操作的情況下，在控制軸從中立的位置向各變速檔進行軸旋轉(zhuǎn)時提供操控感的棘爪機構(gòu)，而且，具備在進行換擋操作的情況下，在控制軸向相應(yīng)變速檔軸移動時提供操控感的托架。在進行選擇操作時提供操控感的現(xiàn)有的棘爪結(jié)構(gòu)由韓國公開專利第10-2008-0082224號中公開的結(jié)構(gòu)構(gòu)成。即，棘爪組件13決定各檔的變速撥叉11-、11-2、11-3的位置，包括為設(shè)定各變速檔的位置而進行彈性支撐的球13-1，而所述球13-1通過位于形成在控制指部5的三個槽5-1、5-2、5-3中的一個槽而決定選擇位置。例如，當所述棘爪組件13的球13-1與位于所述控制指部5的上部的槽5-1結(jié)合時，將設(shè)定1檔、3檔、5檔的位置，當所述棘爪組件13的球13-1與位于所述控制指部5的中間的槽5-2結(jié)合時，將設(shè)定中立位置，而當所述棘爪組件13的球13-1與位于所述控制指部5的下部的槽5-3結(jié)合時，將設(shè)定2檔、4檔、R檔的位置。但是，所述結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有的棘爪機構(gòu)為在進行選擇操作時，棘爪組件13的球13-1相對于形成于控制指部5的三個槽5-1、5-2、5-3以軸旋轉(zhuǎn)的方式運行而選擇性的結(jié)合的結(jié)構(gòu)，因此，適合于如圖1所示的前進5檔以下的手動變速器的整體上具有三階段檔位選擇區(qū)間的變速模式。即，現(xiàn)有的整體上具有三階段檔位選擇區(qū)間的變速模式，通過從選擇中立位置N到左側(cè)或右側(cè)的各一個階段的檔位選擇區(qū)間的移動，實現(xiàn)R-1檔和2-3檔及4-5檔的選擇操作。因此，若將現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)適用于檔位選擇區(qū)間為3階段以上的前進6速以上的手動變速器，則不僅降低變速感的質(zhì)量，而且，當適用于通過非軸旋轉(zhuǎn)方式的軸移動方式實現(xiàn)選擇動作的具有整體上四個階段的選擇檔位選擇區(qū)間的控制機構(gòu)時，在特定的檔位選擇區(qū)間無法實現(xiàn)相同的變速感，從而存在降低變速質(zhì)量的問題。先行技術(shù)文獻【專利文獻】(專利文獻0001)韓國公開專利第10-2008-0082224號實現(xiàn)互鎖裝置和棘爪裝置的一體化的手動變速器
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種在具有用于選擇操作的整體四階段的檔位選擇區(qū)間的控制機構(gòu)中，在進行從選擇中立位置向各變速檔檔位選擇區(qū)間的選擇位移時，可提供相同的操作感，從而可提高變速感的質(zhì)量的手動變速器的選擇操作裝置。為達到所述目的，本專利技術(shù)的手動變速器的選擇操作裝置，其在從選擇中立位置向一側(cè)的1階段的檔位選擇區(qū)間和向另一側(cè)的2階段的檔位選擇區(qū)間的整體上4階段的選擇檔位選擇區(qū)間進行變速時實現(xiàn)選擇位移，所述選擇操作裝置包括：移動軸部件，其可在殼體內(nèi)部進行軸方向移動和軸旋轉(zhuǎn)；選擇彈簧，其被設(shè)置成在從所述選擇中立位置向一側(cè)方向的最初1階段的檔位選擇區(qū)間和向另一側(cè)方向的最初1階段之后的2階段檔位選擇區(qū)間分別進行收縮以提供變速感；及棘爪機構(gòu)，其被設(shè)置成在從所述選擇中立位置向另一側(cè)方向的最初1階段的檔位選擇區(qū)間進行收縮以提供變速感。在本專利技術(shù)中，所述選擇彈簧相對于所述移動軸部件沿軸方向設(shè)置以向選擇操作方向提供變速感，并夾設(shè)于所述移動軸部件的外部，一端部被所述殼體支撐，而另一端部被所述移動軸部件支撐。在本專利技術(shù)中，所述殼體設(shè)置有固定于內(nèi)周面的卡環(huán)以支撐所述選擇彈簧的一端部，并在內(nèi)周面形成向半徑方向內(nèi)側(cè)突出的止動臺階以支撐所述選擇彈簧的另一端部。在本專利技術(shù)中，所述移動軸部件在一端部具備在支撐所述選擇彈簧的一端部的狀態(tài)下，與所述卡環(huán)接觸的第一保持器，而在另一端具備在支撐所述選擇彈簧的另一端的狀態(tài)下，與所述止動臺階接觸的第二保持器。在本專利技術(shù)中，所述棘爪機構(gòu)相對于所述移動軸部件沿半徑方向設(shè)置以在選擇操作方向提供變速感，所述棘爪機構(gòu)包括：插塞，其固定于所述殼體；活塞，其為可相對于所述插塞進行移動且自由端部可與所述移動軸部件的突起部接觸；及復(fù)位彈簧，其相對于所述插塞彈性支承所述活塞。專利技術(shù)效果根據(jù)本專利技術(shù)的手動變速器的選擇操作裝置，在具有前進6檔以上的變速檔，整體上4階段的檔位選擇區(qū)間的變速器的控制機構(gòu)中，從選擇中立位置向各變速檔位的檔位選擇區(qū)間選擇位移時，提供一定程度的彈力，從而可使駕駛者感覺到相同的操作感，由此提高變速感的質(zhì)量，改善商品性。附圖說明圖1為適用于現(xiàn)有的前進5檔以下的手動變速器的變速模式的示意圖；圖2為適用于本專利技術(shù)的實施例的具有前進6檔以上的整體上4階段檔位選擇區(qū)間的手動變速器的變速模式的示意圖；圖3為根據(jù)本專利技術(shù)的實施例的手動變速器的選擇操作裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為在圖3所示的手動變速器的選擇操作裝置中的主要構(gòu)成部分概略示意圖，是選擇中立狀態(tài)的側(cè)面圖；圖5為圖4所示的手動變速器的選擇操作裝置的6-7檔選擇位置側(cè)面圖；圖6為圖4所示的手動變速器的選擇操作裝置的2-3檔選擇位置側(cè)面圖；圖7為圖4所示的手動變速器的選擇操作裝置的1-R檔選擇位置側(cè)面圖。*附圖標記*1：選擇桿3：變速桿5：殼體10：移動軸部件12：突起部20：選擇彈簧30：棘爪機構(gòu)32：插塞34：復(fù)位彈簧36：活塞40：卡環(huán)50：止動臺階60：第一保持器62：第二保持器具體實施方式下面，結(jié)合附圖對本專利技術(shù)的較佳實施例進行詳細說明。圖2為適用本專利技術(shù)的實施例的具有前進6檔以上的整體上4階段選擇檔位選擇區(qū)間的手動變速器的變速模式示意圖。如圖2所示，適用于根據(jù)本專利技術(shù)的手動變速器的選擇操作裝置的、整體上具有4階段的選擇檔位選擇區(qū)間的手動變速器的變速模式，在從選擇中立位置N向一側(cè)(相當于圖中的右側(cè))1階段的檔位選擇區(qū)間具有6-7檔選擇位置，在所述選擇中立位置N具有本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種手動變速器的選擇操作裝置，其在從選擇中立位置(N)向一側(cè)的1階段的檔位選擇區(qū)間和向另一側(cè)的2階段的檔位選擇區(qū)間的整體上4階段的選擇檔位選擇區(qū)間進行變速時實現(xiàn)選擇位移，所述選擇操作裝置包括：殼體(5)；移動軸部件(10)，其是在所述殼體(5)內(nèi)部可進行軸方向移動和軸旋轉(zhuǎn)的；選擇彈簧(20)，其被設(shè)置成在從所述選擇中立位置(N)向一側(cè)方向的最初1階段的檔位選擇區(qū)間和向另一側(cè)方向的最初1階段之后的2階段檔位選擇區(qū)間內(nèi)分別進行收縮；及棘爪機構(gòu)(30)，其被設(shè)置成在從所述選擇中立位置(N)向另一側(cè)方向的最初1階段的檔位選擇區(qū)間內(nèi)進行收縮。

【技術(shù)特征摘要】
2014.12.30 KR 10-2014-01932721.一種手動變速器的選擇操作裝置，其在從選擇中立位置(N)向一
側(cè)的1階段的檔位選擇區(qū)間和向另一側(cè)的2階段的檔位選擇區(qū)間的整體上
4階段的選擇檔位選擇區(qū)間進行變速時實現(xiàn)選擇位移，所述選擇操作裝置
包括：
殼體(5)；
移動軸部件(10)，其是在所述殼體(5)內(nèi)部可進行軸方向移動和軸
旋轉(zhuǎn)的；
選擇彈簧(20)，其被設(shè)置成在從所述選擇中立位置(N)向一側(cè)方向
的最初1階段的檔位選擇區(qū)間和向另一側(cè)方向的最初1階段之后的2階段
檔位選擇區(qū)間內(nèi)分別進行收縮；及
棘爪機構(gòu)(30)，其被設(shè)置成在從所述選擇中立位置(N)向另一側(cè)方
向的最初1階段的檔位選擇區(qū)間內(nèi)進行收縮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動變速器的選擇操作裝置，其特征在于：
所述選擇彈簧(20)相對于所述移動軸部件(10)沿軸方向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手動變速器的選擇操作裝置，其特征在于：
所述選擇彈簧(20)設(shè)置為：夾設(shè)于所述移動軸部件(10)的外部，
一端部被所述殼體(5)支撐，而另一端部被所述移動軸部件(10)支撐。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手動變速器的選擇操作裝置，其特征在于：
所述殼體(5)設(shè)置有固定于內(nèi)周面的卡環(huán)(40)以支撐所述選擇彈
簧(20)的一端部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手動變速器的選擇操作裝置，其特征在于...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：盧佑蘭，
申請(專利權(quán))人：現(xiàn)代岱摩斯股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：韓國;KR