列車空氣能熱水器單元機組及其保證行車安全的安裝方法技術

本發明專利技術提供一種列車空氣能熱水器單元機組及其保證行車安全的安裝方法，涉及熱水器安裝領域。每個單元機組包括兩臺以上獨立的空氣能熱水器，每臺空氣能熱水器有一臺主機，每臺主機對應連接一個水箱，水箱下部的同一高度處通過水平設置的連通管連通。該單元機組適應環境性強、安全性高、節能環保，不受環境氣候變化的影響。該安裝方法解決了安裝空氣能主機、水箱等的布置擺放和安裝固定等問題，有效防止列車在編組作業和運行急停時，產生巨大慣性沖擊力，造成車上設備位移和傾覆，具有布局科學、安裝穩固可靠、節省利用空間、車輛配重合理、能保證大量持續供應熱水且維修方便等優點，確保了車上空氣能正常工作以及軌道列車的安全運行。

【技術實現步驟摘要】
【專利說明】
本專利技術涉及熱水器的安裝
，具體涉及一種列車空氣能熱水器單元式機組，以及在軌道車上安裝該單元式機組以確保行車安全的安裝方法。【
技術介紹
】我國的鐵路事業發展十分迅猛，截止到2015年底，中國已建成運營鐵路線長度僅次于美國，達到12萬多公里。為人們的出行帶來了極大的方便，然而，鐵路修建隊伍長期在偏遠的野外工作生活，他們隨著鐵路的新建而流動;而建好的鐵路規模越大、就越需要更多的鐵道維修工程隊伍，常年不斷地去進行維護保養，不論是鐵道新建還是維護保養的員工隊伍，他們都面臨著吃喝拉撒睡、工作條件十分艱苦等諸多現實困難。本專利技術申請人經過多年大量實踐工作和研究，特別關注了國內鐵路后勤裝備之軌道工程車輛的生活電器配套設施，各類軌道工程車輛編組成列，每列工程車要載滿少則幾十、多則幾百號人員隊伍，工作吃住都在鐵路沿線，盡管對于他們的住宿和食物供給等后勤保障方面的工作已經有了很大的改善，然而淋浴洗澡的問題仍然沒有得到較好的解決。到目前為止，很多的沿線施工的鐵路各段還是采用最早采用自制的柴火爐燒熱水，解決洗澡這個問題，尤其北方很多段是這種情況。流動洗浴車是一種解決方式，公開號為CN101580038 B的中國專利公開了一種天然氣洗澡車，其包括客車本體以及安裝在客車本體上的燃氣系統、即熱式燃氣熱水器、供電系統、供水系統和污水收儲箱。該專利公開的洗澡車是對客車本體的改造，雖然能夠解決部分野外作業、搶險救災、大型活動、臨時保衛等流動人員的洗澡問題，但在修建鐵路的野外環境，公路配套設施不全，因此不能解決本專利技術的問題。另外，該洗澡車使用的燃氣熱水器，安全性不高，且洗澡人員較多時，用氣量增加，需要經常輸送新的煤氣罐，也十分不方便。公開號為CN 103112465 A中國專利公開了一種軌道列車用淋浴系統，包括安裝在軌道列車的車廂下方的冷水箱、安裝在所述車廂上方的熱水箱、容積式熱水器、淋浴噴頭和控制板。該專利申請公開的淋浴系統采用的是電熱水器，耗能高，加熱慢，且將熱水器安裝在車廂上方，冷水箱安裝在車廂下方，機器暴露在車廂外部容易被灰塵、沙塵等污染、且容易損壞，其安裝的位置導致損壞后維修也不方便，因此，該淋浴系統并不能實現持續大量地供應熱水。鑒于以上現狀，根據當今節能實用技術，本申請人設計了本列車空氣能熱水器新的解決方案，采用空氣能熱水器生產熱水，其使用安全、節能效果非常好、且其工作不受環境氣候影響；采取技術手段將熱水器的主機和水箱均安裝在車廂內部，便于維修且干凈衛生。對于熱水的持續供應問題，本專利技術采用多個水箱供水滿足熱水的需求，由于水量較多，會帶來水箱的固定問題和水箱影響車身平衡的問題，給軌道車的安全運行帶來影響，因此本專利技術設計了熱水器單元機組、還設計了專用的水箱固定裝置，能夠很好地保證軌道車的行車安全。【
技術實現思路
】本專利技術的專利技術目的在于:針對上述存在的問題，本專利技術的其中一個目的是提供一種熱水器單元機組，采用兩臺以上熱水器主機配合兩臺以上水箱作為一個單元式機組，且水箱水位相互連通，安裝時不影響車身的重量平衡，安全性高，特別適合安裝在野外鐵路沿線作業的軌道車上，能夠保證用水量和熱水的持續供應。本專利技術的另一個目的是提供一種保證軌道車行車安全的熱水器安裝方法，通過解決安裝空氣能主機、水箱等的布置擺放和安裝固定等問題，有效防止列車在編組作業和運行急停時，產生巨大慣性沖擊力，造成車上設備位移和傾覆，具有布局科學、安裝穩固可靠、節省利用空間、車輛配重合理、能保證大量持續供應熱水且維修方便等優點，確保了車上空氣能正常工作以及軌道列車的安全運行。為了實現上述目的，本專利技術采用的技術方案如下:列車空氣能熱水器單元式機組，選用空氣能熱水器生產熱水;每個單元式機組包括兩臺以上空氣能熱水器，每臺空氣能熱水器有一臺主機，每臺主機分別對應連接一個水箱，每個單元式機組內的主機相互獨立工作，所有水箱下部的同一高度處開設連通口 ；水箱上的連通口之間采用連通管連通，使所有水箱的水位保持相同。提供一種保證軌道車行車安全的熱水器安裝方法，選用空氣能熱水器生產熱水；采用兩臺以上空氣能熱水器作為一個單元式機組，每臺空氣能熱水器有一臺主機，每臺主機分別對應連接一個水箱，主機和水箱均安裝在車廂內部，每個單元式機組內的主機相互獨立工作，所有水箱下部的同一高度處開設連通口；主機安裝時先在車廂的側壁開設散冷窗口，再將主機安裝在散冷窗口處，水箱安裝時，水箱位置分布滿足的條件為單元式機組內的所有水箱整體在軌道車車廂縱軸線方向左右兩邊的重量均衡，采用固定裝置將水箱安裝在車廂的地板上，然后用連通管連接水箱上的連通口，使所有水箱的水位保持相同；在車廂內部的前后各安裝一個相同的單元式機組保證軌道車的前后重量均衡。進一步地，固定水箱的所述固定裝置包括一個承重托板和固定在承重托板上的加固圍欄，所述加固圍欄包括固定在承重托板上的底部圍圈、垂直固定在底部圍圈上的若干條圍欄桿、與圍欄桿頂部固定連接的頂部圍圈。進一步地，所述承重托板是由底板和固定在底板底面的環狀底腳圈組成;安裝時將環狀底腳圈焊接在車廂地板上;所述底板和底部圍圈上相對應地開設有若干螺孔，底部圍圈通過螺栓連接的方式固定連接在承重托板上。進一步地，本專利技術所用水箱內還安裝有阻尼防晃裝置，以減少軌道車運行時水箱內水的晃動，所述阻尼防晃裝置是一個固定在水箱內的底部、高度等于或小于水箱高度的筒體;所述筒體的筒壁上開設有若干漏水通孔;所述筒體為圓形筒體、方形筒體、三角形筒體或異形筒體。所述阻尼防晃裝置還可以是若干個設置設立在水箱內部、將水箱內部空間分隔成多個區域的隔板，該若干個隔板上均開設有漏水通孔。開設有漏水通孔是為了使水箱內個區域的水能相互流通。優選地，本專利技術所述的保證軌道車行車安全的熱水器安裝方法，包括的具體步驟為:(I)在車廂內部的前后各劃定一個設備安裝區用于安裝空氣能熱水器的主機和水箱;淋浴區設置在兩個設備安裝區之間，兩個設備安裝區相對于車廂中心呈對稱分布；(4)在其中一個設備安裝區內安裝單元式機組:a、安裝主機:在設備安裝區的車廂側壁上開出兩個以上散冷窗，將空氣能熱水器主機分別安裝在散冷窗口處，主機蒸發器出來的冷風通過散冷窗口吹出車廂外；b、安裝水箱:首先在該設備安裝區內的地板上安裝與主機數量對應的水箱固定裝置，所有固定裝置形成的整體在沿軌道車車廂縱軸線方向呈左右重量均衡;安裝時將固定裝置的環狀底腳圈焊接在車廂地板上，然后將水箱放置在承重托板上，最后將加固圍欄套住水箱并落至承重托板上，再用螺栓將其固定在承重托板上；C、安裝管道和栗設備:安裝冷熱水管道和水栗設備:當前第1頁1 2 3 4 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
列車空氣能熱水器單元式機組，其特征在于：一個單元式機組包括兩臺以上空氣能熱水器，每臺空氣能熱水器有一臺主機，每臺主機分別對應連接一個水箱，每個單元式機組內的主機相互獨立工作，所有水箱下部的同一高度處開設連通口；水箱上的連通口之間采用連通管連通,使所有水箱的水位保持相同。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王建洲，
申請(專利權)人：王建洲，
類型：發明
國別省市：廣西;45