本發明專利技術屬于運動器具領域，具體涉及一種連桿分體轉動折疊的滑板車。一種連桿分體轉動折疊的滑板車，包括兩個踏板,每一個踏板的下方均聯接前導向輪和后驅動輪，兩個踏板的前端之間聯接一連桿，每一塊踏板均包括前板、中間板和后板；前板和中間板、中間板與后板分別通過連接部件進行連接；當中間板被收攏時，前板和后板能通過連接部件連接；連桿采用分體式結構，左桿和右桿的一端均連接在前導向輪的輪架上、另一端均插入連接套內，連接套的一端加工內螺紋、另一端開設缺口，右桿與連接套螺紋連接。該滑板車可以伸縮折疊，占地面積小，還能適應不同年齡段的人群使用。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于運動器具領域，具體涉及一種滑行的工具。
技術介紹
在光滑地面上滑跑是老百姓比較喜愛的一項運動，既能鍛煉身體、又是一種心曠神怡的藝術活動。在地面上滑行需要專用工具，這種工具一般采用旱冰鞋或者活力板。旱冰鞋由兩只分離的踏板和位于踏板下面的輪子組成，滑旱冰穿的旱冰鞋每只有四個輪子。活力板由一塊踏板和踏板下的兩個輪子組成。現有技術中的滑行工具存在如下不足:滑旱冰時，穿上旱冰鞋用鞋帶綁住，腳施加向前的力在冰上滑行。對于初學者而言，難以掌握平衡，很容易摔倒。使用活力板時，人踩在踏板上側身滑行，人的朝向與運動方向相垂直。側身滑行的缺陷是不方便，有時看不清方向容易撞到障礙物上。并且這種活力板對初學者而言，開始使用時站不穩容易摔倒。因而，滑跑運動成為難度較大的活動。對于很多老年人而言，更是苦不堪言，無法享受到滑跑運動的樂趣。現有技術中的滑行工具存在的上述問題，制約了滑跑運動的普及。為了解決這個問題，申請人曾專利技術了一種新型的滑板車，該滑板車由兩塊踏板、一根連桿和四個萬向輪組成。每塊踏板上安裝前后萬向輪，連桿兩端連接在兩個前輪的輪架上。這種滑板車靠人雙腿的八字形擺動來驅動滑行，簡單易學，容易掌握平衡，初學者幾分鐘就可以適應滑行。但在使用過程中有以下問題:如果想保持一定的滑行速度，則必須將踏板加長，但踏板加長后會導致重量加大且攜帶不方便。總體而言，要想攜帶方便，必須實現踏板和連桿均能收攏折疊。
技術實現思路
為克服現有技術存在的不足，本專利技術提供一種連桿分體轉動折疊的滑板車，能對踏板和連桿收縮折疊，便于攜帶。 本專利技術解決其技術問題采用的方案是:一種連桿分體轉動折疊的滑板車，包括兩個踏板，每一個踏板的下方均聯接前導向輪和后驅動輪，兩個踏板的前端之間聯接一連桿，前導向輪和后驅動輪均與踏板相鉸接，連桿的兩端連接在前導向輪的輪架上，每一塊踏板均包括前板、中間板和后板;所述前板和中間板、中間板與后板分別通過連接部件進行連接；當中間板被收攏時，前板和后板能通過連接部件連接;所述連桿采用分體式結構，連桿由左桿、右桿、連接套和緊固螺栓組成，左桿和右桿的一端均連接在前導向輪的輪架上、另一端均插入連接套內，連接套的一端加工內螺紋、另一端開設缺口，右桿與連接套螺紋連接，左桿插入連接 套的那一端開設盲孔，在連接套上開設通孔，通孔內插入緊固螺栓，緊固螺栓能插入左桿上的盲孔內。優選的，前板和中間板之間通過鉸鏈連接，中間板能繞前板的后端旋轉。優選的，在前板底面上設置有掛鉤，在中間板底面上設置有掛環，當中間板旋轉至前板的底部時，所述掛環能掛在掛鉤上。優選的，在前板的后段開設一個縱向的長孔，在中間板前端開設缺口槽，在中間板后端開設長孔;所述連接部件包括連接桿、彈簧和撥扭，連接桿位于缺口槽內，彈簧的一端與缺口槽相固定、另一端固定在連接桿上，所述撥扭一端與連接桿固定、另一端伸出缺口槽夕卜；當中間板繞前板旋轉時，后板上的連接桿恰能插入前板上的長孔內。優選的，還包括一根可伸縮的伸縮桿，伸縮桿的兩端分別固定在前板和后板的底面上，在中間板的下部開設通孔，伸縮桿從該通孔內穿過，所述的連接部件采用掛鉤和掛環，前板上設置有掛鉤，在中間板的前端固定掛環、后端固定掛鉤，在后板的前端固定掛環。本專利技術所具有的有益效果是: 1、踏板中包含中間板，該中間板可以收攏起來，需要保持滑行速度時，將中間板放在前板和后板之間，而當幼童使用或是需要進行攜帶時，可以將中間板收攏，節省空間，便于攜帶。2、在前板底面上設置有掛鉤，在中間板底面上設置有掛環，當中間板旋轉至前板的底部時，所述掛環可以掛在掛鉤上。這樣設置可以方便的固定收攏起來的中間板，避免發生掉落。3、本專利技術連桿長度可調，初學者可以根據自己的需要調節連桿的長度，縮短或加長兩踏板之間的水平距離。【附圖說明】圖1本專利技術實施例一的結構示意圖； 圖2為圖1所不實施例中間板拆下時的狀態不意圖； 圖3為圖1所不實施例中間板折置在如板底部時的狀態不意圖； 圖4為本專利技術實施例二的結構示意圖； 圖5為圖4所示實施例中間板下翻時的結構示意圖； 圖6為圖5所示實施例收縮后的結構示意圖； 圖7是本專利技術連桿可調可收縮的結構示意圖； 圖8是圖7的A—A剖視圖； 圖9是圖8的晌視圖。圖中:1、踏板;11、前板;12、中間板;13、后板;2、前導向輪;3、后驅動輪； 4、連桿;5、連接部件;51、連接桿;52、彈簧;53、撥扭;6、長孔;7、缺口槽;8、掛鉤;9、掛環;14、伸縮桿;15、左桿；16、右桿;17、連接套;18、緊固螺栓;19、缺口。【具體實施方式】實施例一: 如圖1、圖2和圖3所示，一種連桿分體轉動折疊的滑板車，包括兩個踏板1，每一個踏板1的下方均聯接前導向輪2和后驅動輪3，兩個踏板1的前端之間聯接一連桿4，前導向輪2和后驅動輪3均與踏板1相鉸接，連桿4的兩端連接在前導向輪2的輪架上，每一塊踏板1均包括前板11、中間板12和后板13;所述前板11和中間板12、中間板12與后板13分別通過連接部件5進行連接；當中間板12被收攏時，前板11和后板13能通過連接部件5連接;所述連桿4采用分體式結構，連桿4由左桿15、右桿16、連接套17和緊固螺栓18組成，左桿15和右桿16的一端均連接在前導向輪2的輪架上、另一端均插入連接套17內，連接套17的一端加工內螺紋、另一端開設缺口 19，右桿16與連接套17螺紋連接，左桿15插入連接套17的那一端開設盲孔，在連接套17上開設通孔，通孔內插入緊固螺栓18，緊固螺栓18能插入左桿15上的盲孔內。中間板12的數量為一塊，前板11和中間板12之間通過鉸鏈連接，中間板12能繞前板11的后端旋轉。在前板11的后段和中間板12的后段開設一個縱向的長孔6，在中間板12前端和后板13前端開設缺口槽7;所述連接部件5包括連接桿51、彈簧52和撥扭53，連接桿51當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種連桿分體轉動折疊的滑板車，包括兩個踏板,每一個踏板的下方均聯接前導向輪和后驅動輪,?兩個踏板的前端之間聯接一連桿，前導向輪和后驅動輪均與踏板相鉸接,連桿的兩端連接在前導向輪的輪架上，其特征在于：每一塊踏板均包括前板、中間板和后板；所述前板和中間板、中間板與后板分別通過連接部件進行連接；當中間板被收攏時，前板和后板能通過連接部件連接；所述連桿采用分體式結構，連桿由左桿、右桿、連接套和緊固螺栓組成，左桿和右桿的一端均連接在前導向輪的輪架上、另一端均插入連接套內，連接套的一端加工內螺紋、另一端開設缺口，右桿與連接套螺紋連接，左桿插入連接套的那一端開設盲孔，在連接套上開設通孔，通孔內插入緊固螺栓，緊固螺栓能插入左桿上的盲孔內。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：任祥生，
申請(專利權)人：淄博正邦知識產權企劃有限公司，
類型：發明
國別省市：山東;37
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