一種輸電線路施工中絕緣桿用滑車制造技術

本發明專利技術提供一種輸電線路施工中絕緣桿用滑車，包括：主體框架、前連接環、滑輪和絕緣桿連接部；所述滑輪通過軸承設置在所述主體框架上，所述滑輪下方放置承托繩；所述前連接環與所述軸承焊接固定；所述前連接環，用于連接編網用牽引繩；所述絕緣桿連接部位于所述主體框架的下方，所述絕緣桿連接部，用于放置絕緣桿。絕緣桿放置在該滑車下端的絕緣桿連接部，承托繩放置在滑輪下方，牽引繩放置在前連接環，當牽引牽引繩時，牽引繩的受力方向與承托繩的方向一致，因此，使用滑車牽引絕緣桿時，可以降低承托繩所受到的摩擦力。而且也不會出現滑車扭轉的問題。這樣可以使牽引絕緣桿很順暢，絕緣桿與滑車的絕緣桿連接部固定連接，穩定性也高。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及高壓輸電設備
，尤其涉及一種輸電線路施工中絕緣桿用滑車。
技術介紹
我國特高壓線路的建設已進入快速發展的階段，在特高壓輸電線路施工過程中常遇到跨越重要設施的情況，且呈現出跨越高度越來越高、次數越來越多、工況越來越復雜等特點。跨越重要設施時，需要對新建線路進行封網保護，但實際施工中，被跨設施的管理單位給施工單位的封網時間很短，能否在有限的時間內安全快速的封網成為了一項重要的任務。現有技術中在封網施工時，絕緣桿使用O型鎖懸掛于承托繩上，使用牽網繩牽引O型鎖，進行絕緣桿布置。但是，這樣在牽動編網繩的過程中，O型鎖會與撐托繩摩擦，如果編網繩受力沒有與在承托繩在同一方向時，則會出現O型鎖扭轉，使得O型鎖與承托繩之間的摩擦力增大，嚴重時出現無法牽動編網繩的情況，這樣將會降低封網效率，嚴重時更會破壞承托繩。因此，本領域技術人員需要提供一種輸電線路施工中絕緣桿用滑車，能夠使編網繩與撐托繩在同一個方向，并且滑車不會出現扭轉，牽引順暢。
技術實現思路
為了解決現有技術，本專利技術提供一種輸電線路施工中絕緣桿用滑車，能夠使編網繩與撐托繩在同一個方向，并且滑車不會出現扭轉，牽引順暢。本專利技術提供一種輸電線路施工中絕緣桿用滑車，包括：主體框架、前連接環、滑輪和絕緣桿連接部；所述滑輪通過軸承設置在所述主體框架上，所述滑輪下方放置承托繩；所述前連接環與所述軸承焊接固定；所述前連接環，用于連接編網用牽引繩；所述絕緣桿連接部位于所述主體框架的下方，所述絕緣桿連接部，用于放置絕緣桿。優選地，連接底面承托繩的絕緣桿的一端使用的滑車中的所述絕緣桿連接部為一個；連接中間承托繩的絕緣桿的一端使用的滑車中的所述絕緣桿連接部為兩個。優選地，還包括：上連接環；所述上連接環設置在所述主體框架的頂部；所述上連接環，用于連接側面編網繩。優選地，還包括：連接處、活動板和不可拆卸合頁；所述主體框架上設置所述不可拆卸合頁和連接處；所述活動板通過所述不可拆卸合頁打開或閉合，所承托繩放入所述滑輪下方以后，所述不可拆卸合頁閉合，所述活動板與所述連接處連接。優選地，所述連接處上設置圓孔；所述活動板閉合時所述圓孔插入鐵絲。優選地，所述絕緣桿連接部上端設有固定孔；所述絕緣桿放入所述絕緣桿連接部后，使用螺栓穿入所述固定孔，所述絕緣桿上對應所述固定孔的位置設置有通孔，所述螺栓使用雙螺帽固定。優選地，還包括：固定銷軸；所述絕緣桿連接部通過所述固定銷軸連接所述主體框架。優選地，所述前連接環通過O型鎖連接所述牽引繩的繩扣。優選地，所述滑輪為尼龍滑輪。優選地，還包括：后連接環；所述后連接環與所述前連接環對稱設置在所述軸承的兩端，所述后連接環與所述軸承焊接固定。與現有技術相比，本專利技術至少具有以下優點：絕緣桿放置在該滑車下端的絕緣桿連接部，承托繩放置在滑輪下方，牽引繩放置在前連接環，當牽引牽引繩時，牽引繩的受力方向與承托繩的方向一致，因此，使用滑車牽引絕緣桿時，可以降低承托繩所受到的摩擦力。而且也不會出現滑車扭轉的問題。這樣可以使牽引絕緣桿很順暢，絕緣桿與滑車的絕緣桿連接部固定連接，穩定性也高。附圖說明為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。圖1為本專利技術提供的絕緣桿用滑車主視圖；圖2為圖1中A1-A2方向對應的側視圖的剖面圖；圖3為活動板打開時的示意圖；圖4為本專利技術提供的具有兩個絕緣桿連接部的滑車的主視圖。具體實施方式為了使本
的人員更好地理解本專利技術方案，下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。參見圖1，該圖為本專利技術提供的絕緣桿用滑車主視圖。參見圖2，該圖為圖1中A1-A2方向對應的側視圖的剖面圖。本實施例提供輸電線路施工中絕緣桿用滑車，包括：主體框架101、前連接環106、滑輪103和絕緣桿連接部104；所述滑輪103通過軸承設置在所述主體框架上，所述滑輪103下方放置承托繩；所述前連接環106與所述軸承112焊接固定；所述前連接環106，用于連接編網用牽引繩；所述絕緣桿連接部104位于所述主體框架101的下方，所述絕緣桿連接部104，用于放置絕緣桿。可以理解的是，絕緣桿在U型網中使用，目的是支撐底面的承托繩，底面包括三根承托繩，兩側分別各一根稱為側面承托繩，中間有一根稱為中間承托繩。絕緣桿放置在側面承托繩與中間承托繩之間，目的是保持側面承托繩與中間承托繩之間的間距，因此，每個U型網包括兩根絕緣桿。在施工過程中，需要將絕緣桿牽引到承托繩的合適位置，例如每隔6米放置兩根絕緣桿。本專利技術提供的滑車就是上述絕緣桿使用的滑車。需要說明的是，U型網兩個側面承托繩之間的間距為12m，每個側面承托繩與中間承托繩的間距為6米。因此，絕緣桿的長度也設置為6米。可以理解的是，為了方便施工，絕緣桿的截面為圓形，相對應地絕緣桿連接部104設計為圓孔形狀，將絕緣桿插入所述絕緣桿連接部104，然后固定。絕緣桿放置在該滑車下端的絕緣桿連接部104，承托繩放置在滑輪103下方，牽引繩放置在前連接環102，當牽引牽引繩時，牽引繩的受力方向與承托繩的方向一致，因此，使用滑車牽引絕緣桿時，可以降低承托繩所受到的摩擦力。而且也不會出現滑車扭轉的問題。這樣可以使牽引絕緣桿很順暢，絕緣桿與滑車的絕緣桿連接部固定連接，穩定性也高。本專利技術另一實施例提供的絕緣桿用滑車，還包括：上連接環105；所述上連接環105設置在所述主體框架101的頂部；所述上連接環105，用于連接側面編網繩。可以理解的是，當該滑車使用在側面承托繩上時，上連接環105連接側面編網繩。當該滑車使用在中間承托繩上時，上連接環105可以不連接任何繩。另外，本實施例提供的滑車，還包括：連接處106、活動板107和不可拆卸合頁108；所述主體框架101上設置所述不可拆卸合本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輸電線路施工中絕緣桿用滑車，其特征在于，包括：主體框架、前連接環、滑輪和絕緣桿連接部；所述滑輪通過軸承設置在所述主體框架上，所述滑輪下方放置承托繩；所述前連接環與所述軸承焊接固定；所述前連接環，用于連接編網用牽引繩；所述絕緣桿連接部位于所述主體框架的下方，所述絕緣桿連接部，用于放置絕緣桿。

【技術特征摘要】
1.一種輸電線路施工中絕緣桿用滑車，其特征在于，包括：主體框架、
前連接環、滑輪和絕緣桿連接部；
所述滑輪通過軸承設置在所述主體框架上，所述滑輪下方放置承托繩；
所述前連接環與所述軸承焊接固定；
所述前連接環，用于連接編網用牽引繩；
所述絕緣桿連接部位于所述主體框架的下方，所述絕緣桿連接部，用
于放置絕緣桿。
2.根據權利要求1所述的輸電線路施工中絕緣桿用滑車，其特征在于，
連接底面承托繩的絕緣桿的一端使用的滑車中的所述絕緣桿連接部為一
個；
連接中間承托繩的絕緣桿的一端使用的滑車中的所述絕緣桿連接部為
兩個。
3.根據權利要求1所述的輸電線路施工中絕緣桿用滑車，其特征在于，
還包括：上連接環；
所述上連接環設置在所述主體框架的頂部；
所述上連接環，用于連接側面編網繩。
4.根據權利要求1所述的輸電線路施工中絕緣桿用滑車，其特征在于，
還包括：連接處、活動板和不可拆卸合頁；
所述主體框架上設置所述不可拆卸合頁和連接處；
所述活動板通過所述不可拆卸合頁打開或閉合，所承托繩放入所述滑
輪下方以后，所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蘇秀成，羅本壁，徐國慶，李俊元，武爽，黃磊，史天涌，陳凱，許亮，曹正，邱亮，馬志，
申請(專利權)人：國家電網公司，國家電網公司交流建設分公司，國網天津市電力公司，天津送變電工程公司，
類型：發明
國別省市：北京;11