本發明專利技術公開了一種升降機標準節擴展平臺用焊接工裝，包括焊接架和固定在焊接架的立架體和平臺架體，所述焊接架為由縱向限位框架和橫向限位框架焊接聯接的一體式結構，所述立架體上端設置有開設銷孔的第一銷軸座，所述立架體下端設置有開設銷孔的第二銷軸座，所述焊接架上焊接有與所述第一銷軸座對應的第一銷軸和與所述第二銷軸座對應的第二銷軸，所述平臺架體前端左右對稱開設有第一螺紋孔，所述平臺架體后端左右對稱開設有第二螺紋孔，所述焊接架上前端設有與所述第一螺紋孔匹配的第一螺栓，所述焊接架后端設有與所述第二螺紋孔匹配的第二螺栓，所述焊接架的橫向限位框架兩端中心面均安裝有轉軸。本發明專利技術提高了標準節擴展平臺的一致性和焊接效率。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及升降機施工建設領域，具體涉及一種升降機標準節焊結工裝。
技術介紹
建筑升降機亦稱施工電梯，是常應用于建筑工地的人或貨物的垂直運輸工具，升降機通過多個標準節依序堆疊聯接而成，可通過添加與刪減標準節的數量，實現對升降機導軌架的高度調節，標準節的焊接精度要求高，因為加工質量直接影響到整機質量及其工作可靠性，為便于升降機的檢修及維護和施工，在升降機搭建過程中，會根據施工需求，在有些標準節上外接擴展平臺。標準節擴展平臺通常是在現場實地測量尺寸后，通過手工焊接而成，手工焊接時操作者將標準節擴展平臺各組件擺放于工裝上，定位，先正面手工焊接成形，接著將方框從工裝上取下，完成反面焊接，手工焊接生產效率低、產品質量不穩定且人工成本高、勞動強度高。故亟需一種通用的標準節擴展平臺及其焊接工裝。
技術實現思路
本專利技術公開了一種升降機標準節擴展平臺用焊接工裝，旨在提高升降機搭建的效率，并提高擴展平臺的一致性，以保證升降機標準節的精度。升降機標準節擴展平臺用焊接工裝，包括立架體和平臺架體，所述立架體和平臺架體均固定安裝在一焊接架上，所述焊接架為由縱向限位框架和橫向限位框架焊接聯接的一體式結構，所述立架體上端設置有開設銷孔的第一銷軸座，所述立架體下端設置有開設銷孔的第二銷軸座，所述焊接架上焊接有與所述第一銷軸座對應的第一銷軸和與所述第二銷軸座對應的第二銷軸，所述平臺架體前端左右對稱開設有第一螺紋孔，所述平臺架體后端左右對稱開設有第二螺紋孔，所述焊接架上前端設有與所述第一螺紋孔匹配的第一螺栓，所述焊接架后端設有與所述第二螺紋孔匹配的第二螺栓，所述焊接架的橫向限位框架兩端中心面均安裝有轉軸。更優的，所述立架體通過所述第一銷軸和第二銷軸固定在所述焊接架的縱向限位框架上，所述立架體中部焊接有橫梁，所述橫梁與平臺架體的上表面貼合。更優的，所述平臺架體與所述焊接架的橫向限位框架通過第一螺栓和第二螺栓緊固在一起。更優的，所述安裝在橫向限位框架兩端中心面的轉軸位于同一中軸線上。更優的，所述立架體和平臺架體通過若干方鋼焊接在一起，所述方鋼包括垂直聯接而成的護欄和固定護欄的斜拉桿。本專利技術提供了一種升降機標準節擴展平臺用焊接工裝，提高了標準節擴展平臺的一致性和焊接效率，縮短了升降機的組建周期。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為立架體和平臺架體焊接后的結構圖；圖2為本專利技術立架體的結構圖；圖3為本專利技術平臺架體的結構圖；圖4為本專利技術焊接工裝的結構圖；圖5為焊接前立架體和平臺架體在焊接架的安裝結構圖；圖6為焊接后立架體和平臺架體在焊接架的安裝結構圖。具體實施方式本專利技術公開了一種升降機標準節擴展平臺用焊接工裝，旨在提高升降機搭建的效率，并提高擴展平臺的一致性，以保證升降機標準節的精度。下面將結合本專利技術中的附圖，對本專利技術中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。如圖1、2、3、4、5、6所示的升降機標準節擴展平臺用焊接工裝，包括立架體1和平臺架體2，所述立架體1和平臺架體2均固定安裝在一焊接架3上，所述焊接架3為由縱向限位框架和橫向限位框架焊接聯接的一體式結構，所述立架體1上端設置有開設銷孔的第一銷軸座11，所述立架體1下端設置有開設銷孔的第二銷軸座12，所述焊接架3上焊接有與所述第一銷軸座11對應的第一銷軸34和與所述第二銷軸座12對應的第二銷軸33，所述平臺架體2前端左右對稱開設有第一螺紋孔21，所述平臺架體2后端左右對稱開設有第二螺紋孔22，所述焊接架3上前端設有與所述第一螺紋孔21匹配的第一螺栓31，所述焊接架3后端設有與所述第二螺紋孔22匹配的第二螺栓32，所述焊接架3的橫向限位框架兩端中心面均安裝有轉軸35。優選的，所述立架體1通過所述第一銷軸34和第二銷軸33固定在所述焊接架3的縱向限位框架上，所述立架體1中部焊接有橫梁13，所述橫梁13與平臺架體2的上表面貼合。優選的，所述平臺架體2與所述焊接架3的橫向限位框架通過第一螺栓31和第二螺栓32緊固在一起。優選的，所述安裝在橫向限位框架兩端中心面的轉軸35位于同一中軸線上。優選的，所述立架體1和平臺架體2通過若干方鋼焊接在一起，所述方鋼包括垂直聯接而成的護欄5和固定護欄5的斜拉桿4。本專利技術的焊接方法：通過轉軸35將焊接架3安裝在焊接定位工裝（圖未示）上固定，然后將平臺架體2通過第一螺栓31和第二螺栓32緊固在焊接架3上，然后通過第一銷軸34和第二銷軸33將立架體1定位安裝在焊接架3上，然后進行立架體1和平臺架體2連接處的焊接，整個工裝可通過轉軸35旋轉，護欄5和斜拉桿4等均可通過旋轉來完成各個聯接處的焊接，焊接方式可根據實際需求進行半自動焊接或手工焊接。通過以上描述可知，本專利技術提供了一種升降機標準節擴展平臺專用焊接工裝，通過在焊接架上設置第一螺栓和第二螺栓定位安裝平臺架體，同時在所述焊接架上設置第一銷軸和第二銷軸定位安裝立架體，提高了標準節擴展平臺焊接過程中的尺寸一致性，且焊接過程中，工裝可通過轉軸旋轉，便于擴展平臺各連接處的焊接，提高了焊接效率。以上內容是結合具體的優選實施方式對本專利技術所作的進一步詳細說明，不能認定本專利技術的具體實施只局限于這些說明。對于本專利技術所屬
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
升降機標準節擴展平臺用焊接工裝，包括立架體和平臺架體，其特征在于，所述立架體和平臺架體均固定安裝在一焊接架上，所述焊接架為由縱向限位框架和橫向限位框架焊接聯接的一體式結構，所述立架體上端設置有開設銷孔的第一銷軸座，所述立架體下端設置有開設銷孔的第二銷軸座，所述焊接架上焊接有與所述第一銷軸座對應的第一銷軸和與所述第二銷軸座對應的第二銷軸，所述平臺架體前端左右對稱開設有第一螺紋孔，所述平臺架體后端左右對稱開設有第二螺紋孔，所述焊接架上前端設有與所述第一螺紋孔匹配的第一螺栓，所述焊接架后端設有與所述第二螺紋孔匹配的第二螺栓，所述焊接架的橫向限位框架兩端中心面均安裝有轉軸。
【技術特征摘要】
1.升降機標準節擴展平臺用焊接工裝，包括立架體和平臺架體，其特征在于，所述立架體和平臺架體均固定安裝在一焊接架上，所述焊接架為由縱向限位框架和橫向限位框架焊接聯接的一體式結構，所述立架體上端設置有開設銷孔的第一銷軸座，所述立架體下端設置有開設銷孔的第二銷軸座，所述焊接架上焊接有與所述第一銷軸座對應的第一銷軸和與所述第二銷軸座對應的第二銷軸，所述平臺架體前端左右對稱開設有第一螺紋孔，所述平臺架體后端左右對稱開設有第二螺紋孔，所述焊接架上前端設有與所述第一螺紋孔匹配的第一螺栓，所述焊接架后端設有與所述第二螺紋孔匹配的第二螺栓，所述焊接架的橫向限位框架兩端中心面均安裝有轉軸。
2.根據權利要求1所述的升降機標準節擴展平臺用焊接...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉躍進，王化龍，
申請(專利權)人：廣州市京龍工程機械有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44
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