一種上面板組件和采用該上面板組件的斷路器制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種上面板組件和采用該上面板組件的斷路器。斷路器包括斷路器小車和上面板組件，上面板組件包括厚度沿前后方向延伸的上面板和加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋包括上下設(shè)置的用于與上面板相連接的上面板連接段和用于與斷路器小車相連接的小車連接段，上面板連接段位于上面板的前側(cè)，小車連接段位于上面板的后側(cè)。加強(qiáng)筋上只有小車連接段位于上面板的后側(cè)，因此加強(qiáng)筋對(duì)斷路器的絕緣性影響較小。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)屬于斷路器
，具體涉及一種上面板組件和采用該上面板組件的斷路器。
技術(shù)介紹
斷路器包括上面板，上面板的后側(cè)為斷路器的主回路。通常為了增大上面板的強(qiáng)度，在上面板上增設(shè)加強(qiáng)筋構(gòu)成上面板組件。現(xiàn)有技術(shù)中的上面板組件的結(jié)構(gòu)如圖1和2所示：上面板組件包括上面板1和加強(qiáng)筋4，加強(qiáng)筋4包括分體設(shè)置的左加強(qiáng)筋2和右加強(qiáng)筋3。加強(qiáng)筋4包括用于與上面板1相連接的上面板連接段5和用于與斷路器小車相連接的小車連接段6，加強(qiáng)筋4整體位于上面板1的后側(cè)。但是，由于上面板的后側(cè)為主回路，加強(qiáng)筋靠近主回路，加強(qiáng)筋的棱角會(huì)降低斷路器的絕緣性，使得斷路器的絕緣性差而容易發(fā)生擊穿。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種上面板組件以解決加強(qiáng)筋整體位于上面板的后側(cè)并靠近主回路使斷路器的絕緣性較差技術(shù)問(wèn)題。本專利技術(shù)的目的在于提供一種斷路器。本專利技術(shù)的上面板組件的技術(shù)方案：一種上面板組件，包括厚度沿前后方向延伸的上面板和加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋包括上下設(shè)置的用于與上面板相連接的上面板連接段和用于與斷路器小車相連接的小車連接段，其特征在于：上面板連接段位于上面板的前側(cè)，小車連接段位于上面板的后側(cè)。上面板下端設(shè)有用于小車連接段由前向后從上面板的前側(cè)伸出到上面板的后側(cè)的穿槽。上面板為折彎的鈑金件，上面板包括中間面板和與中間面板平行的并分設(shè)于中間面板左右兩側(cè)的左面板及右面板，左面板和右面板位于中間面板的后側(cè)，上面板還包括垂直于中間面板并將左面板及中間面板相連接的左連接板和垂直于中間面板并將右面板與中間面板相連接的右連接板。加強(qiáng)筋包括分體設(shè)置的分別設(shè)于上面板的左部和右部的左加強(qiáng)筋和右加強(qiáng)筋，左加強(qiáng)筋和右加強(qiáng)筋均為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，左加強(qiáng)筋的L型結(jié)構(gòu)的一邊貼設(shè)于中間面板上并與中間面板相固定，另一邊貼設(shè)于左連接板上并與左連接板相固定，右加強(qiáng)筋的L型結(jié)構(gòu)的一邊貼設(shè)于中間面板上并與中間面板相固定，另一邊貼設(shè)于右連接板上并與右連接板相固定。上面板包括設(shè)于上面板的下部的并用于與斷路器小車相連接的下翻沿。本專利技術(shù)的斷路器的技術(shù)方案：一種斷路器，包括斷路器小車和上面板組件，上面板組件包括厚度沿前后方向延伸的上面板和加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋包括上下設(shè)置的用于與上面板相連接的上面板連接段和用于與斷路器小車相連接的小車連接段，其特征在于：上面板連接段位于上面板的前側(cè)，小車連接段位于上面板的后側(cè)。上面板上于上面板的下側(cè)設(shè)有用于小車連接段由前向后從上面板的前側(cè)伸出到上面板的后側(cè)的穿槽。上面板為折彎的鈑金件，上面板包括中間面板和與中間面板平行的并分設(shè)于中間面板左右兩側(cè)的左面板及右面板，左面板和右面板位于中間面板的后側(cè)，上面板還包括垂直于中間面板并將左面板及中間面板相連接的左連接板和垂直于中間面板并將右面板與中間面板相連接的右連接板。加強(qiáng)筋包括分體設(shè)置的分別設(shè)于上面板的左部和右部的左加強(qiáng)筋和右加強(qiáng)筋，左加強(qiáng)筋和右加強(qiáng)筋均為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，左加強(qiáng)筋的L型結(jié)構(gòu)的一邊貼設(shè)于中間面板上并與中間面板相固定，另一邊貼設(shè)于左連接板上并與左連接板相固定，右加強(qiáng)筋的L型結(jié)構(gòu)的一邊貼設(shè)于中間面板上并與中間面板相固定，另一邊貼設(shè)于右連接板上并與右連接板相固定。上面板包括設(shè)于上面板的下部的并用于與斷路器小車相連接的下翻沿。本專利技術(shù)的有益之處：加強(qiáng)筋包括上面板連接段和小車連接段，上面板連接段位于上面板的前側(cè)，加強(qiáng)筋上只有小車連接段位于上面板的后側(cè)，因此加強(qiáng)筋對(duì)斷路器的絕緣性影響較小。附圖說(shuō)明圖1為現(xiàn)有技術(shù)中上面板組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的另一個(gè)視角的示意圖；圖3為本專利技術(shù)中斷路器的實(shí)施例中上面板組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的另一個(gè)視角的示意圖；圖5為本專利技術(shù)中斷路器的實(shí)施例中上面板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的另一個(gè)視角的示意圖；圖7為本專利技術(shù)中斷路器的實(shí)施例中左加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本專利技術(shù)中斷路器的實(shí)施例中右加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、上面板；2、左加強(qiáng)筋；3、右加強(qiáng)筋；4、加強(qiáng)筋；5、上面板連接段；6、小車連接段；7、穿槽；8、中間面板；9、左面板；10、右面板；11、左連接板；12、右連接板；13、左小車連接段；14、右小車連接段；15、第一斜邊；16、第二斜邊；17、下翻沿；18、拉手。具體實(shí)施方式本專利技術(shù)中斷路器的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)如圖3到圖8所示：斷路器包括斷路器小車和上面板組件。上面板組件包括厚度沿前后方向延伸的上面板1和加強(qiáng)筋4，加強(qiáng)筋4包括上下設(shè)置的用于與上面板1相連接的上面板連接段5和用于與斷路器小車相連接的小車連接段6，上面板連接段5位于上面板1的前側(cè)，小車連接段6位于上面板1的后側(cè)。上面板1的下端設(shè)有用于小車連接段6由前向后從上面板的前側(cè)伸出到上面板1的后側(cè)的穿槽7。上面板1為折彎的鈑金件，上面板1包括中間面板8和與中間面板8平行的并分設(shè)于中間面板8左右兩側(cè)的左面板9及右面板10，左面板9和右面板10位于中間面板8的后側(cè)，上面板1還包括垂直于中間面板8并將左面板9及中間面板8相連接的左連接板11和垂直于中間面板8并將右面板10與中間面板8相連接的右連接板12，上面板主要通過(guò)鈑金折彎而形成，一方面上面板的強(qiáng)度較高，另一方面上面板的左面板9和右面板10可以給航空插座提供安裝空間。加強(qiáng)筋4包括分體設(shè)置的分別設(shè)于上面板1的左部和右部的左加強(qiáng)筋2和右加強(qiáng)筋3，左加強(qiáng)筋2和右加強(qiáng)筋3均為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，左加強(qiáng)筋2的L型結(jié)構(gòu)的一邊貼設(shè)于中間面板8上并與中間面板8相固定，另一邊貼設(shè)于左連接板11上并與左連接板11相固定，右加強(qiáng)筋3的L型結(jié)構(gòu)的一邊貼設(shè)于中間面板8上并與中間面板8相固定，另一邊貼設(shè)于右連接板12上并與右連接板12相固定。左加強(qiáng)筋2的L型結(jié)構(gòu)的一邊貼設(shè)于中間面板8上并與中間面板8通過(guò)螺紋連接相固定，另一邊貼設(shè)于左連接板11上并與左連接板11通過(guò)螺紋連接相固定，右加強(qiáng)筋3的L型結(jié)構(gòu)的一邊貼設(shè)于中間面板8上并與中間面板8通過(guò)螺紋連接相固定，另一邊貼設(shè)于右連接板12上并與右連接板12通過(guò)螺紋連接相固定。小車連接段6包括設(shè)于左加強(qiáng)筋2下部的左小車連接段13和設(shè)于右加強(qiáng)筋3下部的右小車連接段14，斷路器小車包括用于與左小車連接段13相連接的第一連接部和用于與右小車連接段14相連接的第二連接部。左小車連接段13具有用于與第一連接部相匹配的第一斜邊15，第一斜邊15的寬度從上到下逐漸變大，右小車連接段14具有用于與第二連接部相匹配的第二斜邊16，第二斜邊16的寬度從上到下逐漸變大。上面板1包括設(shè)于上面板1的下部的并用于與斷路器小車相連接的下翻沿17。下翻沿17上設(shè)有用于與斷路器小車相連接的螺栓穿孔。相比現(xiàn)有技術(shù)，斷路器小車與上面板組件的固定多了下翻沿與17與斷路器小車之間的連接，因此本專利技術(shù)中斷路器小車與上面板組件的連接更牢固。上面板1的前表面的左部和右部上均設(shè)有拉手18。對(duì)本專利技術(shù)中的斷路器對(duì)地絕緣試驗(yàn)時(shí)，能夠達(dá)到118kV,高于95kV標(biāo)準(zhǔn)值。本專利技術(shù)中斷路器的其他實(shí)施例中，加強(qiáng)筋可以為一體式結(jié)構(gòu)。本專利技術(shù)中上面板組件的實(shí)施例中上面板組件的結(jié)構(gòu)與斷路器的實(shí)施例中上面板組件的結(jié)構(gòu)相同，不再在此贅述。...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種上面板組件，包括厚度沿前后方向延伸的上面板和加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋包括上下設(shè)置的用于與上面板相連接的上面板連接段和用于與斷路器小車相連接的小車連接段，其特征在于：上面板連接段位于上面板的前側(cè)，小車連接段位于上面板的后側(cè)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種上面板組件，包括厚度沿前后方向延伸的上面板和加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋包括上下設(shè)置的用于與上面板相連接的上面板連接段和用于與斷路器小車相連接的小車連接段，其特征在于：上面板連接段位于上面板的前側(cè)，小車連接段位于上面板的后側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上面板組件，其特征在于：上面板下端設(shè)有用于小車連接段由前向后從上面板的前側(cè)伸出到上面板的后側(cè)的穿槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上面板組件，其特征在于：上面板為折彎的鈑金件，上面板包括中間面板和與中間面板平行的并分設(shè)于中間面板左右兩側(cè)的左面板及右面板，左面板和右面板位于中間面板的后側(cè)，上面板還包括垂直于中間面板并將左面板及中間面板相連接的左連接板和垂直于中間面板并將右面板與中間面板相連接的右連接板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的上面板組件，其特征在于：加強(qiáng)筋包括分體設(shè)置的分別設(shè)于上面板的左部和右部的左加強(qiáng)筋和右加強(qiáng)筋，左加強(qiáng)筋和右加強(qiáng)筋均為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，左加強(qiáng)筋的L型結(jié)構(gòu)的一邊貼設(shè)于中間面板上并與中間面板相固定，另一邊貼設(shè)于左連接板上并與左連接板相固定，右加強(qiáng)筋的L型結(jié)構(gòu)的一邊貼設(shè)于中間面板上并與中間面板相固定，另一邊貼設(shè)于右連接板上并與右連接板相固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上面板組件，其特征在于：上面板包括設(shè)于上面板的下部的并用于與斷路器小車相連接的下翻沿。
6.一種斷路器，包括...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：于洪宇，李建兵，張建東，佟雅林，史政凱，李文洋，張國(guó)躍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：天津平高智能電氣有限公司，平高集團(tuán)有限公司，國(guó)家電網(wǎng)公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：天津;12