本實用新型專利技術公開了一種柴油機用風扇托架總成，包括風扇皮帶輪、雙列圓錐滾子軸承、風扇托架軸和風扇托架，風扇托架內設階梯內腔，該內腔內安裝風扇托架軸，風扇托架軸后部安裝有雙列圓錐滾子軸承，雙列圓錐滾子軸承的后端部安裝有風扇皮帶輪，風扇皮帶輪通過壓塊和螺栓固定于風扇托架軸上；風扇托架本體的前端設有連接板，風扇托架使用六角頭螺栓連接到柴油機殼體上，風扇皮帶輪通過連接風扇法蘭來連接風扇，風扇皮帶輪外側輪槽連接風扇皮帶，內側輪槽連接發電機皮帶。本實用新型專利技術結構簡單、強度高、安裝可靠、拆裝方便，既能起到支撐風扇、傳遞動力的作用，具有較高的承載性，減少了安裝工序，延長了風扇托架總成的使用壽命。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種風扇托架總成，尤其涉及一種柴油機用風扇托架總成，屬于柴油機零部件
技術介紹
風扇托架總成安裝于柴油機前端機體上，其上皮帶輪由曲軸皮帶輪帶動，同時連接發電機皮帶輪，起到傳遞轉速，功率的作用。風扇托架總成外部連接風扇法蘭帶動風扇，風扇用于冷卻水箱，起到散熱的作用，它是柴油機前端輪系中的一份重要零件。發電機組用柴油機一般采用冷卻風扇對水箱進行散熱，隨著柴油機強化程度不斷提高，要求柴油機配備的冷卻風扇必須具備足夠的冷卻能力，尤其是在推土機、挖掘機等工程機械用的重型汽車上，其工作環境較差，可靠性要求較高，風扇托架總成必須具備足夠的使用壽命來滿足在各種工況條件下的性能，而影響風扇托架總成使用壽命的一個決定性的因素為軸承的質量，所以軸承必須具有較高的質量來滿足風扇托架總成的相關功能。傳統的風扇托架拆裝困難，拆裝螺栓需要先拆下總成中其他零件，容易對內部件造成污染，且螺栓擰緊力矩無法保證，需要對風扇托架進行改進。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是針對現有技術存在的不足，提供一種可靠性好、拆裝方便的風扇托架總成。為解決這一技術問題，本技術提供了一種柴油機用風扇托架總成，包括風扇皮帶輪、雙列圓錐滾子軸承、風扇托架軸和風扇托架，所述風扇托架包括內設階梯內腔的風扇托架本體，所述階梯內腔內安裝風扇托架軸，其內腔后部風扇托架軸上安裝有雙列圓錐滾子軸承，孔用彈性擋圈通過風扇托架作用在雙列圓錐滾子軸承上，所述雙列圓錐滾子軸承的后端部安裝有風扇皮帶輪，所述風扇皮帶輪通過壓塊和六角頭螺栓固定于風扇托架軸上;所述風扇托架本體的前端設有連接板，所述連接板的四角設有機體螺栓安裝口，風扇托架通過機體螺栓安裝口使用六角頭螺栓連接到柴油機殼體上，風扇皮帶輪通過連接風扇法蘭來連接風扇，風扇皮帶輪外側輪槽連接風扇皮帶，內側輪槽連接發電機皮帶。所述連接板的一側設有張緊輪支架螺栓安裝孔。所述風扇托架本體外側與連接板之間均勻分布多個加強筋。有益效果:本技術采用一種新型免維護的雙列圓錐滾子軸承，風扇托架機體安裝部重新設計，提高了風扇托架的強度，具有結構簡單、強度高、安裝可靠、拆裝方便的優點，既能起到支撐風扇、傳遞動力的作用，又能防護軸承，風扇托架等零件，具有較高的承載性，減少了安裝工序，降低了勞動強度，提高了軸承質量，延長了風扇托架總成的使用壽命。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術風扇托架的結構示意圖。圖中:1六角頭螺栓、2壓塊、3風扇皮帶輪、4孔用彈性擋圈、5雙列圓錐滾子軸承、6風扇托架軸、7風扇托架、71風扇托架本體、72連接板、8機體螺栓安裝孔、9張緊輪支架螺栓安裝孔、10加強筋?！揪唧w實施方式】下面結合附圖及實施例對本技術做具體描述。圖1所不為本技術的結構不意圖。本技術提供了一種柴油機用風扇托架總成，包括風扇皮帶輪3、雙列圓錐滾子軸承5、風扇托架軸6和風扇托架7。圖2所示為本技術風扇托架的結構示意圖。所述風扇托架7包括內設階梯內腔的風扇托架本體71，所述階梯內腔內安裝風扇托架軸6，其內腔后部風扇托架軸6上安裝有雙列圓錐滾子軸承5，雙列圓錐滾子軸承5承受風扇托架的軸向及徑向載荷起到支撐的作用?？子脧椥該跞?通過風扇托架7作用在雙列圓錐滾子軸承5上，起到軸向定位的作用。所述雙列圓錐滾子軸承5的后端部安裝有風扇皮帶輪3，所述風扇皮帶輪3通過壓塊2和六角頭螺栓1固定于風扇托架軸6上，風扇托架軸6通過壓塊2及六角頭螺栓1固定其軸向移動。所述風扇托架本體71的前端設有連接板72，所述連接板72的四角設有機體螺栓安裝口 8，風扇托架7通過機體螺栓安裝口 8使用六角頭螺栓連接到柴油機殼體上。所述風扇皮帶輪3通過連接風扇法蘭來連接風扇，用于冷卻水箱，起到散熱的作用。所述風扇皮帶輪3外側輪槽連接風扇皮帶，內側輪槽連接發電機皮帶，起到傳遞動力的作用。所述連接板72的一側設有張緊輪支架螺栓安裝孔9。所述風扇托架本體71外側與連接板72之間均勻分布多個加強筋10，減短螺栓孔長度，預留出空間安裝螺栓，保證螺栓強度的同時拆裝維護方便。本技術采用一種新型免維護的雙列圓錐滾子軸承，風扇托架機體安裝部重新設計，提高了風扇托架的強度，具有結構簡單、強度高、安裝可靠、拆裝方便的優點，既能起到支撐風扇、傳遞動力的作用，又能防護軸承，風扇托架等零件，具有較高的承載性，減少了安裝工序，降低了勞動強度，提高了軸承質量，延長了風扇托架總成的使用壽命。本技術上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本技術范圍內或等同本技術的范圍內的改變均被本技術包圍?！局鳈囗棥?.一種柴油機用風扇托架總成，其特征在于:包括風扇皮帶輪(3)、雙列圓錐滾子軸承(5)、風扇托架軸(6)和風扇托架(7)，所述風扇托架(7)包括內設階梯內腔的風扇托架本體(71)，所述階梯內腔內安裝風扇托架軸(6)，其內腔后部風扇托架軸(6)上安裝有雙列圓錐滾子軸承(5)，孔用彈性擋圈(4)通過風扇托架(7)作用在雙列圓錐滾子軸承(5)上;所述雙列圓錐滾子軸承(5)的后端部安裝有風扇皮帶輪(3)，所述風扇皮帶輪(3)通過壓塊(2)和六角頭螺栓(1)固定于風扇托架軸(6)上;所述風扇托架本體(71)的前端設有連接板(72)，所述連接板(72)的四角設有機體螺栓安裝口(8)，風扇托架(7)通過機體螺栓安裝口(8)使用六角頭螺栓連接到柴油機殼體上;風扇皮帶輪(3)通過連接風扇法蘭來連接風扇，風扇皮帶輪(3)外側輪槽連接風扇皮帶，內側輪槽連接發電機皮帶。2.根據權利要求1所述的柴油機用風扇托架總成，其特征在于:所述連接板(72)的一側設有張緊輪支架螺栓安裝孔(9)。3.根據權利要求1所述的柴油機用風扇托架總成，其特征在于:所述風扇托架本體(71)外側與連接板(72)之間均勻分布多個加強筋(10)?！緦＠勘炯夹g公開了一種柴油機用風扇托架總成，包括風扇皮帶輪、雙列圓錐滾子軸承、風扇托架軸和風扇托架，風扇托架內設階梯內腔，該內腔內安裝風扇托架軸，風扇托架軸后部安裝有雙列圓錐滾子軸承，雙列圓錐滾子軸承的后端部安裝有風扇皮帶輪，風扇皮帶輪通過壓塊和螺栓固定于風扇托架軸上；風扇托架本體的前端設有連接板，風扇托架使用六角頭螺栓連接到柴油機殼體上，風扇皮帶輪通過連接風扇法蘭來連接風扇，風扇皮帶輪外側輪槽連接風扇皮帶，內側輪槽連接發電機皮帶。本技術結構簡單、強度高、安裝可靠、拆裝方便，既能起到支撐風扇、傳遞動力的作用，具有較高的承載性，減少了安裝工序，延長了風扇托架總成的使用壽命?！綢PC分類】F01P5/02【公開號】CN205089439【申請號】CN201520892297【專利技術人】吳云, 方凌云, 周柳均 【申請人】中國重汽集團濟南動力有限公司【公開日】2016年3月16日【申請日】2015年11月10日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種柴油機用風扇托架總成，其特征在于：包括風扇皮帶輪(3)、雙列圓錐滾子軸承(5)、風扇托架軸(6)和風扇托架(7)，所述風扇托架(7)包括內設階梯內腔的風扇托架本體(71)，所述階梯內腔內安裝風扇托架軸(6)，其內腔后部風扇托架軸(6)上安裝有雙列圓錐滾子軸承(5)，孔用彈性擋圈(4)通過風扇托架(7)作用在雙列圓錐滾子軸承(5)上；所述雙列圓錐滾子軸承(5)的后端部安裝有風扇皮帶輪(3)，所述風扇皮帶輪(3)通過壓塊(2)和六角頭螺栓(1)固定于風扇托架軸(6)上；所述風扇托架本體(71)的前端設有連接板(72)，所述連接板(72)的四角設有機體螺栓安裝口(8)，風扇托架(7)通過機體螺栓安裝口(8)使用六角頭螺栓連接到柴油機殼體上；風扇皮帶輪(3)通過連接風扇法蘭來連接風扇，風扇皮帶輪(3)外側輪槽連接風扇皮帶，內側輪槽連接發電機皮帶。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳云，方凌云，周柳均，
申請(專利權)人：中國重汽集團濟南動力有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。