本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)能路燈系統(tǒng)，屬于道路照明裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，包括路燈、蓄電裝置和控制器，所述的路燈至少為兩個(gè)，且與蓄電裝置并聯(lián)連接，所述的控制器控制蓄電裝置充電或放電，所述的路燈的頂部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置，該路燈的中部設(shè)置有太陽(yáng)能板，所述的太陽(yáng)能板設(shè)置有向日追蹤系統(tǒng)。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)的可以使多個(gè)路燈共用一個(gè)蓄電裝置，在降低成本的同時(shí)，還降低了檢修難度，在共用蓄電裝置的前提下，特別是適用于風(fēng)能、太陽(yáng)能資源比較充足的地區(qū)使用，設(shè)置的向日追蹤系統(tǒng)可以根據(jù)太陽(yáng)的走向?qū)崟r(shí)追蹤供電，能源利用率高。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及道路照明裝置
，更具體地說(shuō)，涉及一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
眾所周知，傳統(tǒng)的普通路燈需要消耗大量的電能，尤其是在雷電、大風(fēng)、大雨等情況下，還會(huì)出現(xiàn)大面積停電，影響道路的正常照明；再者，現(xiàn)有的普通路燈系統(tǒng)在安裝時(shí)需要挖電纜槽溝和鋪線(xiàn)等工作，還需要安裝變壓器，穩(wěn)壓器等大量供電設(shè)施，工作量很大，存在很多不方便。伴隨著傳統(tǒng)資源能源的日益緊張，人們的關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了利用太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電。太陽(yáng)能、風(fēng)能作為一種新興的可再生能源，任何地方都可以直接開(kāi)發(fā)利用，不會(huì)造成環(huán)境污染，還無(wú)需運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，受到廣泛好評(píng)，風(fēng)光互補(bǔ)供電的新型路燈應(yīng)運(yùn)而生，風(fēng)光互補(bǔ)聯(lián)合供電的照明方式，大大提高了照明的穩(wěn)定性，達(dá)到無(wú)電纜持續(xù)照明的目的。常規(guī)的風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈在燈桿內(nèi)部獨(dú)立設(shè)置了蓄電裝置，供用電自給自足，但是路燈往往是相等間距設(shè)置，完全可以共用蓄電裝置以達(dá)到降低成本的目的，與此同時(shí)，在風(fēng)能和太陽(yáng)光照資源比較優(yōu)良的地區(qū)，更加是完全沒(méi)有必要每個(gè)路燈單獨(dú)使用供用電裝置，所以，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈進(jìn)行了改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1.技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中不足，提供了一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，采用本技術(shù)的技術(shù)方案，可以使多個(gè)路燈共用一個(gè)蓄電裝置，在降低成本的同時(shí)，還降低了檢修難度，在共用蓄電裝置的前提下，特別是適用于風(fēng)能、太陽(yáng)能資源比較充足的地區(qū)使用，設(shè)置的向日追蹤系統(tǒng)可以根據(jù)太陽(yáng)的走向?qū)崟r(shí)追蹤供電，能源利用率尚。2.技術(shù)方案為達(dá)到上述目的，本技術(shù)提供的技術(shù)方案為:本技術(shù)的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，包括路燈、蓄電裝置和控制器，所述的路燈至少為兩個(gè)，且與蓄電裝置并聯(lián)連接，所述的控制器控制蓄電裝置充電或放電，所述的路燈的頂部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置，該路燈的中部設(shè)置有太陽(yáng)能板，所述的太陽(yáng)能板設(shè)置有向日追蹤系統(tǒng)。作為本技術(shù)更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的路燈為風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，路燈收集的電能儲(chǔ)存在蓄電裝置中。作為本技術(shù)更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的路燈的風(fēng)力發(fā)電裝置采用的是螺旋扭轉(zhuǎn)狀風(fēng)機(jī)葉片。作為本技術(shù)更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的太陽(yáng)能板通過(guò)支架固定在路燈的燈桿中部，且支架中心點(diǎn)突出于路燈燈桿的軸心。作為本技術(shù)更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的太陽(yáng)能板為兩組，每組各兩個(gè)作為本技術(shù)更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的路燈的燈體為COB LED燈。3.有益效果采用本技術(shù)提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:(1)本技術(shù)的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，路燈至少為兩個(gè)，且與蓄電裝置并聯(lián)連接，控制器控制蓄電裝置充電或放電，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以使多個(gè)路燈共用一個(gè)蓄電裝置，在降低成本的同時(shí)，還降低了檢修難度。(2)本技術(shù)的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，采用風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，節(jié)能環(huán)保，使用壽命長(zhǎng)，在共用蓄電裝置的前提下，特別是適用于風(fēng)能、太陽(yáng)能資源比較充足的地區(qū)使用。(3)本技術(shù)的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，采用向日追蹤系統(tǒng)，可以根據(jù)太陽(yáng)的走向?qū)崟r(shí)追蹤供電，能源利用率高。(4)本技術(shù)的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，路燈的頂部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置，該路燈的中部設(shè)置有太陽(yáng)能，板路燈的風(fēng)力發(fā)電裝置采用的是螺旋扭轉(zhuǎn)狀風(fēng)機(jī)葉片，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能源使用率高，螺旋扭轉(zhuǎn)狀風(fēng)機(jī)葉片要求的啟動(dòng)風(fēng)速小，且360度來(lái)風(fēng)都可以催動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置工作。(5)本技術(shù)的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，太陽(yáng)能板通過(guò)支架固定在路燈的燈桿中部，且支架中心點(diǎn)突出于路燈燈桿的軸心，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了隨著太陽(yáng)的東升西落，燈桿上方的風(fēng)力發(fā)電裝置的投射陰影，不會(huì)影響太陽(yáng)能板的發(fā)電效率。(6)本技術(shù)的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，采用兩組太陽(yáng)能板，每組各兩個(gè)，提高了太陽(yáng)能的收集效果，集電效果更優(yōu)秀。(7)本技術(shù)的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，路燈的燈體為COB LED燈，采用COB LED燈能夠大大降低路燈的電能消耗，使得在同等電池配置下，延長(zhǎng)路燈的工作時(shí)間及使用壽命。(8)本技術(shù)的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，原理簡(jiǎn)單，便于推廣使用。【附圖說(shuō)明】圖1為本技術(shù)的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)的電路原理圖；圖2為本技術(shù)的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)的路燈部分結(jié)構(gòu)示意圖。示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1、路燈；11、風(fēng)力發(fā)電裝置；12、太陽(yáng)能板；2、蓄電裝置。【具體實(shí)施方式】為進(jìn)一步了解本技術(shù)的內(nèi)容，結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作詳細(xì)描述。實(shí)施例1本技術(shù)的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，包括路燈1、蓄電裝置2和控制器，所述的路燈1至少為兩個(gè)，且與蓄電裝置2并聯(lián)連接，所述的控制器控制蓄電裝置2充電或放電，路燈1為風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，路燈1收集的電能儲(chǔ)存在蓄電裝置2中，所述的路燈1的頂部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置11，該路燈1的中部設(shè)置有太陽(yáng)能板12，所述的太陽(yáng)能板12設(shè)置有向日追蹤系統(tǒng)，所述的路燈1的風(fēng)力發(fā)電裝置11采用的是螺旋扭轉(zhuǎn)狀風(fēng)機(jī)葉片，所述的太陽(yáng)能板12通過(guò)支架固定在路燈1的燈桿中部，且支架中心點(diǎn)突出于路燈1燈桿的軸心，太陽(yáng)能板12為兩組，每組各兩個(gè)，所述的路燈1的燈體為C0BLED 燈。路燈1的風(fēng)力發(fā)電裝置11和太陽(yáng)能板12分別將風(fēng)能和太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能，多組路燈1轉(zhuǎn)化的電能儲(chǔ)存在同一個(gè)蓄電裝置2中，控制器控制蓄電裝置2充電或放電，且每個(gè)路燈1出現(xiàn)故障時(shí)，不會(huì)影響到其他路燈1的正常使用，若多組路燈1有一盞可以正常使用，都可以排除是蓄電裝置2的故障。以上示意性的對(duì)本技術(shù)及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本技術(shù)的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本技術(shù)創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，包括路燈(1)、蓄電裝置⑵和控制器，其特征在于:所述的路燈⑴至少為兩個(gè)，且與蓄電裝置⑵并聯(lián)連接，所述的控制器控制蓄電裝置(2)充電或放電，所述的路燈(1)的頂部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置(11)，該路燈⑴的中部設(shè)置有太陽(yáng)能板(12)，所述的太陽(yáng)能板(12)設(shè)置有向日追蹤系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述的路燈(1)為風(fēng)光互補(bǔ)供電路燈，路燈(1)收集的電能儲(chǔ)存在蓄電裝置(2)中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述的路燈(1)的風(fēng)力發(fā)電裝置(11)采用的是螺旋扭轉(zhuǎn)狀風(fēng)機(jī)葉片。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述的太陽(yáng)能板(12)通過(guò)支架固定在路燈(1)的燈桿中部，且支架中心點(diǎn)突出于路燈(1)燈桿的軸心。5.根據(jù)權(quán)利要求4本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補(bǔ)向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，包括路燈(1)、蓄電裝置(2)和控制器，其特征在于：所述的路燈(1)至少為兩個(gè)，且與蓄電裝置(2)并聯(lián)連接，所述的控制器控制蓄電裝置(2)充電或放電，所述的路燈(1)的頂部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置(11)，該路燈(1)的中部設(shè)置有太陽(yáng)能板(12)，所述的太陽(yáng)能板(12)設(shè)置有向日追蹤系統(tǒng)。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳祥花，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：安徽六和同心風(fēng)能設(shè)備有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：安徽;34
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