【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種汽車尾氣超臨界處理器，能大幅度的減少汽車尾氣對空氣的污染。
技術(shù)介紹
隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，大氣污染問題也日益嚴重。特別是霧霾天氣的出現(xiàn)使得PM2.5的概念深入人心，也說明大氣污染的治理到了刻不容緩的地步。大氣污染的一個重要來源是汽車尾氣的污染。目前，汽車制造商為達到汽氣尾氣排放的國家標準通常會在汽車尾氣出口處加裝汽車尾氣凈化器。汽車尾氣凈化器的工作原理是讓尾氣通過擔載有貴金屬催化劑的蜂窩狀載體時利用高溫氧化還原反應(yīng)將尾氣中未充分燃燒的氮氧化物、一氧化碳和碳氫化合物降解成無毒無害的氮氣、二氧化碳和水。然而，目前的汽車尾氣凈化器仍不能完全將污染氣體轉(zhuǎn)化成無害氣體，因此有必要進一步提高汽車尾氣的轉(zhuǎn)化效率，減輕對大氣的污染。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了克服汽車尾氣對大氣的污染問題，本專利技術(shù)的目的在于提供一種汽車尾氣超臨界凈化器，該凈化器能有效分離油、煙、PM2.5和過濾氣溶膠以及有害氣體。本專利技術(shù)解決汽車尾氣污染問題所采用的技術(shù)方案是：把空氣和汽車尾氣螺旋式充入到第一個橢圓形壓力容器內(nèi)，容器內(nèi)壓保持在4.5-6.8MPa并安裝安裝火花塞，利用氮氣、氧氣在超臨界狀態(tài)下，對于氮氧化物、一氧化碳和碳氫化合物等有機物和氧氣均是極好的溶劑，因此在電火塞不斷打火的狀態(tài)下，尾氣中的有害氣體在富氧的均一相中充分氧化反應(yīng)，汽車尾氣最終降解成無毒無害的氮氣、二氧化碳和水。汽車尾氣在超臨界氮氣中進行的氧化反應(yīng)的示意表達式為：(NOx)+(CH)+CO→N2+CO2+H2O，超臨界氮氣氧化反應(yīng)較徹底：有機碳轉(zhuǎn)化為CO...
【技術(shù)保護點】
本專利技術(shù)解決汽車尾氣污染問題所采用的技術(shù)方案是：把空氣和汽車尾氣螺旋式充入到第一個橢圓形壓力容器內(nèi)，容器內(nèi)壓保持在4.5?6.8MPa并安裝安裝火花塞，利用氮氣、氧氣在超臨界狀態(tài)下，對于氮氧化物、一氧化碳和碳氫化合物等有機物和氧氣均是極好的溶劑，因此在電火塞不斷打火的狀態(tài)下，尾氣中的有害氣體在富氧的均一相中充分氧化反應(yīng)，汽車尾氣最終降解成無毒無害的氮氣、二汽車尾氣在超臨界氮氣中進行的氧化反應(yīng)的示意表達式為：(NOx)+(CH)+CO→N2+CO2+H2O?，超臨界氮氣氧化反應(yīng)較徹底：有機碳轉(zhuǎn)化為CO2，氫轉(zhuǎn)化為H20，硫轉(zhuǎn)化為硫酸鹽，氮轉(zhuǎn)化為硝酸根和亞硝酸根離子或氮氣，而且超臨界氧化反應(yīng)在某種程度上和簡單的燃燒過程相似，在氧化過程中釋放出大量的熱量，提高反應(yīng)速度。
【技術(shù)特征摘要】
1.本發(fā)明解決汽車尾氣污染問題所采用的技術(shù)方案是：把空氣和汽車尾氣螺旋式充入到第一個橢圓形壓力容器內(nèi)，容器內(nèi)壓保持在4.5-6.8MPa并安裝安裝火花塞，利用氮氣、氧氣在超臨界狀態(tài)下，對于氮氧化物、一氧化碳和碳氫化合物等有機物和氧氣均是極好的溶劑，因此在電火塞不斷打火的狀態(tài)下，尾氣中的有害氣體在富氧的均一相中充分氧化反應(yīng)，汽車尾氣最終降解成無毒無害的氮氣、二汽車尾氣在超臨界氮氣中進行的氧化反應(yīng)的示意表達式為：(NOx)+(CH)+CO→N2+CO2+H2O，超臨界氮氣氧化反應(yīng)較徹底：有機碳轉(zhuǎn)化為CO2，氫轉(zhuǎn)化為H20，硫轉(zhuǎn)化為硫酸鹽，氮轉(zhuǎn)化為硝酸根和亞硝酸根離子或氮氣，而且超臨界氧化反應(yīng)在某種程度上和簡單的燃燒過程相似，在氧化過程中釋放出大量的熱量，提高反應(yīng)速度。
2.在第一個橢圓...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉俊成，劉長寶，
申請(專利權(quán))人：劉長寶，
類型：發(fā)明
國別省市：山東;37
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。