一種防眩鏡制造技術

本實用新型專利技術公開了一種防眩鏡，包括夾板、滑動機構、轉動機構、太陽鏡和夜視鏡，夾板包括相互扣合且可相對移動的底板和伸縮板，滑動機構包括滑動板，滑動板通過內側的第二導向槽與底板活動連接，轉動機構包括球頭、球頭墊和轉動結，球頭位于球頭墊之上并接觸放置，球頭依次穿過滑動板、外球頭并與轉動結通過螺絲固定，球頭和球頭墊通過壓板固定在滑動板背面，太陽鏡包括太陽鏡片和太陽鏡支架，夜視鏡包括夜視鏡片和夜視鏡支架，太陽鏡支架和夜視鏡支架通過旋鈕與轉動結活動連接。本實用新型專利技術的防眩鏡，調節方便，安全可靠。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車配件，尤其是一種防眩鏡。
技術介紹
目前，在駕駛汽車時，為了避免白天陽光或夜間強光對駕駛人的干擾，駕駛員要么戴有色眼鏡，要么在車內安裝防眩鏡。防眩鏡一般由兩塊鏡片組成，一塊太陽鏡片，一塊夜視鏡片。但是，目前的防眩鏡安裝于車內后，會出現以下幾個問題：一、兩塊鏡片切換后，至少在一種狀態下，一塊鏡片水平朝向駕駛員，容易碰到駕駛員，在駕駛過程中造成安全隱患。二、目前兩塊鏡片的連接方式，一般由2個中心軸連接，不方便調節鏡片間的夾角，且夾角大小不穩定，易滑動。三、防眩鏡安裝后，不方便調節和駕駛員間的距離大小。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種方便調節的車用防眩鏡。為達到上述目的，本技術的技術方案是：一種防眩鏡，包括夾板、滑動機構、轉動機構、太陽鏡和夜視鏡，所述夾板包括相互扣合且可相對移動的底板和伸縮板，所述滑動機構包括滑動板，所述滑動板通過內側的第二導向槽與底板活動連接，所述轉動機構包括球頭、球頭墊和轉動結，所述球頭位于球頭墊之上并接觸放置，球頭依次穿過滑動板、外球頭并與轉動結通過螺絲固定，球頭和球頭墊通過壓板固定在滑動板背面，所述太陽鏡包括太陽鏡片和太陽鏡支架，所述夜視鏡包括夜視鏡片和夜視鏡支架，所述太陽鏡支架和夜視鏡支架通過旋鈕與轉動結活動連接。所述底板兩側設有第一導向槽，所述伸縮板通過第一導向槽與底板活動連接。所述底板上設有U型孔，所述U型孔上形成彈性片，所述彈性片上有圓孔，彈性片端部設有倒扣，所述伸縮板上設有若干與倒扣相配合的齒，第一按鈕穿過齒伸入圓孔內，所述第一按鈕底部設有與圓孔配合的凹槽。所述底板一側均布凹槽，所述滑動板對應側設有第二按鈕，所述第二按鈕末端設有與凹槽配合的突起。所述球頭墊內有彈簧。本技術的有益效果是：一、球頭與滑動板接觸面為正球形，故球頭可以在多個平面上多角度自由旋轉，在需要切換鏡片時，可以將球頭在水平方向上旋轉，改變太陽鏡片和夜視鏡片的前后位置，將需要使用的鏡片轉到靠近駕駛員的一側，這樣暫時不使用的可以向車外方向旋轉翻起，如此，鏡片在使用時都不會碰到駕駛員，消除了駕駛過程中的安全隱患，球頭在垂直方向上可以180度旋轉，駕駛員可根據需求自由調節角度。二、鏡片的兩個支架結構是一樣的，交錯安裝于同一軸心，同軸心使得兩塊鏡片在調整角度時更加方便，而且外側有兩個旋鈕，調整好鏡片角度后可旋緊旋鈕，使得鏡片固定，不易滑動。三、防眩鏡安裝后，可以通過第二按鈕控制滑動板的前后移動和定位，便于調節防眩鏡與駕駛員的距離。附圖說明圖1為本技術的爆炸圖；圖2為本技術的底板和滑動板配合示意圖；圖3為本技術的太陽鏡片的使用過程圖；圖4為本技術的夜視鏡片的使用過程圖。圖中：底板11、第一導向槽111、倒扣112、彈性片113、圓孔114、凹槽115、伸縮板12、齒121、第一按鈕13、凹槽131、滑動板21、第二導向槽211、第二按鈕22、突起221、裝飾貼片23、壓板24、球頭31、外球頭32、球頭墊33、轉動結34、旋鈕35、彈簧36、太陽鏡片41、太陽鏡支架42、夜視鏡片51、夜視鏡支架52。具體實施方式下面通過實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步具體的說明。如圖1、圖2所示，一種防眩鏡，包括夾板、滑動機構、轉動機構、太陽鏡和夜視鏡，所述夾板包括相互扣合且可相對移動的底板11和伸縮板12，所述滑動機構包括滑動板21，所述滑動板21上設有裝飾貼片23，滑動板21通過內側的第二導向槽211與底板11活動連接，所述轉動機構包括球頭31、球頭墊33和轉動結34，所述球頭31位于球頭墊33之上并接觸放置，球頭31依次穿過滑動板21、外球頭32并與轉動結34通過螺絲固定，球頭31和球頭墊33通過壓板24固定在滑動板21背面，所述太陽鏡包括太陽鏡片41和太陽鏡支架42，所述夜視鏡包括夜視鏡片51和夜視鏡支架52，所述太陽鏡支架42和夜視鏡支架52通過旋鈕35與轉動結34活動連接。太陽鏡片41和太陽鏡支架42通過螺絲固定，夜視鏡片51和夜視鏡支架52通過螺絲固定。所述底板11兩側設有第一導向槽111，所述伸縮板12通過第一導向槽111與底板11活動連接。所述底板11上設有U型孔，所述U型孔上形成彈性片113，所述彈性片113上有圓孔114，彈性片113端部設有倒扣112，所述伸縮板12上設有若干與倒扣112相配合的齒121，第一按鈕13穿過齒121伸入圓孔114內，所述第一按鈕13底部設有與圓孔114配合的凹槽131。當底板11與伸縮板12活動連接后，第一按鈕13下端的凹槽131部分插入圓孔114內，第一按鈕13插入后不可拔出。因為底板11上的彈性片113具有一定彈性，所以按下第一按鈕13后，伸縮板12上的齒121與底板11上的倒扣112相脫離，伸縮板12可活動；松開第一按鈕13，伸縮板12上的齒121與底板11上的倒扣112扣合，伸縮板12不可移動，從而改變了夾板夾口的大小，適合不同的車型。所述底板11一側均布凹槽115，所述滑動板21對應側設有第二按鈕22，所述第二按鈕22末端設有與凹槽115配合的突起221。第二按鈕22與滑動板21通過螺絲固定，第二按鈕22可以繞螺絲轉動。按下第二按鈕22，突起221離開凹槽115，滑動板21可移動；松開第二按鈕22，突起221扣在凹槽115中，滑動板21固定不可移動。所述球頭墊33內有彈簧36，彈簧36數量為四個，使得球頭31與滑動板21緊貼不松動，壓板24將球頭31和球頭墊33通過四個螺絲固定在滑動板21背面。鏡片切換方式如圖3、圖4所示，防眩鏡安裝后，左側為駕駛員位置，右側為車外方向。若需要使用太陽鏡片41，則直接將夜視鏡片51向車外方向旋轉到不影響視線的角度即可(如圖3)。若需要使用夜視鏡片51，則需先將球頭31水平旋轉180°，將夜視鏡片51轉到靠近駕駛員的一側，然后將將太陽鏡片41向車外方向旋轉到不影響視線的角度即可(如圖4)。如此，兩塊鏡片在使用時都不會碰到駕駛員。兩鏡片夾角調節：防眩鏡安裝后，兩塊鏡片可一起調節，也可單片調節。手持需要調節的鏡片，以旋鈕35為中心旋轉，旋轉好以后，擰緊旋鈕35即可固定。防眩鏡與駕駛員之間距離的調節：按下第二按鈕22，第二按鈕22的突起221離開凹槽115，滑動板21可移動前后，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防眩鏡，其特征在于：包括夾板、滑動機構、轉動機構、太陽鏡和夜視鏡，所述夾板包括相互扣合且可相對移動的底板(11)和伸縮板(12)，所述滑動機構包括滑動板(21)，所述滑動板(21)通過內側的第二導向槽(211)與底板(11)活動連接，所述轉動機構包括球頭(31)、球頭墊(33)和轉動結(34)，所述球頭(31)位于球頭墊(33)之上并接觸放置，球頭(31)依次穿過滑動板(21)、外球頭(32)并與轉動結(34)通過螺絲固定，球頭(31)和球頭墊(33)通過壓板(24)固定在滑動板(21)背面，所述太陽鏡包括太陽鏡片(41)和太陽鏡支架(42)，所述夜視鏡包括夜視鏡片(51)和夜視鏡支架(52)，所述太陽鏡支架(42)和夜視鏡支架(52)通過旋鈕(35)與轉動結(34)活動連接。

【技術特征摘要】
1.一種防眩鏡，其特征在于：包括夾板、滑動機構、轉動機構、太陽鏡和
夜視鏡，所述夾板包括相互扣合且可相對移動的底板(11)和伸縮板(12)，所
述滑動機構包括滑動板(21)，所述滑動板(21)通過內側的第二導向槽(211)
與底板(11)活動連接，所述轉動機構包括球頭(31)、球頭墊(33)和轉動結
(34)，所述球頭(31)位于球頭墊(33)之上并接觸放置，球頭(31)依次穿
過滑動板(21)、外球頭(32)并與轉動結(34)通過螺絲固定，球頭(31)和
球頭墊(33)通過壓板(24)固定在滑動板(21)背面，所述太陽鏡包括太陽
鏡片(41)和太陽鏡支架(42)，所述夜視鏡包括夜視鏡片(51)和夜視鏡支架
(52)，所述太陽鏡支架(42)和夜視鏡支架(52)通過旋鈕(35)與轉動結(34)
活動連接。
2.如權利要求1所述一種防眩鏡，其特征在于：所述底板(11)兩側設有...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孟怡冰，
申請(專利權)人：孟怡冰，
類型：新型
國別省市：浙江;33