V形帶無級變速器的調寬帶輪和V形帶無級變速器制造技術

本實用新型專利技術公開了V形帶無級變速器的調寬帶輪和V形帶無級變速器。V形帶無級變速器的調寬帶輪設有可在傳動軸上移動的左錐盤和右錐盤，并由調速電機(伺服電機)通過行星減速機構驅動設在空心的傳動軸內腔的調寬螺桿來調節左錐盤和右錐盤的間距寬度，從而達到調節裝在左錐盤和右錐盤之間的V形帶的傳動半徑的目的。本實用新型專利技術結構簡單緊湊，調速方便。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種V形帶無級變速器的調寬帶輪和V形帶無級變速器。
技術介紹
無級變速器被廣泛應用于各種機械中，如汽車、自行車及各種需要變速的工作機械設備等等。現有多數的V形帶無級變速器(傳動軸、可動帶輪和V形帶，左半輪和右半輪的關系在此描述)由固定半輪和可動半輪構成可調寬度的V形槽，在變速時只要移動可動半輪就能改變V形槽的寬度由此相應改變了V形帶的傳動半徑，從而改變傳動速比。本申請人所申請的中國專利申請號201020544328.7公開了一種V形帶無級變速器的調寬帶輪和V形帶無級變速器，其包括傳動軸、由左半輪和右半輪構成的可動帶輪、調寬螺桿和調速圓錐齒輪。調速圓錐齒輪松套在傳動軸上，調寬螺桿穿過左半輪和右半輪的輪轂上所開的螺孔，螺桿上有兩段旋向相反的螺紋分別與左半輪的螺孔和右半輪的螺孔螺合，螺桿前端裝有圓錐齒輪與調速圓錐齒輪嚙合。其不足之處在于：為傳動平穩，需要使用3個調寬螺桿分別穿過左半輪和右半輪的輪轂上所開的螺孔并與左半輪和右半輪嚙合，結構復雜，體積龐大，裝配和傳動精度不能保證。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種結構簡單，調速方便的V形帶無級變速器的調寬帶輪。本技術另外一個要解決的技術問題是提供一種調速方便的V形帶無級變速器。對于V形帶無級變速器的調寬帶輪，本技術采用的技術方案是：包括殼體、傳動軸和可動帶輪；傳動軸的兩端支承在殼體上，可動帶輪包括左錐盤和右錐盤還包括罩殼、調速電機、左錐盤連接鍵、右錐盤連接鍵、調寬螺桿、左螺紋套、右螺紋套、行星減速機構；左錐盤和右錐盤分別套在傳動軸的左段和右段且可在傳動軸上滑動；傳動軸內腔空心，傳動軸的側壁設有左條形槽孔和右條形槽孔；調寬螺桿的左端從傳動軸右端開口伸進傳動軸內腔且支承在傳動軸內腔的左端；左螺紋套和右螺紋套設有旋向相反的內螺紋，調寬螺桿有兩段設有旋向相反的螺紋分別與左螺紋套和右螺紋套螺合；左螺紋套外周與左錐盤連接鍵的內端固接，右螺紋套外周與右錐盤連接鍵的內端固接，左錐盤連接鍵的外端和右錐盤連接鍵的外端分別穿過傳動軸上左條形槽孔和右條形槽孔與左錐盤和右錐盤固定連接；調寬螺桿的右端通過行星減速機構與調速電機連接，行星減速機構與調速電機外面設有罩殼，罩殼固定裝在傳動軸右端且卡住調寬螺桿右端的軸肩處阻止調寬螺桿軸向竄動；調速電機通過行星減速機構驅動調寬螺桿的正反向轉動，使得左螺紋套與右螺紋套相向移動或相反移動，從而帶動左錐盤和右錐盤相向移動或相反移動。作為優選，調寬螺桿的左端通過頂針支承在傳動軸內腔的左端；頂針與傳動軸內腔左端螺紋連接。作為優選，行星減速機構包括隔板、行星架、行星齒輪、太陽齒輪；隔板與罩殼連接，隔板上固定設有中心齒輪；3個行星齒輪均勻分布裝在行星架上且隨行星架同步轉動，中心齒輪與3個行星齒輪嚙合，行星齒輪與固定在調寬螺桿右端軸肩上的太陽齒輪嚙合；行星架與調速電機的輸出軸固接。作為優選，調速電機為伺服電機，伺服電機的定子與罩殼固接。作為優選，伺服電機的電流輸入端通過電刷與電源線連接。對于V形帶無級變速器，本技術采用的技術方案是：包括殼體、主動調寬帶輪、被動調寬帶輪和V形帶；主動調寬帶輪和被動調寬帶輪分別是上述的V形帶無級變速器的調寬帶輪，主動調寬帶輪和被動調寬帶輪的傳動軸分別由殼體支承；V形帶連接主動調寬帶輪和被動調寬帶輪。作為優選，包括主動輪調速電機、從動輪調速電機、主動行星減速機構和從動行星減速機構；主動調速電機輸出軸通過主動行星減速機構驅動主動調寬帶輪的調寬螺桿轉動；從動輪調速電機輸出軸通過從動行星減速機構驅動從動調寬帶輪的調寬螺桿轉動。作為優選，還包括電子協調裝置，電子協調裝置分別與主動調速電機和從動調速電機連接。作為優選，主動輪調速電機的電流輸入端分別通過電刷與電源線連接。作為優選，從動輪調速電機的電流輸入端分別通過電刷與電源線連接。本技術的有益效果是：結構簡單緊湊，調速方便。附圖說明下面結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細的說明。圖1是本技術V形帶調寬帶輪實施例的結構示意圖。圖1中，1-伺服電機，2-隔板，3-行星架，4-殼體，5-右錐盤，6-V形帶，7-左錐盤，8-左錐盤連接鍵，9-左螺紋套，10-傳動軸，11-軸承，12-頂針，13-調寬螺桿，14-右錐盤連接鍵，15-右螺紋套，16-太陽齒輪，17-行星齒輪，18-罩殼，19-電機固定螺栓。圖2是本技術V形帶無級變速器實施例的結構示意圖。圖2中，20-主動輪調速電機，21-主動行星減速機構，22-主動右錐盤，23-主動左錐盤，24-主動調寬螺桿，25-從動輪調速電機，26-從動行星減速機構，27-從動調寬螺桿，28-從動左錐盤，29-從動左錐盤。具體實施方式圖1是一種V形帶無級變速器的調寬帶輪，由殼體4、傳動軸10和可動帶輪組成，傳動軸10的兩端支承在殼體4上。組成可動帶輪的左錐盤7和右錐盤5分別套在傳動軸10的左段和右段且可在傳動軸上滑動。傳動軸10內腔空心，傳動軸側壁設有2條對稱的左條形槽孔和2條對稱的右條形槽孔。調寬螺桿13內端從傳動軸右端開口伸進傳動軸10的內腔，頂針11以螺紋旋入傳動軸10內腔的左端，用于支承調寬螺桿13的左端并用來調節螺桿13的左右位置。左螺紋套9和右螺紋套15設有旋向相反的內螺紋，調寬螺桿13有兩段設有旋向相反的螺紋分別與左螺紋套和右螺紋套螺合。左螺紋套9外周與左錐盤連接鍵8的內端固接，右螺紋套15外周與右錐盤連接鍵14的內端固接，左錐盤連接鍵的外端和右錐盤連接鍵的外端分別穿過傳動軸10上左條形槽孔和右條形槽孔與左錐盤7和右錐盤5固定連接。調寬螺桿13的右端通過行星減速機構與調速用的伺服電機1連接，行星減速機構與伺服電機外面設有罩殼18，罩殼固定裝在傳動軸10右端，罩殼18的內圈卡住并支承在調寬螺桿13右端的軸肩處，同時阻止調寬螺桿13產生軸向竄動。伺服電機1的定子通過螺栓19與罩殼18固接。行星減速機構包括隔板2、行星架3、行星齒輪17、太陽齒輪16。其中隔板2與罩殼18連接，隔板2上固定設有中心齒輪。3個行星齒輪17均勻分布裝在行星架3上且隨行星架同步轉動，中心齒輪與3個行星齒輪嚙合，行星齒輪與固定在調寬螺桿右端軸肩上的太陽齒輪16嚙合。行星架3與伺服電機1的輸出軸固接。工作時，伺服電機通過本文檔來自技高網...

【技術保護點】
V形帶無級變速器的調寬帶輪，包括殼體、傳動軸和可動帶輪；所述傳動軸的兩端支承在殼體上，所述可動帶輪包括左錐盤和右錐盤；其特征在于：還包括罩殼、調速電機、左錐盤連接鍵、右錐盤連接鍵、調寬螺桿、左螺紋套、右螺紋套、行星減速機構；所述左錐盤和右錐盤分別套在傳動軸的左段和右段且可在傳動軸上滑動；所述傳動軸內腔空心，傳動軸的側壁設有左條形槽孔和右條形槽孔；所述調寬螺桿的左端從傳動軸右端開口伸進傳動軸內腔且支承在傳動軸內腔的左端；所述左螺紋套和右螺紋套設有旋向相反的內螺紋，所述調寬螺桿有兩段設有旋向相反的螺紋分別與左螺紋套和右螺紋套螺合；所述左螺紋套外周與左錐盤連接鍵的內端固接，右螺紋套外周與右錐盤連接鍵的內端固接，所述左錐盤連接鍵的外端和右錐盤連接鍵的外端分別穿過傳動軸上左條形槽孔和右條形槽孔與左錐盤和右錐盤固定連接；所述調寬螺桿的右端通過行星減速機構與調速電機連接，所述行星減速機構與調速電機外面設有罩殼，所述罩殼固定裝在傳動軸右端且卡住調寬螺桿外端的軸肩處阻止調寬螺桿軸向竄動；所述調速電機通過行星減速機構驅動調寬螺桿的正反向轉動，使得左螺紋套與右螺紋套相向移動或相反移動，從而帶動左錐盤和右錐盤相向移動或相反移動。...

【技術特征摘要】
1.V形帶無級變速器的調寬帶輪，包括殼體、傳動軸和可動帶輪；所述
傳動軸的兩端支承在殼體上，所述可動帶輪包括左錐盤和右錐盤；其特征在于：
還包括罩殼、調速電機、左錐盤連接鍵、右錐盤連接鍵、調寬螺桿、左螺紋套、
右螺紋套、行星減速機構；
所述左錐盤和右錐盤分別套在傳動軸的左段和右段且可在傳動軸上滑動；
所述傳動軸內腔空心，傳動軸的側壁設有左條形槽孔和右條形槽孔；
所述調寬螺桿的左端從傳動軸右端開口伸進傳動軸內腔且支承在傳動軸
內腔的左端；
所述左螺紋套和右螺紋套設有旋向相反的內螺紋，所述調寬螺桿有兩段設
有旋向相反的螺紋分別與左螺紋套和右螺紋套螺合；
所述左螺紋套外周與左錐盤連接鍵的內端固接，右螺紋套外周與右錐盤連
接鍵的內端固接，所述左錐盤連接鍵的外端和右錐盤連接鍵的外端分別穿過傳
動軸上左條形槽孔和右條形槽孔與左錐盤和右錐盤固定連接；
所述調寬螺桿的右端通過行星減速機構與調速電機連接，所述行星減速機
構與調速電機外面設有罩殼，所述罩殼固定裝在傳動軸右端且卡住調寬螺桿外
端的軸肩處阻止調寬螺桿軸向竄動；
所述調速電機通過行星減速機構驅動調寬螺桿的正反向轉動，使得左螺紋
套與右螺紋套相向移動或相反移動，從而帶動左錐盤和右錐盤相向移動或相反
移動。
2.根據權利要求1所述的V形帶無級變速器的調寬帶輪，其特征在于：
所述調寬螺桿的左端通過頂針支承在傳動軸內腔的左端；所述頂針與傳動軸內
腔左端螺紋連接。
3.根據權利要求1所述的V形帶無級變速器的調寬帶輪，其特征在于：
所述行星減速機構包括隔板、行星架、行星齒輪、太陽齒輪；所述隔板與罩殼
連接，隔板...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張軍坤，
申請(專利權)人：張軍坤，
類型：新型
國別省市：安徽;34