一種車載手機擺放裝置，車載手機擺放裝置包括呈長方體狀結構的槽體、檔條、以及呈矩形板狀結構的蓋板，槽體設置于汽車儀表臺上且靠近駕駛員的位置，槽體的底部設置有多個平行間隔的檔條，檔條的高度可限位手機的下緣，蓋板的后側端部與槽體的左右兩側槽壁的后上角處鉸接連接，蓋板可繞鉸接的軸向旋轉以實現蓋板扣合或遠離槽體的槽口；蓋板開啟且蓋板與槽體的上端面成鈍角α時，將手機放入槽體中并選擇合適的檔條，手機的下端抵靠于檔條上同時手機的后側抵靠于蓋板以實現對手機的限位。上述的車載手機擺放裝置，其可調節手機放置的視角，使得手機視角更適合駕駛員觀看，另外手機放置比較穩定。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車
，尤其涉及一種車載手機擺放裝置。
技術介紹
隨著人們生活水平的提高和汽車工業的快速發展，汽車越來越多的應用于人們的日常生活中。在汽車行業的不斷發展過程中，人們除了關注汽車的安全性能、功能、舒適性能等因素，對汽車附屬性能也越來越為重視。現在，越來越多的人采用手機來作為汽車的導航，為了安全方便的使用手機的導航功能，首先需要把手機固定于駕駛員前方的某個便于查看的位置，而車載手機架可實現固定手機的功能，其給駕駛員們帶來了使用手機的便利。然而，目前市場上車載手機架絕大多數的是夾在汽車出風口位置，其穩定性及視角都不是很好，使用效果不是很理想，此外也在一定程度上阻擋了汽車出風口的排風。
技術實現思路
鑒于上述狀況，有必要提供一種擺放穩定、視角可調的車載手機擺放裝置，以解決現有技術中的不足。本技術提供一種車載手機擺放裝置，所述車載手機擺放裝置包括呈長方體狀結構的槽體、檔條、以及呈矩形板狀結構的蓋板，所述槽體設置于汽車儀表臺上且靠近駕駛員的位置，所述槽體的底部設置有多個平行間隔的所述檔條，所述檔條的高度可限位手機的下緣，所述蓋板的后側端部與所述槽體的左右兩側槽壁的后上角處鉸接連接，所述蓋板可繞鉸接的軸向旋轉以實現所述蓋板扣合或遠離所述槽體的槽口 ；所述蓋板開啟且所述蓋板與所述槽體的上端面成鈍角α時，將所述手機放入所述槽體中并選擇合適的所述檔條，所述手機的下端抵靠于所述檔條上同時所述手機的后側抵靠于所述蓋板以實現對所述手機的限位。根據本技術的一個實施例，所述蓋板的后側端部設置有平行于所述檔條的通孔，所述槽體的左右兩側槽壁的后上角處設置有連接孔，銷軸穿過所述通孔以及所述連接孔而使得所述蓋板與所述槽體鉸接連接，所述蓋板可繞所述銷軸軸向旋轉以實現所述蓋板扣合或遠離所述槽體的槽口。根據本技術的一個實施例，所述車載手機擺放裝置還包括USB插槽，所述USB插槽設置于所述槽體內部。根據本技術的一個實施例，所述檔條的表面涂敷有檔條防滑層。根據本技術的一個實施例，所述車載手機擺放裝置還包括手扣槽，所述手扣槽設置于所述槽體的前側且與所述槽體連通。根據本技術的一個實施例，所述鈍角α大于120°且小于135°。根據本技術的一個實施例，所述蓋板的內表面左右兩側分別設置有限位部，兩所述限位部互相平行，且將抵靠于所述蓋板上的所述手機夾設于其中以對所述手機進行左右限位。本技術實施例的技術方案帶來的有益效果是:本技術的車載手機擺放裝置，其可調節手機放置的視角，使得手機視角更適合駕駛員觀看，另外手機放置比較穩定。【附圖說明】圖1是本技術的車載手機擺放裝置的結構示意圖；圖2是圖1的側視圖；以及圖3是本技術的車載手機擺放裝置扣合時的結構示意圖?！揪唧w實施方式】為更進一步闡述本技術為達成預定技術目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對本技術的【具體實施方式】、結構、特征及其功效，詳細說明如后。請參閱圖1至圖3，本技術的車載手機擺放裝置10包括槽體11、檔條12、USB插槽13、蓋板14、銷軸15、以及手扣槽16。槽體11呈長方體狀結構，槽體11設置于汽車儀表臺20上且靠近駕駛員的位置，槽體11具有一定深度。槽體11的底部設置有多個平行間隔的檔條12，檔條12的高度可限位手機30的下緣即可。檔條12的表面涂敷有檔條防滑層122，其可以防止手機30的滑動，檔條防滑層122例如可采用橡膠材料，但不限于此。槽體11內設置有USB(Universal Serial Bus，通用串行總線)插槽13，USB插槽13與車載電源(圖未示)電性連接，手機30通過數據線(圖未示)與USB插槽13電性連接而為手機30進行充電。蓋板14呈矩形板狀結構且可扣合于槽體11上，蓋板14的一端(圖2中的后側端部)設置有平行于檔條12的通孔142，為配合蓋板14而在槽體11的左右兩側槽壁的后上角處設置有連接孔114，銷軸15穿過通孔142以及連接孔114而使得蓋板14與槽體11鉸接連接，蓋板14可繞銷軸15軸向旋轉，以實現蓋板14扣合或遠離槽體11的槽口。銷軸15的直徑與通孔142和連接孔114的孔徑相同，蓋板14打開且蓋板14與槽體11的上端面(或下端面)成鈍角α，鈍角α優選大于120°且同時小于135°，鈍角α可手動調節，此時蓋板14可用于支撐手機30的后側。當蓋板14遠離槽體11開啟時，在較小的外力如手機重力作用下蓋板14不會發生運動(即繞銷軸15軸向的旋轉)，而僅在較大外力如手力作用下蓋板14才可繞銷軸15軸向旋轉，槽體11不放置手機時，蓋板14可扣合以防止灰塵進入槽體11中。蓋板14內表面左右兩側分別設置有限位部146，兩個限位部146互相平行且將抵靠于蓋板14上的手機30夾設于其中以對手機30進行左右限位。為了便于打開蓋板14，槽體11的前側設置有與槽體11連通的手扣槽16，手扣槽16較槽體11的深度淺。請再次參閱圖1至圖3，本技術的車載手機擺放裝置10的使用方法如下:繞銷軸15軸向打開蓋板14，且蓋板14與槽體11的上端面(或下端面)成鈍角α，將手機30斜向放入槽體11中，手機30的后側抵靠于蓋板14上，手機30的屏幕朝向駕駛員，并選擇合適的檔條12使得手機30的下端同時抵靠于該檔條12及槽體11的底部，以實現對手機30的限位。通過選擇不同檔條12、以及調節蓋板14開啟的角α而調整手機30的放置角度，以符合駕駛員的視角，進而達到理想的視角狀態。不用時，手動將蓋板14扣合于槽體11上，避免灰塵的進入。本技術實施例的技術方案帶來的有益效果是:本技術的車載手機擺放裝置10，其可調節手機30放置的視角，使得手機30視角更適合駕駛員觀看，另外手機30放置比較穩定。在本技術中，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且還可包含沒有明確列出的其他要素。在本技術中，所涉及的前、后、上、下等方位詞是以附圖中零部件位于圖中以及零部件相互之間的位置來定義的，只是為了表達技術方案的清楚及方便。應當理解，所述方位詞的使用不應限制本申請請求保護的范圍。在不沖突的情況下，本技術中上述實施例及實施例中的特征可以相互結合。以上所述僅為本技術的較佳實施例，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內?！局鳈囗棥?.一種車載手機擺放裝置(10)，其特征在于:所述車載手機擺放裝置(10)包括呈長方體狀結構的槽體(11)、檔條(12)、以及呈矩形板狀結構的蓋板(14)，所述槽體(11)設置于汽車儀表臺(20)上且靠近駕駛員的位置，所述槽體(11)的底部設置有多個平行間隔的所述檔條(12)，所述檔條(12)的高度可限位手機(30)的下緣，所述蓋板(14)的后側端部與所述槽體(11)的左右兩側槽壁的后上角處鉸接連接，所述蓋板(14)可繞鉸接的軸向旋轉以實現所述蓋板(14)扣合或遠離所述槽體(11)的槽口 ；所述蓋板(14)開啟且所述蓋板(14)與所述槽體(11)的上端面成鈍角α時，將所述手機(30)放入所述槽體(11)中并選擇合適的所述檔條(12本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種車載手機擺放裝置(10)，其特征在于：所述車載手機擺放裝置(10)包括呈長方體狀結構的槽體(11)、檔條(12)、以及呈矩形板狀結構的蓋板(14)，所述槽體(11)設置于汽車儀表臺(20)上且靠近駕駛員的位置，所述槽體(11)的底部設置有多個平行間隔的所述檔條(12)，所述檔條(12)的高度可限位手機(30)的下緣，所述蓋板(14)的后側端部與所述槽體(11)的左右兩側槽壁的后上角處鉸接連接，所述蓋板(14)可繞鉸接的軸向旋轉以實現所述蓋板(14)扣合或遠離所述槽體(11)的槽口；所述蓋板(14)開啟且所述蓋板(14)與所述槽體(11)的上端面成鈍角α時，將所述手機(30)放入所述槽體(11)中并選擇合適的所述檔條(12)，所述手機(30)的下端抵靠于所述檔條(12)上同時所述手機(30)的后側抵靠于所述蓋板(14)以實現對所述手機(30)的限位。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：虞午陽，朱凌，門永新，
申請(專利權)人：浙江吉利汽車研究院有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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