為了克服傳統(tǒng)LED閃光三角警告牌固定單一的亮度、在晴天的太陽(yáng)光對(duì)射下不醒目、而在漆黑的夜晚又太刺眼的二大缺點(diǎn)，本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)提供一種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌，由電池(1)、控制開(kāi)關(guān)(2)、電池電壓升壓模塊(3)、閃光亮度控制模塊(4)、光敏二極管(5)、三角形排列的LED閃光發(fā)光管(6)組成和按順序的電連接，其特征是在這種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌的內(nèi)部新增加了閃光亮度控制模塊(4)和光敏二極管(5)。其目的就是把閃光亮度控制模塊和光敏二極管，同時(shí)應(yīng)用到LED閃光的三角警告牌上，就能根據(jù)晴天、多云、陰天、黃昏和晚間各種實(shí)際需要的亮度，自動(dòng)升高或降低通往LED(發(fā)光二極管)的電壓，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)光。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專(zhuān)利說(shuō)明】所屬
本專(zhuān)利技術(shù)涉及汽車(chē)故障三角警告牌，就是每當(dāng)汽車(chē)在道路上發(fā)生故障（拋錨）或發(fā)生事故時(shí)，在車(chē)后路面上放置的帶有LED閃光的高醒目三角警告牌，屬于汽車(chē)隨車(chē)備用的車(chē)輛故障三角警告牌領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
目前在汽配市場(chǎng)和網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的LED閃光三角警告牌都存在一種很大的安全隱患：就是只有單一固定的閃光亮度，不能根據(jù)道路上白天與晚間、太陽(yáng)與黑夜之間的大幅度自動(dòng)調(diào)光。這種傳統(tǒng)的LED三角警告牌如果把亮度單一定格在適合太陽(yáng)光下閃光的高亮度，一旦在晚上使用，就會(huì)給后方每一輛汽車(chē)都會(huì)造成刺眼和炫目，就會(huì)造成很大的安全隱患。所以目前傳統(tǒng)的LED三角警告牌都把閃光亮度單一定格在適合晚上的低亮度，那么在白天使用時(shí)閃光亮度就會(huì)很弱，特別是在白天的太陽(yáng)光對(duì)射下，LED閃光的亮度就會(huì)更暗、在150米外根本就看不到三角警告牌在閃光，就不能給拋錨車(chē)后方150米外所有的高速來(lái)車(chē)連續(xù)發(fā)出：高醒目的紅色閃光三角形的緊急警告信號(hào)和無(wú)聲喚醒功能，就連三角警告牌本身都會(huì)自身難保，隨時(shí)都會(huì)被后方高速來(lái)車(chē)首先被撞飛或壓碎（三角警告牌如果被撞飛也就等于沒(méi)有放三角警告牌），給占道拋錨的汽車(chē)和后方高速來(lái)車(chē)都會(huì)造成危險(xiǎn)和更大的安全隱患。所以在目前的高速公路上，經(jīng)常發(fā)生有拋錨汽車(chē)或者發(fā)生事故后為了保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)的汽車(chē)都是已經(jīng)放了普通反光三角警告牌或傳統(tǒng)的LED閃光三角警告牌后，因?yàn)椴粔蛐涯亢涂梢?jiàn)距離不夠（安全距離不夠），還是被后方汽車(chē)撞的車(chē)毀人亡、引發(fā)高速公路的大堵車(chē)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服傳統(tǒng)LED閃光三角警告牌單一固定的亮度、在晴天的太陽(yáng)光下不夠醒目時(shí)不能自動(dòng)調(diào)高亮度、晚間太刺眼時(shí)又不能自動(dòng)調(diào)低亮度的缺點(diǎn)，本專(zhuān)利技術(shù)的目的就是把光敏二極管，首次應(yīng)用到LED閃光的三角警告牌上，并協(xié)同閃光亮度控制模塊，就能根據(jù)晴天、多云、陰天、黃昏和晚間各種實(shí)際需要的亮度，自動(dòng)升高或降低通往LED(發(fā)光二極管）的電壓，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)光。因此本專(zhuān)利技術(shù)提供一種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌，由電池(1)、控制開(kāi)關(guān)（2)、電池電壓升壓模塊（3)、閃光亮度控制模塊（4)、光敏二極管（5)、三角形排列的LED閃光發(fā)光管（6)組成和按順序的電連接，其特征是在這種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌的內(nèi)部新增加了閃光亮度控制模塊（4)和光敏二極管（5)。本專(zhuān)利技術(shù)的積極效果是：這種同時(shí)新增加了電池電壓升壓模塊（3)、閃光亮度控制模塊（4)、光敏二極管（5)的智能調(diào)光三角警告牌最大的優(yōu)點(diǎn)是：能徹底突破傳統(tǒng)LED三角警告牌內(nèi)部普通電池的電壓從高到低、由亮到暗的下坡式供電和不能自動(dòng)調(diào)節(jié)閃光亮度的兩大難題。每當(dāng)LED三角警告牌需要閃光時(shí)，只要打開(kāi)控制開(kāi)關(guān)（2)，電池（1)的電流經(jīng)控制開(kāi)關(guān)（2)、電池電壓升壓模塊（3)、閃光亮度控制模塊（4)、光敏二極管（5)三角形排列的LED閃光發(fā)光管（6)的電連接后，就能根據(jù)晴天、多云、陰天、黃昏和晚間各種實(shí)際需要的亮度，自動(dòng)供給實(shí)際需要的不同電壓，就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)閃光亮度。就能使LED三角警告牌無(wú)論在晴天、多云、陰天、黃昏和晚間都能向后方發(fā)出250米以上高醒目、高穩(wěn)定的三角形緊急警告信號(hào)，相當(dāng)于給每一輛后方來(lái)車(chē)都能比傳統(tǒng)的三角警告牌增加了 1〇〇米以上提前減速、提前變道、提前繞開(kāi)拋錨汽車(chē)（在關(guān)鍵時(shí)刻能增加100米安全距離是相當(dāng)寶貴的），就能更有效地保護(hù)占道拋錨的汽車(chē)不被后方汽車(chē)相撞，還能預(yù)防或消除這種在高速公路上發(fā)生撞車(chē)大事故數(shù)量最多的事故源頭。【附圖說(shuō)明】附圖1是目前傳統(tǒng)的LED三角警告牌內(nèi)部電路板上只有普通的閃光芯片（3)，沒(méi)有安裝光敏二極管的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本專(zhuān)利技術(shù)的一種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌內(nèi)部電路板上新增加了閃光亮度控制模塊（4)、光敏二極管（5)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施例以下結(jié)合實(shí)施例及其附圖加以說(shuō)明： 參見(jiàn)附圖1，這是傳統(tǒng)的LED三角警告牌內(nèi)部電路板的結(jié)構(gòu)示意圖。只有由電池(1)、控制開(kāi)關(guān)（2)、普通的閃光芯片（3)、三角形排列的LED閃光發(fā)光管（4)組成和電連接，因?yàn)闆](méi)有電池升壓模塊和閃光亮度控制模塊、光敏二極管，所以不能根據(jù)道路上白天與晚間、太陽(yáng)與黑夜之間大幅度的自動(dòng)調(diào)光。 參見(jiàn)附圖2,這是本專(zhuān)利技術(shù)提供的一種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌，由電池(1)、控制開(kāi)關(guān)（2)、電池電壓升壓模塊（3)、閃光亮度控制模塊（4)、光敏二極管（5)、三角形排列的LED閃光發(fā)光管（6)組成和按順序電連接，其特征是在這種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌內(nèi)部的電路板上同時(shí)新增加了電池電壓升壓模塊（3)和閃光亮度控制模塊（4)、光敏二極管（5)。由于新增加了電池電壓升壓模塊（3)后，首先就能把0. 9V-4. 5V的新舊電池⑴都統(tǒng)一升壓到4. 5V或5V的穩(wěn)定電壓，就很好地突破了傳統(tǒng)LED三角警告牌內(nèi)部新電池太亮、舊電池太暗、供電不平衡的技術(shù)難題，而且同時(shí)新增加了閃光亮度控制模塊（4)、光敏二極管（5)后，又能根據(jù)晴天、多云、陰天、黃昏和晚間各種實(shí)際需要的亮度，自動(dòng)升高或自動(dòng)降低通往LED(發(fā)光二極管）的電壓，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)調(diào)節(jié)LED發(fā)光二極管￠)的閃光亮度（發(fā)光二極管為2串聯(lián)）。從而就能三角警告牌在晴天太陽(yáng)下始終發(fā)出很穩(wěn)定的高電壓、高亮度緊急警告信號(hào)，而在晚間又能始終發(fā)出很穩(wěn)定的低電壓、不刺眼的警告信號(hào)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌，由電池(1)、控制開(kāi)關(guān)(2)、電池升壓模塊(3)、閃光亮度控制模塊(4)、光敏二極管(5)、三角形排列的LED閃光發(fā)光管(6)組成和按順序電連接，其特征在于在這種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌內(nèi)部電路板上安裝有閃光亮度控制模塊(4)。2.一種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌，由電池(1)、控制開(kāi)關(guān)(2)、電池升壓模塊(3)、閃光亮度控制模塊(4)、光敏二極管(5)、三角形排列的LED閃光發(fā)光管(6)組成和按順序電連接，其特征在于在這種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌內(nèi)部電路板上安裝有光敏二極管(5)。【專(zhuān)利摘要】為了克服傳統(tǒng)LED閃光三角警告牌固定單一的亮度、在晴天的太陽(yáng)光對(duì)射下不醒目、而在漆黑的夜晚又太刺眼的二大缺點(diǎn)，本專(zhuān)利技術(shù)提供一種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌，由電池(1)、控制開(kāi)關(guān)(2)、電池電壓升壓模塊(3)、閃光亮度控制模塊(4)、光敏二極管(5)、三角形排列的LED閃光發(fā)光管(6)組成和按順序的電連接，其特征是在這種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌的內(nèi)部新增加了閃光亮度控制模塊(4)和光敏二極管(5)。其目的就是把閃光亮度控制模塊和光敏二極管，同時(shí)應(yīng)用到LED閃光的三角警告牌上，就能根據(jù)晴天、多云、陰天、黃昏和晚間各種實(shí)際需要的亮度，自動(dòng)升高或降低通往LED(發(fā)光二極管)的電壓，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)光。【IPC分類(lèi)】H05B37/02, G09F13/22【公開(kāi)號(hào)】CN105355152【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410425416【專(zhuān)利技術(shù)人】黃鑫富 【申請(qǐng)人】黃鑫富【公開(kāi)日】2016年2月24日【申請(qǐng)日】2014年8月18日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌，由電池(1)、控制開(kāi)關(guān)(2)、電池升壓模塊(3)、閃光亮度控制模塊(4)、光敏二極管(5)、三角形排列的LED閃光發(fā)光管(6)組成和按順序電連接，其特征在于在這種能防眩目的智能調(diào)光三角警告牌內(nèi)部電路板上安裝有閃光亮度控制模塊(4)。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃鑫富，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：黃鑫富，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：浙江;33
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。