• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    智能公交一體機(jī)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):12866962 閱讀:128 留言:0更新日期:2016-02-13 16:21
    本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種智能公交一體機(jī),包括主處理器、GPS模塊、GSM模塊、電源模塊、按鍵顯示板、存儲(chǔ)器模塊,所述電源模塊受主處理器控制向各模塊供電;按鍵顯示板的輸入經(jīng)主處理器處理后存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器模塊;下載調(diào)試口及顯示屏接口均通過(guò)232通訊接口和485通訊接口與主處理器交互;轉(zhuǎn)向提示口的輸入經(jīng)主處理器檢測(cè)后觸發(fā)音頻解碼模塊將轉(zhuǎn)向語(yǔ)音解碼輸出給音頻放大模塊;GPS模塊接收GPS信息后交給主處理器解析并控制LED指示燈閃爍狀態(tài);GSM模塊接收GSM信息后交給主處理器解析并控制外置喇叭麥克。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)屬于公共交通領(lǐng)域,具體是一種智能公交一體機(jī)
    技術(shù)介紹
    隨著城市人流的日益增大,城市公交出行服務(wù)及管理迫切需要提升。目前,公交服務(wù)存在許多問(wèn)題。常見(jiàn)的公交車(chē)進(jìn)出站報(bào)站時(shí)需駕駛員手動(dòng)按進(jìn)出站按鍵,部分地區(qū)甚至依然存在靠人喊來(lái)報(bào)站的方式,易分散駕駛員注意力。公交調(diào)度中心亦無(wú)法實(shí)時(shí)跟蹤公交車(chē)在路線上的運(yùn)行狀況,時(shí)有駕駛員擅自變更駕駛線路甚至逃班的現(xiàn)象發(fā)生。此外,隨著國(guó)家對(duì)公共交通安全的要求不斷提升,車(chē)載智能設(shè)備更新?lián)Q代頻繁,舊車(chē)改造過(guò)程中如何提高舊有設(shè)備的利用率問(wèn)題日漸凸顯。智能公交一體機(jī)就是為解決上述問(wèn)題的公交物聯(lián)設(shè)備。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題,本技術(shù)提供了一種智能公交一體機(jī),包括主處理器、GPS模塊、GSM模塊、電源模塊、按鍵顯示板、存儲(chǔ)器模塊,所述電源模塊受主處理器控制向各模塊供電;其特征在于:按鍵顯示板的輸入經(jīng)主處理器處理后存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器模塊;下載調(diào)試口及顯示屏接口均通過(guò)232通訊接口和485通訊接口與主處理器交互;轉(zhuǎn)向提示口的輸入經(jīng)主處理器檢測(cè)后觸發(fā)音頻解碼模塊將轉(zhuǎn)向語(yǔ)音解碼輸出給音頻放大模塊;GPS模塊接收GPS信息后交給主處理器解析并控制LED指示燈閃爍狀態(tài);GSM模塊接收GSM信息后交給主處理器解析并控制外置喇叭麥克。本技術(shù)的智能公交一體機(jī)對(duì)駕駛員而言,將駕駛員從一心多用的困境中解放出來(lái),使之可以專(zhuān)注于車(chē)輛駕駛,無(wú)需為報(bào)站和排班發(fā)車(chē)分心。對(duì)調(diào)度中心而言,可實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)輛在路線上運(yùn)行狀況,以便于對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度及對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行監(jiān)督。對(duì)公交公司而言,可據(jù)車(chē)上現(xiàn)有設(shè)備提供不同的外接屏,提高舊有設(shè)備利用率,降低車(chē)輛升級(jí)改造成本。【附圖說(shuō)明】圖1是本技術(shù)的智能公交一體機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)圖;圖2是本技術(shù)的智能公交一體機(jī)外部示意圖。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1和2所示,本技術(shù)的智能公交一體機(jī),包括主處理器、GPS模塊、GSM模塊、電源模塊、按鍵顯示板、存儲(chǔ)器模塊,電源模塊受主處理器控制向各模塊供電;按鍵顯示板的輸入經(jīng)主處理器處理后存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器模塊;下載調(diào)試口及顯示屏接口均通過(guò)232通訊接口和485通訊接口與主處理器交互;轉(zhuǎn)向提示口的輸入經(jīng)主處理器檢測(cè)后觸發(fā)音頻解碼模塊將轉(zhuǎn)向語(yǔ)音解碼輸出給音頻放大模塊;GPS模塊接收GPS信息后交給主處理器解析并控制LED指示燈閃爍狀態(tài);GSM模塊接收GSM信息后交給主處理器解析并控制外置喇叭麥克。本技術(shù)具有如下功能:1)報(bào)站方式:支持手動(dòng)報(bào)站、自動(dòng)報(bào)站。當(dāng)定位異常時(shí)可切換到手動(dòng)報(bào)站模式。2)音量調(diào)節(jié):可判斷當(dāng)前音頻輸出通道,各通道音量大小均可調(diào)節(jié)。3)服務(wù)用語(yǔ):用戶(hù)可定制5條服務(wù)用語(yǔ),每條都可手動(dòng)觸發(fā)。4)轉(zhuǎn)向識(shí)別:識(shí)別車(chē)輛轉(zhuǎn)向并播報(bào)轉(zhuǎn)向提示語(yǔ)音,提醒車(chē)內(nèi)乘客和車(chē)外車(chē)輛行人。5)語(yǔ)音復(fù)制:設(shè)備間語(yǔ)音可相互拷貝。6)自動(dòng)學(xué)習(xí):支持手動(dòng)采集存并儲(chǔ)站點(diǎn)信息。當(dāng)線路中個(gè)別站點(diǎn)變動(dòng)時(shí),可在進(jìn)站時(shí)采集新站點(diǎn)經(jīng)瑋度,覆蓋原站點(diǎn)數(shù)據(jù)。7)喊話(huà)器:駕駛員可向乘客喊話(huà)。8)線路切換:可存儲(chǔ)多條線路數(shù)據(jù)。9)設(shè)備配置:支持通過(guò)下載調(diào)試口、外接屏、平臺(tái)三種方式查詢(xún)修改設(shè)備配置。本技術(shù)具GPS/北斗定位功能、GPRS數(shù)據(jù)傳輸功能,通過(guò)定位功能實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛當(dāng)前經(jīng)瑋度、速度、方向角等數(shù)據(jù),判斷車(chē)輛的進(jìn)出站并自動(dòng)播報(bào)進(jìn)出站語(yǔ)音。通過(guò)GPRS數(shù)據(jù)傳輸功能將車(chē)輛定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)秸{(diào)度中心服務(wù)器,實(shí)時(shí)記錄分析車(chē)輛運(yùn)行狀況,接收調(diào)度中心下發(fā)的通知短信及排班發(fā)車(chē)信息。通過(guò)顯示屏接口連接多種可選的外接屏,提供車(chē)輛狀態(tài)信息顯示、監(jiān)控視頻顯示、設(shè)備配置功能。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種智能公交一體機(jī),包括主處理器、GPS模塊、GSM模塊、電源模塊、按鍵顯不板、存儲(chǔ)器模塊,所述電源模塊受主處理器控制向各模塊供電;其特征在于:按鍵顯示板的輸入經(jīng)主處理器處理后存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器模塊;下載調(diào)試口及顯示屏接口均通過(guò)232通訊接口和485通訊接口與主處理器交互;轉(zhuǎn)向提示口的輸入經(jīng)主處理器檢測(cè)后觸發(fā)音頻解碼模塊將轉(zhuǎn)向語(yǔ)音解碼輸出給音頻放大模塊;GPS模塊接收GPS信息后交給主處理器解析并控制LED指示燈閃爍狀態(tài);GSM模塊接收GSM信息后交給主處理器解析并控制外置喇叭麥克。【專(zhuān)利摘要】本技術(shù)公開(kāi)了一種智能公交一體機(jī),包括主處理器、GPS模塊、GSM模塊、電源模塊、按鍵顯示板、存儲(chǔ)器模塊,所述電源模塊受主處理器控制向各模塊供電;按鍵顯示板的輸入經(jīng)主處理器處理后存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器模塊;下載調(diào)試口及顯示屏接口均通過(guò)232通訊接口和485通訊接口與主處理器交互;轉(zhuǎn)向提示口的輸入經(jīng)主處理器檢測(cè)后觸發(fā)音頻解碼模塊將轉(zhuǎn)向語(yǔ)音解碼輸出給音頻放大模塊;GPS模塊接收GPS信息后交給主處理器解析并控制LED指示燈閃爍狀態(tài);GSM模塊接收GSM信息后交給主處理器解析并控制外置喇叭麥克。【IPC分類(lèi)】G05B19/042【公開(kāi)號(hào)】CN205015680【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520724772【專(zhuān)利技術(shù)人】郭君元 【申請(qǐng)人】上海圖岳電子科技有限公司【公開(kāi)日】2016年2月3日【申請(qǐng)日】2015年9月18日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種智能公交一體機(jī),包括主處理器、GPS模塊、GSM模塊、電源模塊、按鍵顯示板、存儲(chǔ)器模塊,所述電源模塊受主處理器控制向各模塊供電;其特征在于:按鍵顯示板的輸入經(jīng)主處理器處理后存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器模塊;下載調(diào)試口及顯示屏接口均通過(guò)232通訊接口和485通訊接口與主處理器交互;轉(zhuǎn)向提示口的輸入經(jīng)主處理器檢測(cè)后觸發(fā)音頻解碼模塊將轉(zhuǎn)向語(yǔ)音解碼輸出給音頻放大模塊;GPS模塊接收GPS信息后交給主處理器解析并控制LED指示燈閃爍狀態(tài);GSM模塊接收GSM信息后交給主處理器解析并控制外置喇叭麥克。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:郭君元
    申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:上海圖岳電子科技有限公司
    類(lèi)型:新型
    國(guó)別省市:上海;31

    相關(guān)技術(shù)
      暫無(wú)相關(guān)專(zhuān)利
    網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)留言 已有0條評(píng)論
    • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 久久久久无码精品国产h动漫| 久久久无码精品亚洲日韩按摩 | 在人线av无码免费高潮喷水 | 国产羞羞的视频在线观看 国产一级无码视频在线 | 亚洲精品无码成人| 国产精品无码无片在线观看3D| 无码人妻精品一区二区三区66 | 天码av无码一区二区三区四区| 亚洲AV无码专区在线亚| 国99精品无码一区二区三区| 国产在线无码精品电影网| 无码人妻精品一区二区三区不卡| 精品欧洲av无码一区二区| 一级片无码中文字幕乱伦| 一区二区三区无码高清视频| 青青草无码免费一二三区| 人妻系列AV无码专区| 无码中文字幕色专区| 永久免费av无码不卡在线观看| 亚洲午夜无码AV毛片久久| 无码日韩精品一区二区人妻| 免费无码精品黄AV电影| 亚洲国产精品无码中文lv| 欧洲Av无码放荡人妇网站| 无码午夜成人1000部免费视频| 无码视频在线观看| 中文字幕无码人妻AAA片| 日韩精品无码久久一区二区三| 无码天堂亚洲国产AV| 亚洲GV天堂GV无码男同| 少妇人妻偷人精品无码AV| 中日韩精品无码一区二区三区| 台湾无码一区二区| 久久AV高清无码| 18禁无遮拦无码国产在线播放| 国产午夜av无码无片久久96| 国产AV无码专区亚洲AV蜜芽| 无码精品国产va在线观看dvd| 亚洲人成人伊人成综合网无码| 在线观看成人无码中文av天堂 | 一本一道AV无码中文字幕|