井式全自動立體車庫的整體下沉施工方法技術

一種井式全自動立體車庫的整體下沉施工方法，涉及地下建筑技術領域，所解決的是縮短建造工期及降低建造成本的技術問題。該方法在車庫設計位置上直接將在地面上預制好的庫井通過水下掘進及重力下沉到地下設計深度，庫井邊下沉邊在地面接長。本發明專利技術提供的方法，建造工期短、建造成本低，對周邊環境影響小。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及地下建筑技術，特別是涉及一種的技術。
技術介紹
全自動立體車庫的原理是:在地下建一座豎井，在豎井內安裝智能化立體車庫系統。全自動立體車庫實現了利用最少的土地(不占用城市建筑空間)停放更多車輛這一目標。該類車庫基本上都是利用已有建筑物周邊的零碎空地來建設地下停車庫。目前對于地下空間的開發都需要采用基坑開挖或者盾構等方式進行，這些方式會在對周邊環境的影響以及基坑開挖深度上遇到瓶頸，現在上海地區常見的地鐵車站、高層的地下車庫等中大型基坑深度也就在20?30米，施工難度很大，還必須采取相應的基坑圍護、土方開挖、降水等施工技術，相應帶來建造工期長、建造成本高、對周圍建筑管道控制難度大等問題。
技術實現思路
針對上述現有技術中存在的缺陷，本專利技術所要解決的技術問題是提供一種建造工期短、建造成本低、對周圍環境影響小的。為了解決上述技術問題，本專利技術所提供的一種，其特征在于，具體步驟如下: 1)在車庫施工點的土體中，采用開挖土方及饒筑混凝土的方式制作一個豎直筒形結構的鎖口，并在鎖口內安裝扶中器； 2)在地面預制刃腳，并將預制的刃腳吊放入鎖口；刃腳為平置的環形體，刃腳的外壁與鎖口的內壁間隙配合，刃腳上裝有注漿管，刃腳的厚度從上至下逐漸減小； 3)在地面預制庫井，并將預制的庫井吊放在刃腳上，使得庫井的下端面與刃腳的上端面完全接合；庫井為豎置的井體，庫井的井壁內預埋有泥漿管； 4)在庫井內灌水，使得庫井內的水位高于周邊土體中的地下水水位； 5)對刃腳底部的土層實施向下的水下掘進，并利用扶中器對庫井進行扶中，使得庫井在保持豎直的狀態下下沉，直至庫井下沉至設計深度；并在庫井下沉過程中，在庫井的頂端采用鋼混澆筑方式將庫井在高度方向上接長，直至庫井的高度達到設計高度； 5)將水下掘進時超挖的部分用砂石填充夯實，并將刃腳四周用毛石填實，再用素混凝土封底。進一步的，刃腳的外壁從下至上向內傾斜。進一步的，刃腳的外上沿裝有0.5?0.7米高的膠質圍裙。進一步的，水下掘進的掘進方法是利用掘進機械向下沖擊破壞土層結構。進一步的，水下掘進的掘進方法是在庫井井壁內側的土體中，利用高壓水槍沿庫井的內壁挖設一個圍繞庫井軸心一圈的環形泥漿槽，并用吸泥機適時的吸出泥漿槽內的泥漿。進一步的，在庫井下沉過程中，通過庫井井壁內預埋的泥漿管，向庫井外壁與庫井周邊土體之間的環形空間內填充觸變泥漿，利用觸變泥漿將庫井的外壁與周邊土體隔開。本專利技術提供的，由于庫井內的水位高于周邊土體中的地下水水位，平衡了庫井內外的水壓差，不會發生涌砂冒泥的鏈鎖反應，而且操作人員不下井，在地面操作勞動條件好，作業安全，庫井質量較好，具有建造工期短、建造成本低、對周圍環境影響小的特點。【附圖說明】圖1是本專利技術實施例的的示意圖； 圖2是本專利技術實施例的中的庫井和刃腳的豎向剖面圖。【具體實施方式】以下結合【附圖說明】對本專利技術的實施例作進一步詳細描述，但本實施例并不用于限制本專利技術，凡是采用本專利技術的相似結構及其相似變化，均應列入本專利技術的保護范圍，本專利技術中的頓號均表示和的關系。如圖1-圖2所示，本專利技術實施例所提供的一種，其特征在于，具體步驟如下: 1)在車庫施工點的土體中，采用開挖土方及饒筑混凝土的方式制作一個豎直筒形結構的鎖口，并在鎖口內安裝扶中器； 鎖口的深度(即鎖口的下沿與地面之間的高度差)為5±0.5米，鎖口的壁厚為400mm ；鎖口的作用是:在庫井下沉過程中防止庫井外圍土層塌陷，為起吊架與庫井周邊建筑物保持一個完整的地基，及作為防止庫井偏斜或加壓下沉的基臺，鎖口與庫井之間的環形空間可作為觸變泥漿的儲漿槽； 2)在地面預制刃腳2，并將預制的刃腳吊放入鎖口； 刃腳為平置的環形體，刃腳的外壁與鎖口的內壁間隙配合，刃腳上裝有注漿管，刃腳的厚度從上至下逐漸減小(刃腳的厚度是指刃腳的外徑與內徑之間的差值)； 刃腳的作用是:切入土層，破壞原狀土的結構、克服庫井下沉正面阻力，封閉與阻止庫井外周流砂或泥漿涌入庫井內； 刃腳的高度為2±0.3米，刃腳的高度過高會導致側面阻力過大，刃腳的高度過低則易流失泥漿；刃腳的內外壁均為平整面，且刃腳的外壁從下至上向內傾斜，形成正錐形狀，以減少刃腳下沉時的摩擦阻力；刃腳的內外壁面鉆設有多個出水孔，用于泄出混凝土的自由水，刃腳的外上沿可以安裝上0.5?0.7米高的膠質圍裙，以利于刃腳下沉時保護泥漿層的完整; 刃腳的常用規格有銳尖型、踏面型、鈍尖型三種規格，銳尖型刃腳的底端呈小于25度的尖角狀，踏面型刃腳的底端呈錐臺狀，鈍尖型刃腳的底端呈30度的尖角狀；其中，銳尖型刃腳在土體中施工時阻力小，易切入土層，但強度低，易損壞，不適用于含礫、卵石的地層；踏面型刃腳在土體中施工時阻力大，但穩定性較好，適用于松散且無障礙物體的沖積層；鈍尖型刃腳在土體中施工時阻力中等，強度大，適用于各種沖積層； 刃腳可以采用鋼刃腳或鋼靴當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種井式全自動立體車庫的整體下沉施工方法，其特征在于，具體步驟如下：1）在車庫施工點的土體中，采用開挖土方及澆筑混凝土的方式制作一個豎直筒形結構的鎖口，并在鎖口內安裝扶中器；2）在地面預制刃腳，并將預制的刃腳吊放入鎖口；刃腳為平置的環形體，刃腳的外壁與鎖口的內壁間隙配合，刃腳上裝有注漿管，刃腳的厚度從上至下逐漸減小；3）在地面預制庫井，并將預制的庫井吊放在刃腳上，使得庫井的下端面與刃腳的上端面完全接合；庫井為豎置的井體，庫井的井壁內預埋有泥漿管；4）在庫井內灌水，使得庫井內的水位高于周邊土體中的地下水水位；5）對刃腳底部的土層實施向下的水下掘進，并利用扶中器對庫井進行扶中，使得庫井在保持豎直的狀態下下沉，直至庫井下沉至設計深度；并在庫井下沉過程中，在庫井的頂端采用鋼混澆筑方式將庫井在高度方向上接長，直至庫井的高度達到設計高度；5）將水下掘進時超挖的部分用砂石填充夯實，并將刃腳四周用毛石填實，再用素混凝土封底。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃亞勝，郭海濱，
申請(專利權)人：嘉庫智能停車系統上海有限公司，
類型：發明
國別省市：上海;31