本實用新型專利技術涉及汽車中網，尤其涉及一種帶轉向信號燈和日間行車燈的汽車中網。包括中網底座、燈座、LED燈、LED控制器和導光罩，所述的燈座為三角環形框，燈座的每條邊框上均設置有LED安裝凹槽，每條邊框的LED安裝凹槽中安裝有一個或一組LED燈；燈座的前端設置導光罩，導光罩與燈座安裝配合，均為三角環形。中網底座的兩端各設置一個環形槽，用于安裝燈座。實現了汽車日間行車燈和轉向燈的雙重作用，不僅提升了汽車中網的外觀效果，并具有信號燈警示作用，提升行車安全。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車中網，尤其涉及一種帶轉向信號燈和日間行車燈的汽車中網。
技術介紹
汽車中網，是汽車車身前端主要的外觀部件。但汽車中網，只有格柵或通風孔，樣式單調。在汽車中網的兩端，均設置有轉向燈和行車燈，用于汽車行駛、轉向時點亮，標識轉向，但現有的轉向燈，為內置燈泡，外部一個塊狀燈罩，只能采用閃爍或常亮的形式來顯示轉向，而沒有明確的方向指示。
技術實現思路
為了提高汽車中網的外觀質量，增強汽車轉向指示燈的指向功能，設計了一種帶轉向指示和行車燈功能的汽車中網。本技術的技術方案為:帶轉向信號燈和日間行車燈的汽車中網，包括中網底座、燈座、LED燈、LED控制器和導光罩，所述的燈座為三角環形框，燈座的每條邊框上均設置有LED安裝凹槽，每條邊框的LED安裝凹槽中安裝有一個或一組LED燈；燈座的前端設置導光罩，導光罩與燈座安裝配合，均為三角環形。中網底座的兩端各設置一個環形槽，用于安裝燈座。所述的LED控制器安裝在燈座中，并與LED燈連接，控制LED燈。所述的燈座的每條邊框之間的連接處設置有隔光片。所述的中網底座中部設置有網孔，兩端的環形槽上安裝三角環形燈座，并配合三角環形導光罩，構成兩端帶三角環形的發光區。三角環形發光區的每條邊內均設置有相互獨立的LED燈或LED燈組，可以三條邊同時發光，也可以每條邊單獨發光，還可以三條邊依次循環發光，其發光方式，由LED控制器進行設定控制。汽車發動后、行駛過程中，該中網兩端的三角形區域可發光，具有日間行車燈的作用。當汽車向左轉向時，打開汽車向左轉向信號燈按鈕，該中網對應一端的三角形發光區域可順時針方向循環發光。當汽車向右轉向時，打開汽車向右轉向信號燈按鈕，該中網對應一端的三角形發光區域會逆時針方向循環發光。不僅實現了汽車日間行車燈和轉向燈的雙重作用，而且可以通過三角形發光區的順時針或逆時針循環發光，明確的標識出汽車的轉向。本技術集日間行車燈和轉向燈功能為一體，結構簡單，裝配方便，不僅提升了汽車中網的外觀效果，并具有信號燈警示作用，提升行車安全。【附圖說明】圖1為汽車中網結構示意圖。圖2為燈座結構示意圖。 圖3為導光罩結構示意圖。圖4為LED燈電氣原理示意圖。圖中附圖標記，I——中網底座，2——燈座，3——導光罩，4——隔光片，5——三角環形燈總成，6—一環形槽，7—一LED安裝凹槽，8—一網孔。【具體實施方式】下面結合具體實施例和說明書附圖對本技術作進一步說明。此處所描述的具體實施例僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。實施例:如圖1~圖4所示，帶轉向信號燈和日間行車燈的汽車中網，由中網底座I和安裝在中網底座I兩端的兩個三角環形燈總成5構成。中網底座I的中部設置有網孔8，兩端各設置一個環形槽6，三角環形燈總成5安裝在環形槽6內，構成兩端帶三角環形發光區的汽車中網。如圖2~圖4所不，三角環形燈總成5，外殼由燈座2和導光罩3裝配構成，殼體內安裝LED燈和LED控制器。所述的燈座2為三角環形框，用螺絲與中網底座固定。燈座2的每條邊框上均設置有LED安裝凹槽7，每條邊框的LED安裝凹槽7中安裝有一個LED燈；每條邊框之間的連接處設置有隔光片，將每條邊框的燈光隔離開。LED燈通過電路與LED控制器連接，受LED控制器的控制。導光罩3也為三角環形，與燈座2安裝配合，三角環形燈總成構成三角環形的發光區，且每條邊的LED燈為獨立控制的。該汽車中網兩端分別安裝三角環形LED燈，構成三角環形的發光區域。三角環形發光區域的每條邊內部安裝有獨立的LED燈進行發光。在LED控制器的控制下，三條邊內的LED燈可以同時發光，也可以單獨發光，還可以依次循環發光。用作行車燈時，將汽車中網兩端的LED燈同時點亮。當汽車向左轉向時，打開汽車向左轉向信號燈按鈕，該中網對應一端的三角形區域順時針方向循環發光。當汽車向右轉向時，打開汽車向右轉向信號燈按鈕，該中網對應一端的三角形區域逆時針方向循環發光。該汽車中網，集合了行車燈和轉向燈的功能，并通過順時針或逆時針的循環發光，標示汽車轉向，使觀感更加新穎。綜上所述是本技術較佳的實施例，凡依本技術技術方案所做的改變，所生產的功能作用未超出本技術技術方案的范圍時均屬于本技術的保護范圍。【主權項】1.帶轉向信號燈和日間行車燈的汽車中網，包括中網底座(I)、燈座(2)、LED燈、LED控制器和導光罩(3)，其特征在于，所述的燈座(2)為三角環形框，燈座(2)的每條邊框上均設置有LED安裝凹槽，每條邊框的LED安裝凹槽中安裝有一個或一組LED燈；燈座(2)的前端設置導光罩(3 )，導光罩(3 )與燈座(2 )安裝配合，均為三角環形；中網底座(I)的兩端各設置一個環形槽，用于安裝燈座(2);所述的LED控制器安裝在燈座(2)中，并與LED燈連接，控制LED燈。2.根據權利要求1所述的帶轉向信號燈和日間行車燈的汽車中網，其特征在于，所述的燈座(2 )的每條邊框之間的連接處設置有隔光片(4 )。3.根據權利要求1所述的帶轉向信號燈和日間行車燈的汽車中網，其特征在于，所述的中網底座(I)中部設置有網孔。【專利摘要】本技術涉及汽車中網，尤其涉及一種帶轉向信號燈和日間行車燈的汽車中網。包括中網底座、燈座、LED燈、LED控制器和導光罩，所述的燈座為三角環形框，燈座的每條邊框上均設置有LED安裝凹槽，每條邊框的LED安裝凹槽中安裝有一個或一組LED燈；燈座的前端設置導光罩，導光罩與燈座安裝配合，均為三角環形。中網底座的兩端各設置一個環形槽，用于安裝燈座。實現了汽車日間行車燈和轉向燈的雙重作用，不僅提升了汽車中網的外觀效果，并具有信號燈警示作用，提升行車安全。【IPC分類】F21W101/02, B60R19/52, F21V33/00【公開號】CN204937054【申請號】CN201520742795【專利技術人】徐玉風 【申請人】徐玉風【公開日】2016年1月6日【申請日】2015年9月24日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
帶轉向信號燈和日間行車燈的汽車中網，包括中網底座（1）、燈座（2）、LED燈、LED控制器和導光罩（3），其特征在于，所述的燈座（2）為三角環形框，燈座（2）的每條邊框上均設置有LED安裝凹槽，每條邊框的LED安裝凹槽中安裝有一個或一組LED燈；燈座（2）的前端設置導光罩（3），導光罩（3）與燈座（2）安裝配合，均為三角環形；中網底座（1）的兩端各設置一個環形槽，用于安裝燈座（2）；所述的LED控制器安裝在燈座（2）中，并與LED燈連接，控制LED燈。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐玉風，
申請(專利權)人：徐玉風，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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