一種聲音采集系統技術方案

本申請公開了一種聲音采集系統，用于對齒輪系統在運轉時發出的聲音進行收集，其包括箱體、設置于箱體內的聲音收集器，箱體用于安裝與齒輪系統的安裝平臺相連接且聲音收集器用于與齒輪系統相對設置，聲音收集器與音箱設備相連接。如此設置，通過利用箱體使得齒輪系統發出的聲音在相對封閉的環境中進行傳播，可以避免外界環境中的噪音對齒輪系統所發出的聲音造成干擾，提高對齒輪系統運轉時所發出的聲音的識別能力，并且利用音箱設備將聲音進行播放，便于工作人員對聲音進行分析，進而可以提高對齒輪系統檢測的精確性。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車生產
，特別是涉及一種聲音采集系統。
技術介紹
隨著汽車行業的發展，用戶對駕駛環境的要求越來越高，而在駕駛過程中，后橋齒輪系統會發出分貝值不大卻又明顯區別于正常運轉的聲音，但這種聲音會嚴重影響到用戶的駕駛體驗。因此，在后橋齒輪生產過程中，需要對后橋齒輪運轉時的聲音進行檢測。現有的對齒輪系統進行噪音檢測是通過設置靜音室，靜音室設置有安裝平臺，將需要進行檢測的齒輪系統安裝于安裝平臺，驅動齒輪系統轉動，工作人員利用分貝儀或直接用耳朵來識別聲音的大小，進而判斷齒輪系統是否符合生產質量。但是，由于靜音室與生產線相鄰，生產線上零件在運轉過程中的流動聲以及零件在運轉過程中的震動聲等，都會對靜音室產生噪音干擾，從而降低工作人員對微小異常聲音的識別能力，而齒輪系統是否合格很大一部分取決于是否存在此類細小異常的聲音。此夕卜，由于齒輪系統在運轉時，其所發出的聲音時大時小，分貝儀顯示波動快，工作人員很難清楚得知聲音的最大值和最小值，從而會影響對齒輪系統生產質量的判定。因此，如何提高對齒輪系統檢測的精確性是本領域技術人員需要解決的技術問題。
技術實現思路
有鑒于此，本申請的目的是提供一種聲音采集系統，可以對齒輪運轉時的聲音進行采集，便于工作人員對采集到的聲音進行分析，提高對齒輪系統檢測的精確性。本申請提供了一種聲音采集系統，所述聲音采集系統用于對齒輪系統在運轉時發出的聲音進行收集，所述聲音采集系統包括箱體、設置于所述箱體內部的聲音收集器，所述箱體用于與安裝齒輪系統的安裝平臺相連接且所述聲音收集器用于與齒輪系統相對設置，所述聲音收集器與音箱設備相連接。優選地，所述聲音采集系統還包括放大電路，所述聲音收集器通過所述放大電路與所述音箱設備相連接。優選地，所述放大電路包括放大器組件和控制開關，所述放大器組件的輸入端與所述聲音收集器的輸出端相連接，所述放大器組件的輸出端與所述音箱設備的輸入端相連接，所述控制開關用于與齒輪系統聯動。優選地，所述箱體為具有開口端的箱體，所述聲音收集器與所述箱體的開口端相對設置，所述箱體的開口端用于與安裝齒輪系統的安裝平臺相連接。優選地，所述箱體還包括設置于所述箱體的開口端的蓋板，所述蓋板與所述箱體可拆卸連接。優選地，所述箱體還包括蓋板，所述蓋板能夠沿著所述箱體的開口端滑動。優選地，所述箱體的內部還設置有吸音材料層，所述吸音材料層與所述箱體的內壁相貼合。優選地，所述箱體內部還設置有擋油板，所述擋油板與所述聲音收集器相對設置。本申請所提供的一種聲音采集系統用于對齒輪系統在運轉時發出的聲音進行收集，其包括箱體、設置于箱體內的聲音收集器，箱體用于安裝與齒輪系統的安裝平臺相連接且聲音收集器用于與齒輪系統相對設置，聲音收集器與音箱設備相連接。如此，在對齒輪系統進行檢測時，齒輪系統需要安裝在安裝平臺上，待安裝完畢后，齒輪系統有一面處于打開的狀態，將箱體與齒輪系統處于打開狀態的端面相連接，待箱體安裝完畢后，聲音收集器與齒輪系統相對設置，且箱體與齒輪系統形成相對封閉的空間，當利用動力裝置如電機使得齒輪系統運轉時，齒輪系統運轉時發出的聲音會傳播到箱體內，聲音收集器會將接收到的聲音信號轉換為電信號，然后傳送至音箱設備，音箱設備再將電信號轉換為聲音信號，如此，工作人員通過音箱設備可以得到齒輪系統運轉時所發出的聲音，通過對聲音進行分析判斷被檢測的齒輪系統是否合格。與現有技術相比，在【具體實施方式】中，通過利用箱體使得齒輪系統發出的聲音在相對封閉的環境中進行傳播，可以避免外界環境中的噪音對齒輪系統所發出的聲音造成干擾，提高對齒輪系統運轉時所發出的聲音的識別能力，并且利用音箱設備將聲音進行播放，便于工作人員對聲音進行分析，進而可以提高對齒輪系統檢測的精確性。【附圖說明】為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本申請所提供的一種【具體實施方式】中聲音采集系統與齒輪系統組裝完畢后的結構不意圖；圖2為本申請所提供的一種放大電路的結構示意圖；其中圖1至圖2中:齒輪系統1、動力裝置2、箱體3、聲音收集器4、吸音材料層5、擋油板6、蓋板7、放大器8、音箱設備9、控制開關10、限流電阻11。【具體實施方式】本專利技術公開了一種聲音采集系統，可以對齒輪運轉時的聲音進行采集，便于工作人員對采集到的聲音進行分析，提高對齒輪系統檢測的精確性。下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。請參考圖1和圖2，圖1為本申請所提供的一種【具體實施方式】中聲音采集系統與齒輪系統組裝完畢后的結構示意圖，圖2為本申請所提供的一種放大電路的結構示意圖。在本【具體實施方式】中，聲音采集系統用于對齒輪系統I在運轉時發出的聲音進行收集，其包括箱體3、設置于箱體3內部的聲音收集器4，箱體3用于安裝與齒輪系統I的安裝平臺相連接且聲音收集器4用于與齒輪系統I相對設置，聲音收集器4與音箱設備9相連接。如此，在對齒輪系統I進行檢測時，齒輪系統I需要安裝在安裝平臺上，待安裝完畢后，齒輪系統I有一面處于打開的狀態，將箱體3與齒輪系統I處于打開狀態的端面相連接，待箱體3安裝完畢后，聲音收集器4與齒輪系統I相對設置，且箱體3與齒輪系統I形成相對封閉的空間，當利用動力裝置2如電機使得齒輪系統I運轉時，齒輪系統I運轉時發出的聲音會傳播到箱體3內，聲音收集器4會將接收到的聲音信號轉換為電信號，然后傳送至音箱設備9，音箱設備9再將電信號轉換為聲音信號，如此，工作人員通過音箱設備9可以得到齒輪系統I運轉時所發出的聲音，通過對聲音進行分析判斷被檢測的齒輪系統I是否合格。與現有技術相比，在【具體實施方式】中，通過利用箱體3使得齒輪系統I發出的聲音在相對封閉的環境中進行傳播，可以避免外界環境中的噪音對齒輪系統I所發出的聲音造成干擾，提高對齒輪系統I運轉時所發出的聲音的識別能力，并且利用音箱設備9將聲音進行播放，便于工作人員對聲音進行分析，進而可以提高對齒輪系統I檢測的精確性。需要說明的是，在本【具體實施方式】中，聲音收集器4優選的為拾音器，拾音器是用來采集現場聲音的一個配件，一種靠接拾音器收聲音震動，將聲音放大的電聲學儀器，當然，也不排除采用其他的聲音收集器，如麥克風等。還需要說明的是，在對齒輪系統I進行檢測時，需要將齒輪系統I安裝于安裝平臺，根據齒輪系統I處于打開狀態的端面與箱體3進行連接，如此可以保證齒輪系統I處于打開狀態的端面與箱體3圍成封閉的空間，箱體3的壁面起到屏蔽干擾噪音的作用，如此可以保證聲音收集器4能夠收集到細微的異響，從而提高對聲音的識別能力。需要更進一步說明的是，在本【具體實施方式】中，音箱設備9能夠將聲音收集器4所傳輸的電信號轉換為聲音信號，如此可以保證工作人員能夠得到準確性高的聲音，進而可以提高對齒輪系統I檢測的準確性。當本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種聲音采集系統，所述聲音采集系統用于對齒輪系統在運轉時發出的聲音進行收集，其特征在于，所述聲音采集系統包括箱體、設置于所述箱體內部的聲音收集器，所述箱體用于與安裝齒輪系統的安裝平臺相連接且所述聲音收集器用于與齒輪系統相對設置，所述聲音收集器與音箱設備相連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：唐勇軍，覃明，李曉杰，
申請(專利權)人：廣西汽車集團有限公司，柳州五菱汽車工業有限公司，
類型：發明
國別省市：廣西;45