汽車腳墊制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)是由上下雙層結(jié)構(gòu)的腳墊構(gòu)成，而在用戶踩腳墊時(shí)，起到使上部灰塵等被吸收到下部腳墊內(nèi)的作用而既可以維持腳墊的清潔度，也可防止引發(fā)呼吸道疾病的汽車腳墊。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
汽車腳墊
本專利技術(shù)是有關(guān)汽車腳墊的專利技術(shù),進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，本專利技術(shù)是由上下兩層結(jié)構(gòu)的腳墊構(gòu)成，而在用戶踩腳墊時(shí)，起到使上部灰塵等被吸收到下部腳墊內(nèi)的作用而既可以維持腳墊的清潔度，也可防止引發(fā)呼吸道疾病的汽車腳墊。
技術(shù)介紹
通常墊在汽車底面而使用的腳墊，是由地毯、橡皮或合成樹(shù)脂材質(zhì)做成，其表面設(shè)有多數(shù)突起或縫隙槽。地毯的話，其優(yōu)點(diǎn)在于底面松軟且美觀，但因灰塵等不宜落到地毯上而導(dǎo)致車內(nèi)因灰塵而格外臟，且因其不易清洗便成為車輛內(nèi)的主要污染源。橡膠腳墊的表面設(shè)有多數(shù)突起或縫隙槽。設(shè)在汽車表面的多數(shù)突起或縫隙槽，可易使乘車者鞋子上的塵土或沙子，從鞋子上掉下來(lái)，掉下來(lái)的灰塵或沙子等則集中在縫隙槽內(nèi)側(cè)或突起之間，從而可將腳墊從車內(nèi)拿出時(shí)，通過(guò)彈掉的方式去除汽車內(nèi)部的灰塵等，便于清理腳墊。但因上述腳墊通過(guò)容納異物來(lái)保持汽車清潔度的功能不太大。即，因掉在腳墊上的異物很容易脫離腳墊表面而撒在汽車底面，而在打開(kāi)或關(guān)上車門(mén)或啟動(dòng)空調(diào)或有震動(dòng)時(shí)，汽車底面上的部分較輕的灰塵等則會(huì)浮游到汽車內(nèi)的其他地方，而在維持汽車衛(wèi)生環(huán)境上起到的作用并不大。同時(shí)浮游的灰塵被吸入到乘車者的體內(nèi)，而引發(fā)各種呼吸道問(wèn)題及疾病。為彌補(bǔ)上述缺點(diǎn)，最近則提議使用雙重結(jié)構(gòu)的腳墊，此腳墊將在墊在汽車地面上的下部腳墊的上部，疊層了穿有蜂窩狀的孔結(jié)構(gòu)的上部腳墊，而使灰塵等通孔而堆到下部腳墊的腳墊。上述腳墊上的灰塵，通過(guò)蜂窩狀的孔堆積到下部腳墊上，上部腳墊可維持干凈的狀態(tài)，可堆積在孔里的灰塵等，其露在孔內(nèi)的灰塵則會(huì)因啟動(dòng)空調(diào)時(shí)會(huì)飄散在空氣內(nèi)，而停留在車內(nèi)導(dǎo)致車內(nèi)環(huán)境污染，并吸入到乘車者的呼吸道內(nèi)，引發(fā)各種呼吸道疾病以及問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
要解決的技術(shù)問(wèn)題本專利技術(shù)為解決上述固有問(wèn)題而專利技術(shù)的，本專利技術(shù)的目的是，提供在維持并在補(bǔ)修理及使用上，提高其經(jīng)濟(jì)性，并可將堆積在上部腳墊上的灰塵或沙子等簡(jiǎn)便且快速地流入到下部腳墊的汽車腳墊。本專利技術(shù)可將夾在上部腳墊上的，將兼具有向?qū)Чδ艿倪\(yùn)行針，也兼具閥功能，可易于更換運(yùn)行針，可通過(guò)被損壞或丟失的零部件的更換來(lái)提高汽車腳墊的管理效率。解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)手段為達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)的汽車腳墊，設(shè)有分離上部腳墊與下部腳墊的雙重結(jié)構(gòu)。在上部腳墊的流入孔，夾入閥型運(yùn)行針，可在閥型運(yùn)行針被壓或流動(dòng)時(shí)，隨著運(yùn)行針的邊緣部和流入孔間的距離拉開(kāi)，流入灰塵或沙子，可通過(guò)此空隙，被吸入到下部腳墊，并堆積在下部腳墊上。本專利技術(shù)在，因使用者而上下流動(dòng)的上部腳墊的底面，設(shè)有可起到彈簧作用的突起，可在使用者用腳踩腳墊時(shí)，突起也一起變形，并使上部腳墊上下移動(dòng)，同時(shí)，上部腳墊的閥型運(yùn)行針流動(dòng)并將灰塵吸入到下部腳墊可防止灰塵逆流。本專利技術(shù)，設(shè)在上部腳墊上的突起，以U字形或山狀沿著邊緣設(shè)有多個(gè)，可提高突起的壓縮以及恢復(fù)力。有益效果本專利技術(shù)的雙重結(jié)構(gòu)的汽車腳墊，因上下腳墊疊層，而在用戶踩腳墊時(shí)，使上部灰塵等被吸收到下部腳墊內(nèi)，并使閥型運(yùn)行針暫時(shí)堵住流入孔，并隨著流入孔的間隙張開(kāi)，而使灰塵通過(guò)流入孔吸入到下部腳墊，且很容易地將灰塵堆積在下部腳墊上，而起到清潔腳墊作用。并且只在用戶踩腳墊時(shí)，閥型運(yùn)行針才起動(dòng)，而使流入孔的間隙張開(kāi)，可防止吸入到下部腳墊的灰塵發(fā)生逆流的現(xiàn)象。并且，本專利技術(shù)的腳墊，平時(shí)呈現(xiàn)平平的形狀，還有因用戶踩腳墊時(shí)，上部腳墊下降，而看不到流入孔，可保持清潔狀態(tài)。本專利技術(shù)的流入孔的可關(guān)閉或打開(kāi)的閥型運(yùn)行針，設(shè)為可分離的結(jié)構(gòu)，可使運(yùn)行針的損壞或丟失時(shí)的更換操作更加簡(jiǎn)便，而可延長(zhǎng)腳墊的使用壽命。附圖說(shuō)明圖1為本專利技術(shù)的汽車腳墊立體圖。圖2為本專利技術(shù)的汽車腳墊剖面圖。圖3為本專利技術(shù)的汽車腳墊第2實(shí)施例的剖面圖。圖4為本專利技術(shù)的汽車腳墊第3實(shí)施例的剖面圖。具體實(shí)施方式根據(jù)下列圖，對(duì)此專利技術(shù)的正確的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。首先，要注意各圖的構(gòu)成要素上標(biāo)注的參考符號(hào)，同樣的構(gòu)成要素，即使出現(xiàn)在不同圖中，也盡可能以統(tǒng)一符號(hào)標(biāo)注。并且以下對(duì)本專利技術(shù)的說(shuō)明中，如即使是有關(guān)公知功能或是有關(guān)結(jié)構(gòu)的說(shuō)明，但干擾本專利技術(shù)的要點(diǎn)說(shuō)明時(shí)，則對(duì)會(huì)省略對(duì)其的詳細(xì)說(shuō)明。圖1為本專利技術(shù)的汽車腳墊的立體圖，圖2則是本專利技術(shù)的汽車坐剖面圖。按圖1至圖2所顯示，本專利技術(shù)的由墊在汽車底面的下部腳墊(100）與疊層在下部腳墊上部的上部腳墊(200)設(shè)成的雙重結(jié)構(gòu)的汽車腳墊中,上述在設(shè)在上部腳墊(200)的流入孔(6)上插入閥型運(yùn)行針(2），因用戶的活動(dòng)與上部腳墊(200)的彈簧作用以及閥型運(yùn)行針(2)的移動(dòng)，而使堆積在上部腳墊的捕集部(10)周圍的灰塵或沙子等異物可通過(guò)流入孔(6)掉到下部腳墊(100)并堆積。上述捕集部，可使粘在使用者鞋子上的灰塵或沙子對(duì)堆積后，隨著打開(kāi)閥型運(yùn)行針(2)的，可為將聚集的沙子或灰塵流入到下部腳墊(100)上，在上部腳墊(200)的上部流入孔(6)與以流入孔間中心部的向上突起的山狀為中心，在此中心向流入孔的方向設(shè)成傾斜面(18)，而起到將灰塵或沙子自然聚集到捕集部(10)的作用。上述捕集部(10)，設(shè)在流入孔(6)與流入孔之間，使閥型運(yùn)行針(2)，與流入孔的傾斜面暫時(shí)相接，并在運(yùn)行針(2)移動(dòng)時(shí)，隨著流入孔與運(yùn)行針(2)相接的傾斜面的間隙越來(lái)越張開(kāi)，可使捕集部上的灰塵或沙子，通過(guò)流入孔向下部腳墊排出。上部腳墊的彈簧運(yùn)行是，在捕集部(10)下側(cè)面，即在上部腳墊的流入孔與流入孔之間的下端，設(shè)有將中央為U字形的被挖狀凸起(12)以輻射狀設(shè)成的運(yùn)轉(zhuǎn)帽(14)，可很好地完成上下彈簧作用。插在流入孔的閥型運(yùn)行針(2)設(shè)成圓柱形,同時(shí)以上下長(zhǎng)的方向，在外側(cè)，使傾斜面以整體延長(zhǎng)的方式及上下對(duì)稱的相同形狀而設(shè)成，并使流入孔的傾斜面緊貼而打開(kāi)或關(guān)閉的。圖3為本專利技術(shù)的汽車腳墊的另一個(gè)實(shí)施例，在運(yùn)轉(zhuǎn)帽(14)的外側(cè)，將套管(16)向下端延長(zhǎng)，可使閥型運(yùn)行針(2)的上下操作過(guò)程保持順暢。此時(shí)為將套管運(yùn)行針向外側(cè)延長(zhǎng)而設(shè)成圓形狀，并使引導(dǎo)運(yùn)行針的上下移動(dòng)的導(dǎo)向功能更加穩(wěn)定，同時(shí)也更加提高了通過(guò)加固套管的實(shí)現(xiàn)的上部腳墊的彈簧功能。圖4為本專利技術(shù)的汽車腳墊的又一個(gè)實(shí)施例，在下部腳墊上，以十字架的形狀，向上部整體延長(zhǎng)，同時(shí)在上端部設(shè)有圓形蘑菇狀的向?qū)黄?4)，并在上部腳墊沒(méi)被壓住的情況下，使向?qū)黄?4)的上部外側(cè)，與流入孔(6a)幾乎緊貼狀而設(shè)成，同時(shí)在向?qū)黄?4)的上部與流入孔(6a)設(shè)有一定的空間，可使灰塵很自然第流入到向?qū)黄鹕喜颗c流入孔而構(gòu)成。使用者踩下上部腳墊時(shí)，使上部腳墊(200)下降，并使流入孔(6a)與向?qū)黄?4)的空隙變大，而使堆積的聚集的灰塵自然堆積到下部腳墊上。此時(shí)，上部腳墊的流入孔(6a)，從上部到下部以上寬下窄狀而暫時(shí)呈傾斜狀，并到中間部位又成直線狀而構(gòu)成，而在上部腳墊(200)的底部，設(shè)有起彈簧作用的壓縮凸起(8)，而踩住時(shí)，壓縮凸起暫時(shí)變形又可恢復(fù)原狀，同時(shí)上部腳墊以從下陷有彈回的動(dòng)作，而使向?qū)黄?4)與流入孔(6a)打開(kāi)及關(guān)閉，可將灰塵向下部腳墊聚集。同時(shí)，本專利技術(shù)的的上下汽車腳墊，即使沒(méi)有個(gè)別的固定工具，也不會(huì)使上下部的腳墊任脫落，在外邊沿通過(guò)一對(duì)一般的子母尼龍搭扣上下固定汽車腳墊，而起到更加堅(jiān)固的固定作用。對(duì)本專利技術(shù)的常用狀態(tài)及安裝狀態(tài)進(jìn)行如下說(shuō)明，首先，在汽車地底面墊上腳墊之前，將上下腳墊疊層后，在汽車底面放好就完成的安裝操作。此時(shí)，上下腳墊，在流入孔上插入閥型運(yùn)行針的狀態(tài)下。疊層在下部腳墊上，如使用者在本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
汽車坐墊，其特征在于，由墊在底面的下部坐墊(100)和疊層在下部坐墊的上部的上部坐墊(200)構(gòu)成,在上述下部坐墊(100)的下部，設(shè)有突出的凸起(4)，在上部坐墊(200)，使上述凸起(4)向內(nèi)插入并穿有流入孔(6),在上述流入孔與流入孔之間設(shè)有壓縮凸起(8)，上述雙重結(jié)構(gòu)構(gòu)成汽車坐墊，在設(shè)在上述上部坐墊(200)的流入孔(6)上，插入閥型運(yùn)行針(2)，通過(guò)使用活動(dòng)及上部坐墊(200)的彈簧作用和閥型運(yùn)行針(2)的移動(dòng)而使聚集在上部坐墊的捕集部(10)周圍的灰塵或沙子，通過(guò)流入孔(6)掉進(jìn)下部坐墊(100)。

【技術(shù)特征摘要】
1.汽車腳墊，其特征在于，由墊在底面的下部腳墊(100)和疊層在下部腳墊的上部的上部腳墊(200)構(gòu)成,在上述下部腳墊(100)的上部，設(shè)有突出的凸起(4)，在上部腳墊(200)，使上述凸起(4)向內(nèi)插入并穿有流入孔(6),在上述流入孔與流入孔之間設(shè)有壓縮凸起(8)，上述下部腳墊和上部腳墊結(jié)合構(gòu)成汽車腳墊，在設(shè)在上述上部腳墊(200)的流入孔(6)上，插入閥型運(yùn)行針(2)，通過(guò)使用活動(dòng)及上部腳墊(200)的彈簧作用和閥型運(yùn)行針(2)的移動(dòng)而使聚集在上部腳墊的捕集部(10)周圍的灰塵或沙子，通過(guò)流入孔(6)掉進(jìn)下部腳墊(100)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車腳墊，其特征在于：上述捕集部，上部腳墊(200)的上部流入孔(6)與...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭在洪，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：鄭在洪，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：韓國(guó);KR