一種道路修建工程揚(yáng)塵控制系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種道路修建工程揚(yáng)塵控制系統(tǒng)，應(yīng)用于道路修建過程中，待修建道路附近有自然水源，該系統(tǒng)包括能夠?qū)ψ鳂I(yè)車輛進(jìn)行清洗的作業(yè)車輛清洗單元、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)噴水減塵及降溫的自動(dòng)噴灑單元、廢水回收單元、廢水凈化及再利用單元及能夠?qū)φ麄€(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)控制的智能監(jiān)控單元；本設(shè)計(jì)通過自動(dòng)化、智能化的結(jié)構(gòu)，對(duì)作業(yè)車輛進(jìn)行清洗，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行凈化，能夠有效控制現(xiàn)場(chǎng)的粉塵含量，及控制車輛將泥土帶出現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)到國家對(duì)施工過程的揚(yáng)塵標(biāo)準(zhǔn)，且過程中利用的是自然資源并回收利用，既節(jié)能又環(huán)保。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種道路修建工程揚(yáng)塵控制系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
粉塵污染決直接威脅著人們的生命，尤其身處粉塵污染的環(huán)境會(huì)引起多種心血管、呼吸道疾病等。粉塵污染對(duì)于老人、小孩的影響最大，而且過多的粉塵容易滋生病菌病毒對(duì)身體健康極為不利，對(duì)于皮膚健康也會(huì)有極大的危害。道路修建工程是引起附近環(huán)境被粉塵污染的主要原因之一，現(xiàn)有技術(shù)中多是靠人工利用水栗對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)簡單進(jìn)行噴淋，雖然能夠起到一些抑制作用，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)；而從道路修建現(xiàn)場(chǎng)開出的作業(yè)車輛往往會(huì)在車身和車輪上沾滿泥土，現(xiàn)有的措施，也只是人工對(duì)車輛上的泥土進(jìn)行大致的清除，還是會(huì)有大量的泥土被帶離現(xiàn)場(chǎng)而污染其他地方。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，本專利技術(shù)的目的是提供一種道路修建工程揚(yáng)塵控制系統(tǒng)，其通過自動(dòng)化、智能化的結(jié)構(gòu)，對(duì)作業(yè)車輛進(jìn)行清洗，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行凈化，能夠有效控制現(xiàn)場(chǎng)的粉塵含量，及控制車輛將泥土帶出現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)到國家對(duì)施工過程的揚(yáng)塵標(biāo)準(zhǔn)，且過程中利用的是自然資源并回收利用，既節(jié)能又環(huán)保。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案:一種道路修建工程揚(yáng)塵控制系統(tǒng)，應(yīng)用于道路修建過程中，待修建道路附近有自然水源，該系統(tǒng)包括作業(yè)車輛清洗單元、自動(dòng)噴灑單元、回收單元、凈化單元及智能監(jiān)控單元；作業(yè)車輛清洗單元設(shè)置在作業(yè)車輛駛離待修建道路的徑路上，其包括用于停放作業(yè)車輛的洗車臺(tái)、能夠向所述的洗車臺(tái)上的作業(yè)車輛噴水的噴水裝置，所述的噴水裝置通過管路連接至自然水源；自動(dòng)噴灑單元包括設(shè)置在待修建道路兩側(cè)的若干個(gè)能夠向待修建道路上方噴水的噴水器，所述的噴水器通過管路連接至自然水源；回收單元包括一回收池、設(shè)置在所述的洗車臺(tái)下方的收集池、設(shè)置在待修建道路兩側(cè)的回流溝，所述的收集池和所述的回流溝均貫通至所述的回收池；凈化單元包括用于對(duì)所述的回收池的進(jìn)行凈化的凈化器；智能監(jiān)控單元包括控制器、顯示器、壓力傳感器、液位傳感器、溫度傳感器及粉塵含量檢測(cè)儀，所述的顯示器、壓力傳感器、液位傳感器、壓力傳感器及粉塵含量檢測(cè)儀分別與所述的控制器通信連接；所述的壓力傳感器用于檢測(cè)所述的洗車臺(tái)上當(dāng)前是否有待清洗的作業(yè)車輛，并將檢測(cè)結(jié)果輸出至所述的控制器，當(dāng)所述的洗車臺(tái)上有待清洗的作業(yè)車輛時(shí)，所述的控制器向所述的噴水裝置發(fā)出開始清洗的控制信號(hào)；所述的液位傳感器用于檢測(cè)所述的回收池中的水位，并將檢測(cè)結(jié)果輸出至所述的控制器，當(dāng)所述的回收池中的水位達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，所述的控制器向所述的凈化器發(fā)出開始凈化的控制信號(hào)；所述的溫度傳感器和粉塵含量檢測(cè)儀分別用于檢測(cè)待修建道路現(xiàn)場(chǎng)的溫度和粉塵含量，并將檢測(cè)結(jié)果輸出至所述的控制器，當(dāng)待修建道路現(xiàn)場(chǎng)的溫度和粉塵含量超過預(yù)設(shè)值時(shí)，所述的控制器向所述的噴水器發(fā)出開始噴灑的控制信號(hào)。優(yōu)選地，所述的噴水裝置包括固定設(shè)置在所述的洗車臺(tái)外周的固定式噴水機(jī)構(gòu)和能夠移動(dòng)的手持式噴水機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的固定式噴水機(jī)構(gòu)中包括用于對(duì)車輪進(jìn)行清洗的車輪清洗噴頭組件和用于對(duì)車廂板進(jìn)行清洗的車廂清洗噴頭組件，所述的車輪清洗噴頭組件包括沿圓環(huán)分布的若干個(gè)徑向噴水方向可調(diào)的噴頭；所述的車廂清洗噴頭組件包括沿作業(yè)車輛的長度方向成多行排列的若干個(gè)上下噴水方向可調(diào)的噴頭。優(yōu)選地，待修建道路的兩側(cè)分別設(shè)置有防護(hù)欄，這些所述的噴水器沿所述的防護(hù)欄分布設(shè)置。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的防護(hù)欄包括能夠拆分的若干個(gè)護(hù)欄單元，所述的護(hù)欄單元上設(shè)置有水管，相鄰兩個(gè)所述的護(hù)欄單元上的水管之間通過密封連接頭相連接，所述的噴水器設(shè)置在任意的所述的水管和/或所述的密封連接頭上。更進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的護(hù)欄單元為板狀結(jié)構(gòu)或網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述的洗車臺(tái)包括駛?cè)肫掳濉⒅纹桨搴婉偝銎掳澹龅鸟側(cè)肫掳搴退龅鸟偝銎掳宸謩e從所述的支撐平板的相對(duì)兩側(cè)以相背離的方向傾斜向上延伸設(shè)置。優(yōu)選地，所述的凈化單元具有凈水送出端，所述的凈水送出端通過管路連接至所述的噴水裝置和/或所述的噴水器。優(yōu)選地，所述的凈化單元具有凈水送出端，所述的凈水送出端連接設(shè)置有能夠?qū)Υ藿ǖ缆番F(xiàn)場(chǎng)周邊的綠植進(jìn)行灌溉的灌溉機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，對(duì)應(yīng)所述的噴水器設(shè)置有流量閥，所述的流量閥通信連接至所述的控制器。本專利技術(shù)的有益效果在于:本設(shè)計(jì)通過自動(dòng)化、智能化的結(jié)構(gòu)，對(duì)作業(yè)車輛進(jìn)行清洗，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行凈化，能夠有效控制現(xiàn)場(chǎng)的粉塵含量，及控制車輛將泥土帶出現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)到國家對(duì)施工過程的揚(yáng)塵標(biāo)準(zhǔn)，且過程中利用的是自然資源并回收利用，既節(jié)能又環(huán)保。【附圖說明】附圖1為本實(shí)施例的道路修建工程揚(yáng)塵控制系統(tǒng)的示意圖；附圖2為本實(shí)施例的系統(tǒng)中的作業(yè)車輛清洗單元的示意圖；附圖3為本實(shí)施例的系統(tǒng)中的自動(dòng)噴灑單元的示意圖。附圖中:10、待修建道路；20、自然水源；30、作業(yè)車輛清洗單元；301、作業(yè)車輛；302、洗車臺(tái)；3021、駛?cè)肫掳澹?022、支撐平板；3023、駛出坡板；303、噴水裝置；3031、固定式噴水機(jī)構(gòu)；30311、車輪清洗噴頭組件；30312、車廂清洗噴頭組件；40、自動(dòng)噴灑單元；401、噴水器；402、流量閥；50、回收池；501、收集池；502、回流溝；60、凈化器；70、防護(hù)欄；701、護(hù)欄單元；702、水管；703、密封連接頭。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本專利技術(shù)作以下詳細(xì)描述:如附圖1只附圖3所示，一種道路修建工程揚(yáng)塵控制系統(tǒng)，應(yīng)用于道路修建過程中，待修建道路10附近有自然水源20，該系統(tǒng)包括作業(yè)車輛清洗單元30、自動(dòng)噴灑單元40、回收單元、凈化單元及智能監(jiān)控單元；作業(yè)車輛清洗單元30設(shè)置在作業(yè)車輛301駛離待修建道路10的徑路上，其包括用于停放作業(yè)車輛301的洗車臺(tái)302、能夠向洗車臺(tái)302上的作業(yè)車輛301噴水的噴水裝置303，噴水裝置303通過管路連接至自然水源20 ;自動(dòng)噴灑單元40包括設(shè)置在待修建道路10兩側(cè)的若干個(gè)能夠向待修建道路10上方噴水的噴水器401，噴水器401通過管路連接至自然水源20 ;回收單元包括一回收池50、設(shè)置在洗車臺(tái)302下方的收集池501、設(shè)置在待修建道路10兩側(cè)的回流溝502，收集池501和回流溝502均貫通至回收池50 ;凈化單元包括用于對(duì)回收池50的進(jìn)行凈化的凈化器60 ;智能監(jiān)控單元包括控制器、顯示器、壓力傳感器、液位傳感器、溫度傳感器及粉塵含量檢測(cè)儀，顯示器、壓力傳感器、液位傳感器、壓力傳感器及粉塵含量檢測(cè)儀分別與控制器通信連接；壓力傳感器用于檢測(cè)洗車臺(tái)302上當(dāng)前是否有待清洗的作業(yè)車輛301，并將檢測(cè)結(jié)果輸出至控制器，當(dāng)洗車臺(tái)302上有待清洗的作業(yè)車輛301時(shí)，控制器向噴水裝置303發(fā)出開始清洗的控制信號(hào)；液位傳感器用于檢測(cè)回收池50中的水位，并將檢測(cè)結(jié)果輸出至控當(dāng)前第1頁1 2 本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種道路修建工程揚(yáng)塵控制系統(tǒng)，應(yīng)用于道路修建過程中，待修建道路附近有自然水源，其特征在于：該系統(tǒng)包括，作業(yè)車輛清洗單元，其設(shè)置在作業(yè)車輛駛離待修建道路的徑路上，其包括用于停放作業(yè)車輛的洗車臺(tái)、能夠向所述的洗車臺(tái)上的作業(yè)車輛噴水的噴水裝置，所述的噴水裝置通過管路連接至自然水源；自動(dòng)噴灑單元，其包括設(shè)置在待修建道路兩側(cè)的若干個(gè)能夠向待修建道路上方噴水的噴水器，所述的噴水器通過管路連接至自然水源；回收單元，包括一回收池、設(shè)置在所述的洗車臺(tái)下方的收集池、設(shè)置在待修建道路兩側(cè)的回流溝，所述的收集池和所述的回流溝均貫通至所述的回收池；凈化單元，包括用于對(duì)所述的回收池的進(jìn)行凈化的凈化器；智能監(jiān)控單元，其包括控制器、顯示器、壓力傳感器、液位傳感器、溫度傳感器及粉塵含量檢測(cè)儀，所述的顯示器、壓力傳感器、液位傳感器、壓力傳感器及粉塵含量檢測(cè)儀分別與所述的控制器通信連接；所述的壓力傳感器用于檢測(cè)所述的洗車臺(tái)上當(dāng)前是否有待清洗的作業(yè)車輛，并將檢測(cè)結(jié)果輸出至所述的控制器，當(dāng)所述的洗車臺(tái)上有待清洗的作業(yè)車輛時(shí)，所述的控制器向所述的噴水裝置發(fā)出開始清洗的控制信號(hào)；所述的液位傳感器用于檢測(cè)所述的回收池中的水位，并將檢測(cè)結(jié)果輸出至所述的控制器，當(dāng)所述的回收池中的水位達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，所述的控制器向所述的凈化器發(fā)出開始凈化的控制信號(hào)；所述的溫度傳感器和粉塵含量檢測(cè)儀分別用于檢測(cè)待修建道路現(xiàn)場(chǎng)的溫度和粉塵含量，并將檢測(cè)結(jié)果輸出至所述的控制器，當(dāng)待修建道路現(xiàn)場(chǎng)的溫度和粉塵含量超過預(yù)設(shè)值時(shí)，所述的控制器向所述的噴水器發(fā)出開始噴灑的控制信號(hào)。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陶擁軍，黃黎峰，戴玉蘭，陶珂，盧俊，戴玉紅，戴嘉銘，周潔，沈錦賢，趙艷，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江蘇永通市政園林建設(shè)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32