一種基于物聯網的防盜電動車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種基于物聯網的防盜電動車，包括車頭，所述車頭的上端安裝有監控器和身份驗證模塊，所述車頭的右端外表面安裝有報警模塊，所述車頭的內腔中安裝有存儲器，且車頭的右下端設有防護蓋，所述防護蓋的上表面安裝有無線發射模塊，所述車頭的左下端設有踏板，所述踏板的夾層中安裝有振動傳感器，所述踏板的左端連接車尾，所述車尾的內腔中安裝有GPS定位裝置、電子鎖和電源。該電動車通過安裝身份驗證模塊，避免了電動車被撬鎖的情況，該電動車在車體內部安裝電子鎖，避免從外部剪斷，同時還安裝有無線發射模塊和遠程接收客戶端，可以接收不法分子的盜竊視頻和照片，有利于警方偵破案件。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及物聯網防盜
，具體為一種基于物聯網的防盜電動車。
技術介紹
物聯網是新一代信息技術的重要組成部分，也是信息化時代的重要發展階段，物聯網的核心和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信，也就是物物相息，物聯網通過智能感知、識別技術和普適計算等通信感知技術，廣泛應用于網絡的融合中，也因此被稱為繼計算機、互聯網之后世界信息產業發展的第三次浪潮，物聯網同樣應用到了電動車防盜領域，現有的電動車在防盜方面有很多缺陷，通常只是一把鎖，但是鎖很容易被剪斷或破解，而且有時候不法分子會直接將整個電動車通過大型車輛運輸走，從而對用戶造成財產損失，此外由于有些地區攝像頭不夠普及，對于電動車失竊案件，警方缺乏線索，難以偵破案件，為此我們設計一種基于物聯網的防盜電動車，用來解決上述問題。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種基于物聯網的防盜電動車，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案:一種基于物聯網的防盜電動車，包括車頭，所述車頭的上端安裝有監控器和身份驗證模塊，所述車頭的右端外表面安裝有報警模塊，所述車頭的內腔中安裝有存儲器，且車頭的右下端設有防護蓋，所述防護蓋的上表面安裝有無線發射模塊，所述車頭的左下端設有踏板，所述踏板的夾層中安裝有振動傳感器，所述踏板的左端連接車尾，所述車尾的內腔中安裝有GPS定位裝置、電子鎖和電源，所述GPS定位裝置和電源的輸出端分別與控制器的輸入端電性連接，所述控制器的輸出端分別與電子鎖、報警模塊、監控器、振動傳感器和身份驗證模塊的輸入端電性連接，所述監控器的輸出端與存儲器的輸入端電性連接，所述存儲器的輸出端與無線發射模塊的輸入端電性連接，所述無線發射模塊的輸出端與遠程接收客戶端的輸入端無線連接。優選的，所述報警模塊為蜂鳴報警器或磁控開關報警器。優選的，所述遠程接收客戶端為手機或電腦或配對接收器。優選的，所述身份驗證模塊為指紋識別器或密碼識別器。優選的，所述監控器與車頭上表面嵌裝連接。優選的，所述無線發射模塊與遠程接收客戶端通過2G網絡連接或3G網絡連接或4G網絡連接。與現有技術相比，本技術的有益效果是:該基于物聯網的防盜電動車通過安裝身份驗證模塊，避免了電動車被撬鎖的情況，而且該電動車在車體內部安裝電子鎖，不法分子無法從外部剪斷，此外該電動車還安裝有振動傳感器，當不法分子盜車時，報警模塊工作，發出警報，此外還安裝有監控器，會對不法分子進行拍照和攝像，并存儲在存儲器中，用戶可以通過GPS定位裝置實時了解電動車的位置信息，同時該電動車還安裝有無線發射模塊和遠程接收客戶端，用戶可以實時的了解電動車的狀況，并且可以接收不法分子的盜竊視頻和照片，有利于警方偵破案件。【附圖說明】圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術系統圖示意圖。圖中:1 GPS定位裝置、2電子鎖、3報警模塊、4控制器、5監控器、6存儲器、7遠程接收客戶端、8無線發射模塊、9電源、10振動傳感器、11身份驗證模塊、12車頭、13防護蓋、14踏板、15車尾。【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-2，本技術提供一種技術方案:一種基于物聯網的防盜電動車，包括車頭12，車頭12的上端安裝有監控器5和身份驗證模塊11，監控器5可以對電動車周圍進行錄像和拍照，監控器5與車頭12上表面嵌裝連接，外人無法輕易破壞，且較為隱蔽，不易被發現，身份驗證模塊11為指紋識別器或密碼識別器，避免了電動車被撬鎖的情況，車頭12的右端外表面安裝有報警模塊3，報警模塊3為蜂鳴報警器或磁控開關報警器，車頭12的內腔中安裝有存儲器6，存儲器6將錄像監控器5拍攝的錄像保存下來，且車頭12的右下端設有防護蓋13，防護蓋13是用來保護車輪的，防護蓋13的上表面安裝有無線發射模塊8，無線發射模塊8實時發射監控器5的狀況，車頭12的左下端設有踏板14，踏板14的夾層中安裝有振動傳感器10，振動傳感器10在振動情況下，會將信號發送到控制器4，踏板14的左端連接車尾15，車尾15的內腔中安裝有CPS定位裝置1、電子鎖2和電源9，GPS定位裝置I和電源9的輸出端分別與控制器4的輸入端電性連接，用戶可以通過CPS定位裝置I實時了解電動車的位置信息，控制器4的輸出端分別與電子鎖2、報警模塊3、監控器5、振動傳感器10和身份驗證模塊11的輸入端電性連接，監控器5的輸出端與存儲器6的輸入端電性連接，存儲器6的輸出端與無線發射模塊8的輸入端電性連接，無線發射模塊8的輸出端與遠程接收客戶端7的輸入端無線連接，遠程接收客戶端7為手機或電腦或配對接收器，無線發射模塊8與遠程接收客戶端7通過2G網絡連接或3G網絡連接或4G網絡連接。工作原理:停放狀態下，電子鎖2自動鎖死，當遭遇盜竊時，振動感應器10受到振動，將信號傳輸至控制器4，控制器4工作，報警模塊3發出警報，監控器5工作，進行拍照或攝像，并將錄像存儲在存儲器6中，無線發射模塊8發射信號至遠程接收客戶端7，用戶收到提醒后，可以實時觀看現場狀況，并利用GPS定位裝置I實時跟蹤。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。【主權項】1.一種基于物聯網的防盜電動車，包括車頭(12)，其特征在于:所述車頭(12)的上端安裝有監控器(5)和身份驗證模塊(11)，所述車頭(12)的右端外表面安裝有報警模塊(3)，所述車頭(12)的內腔中安裝有存儲器(6)，且車頭(12)的右下端設有防護蓋(13)，所述防護蓋(13)的上表面安裝有無線發射模塊(8)，所述車頭(12)的左下端設有踏板(14)，所述踏板(14)的夾層中安裝有振動傳感器(10)，所述踏板(14)的左端連接車尾(15)，所述車尾(15)的內腔中安裝有GPS定位裝置(1)、電子鎖(2)和電源(9)，所述GPS定位裝置(I)和電源(9)的輸出端分別與控制器⑷的輸入端電性連接，所述控制器⑷的輸出端分別與電子鎖(2)、報警模塊(3)、監控器(5)、振動傳感器(10)和身份驗證模塊(11)的輸入端電性連接，所述監控器(5)的輸出端與存儲器(6)的輸入端電性連接，所述存儲器(6)的輸出端與無線發射模塊(8)的輸入端電性連接，所述無線發射模塊(8)的輸出端與遠程接收客戶端(7)的輸入端無線連接。2.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的防盜電動車，其特征在于:所述報警模塊(3)為蜂鳴報警器或磁控開關報警器。3.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的防盜電動車，其特征在于:所述遠程接收客戶端(7)為手機或電腦或配對接收器。4.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的防盜電動車，其特征在于:所述身份驗證模塊(11)為指紋識別器或密碼識本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種基于物聯網的防盜電動車，包括車頭(12)，其特征在于：所述車頭(12)的上端安裝有監控器(5)和身份驗證模塊(11)，所述車頭(12)的右端外表面安裝有報警模塊(3)，所述車頭(12)的內腔中安裝有存儲器(6)，且車頭(12)的右下端設有防護蓋(13)，所述防護蓋(13)的上表面安裝有無線發射模塊(8)，所述車頭(12)的左下端設有踏板(14)，所述踏板(14)的夾層中安裝有振動傳感器(10)，所述踏板(14)的左端連接車尾(15)，所述車尾(15)的內腔中安裝有GPS定位裝置(1)、電子鎖(2)和電源(9)，所述GPS定位裝置(1)和電源(9)的輸出端分別與控制器(4)的輸入端電性連接，所述控制器(4)的輸出端分別與電子鎖(2)、報警模塊(3)、監控器(5)、振動傳感器(10)和身份驗證模塊(11)的輸入端電性連接，所述監控器(5)的輸出端與存儲器(6)的輸入端電性連接，所述存儲器(6)的輸出端與無線發射模塊(8)的輸入端電性連接，所述無線發射模塊(8)的輸出端與遠程接收客戶端(7)的輸入端無線連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張玲亞，
申請(專利權)人：張玲亞，
類型：新型
國別省市：浙江;33