車站引導系統技術方案

本發明專利技術涉及一種車站引導系統，包括：用來顯示導向標注的顯示模塊、用來存儲數據的存儲模塊、實現所述顯示模塊和所述存儲模塊對接的掃描接口模塊以及控制所述顯示模塊工作模式的控制模塊。相較于現有技術，本發明專利技術車站引導系統可以很方便地引導旅客迅速找到相應的車次、上車點。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種車站引導系統。
技術介紹
隨著經濟的發展，我國的交通也逐漸變得越來越發達。汽車站、火車站已經由原來的小站逐漸發展為現在的面積寬廣、多路線、多車次的大型汽車站、火車站，以方便人們的日常出行。由于車站變得較大，一般人很難迅速尋找到自己的車次以及上車點。如此，不僅會使得旅客誤了登車時間，而且來來往往不停尋找車次、上車點的旅客會使得汽車站、火車站的大廳變得更為擁擠。鑒于上述問題，有必要提供一種車站引導系統，以解決上述問題。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本專利技術解決的技術問題是提供一種車站引導系統，該車站引導系統可以很方便地引導旅客迅速找到相應的車次、上車點。為解決上述技術問題，本專利技術的技術方案是這樣實現的:—種車站引導系統，包括:用來顯示導向標注的顯示模塊、用來存儲數據的存儲模塊、實現所述顯示模塊和所述存儲模塊對接的掃描接口模塊以及控制所述顯示模塊工作模式的控制模塊。進一步地，所述顯示模塊為LED顯示屏。進一步地，所述掃描接口模塊采用串行外設接口掃描方式和頻率。進一步地，所述顯示模塊為液晶顯示屏。進一步地，所述車站引導系統還設置有時鐘顯示模塊。進一步地，所述車站引導系統還設置有通訊模塊，以將接受到的數據存儲到所述存儲模塊內。進一步地，所述通訊模塊設置有防雷抗干擾模塊。進一步地，所述車站引導系統還設置有電源隔離模塊，以將電源穩定在需要的電壓范圍內。進一步地，所述車站引導系統還設置有地址撥碼模塊。本專利技術的有益效果是:相較于現有技術，本專利技術車站引導系統可以很方便地引導旅客迅速找到相應的車次、上車點。【附圖說明】圖1為本專利技術車站引導系統的模塊示意圖。【具體實施方式】為了使本專利技術的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合附圖對本專利技術的【具體實施方式】進行詳細說明。這些優選實施方式的示例在附圖中進行了例示。附圖中所示和根據附圖描述的本專利技術的實施方式僅僅是示例性的，并且本專利技術并不限于這些實施方式。在此，還需要說明的是，為了避免因不必要的細節而模糊了本專利技術，在附圖中僅僅示出了與本專利技術的方案密切相關的結構和/或處理步驟，而省略了與本專利技術關系不大的其他細節。另外，還需要說明的是，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。請參閱圖1所示，本專利技術車站引導系統100包括用來顯示導向標注的顯示模塊10、用來存儲數據的存儲模塊20、實現所述顯示模塊10和所述存儲模塊20對接的掃描接口模塊30、控制所述顯示模塊10工作模式的控制模塊40、為所述顯示模塊10提供時間的時鐘顯示模塊50、與外部設備(未圖示)進行通信并將信息傳送給所述存儲模塊20的通訊模塊60、電源隔離模塊70以及地址撥碼模塊80。請參閱圖1所示，所述顯示模塊10為LED顯示屏，用來顯示導向標注信息。雖然在本實施例中，所述顯示模塊10為LED顯示屏，但是在其它實施例中，所述顯示模塊10亦可以為液晶顯示屏。所述存儲模塊20用來存儲各種導向標注信息。所述掃描接口模塊30采用串行外設接口(SPI)掃描方式和頻率。所述控制模塊40為中央處理器，控制所述顯示模塊10的工作模式。所述顯示模塊10的工作模式包括顯示顏色、顯示字段、翻頁顯示、自適應滾動等。所述時鐘顯示模塊50用來為所述顯示模塊10提供當前時間。所述通訊模塊60用來與外部設備(未圖示)進行通信，并將接收到的信息傳送給所述存儲模塊20以便存儲。所述通訊模塊60設置有防雷抗干擾模塊61，以防噪音的干擾。所述電源隔離模塊70將電源穩定在需要的電壓范圍內，以確保所述車站引導系統100的安全性。所述地址撥碼模塊80提供1-255的地址范圍調節，這樣可以在所述車站引導系統100不做任何修改和設置的情況下，將地址改變以對相應的車站引導系統進行替換，這樣使得維修起來就方便的多了。當使用本專利技術車站引導系統100時，首先通過所述通訊模塊60將導向標準信息輸入到所述存儲模塊20內。然后，通過所述控制模塊40選擇所述顯示模塊10的工作模式。所述顯示模塊10通過所述掃描接口模塊30將存儲在所述存儲模塊20內的導向標注信息顯示出來。所述時鐘顯示模塊50所提供的時間信息亦可以通過所述顯示模塊10顯示出來。相較于現有技術，本專利技術車站引導系統100可以很方便地引導旅客迅速找到相應的車次、上車點。上述實施例只為說明本專利技術的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本專利技術的內容并據以實施，并不能以此限制本專利技術的保護范圍，凡根據本專利技術精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本專利技術的保護范圍之內。【主權項】1.一種車站引導系統，其特征在于，包括:用來顯示導向標注的顯示模塊、用來存儲數據的存儲模塊、實現所述顯示模塊和所述存儲模塊對接的掃描接口模塊以及控制所述顯示模塊工作模式的控制模塊。2.如權利要求1所述的車站引導系統，其特征在于:所述顯示模塊為LED顯示屏。3.如權利要求2所述的車站引導系統，其特征在于:所述掃描接口模塊采用串行外設接口掃描方式和頻率。4.如權利要求1所述的車站引導系統，其特征在于:所述顯示模塊為液晶顯示屏。5.如權利要求1所述的車站引導系統，其特征在于:所述車站引導系統還設置有時鐘顯示模塊。6.如權利要求1所述的車站引導系統，其特征在于:所述車站引導系統還設置有通訊模塊，以將接受到的數據存儲到所述存儲模塊內。7.如權利要求6所述的車站引導系統，其特征在于:所述通訊模塊設置有防雷抗干擾豐旲塊。8.如權利要求1所述的車站引導系統，其特征在于:所述車站引導系統還設置有電源隔離模塊，以將電源穩定在需要的電壓范圍內。9.如權利要求1所述的車站引導系統，其特征在于:所述車站引導系統還設置有地址撥碼模塊。【專利摘要】本專利技術涉及一種車站引導系統，包括：用來顯示導向標注的顯示模塊、用來存儲數據的存儲模塊、實現所述顯示模塊和所述存儲模塊對接的掃描接口模塊以及控制所述顯示模塊工作模式的控制模塊。相較于現有技術，本專利技術車站引導系統可以很方便地引導旅客迅速找到相應的車次、上車點。【IPC分類】G09G3/36, G09F9/35, G09F9/33, G09G3/32【公開號】CN105139773【申請號】CN201510477003【專利技術人】王春鵬 【申請人】蘇州秦魯電氣科技有限公司【公開日】2015年12月9日【申請日】2015年8月5日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車站引導系統，其特征在于，包括：用來顯示導向標注的顯示模塊、用來存儲數據的存儲模塊、實現所述顯示模塊和所述存儲模塊對接的掃描接口模塊以及控制所述顯示模塊工作模式的控制模塊。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王春鵬，
申請(專利權)人：蘇州秦魯電氣科技有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32