一種輪轂噴漆翻轉設備制造技術

本實用新型專利技術涉及飛機維修技術領域，特別涉及一種輪轂噴漆翻轉設備。該設備包括支架組件，支架組件通過旋轉組件與掛架組件連接；掛架組件通過旋轉組件進行縱向旋轉；掛架組件包括兩個相對設置的彎臂，兩個彎臂的一端連接在一起；輪轂定位組件通過鎖扣組件連接在兩個彎臂的自由端部之間；輪轂定位組件與輪轂可拆卸連接，輪轂定位組件帶動輪轂進行橫向旋轉；支架組件和底盤組件連接；底盤組件底部設有萬向輪，方便移動。本實用新型專利技術提供的輪轂噴漆翻轉設備，采用專用結構的翻轉設備對輪轂進行噴漆，使得拆裝輪轂及改變輪轂角度非常方便快捷，避免了因操作不便導致的人員傷害，零件損壞及可能的返工，省時省力且最大程度避免因返工所造成的經濟浪費。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及飛機維修
，特別涉及一種輪轂噴漆翻轉設置。
技術介紹
噴漆工作是飛機大修的一項重要業務，噴漆質量更是MRO (Maintenance RepairOverhaul，維護、維修、運行)綜合實力的集中體現。特別是飛機輪轂噴漆由于數量和周轉率高，往往在飛機噴漆工作中占據相當重要的比例和位置。針對飛機輪轂噴漆工作OEM及飛機維護手冊并沒有推薦合適的專用工具?，F在使用的只是一個噴漆工作臺面，其主要功能是放置。由于工作臺的局限性只能對飛機輪轂進行部分噴漆，等先噴漆完的部分徹底干燥后再對輪轂進行翻轉然后噴涂其他部位，這就給整個噴漆工作帶來了一系列的問題:由于一個輪轂的整個噴漆工作被分隔成幾個階段，干燥時間被延長數倍，勢必對噴涂效率、噴漆質量和交付周期造成較大影響；在整個噴漆過程中為保證輪轂噴漆的完整性，需要不斷調整輪轂的位置和角度，由于輪轂的重量比較大，常常要安排幾個人同時實施該工作，費時費力，并存在一定的安全隱患。在人工翻轉過程中，由于某些不可控因素還有可能造成人為對表面漆層的破壞，導致噴漆工作返工，從而帶來不必要的經濟損失，也給停場周期帶來一定的風險。同時由于整個噴漆工作不是一次噴涂，往往出現結合部位不平整的現象，影響整體噴涂質量。單批次往往有幾個甚至數十個輪轂同時要實施噴漆工作，按照現有的操作模式往往投入的人力及其他資源會很大，不利于效率的整體提升，一旦發生安全，零件損壞或返工問題，就會成倍增加維修成本和維修時間，這將對MRO的效益產生巨大影響。
技術實現思路
(—)所要解決的技術問題本技術所要解決的技術問題是提供一種輪轂噴漆翻轉設備，以克服現有技術對輪轂噴漆時的操作困難、費時費力、易返工，無法一次性對輪轂進行有效噴漆的缺陷。(二)
技術實現思路
為了解決上述技術問題，本技術提供一種輪轂噴漆翻轉設備，包括支架組件，所述支架組件通過旋轉組件與掛架組件連接；所述掛架組件通過旋轉組件進行縱向360度旋轉；所述掛架組件包括兩個相對設置的彎臂，所述兩個彎臂的一端連接在一起；輪轂定位組件通過鎖扣組件連接在兩個彎臂的自由端部之間；所述輪轂定位組件與輪轂可拆卸連接，所述輪轂定位組件帶動輪轂進行橫向360度旋轉；所述支架組件和底盤組件連接，用于支撐上述部件；底盤組件底部設有萬向輪，方便移動。優選地，所述輪轂定位組件根據輪轂大小進行匹配。優選地，所述旋轉組件連接手柄，通過搖動所述手柄帶動掛架組件進行縱向360度旋轉并通過手柄將掛架組件鎖定。優選地，所述輪轂定位組件包括豎桿，所述豎桿的兩個端部分別設有軸承，通過鎖扣組件連接在兩個彎臂的自由端部，所述豎桿中部設有第一擋片和第二擋片，其固定在輪轂錐形軸承的外環上，進而與輪轂實現連接。優選地，所述手柄安裝在旋轉組件的旋轉盤上，所述旋轉盤上設有定位孔并配有定位銷，待旋轉到合適的工作角度時通過定位銷將掛架組件當前位置進行鎖定。(三)有益效果本技術提供一種輪轂噴漆翻轉設備，采用專用結構的翻轉設備對輪轂進行噴漆，使得拆裝輪轂及改變輪轂角度非常方便快捷，避免了因操作不便導致的人員傷害，零件損壞及可能的返工，省時省力，且最大程度避免因返工所造成的經濟浪費。【附圖說明】圖1為本技術輪轂噴漆翻轉設備結構示意圖；圖2為本技術輪轂噴漆翻轉設備結構中局部結構俯視圖。其中:1:輪轂；2:輪轂定位組件；3:鎖扣組件；4:底盤組件；5:輪子；6:掛架組件；7:旋轉組件，8:手柄；9:支架組件?！揪唧w實施方式】下面結合附圖和實施例，對本技術的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本技術，但不是用來限制本技術的范圍。如圖1-2所示，本技術提供一種輪轂噴漆翻轉設備，包括支架組件9，所述支架組件9通過旋轉組件7與掛架組件6連接；所述掛架組件6通過旋轉組件7進行縱向360度旋轉；掛架組件6包括兩個相對設置的彎臂，所述兩個彎臂的一端連接在一起；輪轂定位組件2通過鎖扣組件3連接在兩個彎臂的自由端部之間；輪轂定位組件2與輪轂可拆卸連接，所述輪轂定位組件2帶動輪轂進行橫向360度旋轉；所述支架組件9和底盤組件4連接，用于支撐上述部件；底盤組件4底部設有萬向輪5，方便移動。其中，所述輪轂定位組件根據輪轂大小進行匹配。所述旋轉組件7連接手柄8，通過搖動所述手柄8帶動掛架組件6進行縱向360度旋轉并通過手柄8將掛架組件6鎖定。具體的，手柄8安裝在旋轉組件7的旋轉盤上，所述旋轉盤上設有定位孔并配有定位銷，待旋轉到合適的工作角度時通過定位銷將掛架組件6當前位置進行鎖定。其中，所述輪轂定位組件2包括豎桿，所述豎桿的兩個端部分別設有軸承，通過鎖扣組件3連接在兩個彎臂的自由端部，所述豎桿中部設有第一擋片和第二擋片，其固定在輪轂錐形軸承的外環上，進而與輪轂實現連接，同時起到定位作用并保護輪轂上的軸承外環在噴漆時不被漆霧污染；操作時可先將輪轂安裝在輪轂定位組件2上，然后把輪轂定位組件2及輪轂通過鎖扣組件固定在掛架組件上，輪轂定位組件2的端部安裝有軸承，當通過鎖扣組件固定后，可實現輪轂以輪轂定位組件為軸實現360度旋轉，掛架組件6通過旋轉組件7與支架組件9連接，搖動手柄8，使掛架組件實現整體360度旋轉，旋轉手柄8安裝在一個旋轉盤上，旋轉盤上有定位孔并配有定位銷，當旋轉到合適的工作角度時可通過定位銷將位置進行鎖定，從而方便噴涂作業。如此通過兩個方向的360度旋轉，就實現了輪轂可以全方位的出現在工作者面前，實現在整個噴涂過程中所有作業面無死角。而整套機構固定在底盤組件上，底盤組件安裝有萬向輪，可以實現方便移動，不被限制工作區域，提高使用效率，整個旋轉及噴漆工作甚至I人即可完成。該輪轂噴漆翻轉設備的工作過程為:首先將輪轂定位組件2拆下，把輪轂定位在輪轂定位組件2上，然后通過鎖扣組件3把輪轂固定在掛架組件6上，直接橫向搖動輪轂到工作位置，實施橫向位置的360度噴漆；然后通過手柄8搖動掛架組件6，豎向搖動輪轂到工作位置，實施豎向位置的360度噴漆。本技術輪轂噴漆翻轉設備具有如下:該輪轂噴漆用的專用設備由于采用上述結構，拆裝輪轂及改變輪轂角度方便快捷，避免了因操作不便，導致人員傷害，零件損壞及可能的返工，省時省力；節省因增加人工及返工甚至零件賠付所需的費用。以上所述僅是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本技術的保護范圍?！局鳈囗棥?.一種輪轂噴漆翻轉設備，其特征在于，包括支架組件(9)，所述支架組件(9)通過旋轉組件(7)與掛架組件(6)連接；所述掛架組件(6)通過旋轉組件(7)進行縱向360度旋轉； 所述掛架組件(6)包括兩個相對設置的彎臂，所述兩個彎臂的一端連接在一起； 輪轂定位組件(2)通過鎖扣組件(3)連接在兩個彎臂的自由端部之間； 所述輪轂定位組件(2)與輪轂可拆卸連接，所述輪轂定位組件(2)帶動輪轂進行橫向360度旋轉； 所述支架組件(9)和底盤組件(4)連接，用于支撐上述部件；底盤組件(4)底部設有萬向輪(5)，方便移動。2.如權利要求1所述的輪轂噴漆翻轉設備，其特征在于，所述輪轂定位組件根據輪轂大小進行匹配。3.如權利要求1所本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輪轂噴漆翻轉設備，其特征在于，包括支架組件（9），所述支架組件（9）通過旋轉組件（7）與掛架組件（6）連接；所述掛架組件（6）通過旋轉組件（7）進行縱向360度旋轉；所述掛架組件（6）包括兩個相對設置的彎臂，所述兩個彎臂的一端連接在一起；輪轂定位組件（2）通過鎖扣組件（3）連接在兩個彎臂的自由端部之間；所述輪轂定位組件（2）與輪轂可拆卸連接，所述輪轂定位組件（2）帶動輪轂進行橫向360度旋轉；所述支架組件（9）和底盤組件（4）連接，用于支撐上述部件；底盤組件（4）底部設有萬向輪（5），方便移動。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李建華，鄧金祥，孟兵，曹子京，駱世華，劉燕川，陳燦，佘俊，
申請(專利權)人：北京飛機維修工程有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11