一種適用于坑道的自卸車緊急制動裝置包括剎車桿、連動桿、及與驅動裝置連接的驅動桿，連動桿一端與剎車桿鉸接，另一端活套在車輪軸上，驅動桿與剎車桿鉸接；所述剎車桿非連接部設有U型摩擦塊；驅動裝置通過驅動桿帶動剎車桿運動，剎車桿以連動桿為臂繞車輪軸轉動。剎車桿在驅動桿、連動桿共同作用下，以連動桿為臂繞車輪軸轉動，使U型摩擦塊與地面相接觸，產生巨大摩擦力，迫使自卸車停車。本實用新型專利技術的優點在于，使貨車短距離、緊急制動。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種制動裝置，特別是一種用地下的自卸車備用緊急制動裝置。
技術介紹
當前，現在坑道自卸車普遍采用鼓式制動器，通過制動蹄片與制動鼓之間的摩擦力使車輛減速或停止，井下坡度大、粉塵多，當自卸車長時間、長距離下坡(下井)行駛需要長時間連續制動時，制動蹄片與制動鼓之間由于長時間摩擦產生高溫和磨損，加上粉塵的影響，易導致剎車疲軟甚至失靈，從而造成重大人員傷亡及財產損失。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種適用于坑道的自卸車緊急制動裝置，特別適用于井下坡大、粉塵多的環境，發生緊急情況時，可以使自卸車短距離、緊急制動。為解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是:適用于坑道的自卸車緊急制動裝置包括剎車桿、連動桿、及與驅動裝置連接的驅動桿，連動桿一端與剎車桿鉸接，另一端活套在車輪軸上，驅動桿與剎車桿活接；所述剎車桿非連接部設有U型摩擦塊；驅動裝置通過驅動桿帶動剎車桿運動，剎車桿以連動桿為臂繞車輪軸轉動。還可以，U型摩擦塊內置液體。本技術提供的適用于坑道的自卸車緊急制動裝置優點在于，啟動驅動裝置，使驅動桿動運并帶動剎車桿運動，一端與剎車桿活接、另一端活套在車輪軸上的連動桿，對剎車桿運動軌跡進行限位，使剎車桿以連動桿為臂繞車輪軸轉動，剎車桿非連接部設有U型摩擦塊與地面相接觸，并產生巨大滑動摩擦力，并通過連接桿傳導給貨車，迫使貨自卸車短距離停止下來。U型摩擦塊內置液體，當U型摩擦塊與地面相摩擦時，會產生巨大熱量，U型摩擦塊內置液體會吸摩擦產生的熱由液體變為氣體，必免發生熱災。【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明:圖1為本技術的整體結構示意圖。如圖中，車輪軸1、剎車桿2、連動桿3、驅動桿4、連接軸5、車底盤6、旋轉支架7。【具體實施方式】如圖1中，適用于坑道的自卸車緊急制動裝置包括剎車桿2、連動桿3、及與驅動裝置連接的驅動桿4 ;驅動桿4通過旋轉支架7固定在車底盤6上，連動桿3 —端與剎車桿2鉸接，另一端活套在車輪軸I上，驅動桿4與剎車桿2通過連接軸5連接，連接軸5 二端分別與驅動桿4、剎車桿2鉸接；剎車桿2非連接部設有U型摩擦塊，U型摩擦塊內置液體；驅動裝置通過驅動桿3帶動剎車桿2運動，剎車桿2以連動桿3為臂繞車輪軸I轉動。使用時，可以在自卸車的其中一個驅動輪的車輪軸I上安裝本技術裝置，或是在每個驅動輪的車輪軸I上都安裝上本技術裝置，或是在每個輪子上的車輪軸I上都安裝上本技術裝置。工作原理:啟動驅動裝置，使驅動桿4帶動剎車桿2運動，一端與剎車桿活接、另一端活套在車輪軸I上的連動桿3，對剎車桿2運動軌跡進行限位，使剎車桿2以連動桿3為臂繞車輪軸I轉動，剎車桿2非連接部設有U型摩擦塊與地面相接觸，并產生巨大滑動摩擦力，并通過連接桿3傳導給貨車，迫使貨自卸車短距離停止下來，同時U型摩擦塊內置液體，當U型摩擦塊與地面相摩擦時，會產生巨大熱量，U型摩擦塊內置液體會吸摩擦產生的熱由液體變為氣體。本技術采用的驅動桿4 (機械驅動裝置或是液壓驅動裝置或是氣壓驅動裝置)，空氣中的粉塵含量的多少，對其工作狀態的影響較小，避免了因粉塵對該裝置的影響。本例中的結構僅為對于權利要求的舉例說明和講解，以便于大眾閱讀理解，不應視為對于權利要求的限制，例如對于傳動裝置的舉例，并不是指本技術僅限于皮帶傳動或鏈傳動。還可以采用其他的傳動方式，本技術的保護范圍應以權利要求記載的范圍和法定等同特征為準。【主權項】1.一種適用于坑道的自卸車緊急制動裝置，其特征是:所述適用于坑道的自卸車緊急制動裝置包括剎車桿(2)、連動桿(3)、及與驅動裝置連接的驅動桿(4)，連動桿(3)—端與剎車桿(2)活接，另一端活套在車輪軸(I)上，驅動桿(4)與剎車桿(2)活接；所述剎車桿(2)非連接部設有U型摩擦塊；驅動裝置通過驅動桿(3)帶動剎車桿(2)運動，剎車桿(2)以連動桿(3 )為臂繞車輪軸(I)轉動。2.根據權利要求1所述的一種適用于坑道的自卸車緊急制動裝置，其特征是:所述U型摩擦塊內置液體。【專利摘要】一種適用于坑道的自卸車緊急制動裝置包括剎車桿、連動桿、及與驅動裝置連接的驅動桿，連動桿一端與剎車桿鉸接，另一端活套在車輪軸上，驅動桿與剎車桿鉸接；所述剎車桿非連接部設有U型摩擦塊；驅動裝置通過驅動桿帶動剎車桿運動，剎車桿以連動桿為臂繞車輪軸轉動。剎車桿在驅動桿、連動桿共同作用下，以連動桿為臂繞車輪軸轉動，使U型摩擦塊與地面相接觸，產生巨大摩擦力，迫使自卸車停車。本技術的優點在于，使貨車短距離、緊急制動。【IPC分類】B60T1/14【公開號】CN204821511【申請號】CN201520545430【專利技術人】王學梁 【申請人】湖北賽思君利機械科技有限公司【公開日】2015年12月2日【申請日】2015年7月27日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種適用于坑道的自卸車緊急制動裝置，其特征是：所述適用于坑道的自卸車緊急制動裝置包括剎車桿（2）、連動桿（3）、及與驅動裝置連接的驅動桿（4），連動桿（3）一端與剎車桿（2）活接，另一端活套在車輪軸（1）上，驅動桿（4）與剎車桿（2）活接；所述剎車桿（2）非連接部設有U型摩擦塊；驅動裝置通過驅動桿（3）帶動剎車桿（2）運動，剎車桿（2）以連動桿（3）為臂繞車輪軸（1）轉動。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王學梁，
申請(專利權)人：湖北賽思君利機械科技有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42
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