一種通過水冷散熱的道路綠化用設備及其使用方法技術

一種通過水冷散熱的道路綠化用設備及其使用方法，用于對道路的綠化帶（1）進行修剪，包括行走驅動車輛（9）以及,安裝在所述行走驅動車輛（9）上的綠化帶修剪組件（8），所述綠化帶修剪組件（8）包括外殼架體（81），在所述外殼架體（81）中安裝有伸縮驅動電機（82），所述伸縮驅動電機（82）通過傳動齒輪（83）分別與兩側的前齒輪（84）和后齒輪（85）動力聯接。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及道路綠化領域，尤其是。
技術介紹
道路中央或兩邊的綠化帶的修剪由于工作量大而消耗大量維護費用。而利用車輛帶動修剪設備以沿道路行進而進行修剪可以大幅提高工作效率。由于在不同的道路上綠化帶的寬窄往往變化較大，而且綠化帶的綠植的種類導致的枝干硬度不一。因此，這對綠化設備的規格提出了不同要求，由此導致設備成本上升。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供，其能夠滿足不同修剪規格的需求同時不顯著增加設備成本。根據本專利技術的通過水冷散熱的道路綠化用設備，用于對道路的綠化帶進行修剪，包括行走驅動車輛以及，安裝在所述行走驅動車輛上的綠化帶修剪組件，所述綠化帶修剪組件包括外殼架體，在所述外殼架體中安裝有伸縮驅動電機，所述伸縮驅動電機通過傳動齒輪分別與兩側的前齒輪和后齒輪動力聯接，所述前齒輪和后齒輪分別固定在前傳動軸和后驅動軸上，前傳動軸和后驅動軸分別與旋轉安裝在所述外殼架體中的前螺紋套筒和后螺紋套筒同軸，所述綠化帶修剪組件還包括能操作性地左右移位的可移位聯軸裝置，所述可移位聯軸裝置包括分別與所述前傳動軸和后驅動軸同軸的前聯軸套筒和后聯軸套筒，所述同軸的前聯軸套筒和后聯軸套筒各自通過軸承而安裝于同一聯動桿上從而彼此相連，當所述可移位聯軸裝置位于左位置時，前傳動軸與前螺紋套筒通過前聯軸套筒而動力聯接，后驅動軸與后螺紋套筒動力脫開；當所述可移位聯軸裝置位于右位置時，前傳動軸與前螺紋套筒動力脫開，后驅動軸與后螺紋套筒通過后聯軸套筒而動力聯接；所述前螺紋套筒和后螺紋套筒分別通過前螺桿和后螺桿而與前修剪鋸裝置和后修剪鋸裝置聯接，前修剪鋸裝置和后修剪鋸裝置每個均能通過各自的滑塊而沿著位于各自上方兩側的導向桿做左右方向的伸縮運動，前修剪鋸裝置和后修剪鋸裝置每個均包括各自的修剪驅動電機，所述修剪驅動電機能驅動回路式的修剪鋸帶做回轉運動從而對綠化帶進行修剪；所述前修剪鋸裝置和后修剪鋸裝置各自的滑塊均位于與前螺桿和后螺桿中相應者靠近的端部處；所述修剪驅動電機的旋轉軸線為豎直方向，并且所述修剪鋸帶的回轉路徑整體突出于所述前修剪鋸裝置和后修剪鋸裝置中相應者的下方，從而能夠接觸到綠化帶上表面；所述伸縮驅動電機上設有導水管，所述導水管纏繞安裝在伸縮驅動電機表面，所述左側導水管下方設有出水口，所述右側導水管上方設有進水管。根據本專利技術的另一方面，如上述通過水冷散熱的道路綠化用設備的使用方法，其中，在修剪窄綠化帶時，通過驅動車輛調整綠化帶修剪組件相對于綠化帶的距離，并且通過將修剪鋸裝置和后修剪鋸裝置中的僅一個伸出而實現修剪；在寬綠化帶時，通過驅動車輛調整綠化帶修剪組件相對于綠化帶的距離，將修剪鋸裝置和后修剪鋸裝置中的一個伸出另一個縮回從而使得兩個修剪鋸裝置在綠化帶寬度方向上相互銜接，從而在驅動車輛行進時實現對寬綠化帶的修剪；在對綠化帶的修剪具有精細度要求時，使得兩個修剪鋸裝置在前后方向上并行疊加，在前的修剪鋸裝置執行粗修剪，在后的修剪鋸裝置執行精修剪，從而實現對綠化帶的符合精細度要求的修剪。通過上述方案，由于采用兩個綠化帶修剪鋸組合的方式，在窄綠化帶修剪的情形下，通過驅動車輛調整綠化帶修剪組件相對于綠化帶的距離，可以僅使用一個修剪鋸而實現修剪；而對于寬綠化帶的情形，通過兩個修剪鋸同步使用且在綠化帶寬度方向上銜接而實現修剪；對于具有枝干硬度高的綠植，通過兩個修剪鋸在前后方向上疊加，前一個修剪鋸執行粗修剪，后一個修剪鋸執行精修剪，從而實現高效且符合精細要求的修剪。而對于兩個修剪鋸的伸出與縮回的驅動，通過使用一個驅動電機與可移位聯軸裝置組合，可以實現一個驅動電機驅動兩個修剪鋸伸縮的目的。【附圖說明】圖1是本專利技術的通過水冷散熱的道路綠化用設備在其兩個綠化帶修剪鋸均投入使用以對窄綠化帶修剪時的圖示； 圖2是圖1中的通過水冷散熱的道路綠化用設備的綠化帶修剪組件的具體結構示意圖； 圖3是圖1中的通過水冷散熱的道路綠化用設備在其僅一個綠化帶修剪鋸投入使用時的圖示； 圖4是本專利技術的通過水冷散熱的道路綠化用設備在其兩個綠化帶修剪鋸均投入使用以對寬綠化帶修剪時的圖示； 圖5是圖2中的綠化帶修剪鋸的側視結構示意圖。【具體實施方式】下面結合圖1-5對本專利技術進行詳細說明。根據實施例的通過水冷散熱的道路綠化用設備，用于對道路的綠化帶I進行修剪，包括行走驅動車輛9以及，安裝在所述行走驅動車輛9上的綠化帶修剪組件8，所述綠化帶修剪組件8包括外殼架體81，在所述外殼架體81中安裝有伸縮驅動電機82，所述伸縮驅動電機82通過傳動齒輪83分別與兩側的前齒輪84和后齒輪85動力聯接,所述前齒輪84和后齒輪85分別固定在前傳動軸86和后驅動軸87上，前傳動軸86和后驅動軸87分別與旋轉安裝在所述外殼架體81中的前螺紋套筒892和后螺紋套筒891同軸，所述綠化帶修剪組件8還包括能操作性地左右移位的可移位聯軸裝置，所述可移位聯軸裝置包括分別與所述前傳動軸86和后驅動軸87同軸的前聯軸套筒882和后聯軸套筒883，所述同軸的前聯軸套筒882和后聯軸套筒883各自通過軸承而安裝于同一聯動桿88上從而彼此相連，當所述可移位聯軸裝置位于左位置時，前傳動軸86與前螺紋套筒892通過前聯軸套筒882而動力聯接，后驅動軸87與后螺紋套筒891動力脫開；當所述可移位聯軸裝置位于右位置時，前傳動軸86與前螺紋套筒892動力脫開，后驅動軸87與后螺紋套筒891通過后聯軸套筒883而動力聯接；所述前聯軸套筒882和后聯軸套筒883分別通過前螺桿892和后螺桿893而與前修剪鋸裝置894和后修剪鋸裝置895聯接，前修剪鋸裝置894和后修剪鋸裝置895每個均能當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種通過水冷散熱的道路綠化用設備，用于對道路的綠化帶（1）進行修剪，包括行走驅動車輛（9）以及,安裝在所述行走驅動車輛（9）上的綠化帶修剪組件（8），所述綠化帶修剪組件（8）包括外殼架體（81），在所述外殼架體（81）中安裝有伸縮驅動電機（82），所述伸縮驅動電機（82）通過傳動齒輪（83）分別與兩側的前齒輪（84）和后齒輪（85）動力聯接，所述前齒輪（84）和后齒輪（85）分別固定在前傳動軸（86）和后驅動軸（87）上，前傳動軸（86）和后驅動軸（87）分別與旋轉安裝在所述外殼架體（81）中的前螺紋套筒（890）和后螺紋套筒（891）同軸，所述綠化帶修剪組件（8）還包括能操作性地左右移位的可移位聯軸裝置，所述可移位聯軸裝置包括分別與所述前傳動軸（86）和后驅動軸（87）同軸的前聯軸套筒（882）和后聯軸套筒（883），所述同軸的前聯軸套筒（882）和后聯軸套筒（883）各自通過軸承而安裝于同一聯動桿（88）上從而彼此相連，當所述可移位聯軸裝置位于左位置時，前傳動軸（86）與前螺紋套筒（890）通過前聯軸套筒（882）而動力聯接，后驅動軸（87）與后螺紋套筒（891）動力脫開；當所述可移位聯軸裝置位于右位置時，前傳動軸（86）與前螺紋套筒（890）動力脫開，后驅動軸（87）與后螺紋套筒（891）通過后聯軸套筒（883）而動力聯接；所述前螺紋套筒（890）和后螺紋套筒（891）分別通過前螺桿（892）和后螺桿（893）而與前修剪鋸裝置（894）和后修剪鋸裝置（895）聯接，前修剪鋸裝置（894）和后修剪鋸裝置（895）每個均能通過各自的滑塊而沿著位于各自上方兩側的導向桿（8961、8962、8971、8972）做左右方向的伸縮運動，前修剪鋸裝置（894）和后修剪鋸裝置（895）每個均包括各自的修剪驅動電機（8942、8952），所述修剪驅動電機（8942、8952）能驅動回路式的修剪鋸帶做回轉運動從而對綠化帶（1）進行修剪；所述前修剪鋸裝置（894）和后修剪鋸裝置（895）各自的滑塊均位于與前螺桿（892）和后螺桿（893）中相應者靠近的端部處；所述修剪驅動電機的旋轉軸線為豎直方向，并且所述修剪鋸帶的回轉路徑整體突出于所述前修剪鋸裝置（894）和后修剪鋸裝置（895）中相應者的下方，從而能夠接觸到綠化帶上表面；所述伸縮驅動電機（82）上設有導水管（8203），所述導水管（8203）纏繞安裝在伸縮驅動電機（82）表面，所述左側導水管（8203）下方設有出水口（8202），所述右側導水管（8203）上方設有進水管（8201）。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王啟先，
申請(專利權)人：王啟先，
類型：發明
國別省市：山東;37