本實用新型專利技術公開了自動擋選換檔套筒，包括套筒本體、換擋王字槽、凸臺、第一撥頭、第二撥頭、連接體、信號塊定位孔和選檔M頭，其特征在于：所述套筒本體上設有凸臺，所述凸臺上設有換擋王字槽，所述套筒本體上還設有信號塊定位孔，所述套筒本體底部設有第一撥頭和第二撥頭，所述套筒本體與連接體相連，所述套筒本體設有第二撥頭的一端設有選檔M頭，本實用新型專利技術結構簡單，操作方便，由原來撥頭進入面兩側切斜角150°改為單側切斜角250°，改后的撥頭撥塊工作面在選檔時，由雙斜面進入變為一側為斜面，另一側為直面，消除了撥頭卡入兩撥塊斜面間的風險，同時在套筒兩端內孔設置襯套，使得其能夠緊密配合撥叉軸、保證換擋穩定，減少磨損、延長使用壽命。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車配件設備領域，具體為自動擋選換檔套筒。
技術介紹
選換擋套筒作為換擋機構作為汽車傳動系統中的一個重要組成部分，得到不斷改進和發展，此套筒使用在榮威自動擋部分車型上，套筒隨著換擋機構的改進而不斷改進，而現有套筒由于自身結構原因往往與選換擋軸的配合不夠緊密，在換擋過程容易松動，影響換擋穩定性，引起套筒和撥叉軸磨損，以前的撥頭進入面兩側切斜角為150°，當撥頭撥塊工作面在選檔時，撥頭容易卡入兩撥塊斜面間，對撥頭造成損壞。
技術實現思路
本技術的目的在于提供自動擋選換檔套筒，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案:自動擋選換檔套筒，包括套筒本體、換擋王字槽、凸臺、第一撥頭、第二撥頭、連接體、信號塊定位孔和選檔M頭，其特征在于:所述套筒本體上設有凸臺，所述凸臺上設有換擋王字槽，所述套筒本體上還設有信號塊定位孔，所述套筒本體底部設有第一撥頭和第二撥頭，所述套筒本體與連接體相連，所述套筒本體設有第二撥頭的一端設有選檔M頭。優選的，所述第一撥頭和第二撥頭的轉動方向為單向，轉動角度為0°到250°。優選的，所述套筒本體兩端內孔設置襯套。優選的，所述套筒本體的表面粗糙度為0.8。優選的，所述套筒本體表面采用氮化處理，提高硬度。與現有技術相比，本技術的有益效果是:自動擋選換檔套筒，結構簡單，操作方便，由原來撥頭進入面兩側切斜角150°改為單側切斜角250°，改后的撥頭撥塊工作面在選檔時，由雙斜面進入變為一側為斜面，另一側為直面，消除了撥頭卡入兩撥塊斜面間的風險，同時在套筒兩端內孔設置襯套，使得其能夠緊密配合撥叉軸、保證換擋穩定，減少磨損、延長使用壽命?！靖綀D說明】圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術俯視結構不意圖；圖3為本技術左視結構示意圖；圖中:1，套筒本體、2，換擋王字槽、3，凸臺、4，第一撥頭、5，信號塊定位孔、6，連接體、7，第二撥頭、8，選檔M頭?！揪唧w實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1，本技術提供一種技術方案:自動擋選換檔套筒，包括套筒本體1、換擋王字槽2、凸臺3、第一撥頭4、第二撥頭7、連接體6、信號塊定位孔5和選檔M頭8，其特征在于:所述套筒本體I上設有凸臺3，所述凸臺3上設有換擋王字槽2，所述套筒本體I上還設有信號塊定位孔5，所述套筒本體I底部設有第一撥頭4和第二撥頭7，所述套筒本體I與連接體6相連，所述套筒本體I設有第二撥頭7的一端設有選檔M頭8。所述套筒本體I表面采用氮化處理，提高硬度，所述套筒本體I兩端內孔設置襯套，所述套筒本體I的表面粗糙度為0.8，所述第一撥頭4和第二撥頭7的轉動方向為單向，轉動角度為O°到250°。具體使用方式:本技術在使用時，套筒本體通過氮化處理，增加其表面硬度，撥頭方式由原來撥頭進入面兩側切斜角150°改為單側切斜角250°，改后的撥頭撥塊工作面在選檔時，由雙斜面進入變為一側為斜面，另一側為直面，消除了撥頭卡入兩撥塊斜面間的風險，同時在套筒兩端內孔設置襯套，使得其能夠緊密配合撥叉軸、保證換擋穩定，減少磨損、延長使用壽命。對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式?！局鳈囗棥?.一種自動擋選換檔套筒，包括套筒本體(I)、換擋王字槽(2)、凸臺(3)、第一撥頭(4)、第二撥頭(7)、連接體(6)、信號塊定位孔(5)和選檔M頭(8)，其特征在于:所述套筒本體(I)上設有凸臺(3)，所述凸臺(3)上設有換擋王字槽(2)，所述套筒本體(I)上還設有信號塊定位孔(5)，所述套筒本體(I)底部設有第一撥頭(4)和第二撥頭(7)，所述套筒本體(I)與連接體(6)相連，所述套筒本體(I)設有第二撥頭(7)的一端設有選檔M頭(8)。2.根據權利要求1所述的一種自動擋選換檔套筒，其特征在于:所述第一撥頭(4)和第二撥頭(7)的轉動方向為單向，轉動角度為0°到250°。3.根據權利要求1所述的一種自動擋選換檔套筒，其特征在于:所述套筒本體(I)兩端內孔設置襯套。4.根據權利要求1所述的一種自動擋選換檔套筒，其特征在于:所述套筒本體(I)的表面粗糙度為0.8。5.根據權利要求1所述的一種自動擋選換檔套筒，其特征在于:所述套筒本體(I)表面采用氮化處理，提高硬度?！緦＠勘炯夹g公開了自動擋選換檔套筒，包括套筒本體、換擋王字槽、凸臺、第一撥頭、第二撥頭、連接體、信號塊定位孔和選檔M頭，其特征在于：所述套筒本體上設有凸臺，所述凸臺上設有換擋王字槽，所述套筒本體上還設有信號塊定位孔，所述套筒本體底部設有第一撥頭和第二撥頭，所述套筒本體與連接體相連，所述套筒本體設有第二撥頭的一端設有選檔M頭，本技術結構簡單，操作方便，由原來撥頭進入面兩側切斜角150°改為單側切斜角250°，改后的撥頭撥塊工作面在選檔時，由雙斜面進入變為一側為斜面，另一側為直面，消除了撥頭卡入兩撥塊斜面間的風險，同時在套筒兩端內孔設置襯套，使得其能夠緊密配合撥叉軸、保證換擋穩定，減少磨損、延長使用壽命。【IPC分類】F16H59/02【公開號】CN204784650【申請號】CN201520500330【專利技術人】朱元盈 【申請人】象山申達轎車配件廠【公開日】2015年11月18日【申請日】2015年7月9日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種自動擋選換檔套筒，包括套筒本體(1)、換擋王字槽(2)、凸臺(3)、第一撥頭(4)、第二撥頭(7)、連接體(6)、信號塊定位孔(5)和選檔M頭(8)，其特征在于：所述套筒本體(1)上設有凸臺(3)，所述凸臺(3)上設有換擋王字槽(2)，所述套筒本體(1)上還設有信號塊定位孔(5)，所述套筒本體(1)底部設有第一撥頭(4)和第二撥頭(7)，所述套筒本體(1)與連接體(6)相連，所述套筒本體(1)設有第二撥頭(7)的一端設有選檔M頭(8)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱元盈，
申請(專利權)人：象山申達轎車配件廠，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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