一種經(jīng)軸輸送車制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種經(jīng)軸輸送車，包括托架，所述托架前部安裝有兩個導(dǎo)向車輪，所述托架后部安裝有兩個固定車輪，所述固定車輪上安裝有升降液壓缸，所述托架后部兩端分別豎直固定一個支撐桿，兩個所述支撐桿之間固定連桿，所述連桿的兩端分別固定一個挺經(jīng)條，所述挺經(jīng)條的一端固定在連桿，并可繞連桿轉(zhuǎn)動，所述挺經(jīng)條的另一端具有抓手。本發(fā)明專利技術(shù)通過將托架插入經(jīng)軸下面，挺經(jīng)條的抓手固定經(jīng)軸的軸，通過液壓升降托架，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)軸的抬起和放下，人工推動推桿以實(shí)現(xiàn)經(jīng)軸的輸送。本發(fā)明專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，省時省力，提高了工作效率，適于實(shí)用。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種輸送車，具體是一種經(jīng)軸輸送車。
技術(shù)介紹
在織布行業(yè)中，織布機(jī)在織布之前要把整好的滿載經(jīng)軸，上到織布機(jī)上，現(xiàn)有技術(shù)中的穿軸及搬運(yùn)過程需要通過人工手動實(shí)現(xiàn)，而經(jīng)軸與軸管因體積與重量較大，給操作帶來較多不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種經(jīng)軸輸送車，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案: 一種經(jīng)軸輸送車，包括托架，所述托架前部安裝有兩個導(dǎo)向車輪，所述托架后部安裝有兩個固定車輪，所述固定車輪上安裝有升降液壓缸，所述托架后部兩端分別豎直固定一個支撐桿，兩個所述支撐桿之間固定連桿，所述連桿的兩端分別固定一個挺經(jīng)條，所述挺經(jīng)條的一端固定在連桿，并可繞連桿轉(zhuǎn)動，所述挺經(jīng)條的另一端具有抓手。所作為本專利技術(shù)進(jìn)一步的方案:述托架后端面焊接兩個推桿。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是: 本專利技術(shù)通過將托架插入經(jīng)軸下面，挺經(jīng)條的抓手固定經(jīng)軸的軸，通過液壓升降托架，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)軸的抬起和放下，人工推動推桿以實(shí)現(xiàn)經(jīng)軸的輸送。本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，省時省力，提高了工作效率，適于實(shí)用。【附圖說明】圖1為經(jīng)軸輸送車的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。請參閱圖1，本專利技術(shù)實(shí)施例中，一種經(jīng)軸輸送車，包括托架1，所述托架I前部安裝有兩個導(dǎo)向車輪7，所述托架I后部安裝有兩個固定車輪8，所述固定車輪8上安裝有升降液壓缸6，所述托架I后部兩端分別豎直焊接一個支撐桿2，兩個所述支撐桿2之間固定連桿3，所述托架I后端面焊接兩個推桿5，所述連桿3的兩端分別固定一個挺經(jīng)條4，所述挺經(jīng)條4的一端固定在連桿3，并可繞連桿3轉(zhuǎn)動，所述挺經(jīng)條4的另一端具有抓手41，用于固定經(jīng)軸的軸。本專利技術(shù)的工作原理是:本專利技術(shù)通過將托架I插入經(jīng)軸下面，挺經(jīng)條4的抓手41固定經(jīng)軸的軸，通過液壓升降托架1，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)軸的抬起和放下，人工推動推桿5以實(shí)現(xiàn)經(jīng)軸的輸送。本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，省時省力，提高了工作效率，適于實(shí)用。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本專利技術(shù)不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本專利技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本專利技術(shù)。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本專利技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本專利技術(shù)內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種經(jīng)軸輸送車，包括托架(I )，其特征在于，所述托架(I)前部安裝有兩個導(dǎo)向車輪(7)，所述托架(I)后部安裝有兩個固定車輪(8)，所述固定車輪(8)上安裝有升降液壓缸(6 )，所述托架(I)后部兩端分別豎直固定一個支撐桿(2 )，兩個所述支撐桿(2 )之間固定連桿(3 )，所述連桿(3 )的兩端分別固定一個挺經(jīng)條(4 )，所述挺經(jīng)條(4 )的一端固定在連桿(3 )，并可繞連桿(3 )轉(zhuǎn)動，所述挺經(jīng)條(4 )的另一端具有抓手(41)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)軸輸送車，其特征在于，所述托架(I)后端面焊接兩個推桿(5)0【專利摘要】本專利技術(shù)公開了一種經(jīng)軸輸送車，包括托架，所述托架前部安裝有兩個導(dǎo)向車輪，所述托架后部安裝有兩個固定車輪，所述固定車輪上安裝有升降液壓缸，所述托架后部兩端分別豎直固定一個支撐桿，兩個所述支撐桿之間固定連桿，所述連桿的兩端分別固定一個挺經(jīng)條，所述挺經(jīng)條的一端固定在連桿，并可繞連桿轉(zhuǎn)動，所述挺經(jīng)條的另一端具有抓手。本專利技術(shù)通過將托架插入經(jīng)軸下面，挺經(jīng)條的抓手固定經(jīng)軸的軸，通過液壓升降托架，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)軸的抬起和放下，人工推動推桿以實(shí)現(xiàn)經(jīng)軸的輸送。本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，省時省力，提高了工作效率，適于實(shí)用。【IPC分類】B62B3/04【公開號】CN105035140【申請?zhí)枴緾N201510374335【專利技術(shù)人】徐大治, 王新武, 張勇 【申請人】安徽丹鳳電子材料股份有限公司【公開日】2015年11月11日【申請日】2015年6月29日本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種經(jīng)軸輸送車，包括托架（1），其特征在于，所述托架（1）前部安裝有兩個導(dǎo)向車輪?（7），所述托架（1）后部安裝有兩個固定車輪（8），所述固定車輪（8）上安裝有升降液壓缸（6），所述托架（1）后部兩端分別豎直固定一個支撐桿（2），兩個所述支撐桿（2）之間固定連桿（3），所述連桿（3）的兩端分別固定一個挺經(jīng)條（4），所述挺經(jīng)條（4）的一端固定在連桿（3），并可繞連桿（3）轉(zhuǎn)動，所述挺經(jīng)條（4）的另一端具有抓手（41）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐大治，王新武，張勇，
申請(專利權(quán))人：安徽丹鳳電子材料股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：安徽;34