一種防空地下室戰時通風管自動焊接設備制造技術

一種防空地下室戰時通風管自動焊接設備，包括軌道支架、行走軌道、焊接小車和移動調節裝置；所述行走軌道立式安裝于所述軌道支架的支架壁，所述焊接小車通過移動調節裝置限位安裝于所述行走軌道，且可沿所述行走軌道上下滑動于所述軌道支架；所述軌道支架的上下兩端分別設有可上下調節的行程限位塊；所述焊接小車的頂部和底部分別設有觸碰行程開關，所述觸碰行程開關的開關按鈕方向與所述焊接小車的上下移動方向一致，且所述觸碰行程開關分別上下對應于所述軌道支架的上下兩端的行程限位塊設置。本實用新型專利技術提出一種防空地下室戰時通風管自動焊接設備，焊接過程自動化控制程度高，焊接精度高，同時可降低工人的勞動強度。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及安防
，尤其涉及一種防空地下室戰時通風管自動焊接設備。
技術介紹
防空地下室戰時通風管道要求具有氣密性及抵抗沖擊波余壓等要求，通風管道由厚度于2?3_鋼板焊接而成，管道形狀有圓管和方管，尺寸大小覆蓋范圍較大，圓管直徑從250mm到1200mm，方管尺寸從500X250mm到1000X500mm。焊縫必須均勻牢固，不能有夾渣、氣孔、咬邊等影響氣密性及抵抗沖擊波余壓的缺陷。目前防空地下室戰時通風管道通常是由手工焊接制作。手工焊接，焊接的質量容易受到焊接人員的技術水平，工作態度，工作環境等影響，而且焊縫難以做到一致的均勻牢固，每道焊縫焊接完成后通常都需要修補打磨，因此耗費大量的時間及人力，效率低。
技術實現思路
本技術的目的在于提出一種防空地下室戰時通風管自動焊接設備，焊接過程自動化控制程度高，焊接精度高，同時可降低工人的勞動強度。為達此目的，本技術采用以下技術方案:—種防空地下室戰時通風管自動焊接設備，包括軌道支架、行走軌道、焊接小車和移動調節裝置；所述行走軌道立式安裝于所述軌道支架的支架壁，所述焊接小車通過移動調節裝置限位安裝于所述行走軌道，且可沿所述行走軌道上下移動于所述軌道支架；所述軌道支架的上下兩端分別設有可上下調節的行程限位塊；所述焊接小車的頂部和底部分別設有觸碰行程開關，所述觸碰行程開關的開關按鈕方向與所述焊接小車的上下移動方向一致，且所述觸碰行程開關分別上下對應于所述軌道支架的上下兩端的行程限位塊設置，兩個所述觸碰行程開關位于所述上下兩端的行程限位塊之間；所述焊接小車的焊槍指向所需焊接的工件。更進一步說明，還包括用于放置工件的焊接平臺，所述軌道支架立設于所述焊接平臺的任一側邊，且所述行走軌道與所述焊接平臺的工件放置面相互垂直。更進一步說明，所述焊接小車的觸碰行程開關與所述焊槍的收弧控制開關聯鎖。更進一步說明，所述焊槍通過焊槍調節支架固定安裝于所述焊接小車。更進一步說明，所述焊接小車設置有控制焊接過程起始或停止的控制按鈕組，所述控制按鈕組連接于所述焊接小車的控制系統。更進一步說明，所述焊接小車還設置有工作指示燈。更進一步說明，所述移動調節裝置通過豎向支撐輪的設置沿所述行走軌道上下滑動于所述軌道支架。更進一步說明，還包括連接于所述焊接小車的送絲機、電源和保護氣體裝置，所述送絲機、所述電源和所述保護氣體裝置放置于所述焊接平臺的一側。更進一步說明，所述焊接平臺的底部設有可旋轉臺，所述可旋轉臺兩邊設有鎖緊 目.ο本技術的有益效果:1、設置可調節的行程限位塊，控制焊接小車的焊接移動范圍；2、觸碰行程開關與行程限位塊的配合安裝設計，使焊接過程自動化控制程度高，焊接精度高；3、管件不需要裝夾，上下料簡單快捷，操作簡便，不受管件的尺寸大小及形狀限制，適應性強。【附圖說明】圖1是本技術的一個實施例的結構示意圖；圖2是本技術的一個實施例的局部結構放大圖。其中:軌道支架1、行走軌道2、焊接小車3、移動調節裝置4、焊接平臺5、行程限位塊11、焊槍31、位觸碰行程開關32、焊槍調節支架33、豎向支撐輪41、送絲機6、電源7、保護氣體裝置8。【具體實施方式】下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本技術的技術方案。如圖1所示，一種防空地下室戰時通風管自動焊接設備，包括軌道支架1、行走軌道2、焊接小車3和移動調節裝置4 ;所述行走軌道2立式安裝于所述軌道支架I的支架壁，所述焊接小車3通過移動調節裝置4限位安裝于所述行走軌道2，且可沿所述行走軌道2上下移動于所述軌道支架I ;所述軌道支架I的上下兩端分別設有可上下調節的行程限位塊11 ;所述焊接小車3的頂部和底部分別設有觸碰行程開關32，所述觸碰行程開關32的開關按鈕方向與所述焊接小車3的上下移動方向一致，且所述觸碰行程開關32分別上下對應于所述軌道支架I的上下兩端的行程限位塊11設置，兩個所述觸碰行程開關32位于所述上下兩端的行程限位塊11之間；所述焊接小車3的焊槍31指向所需焊接的工件。行走軌道2固定于與軌道支架I的支架壁，行走軌道2上下兩端各設置一塊可調節的行程限位塊11，以控制焊接小車3的焊接移動范圍。具體操作如下:啟動焊接小車3進行焊接，從上到下運動，當焊接小車3底部的觸碰行程開關32到達軌道支架I的下端的行程限位塊11時，觸碰行程開關32受行程限位塊11的阻擋，開關被受力按下，焊接小車3自動停止，完成對管件的焊接，觸碰行程開關32與行程限位塊11的配合安裝設計，使通風管的焊接過程自動化控制程度高，焊接精度高，同時可降低工人的勞動強度。更進一步說明，還包括用于放置工件的焊接平臺5，所述軌道支架I立設于所述焊接平臺5的任一側邊，且所述行走軌道2與所述焊接平臺5的工件放置面相互垂直。行走軌道2垂直固定于焊接平臺5任一側邊，需被焊接的圓管或方管立著平放在焊接平臺5上，管件不需要裝夾，上下料簡單快捷，操作簡便，不受管件的尺寸大小及形狀限制，適應性強。更進一步說明，所述焊接小車3的觸碰行程開關32與所述焊槍31的收弧控制開關聯鎖。實現一鍵啟動焊接，到位自動停車和收弧，自動化控制高，降低工人的勞動強度，同時可提尚焊接的精度和效率。更進一步說明，所述焊槍31通過焊槍調節支架33固定安裝于所述焊接小車3。如圖2所示，焊槍31通過焊槍調節支架33可高低左右進行調整，焊接工件圓管及方管平穩垂直放置于焊接平臺5上，通過焊槍調節支架33的設計可手動調節焊槍31的位置，使設備適用于焊接尺寸不同的管件，具有可調性，適應性強。更進一步說明，所述焊接小車3設置有控制焊接過程起始或停止的控制按鈕組，所述控制按鈕組連接于所述焊接小車3的控制系統。通過控制按鈕組的設置，可人工對焊接小車3的焊接過程進行控制，當設備自動化失效時，可通過人工進行操控，另外也便于工人的生產檢查中控制焊接過程的暫停或開始，操作簡便安全，可靠性高。更進一步說明，所述焊接小車3還設置有工作指示燈。工作指示燈的設置利于工人對設備的工作狀態的查看，避免安全事故的發生。更進一步說明，所述移動調節裝置4通過豎向支撐輪41的設置沿所述行走軌道2上下滑動于所述軌道支架I。通過豎向支撐輪41的設置，延長移動調節裝置4的使用壽命。更進一步說明，還包括連接于所述焊接小車3的送絲機6、電源7和保護氣體裝置8，所述送絲機6、所述電源7和所述保護氣體裝置8放置于所述焊接平臺5的一側。更進一步說明，所述焊接平臺5的底部設有可旋轉臺，所述可旋轉臺兩邊設有鎖緊裝置。通過可旋轉臺的設置，使焊接平臺5實現可轉動性，當管件需要其他面上的焊接時，通過可旋轉臺的轉動即可實現管件的轉動，轉動到需加工位置時，由可旋轉臺兩邊的鎖緊裝置對可旋轉臺進行鎖緊固定，確保管件焊接過程時的穩定性，提高焊接精度和效率。以上結合具體實施例描述了本技術的技術原理。這些描述只是為了解釋本技術的原理，而不能以任何方式解釋為對本技術保護范圍的限制。基于此處的解釋，本領域的技術人員不需要付出創造性的勞動即可聯想到本技術的其它【具體實施方式】，這些方式都將落入本技術的保護范圍之內。【主權項】1.一種防空地下室戰時通風管自動焊接設備，其特征在于:包括軌道支架、行走軌道、焊接小車和移動調節裝置； 所述行走軌本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防空地下室戰時通風管自動焊接設備，其特征在于：包括軌道支架、行走軌道、焊接小車和移動調節裝置；所述行走軌道立式安裝于所述軌道支架的支架壁，所述焊接小車通過移動調節裝置限位安裝于所述行走軌道，且可沿所述行走軌道上下移動于所述軌道支架；所述軌道支架的上下兩端分別設有可上下調節的行程限位塊；所述焊接小車的頂部和底部分別設有觸碰行程開關，所述觸碰行程開關的開關按鈕方向與所述焊接小車的上下移動方向一致，且所述觸碰行程開關分別上下對應于所述軌道支架的上下兩端的行程限位塊設置，兩個所述觸碰行程開關位于所述上下兩端的行程限位塊之間；所述焊接小車的焊槍指向所需焊接的工件。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱東祥，
申請(專利權)人：佛山華盾人防工程有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44