本實用新型專利技術公開了一種帶注放油機構的自動扶梯驅動裝置，包括主軸、套在該主軸外的軸管、固定在所述軸管端部的鏈輪、支撐連接在所述鏈輪和主軸之間的軸承、通過其向所述軸承注入潤滑油的注油機構、以及通過其將注入所述軸承的潤滑油排出的放油機構，所述軸承的外端蓋有套在主軸外的蓋板，且該蓋板與鏈輪固定，所述放油機構包括在所述蓋板上開設的且與所述軸承相通的出油孔、在所述鏈輪上開設的放油孔、以及將所述出油孔和放油孔相連通的排油管；所述放油孔內設置有將其封堵住的可拆卸封堵件。本實用新型專利技術能夠讓注油操作人員十分方便地判斷該扶梯驅動裝置內注入的潤滑油是否夠量。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于自動扶梯領域，涉及一種自動扶梯驅動裝置，尤其是一種帶注放油機構的自動扶梯驅動裝置。
技術介紹
近年來，自動扶梯的應用越來越廣，其質量也越來越受到人們的重視。人們評價一臺扶梯質量的好壞，不光看它的外表，也要看它的故障率，也就是幾年內自動扶梯除去人為因素，自行發(fā)生的故障次數。故障率直接影響到企業(yè)的品牌形象，故障率越高，說明扶梯質量越不可靠。那么如何降低扶梯的故障率呢？除生產制造時，質量的把關外，后期的保養(yǎng)維護也必不可少。自動扶梯驅動裝置是自動扶梯的重要組成部件，在自動扶梯驅動裝置剛裝配好后，需要向其內注入潤滑油，以降低其運行噪音同時延長其使用壽命，那么如何檢測驅動裝置里面的潤滑油是否已經注滿了呢？針對這一問題，專利號為CN201220092145的中國技術專利，在其權利要求2中提出了一種解決方案。但這個方案僅僅適用注油孔和放油孔均設在軸管上的情況。在該專利中，注油時，把放油孔上的螺栓擰掉，當注油滿時，看到放油孔里流出油脂了，說明軸承里已注滿了油，然后把放油孔上的螺栓再重新擰上。然而，如果生產廠家將放油孔設置在蓋板上的話(如圖3)，若自動扶梯驅動裝置內的潤滑油不夠甚至有沒有潤滑油了，將難以檢測。圖3這種自動扶梯驅動裝置在剛裝配好后，注入的潤滑油可以通過觀察放油孔7處是否流出潤滑油來判斷驅動裝置內的油是否已經注滿。然而，當圖3這種結構的扶梯驅動裝置安裝在桁架里，且自動扶梯運行一段時間后，若扶梯驅動裝置內潤滑油的油量減少甚至空油，再向其內注入潤滑油時，將無法檢測其內的潤滑油是否已經注滿，這是因為開設在蓋板5上的放油孔7隱藏在了扶梯桁架內部，操作人員無法擰開封堵放油孔7的螺絲9，也就無法觀察放油孔7處是否有潤滑油流出了。
技術實現思路
本技術目的是:針對上述問題，提供一種新型結構的帶注放油機構的自動扶梯驅動裝置，以便于注油操作人員判斷該扶梯驅動裝置內注入的潤滑油是否夠量。本技術的技術方案是:一種帶注放油機構的自動扶梯驅動裝置，包括主軸、套在該主軸外的軸管、固定在所述軸管端部的鏈輪、支撐連接在所述鏈輪和主軸之間的軸承、通過其向所述軸承注入潤滑油的注油機構、以及通過其將注入所述軸承的潤滑油排出的放油機構，所述軸承的外端蓋有套在主軸外的蓋板，且該蓋板與鏈輪固定，所述放油機構包括在所述蓋板上開設的且與所述軸承相通的出油孔、在所述鏈輪上開設的放油孔、以及將所述出油孔和放油孔相連通的排油管；所述放油孔內設置有將其封堵住的可拆卸封堵件。本技術在上述技術方案的基礎上，還包括以下優(yōu)選方案:所述放油孔為螺紋孔，所述可拆卸封堵件為螺紋連接于該放油孔內的螺釘。所述排油管與所述出油孔和放油孔的連接方式為:排油管的一端通過油管接頭和雙錐卡套連接在一直角接頭的一端，該直角接頭的另一端螺紋連接在所述出油孔中；排油管的另一端通過另一個油管接頭和另一個雙錐卡套連接在所述放油孔中。 所述排油管為銅管或透明的橡皮管。 所述螺釘為開槽螺釘。所述主軸和蓋板之間密封設置有油封。所述注油機構包括在所述蓋板上開設的且與所述軸承相通的入油孔、在所述鏈輪上開設的注油孔、以及將所述入油孔和注油孔相連通的進油管。所述進油管為銅管或橡膠管。本技術的優(yōu)點是:本技術通過一根排油管將蓋板上的出油孔與鏈輪上的放油孔連通，從而通過排油管將直接排放出潤滑油的孔從蓋板引入至鏈輪上。這樣一來，當這種自動扶梯驅動裝置安裝在扶梯桁架內且已經投入使用一段時間后，若通過注油機構向其內注入潤滑油，只需擰掉螺釘，就可以通過觀察放油孔處是否有潤滑油流出，來判斷該扶梯驅動裝置內的潤滑油是否已經注滿，這是因為設置在鏈輪上的放油孔以及封堵該放油孔的螺釘均處在可供檢修人員操作的檢修操作區(qū)，而并非像蓋板和出油孔那樣隱藏在扶梯桁架內無法操作。【附圖說明】下面結合附圖及實施例對本技術作進一步描述:圖1為傳統(tǒng)自動扶梯驅動裝置的結構示意圖；圖2為本技術實施例一這種自動扶梯驅動裝置的結構示意圖；圖3為本技術實施例二這種自動扶梯驅動裝置的結構示意圖；其中:1-主軸，2-軸管，3-軸承，4-鏈輪，5-蓋板，6-出油孔，7-放油孔，8-排油管，9-螺釘，10-油管接頭，11-雙錐卡套，12-直角接頭，13-入油孔，14-注油孔，15-進油管，16-油封。【具體實施方式】實施例一:圖2示出了本技術這種帶注放油機構的自動扶梯驅動裝置的一個具體實施例，與傳統(tǒng)扶梯驅動裝置相同的是，它也包括主軸1、套在該主軸外的軸管2、固定在所述軸管端部的鏈輪4、支撐連接在所述鏈輪和主軸I之間的軸承3、通過其向所述軸承注入潤滑油的注油機構、以及通過其將注入所述軸承的潤滑油排出的放油機構，所述軸承3的外端蓋有套在主軸I外的蓋板5，且該蓋板5與鏈輪4固定。本實施例的關鍵改進在于所述放油機構采用了新型的結構形式，它包括在所述蓋板5上開設的且與所述軸承3相通的出油孔6 (這里所說的“與所述軸承3相通”，是指包圍軸承3的潤滑油能夠流入出油孔6中)、在所述鏈輪4上開設的放油孔7、以及將所述出油孔和放油孔相連通的排油管8 ;所述放油孔7內設置有將其封堵住的可拆卸封堵件。所述可拆卸封堵件可以采用各種結構形式，本例中其具體結構形式如下:放油孔7為螺紋孔，該可拆卸封堵件為螺紋連接于該放油孔7內當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種帶注放油機構的自動扶梯驅動裝置，包括主軸(1)、套在該主軸外的軸管(2)、固定在所述軸管端部的鏈輪(4)、支撐連接在所述鏈輪和主軸(1)之間的軸承(3)、通過其向所述軸承注入潤滑油的注油機構、以及通過其將注入所述軸承的潤滑油排出的放油機構，所述軸承(3)的外端蓋有套在主軸(1)外的蓋板(5)，且該蓋板(5)與鏈輪(4)固定，其特征在于：所述放油機構包括在所述蓋板(5)上開設的且與所述軸承(3)相通的出油孔(6)、在所述鏈輪(4)上開設的放油孔(7)、以及將所述出油孔和放油孔相連通的排油管(8)；所述放油孔(7)內設置有將其封堵住的可拆卸封堵件。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：沈凱熙，侯科儒，袁建龍，李芳，
申請(專利權)人：吳江全勝機電有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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