一種帶剎車的童車用車輪制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及童車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種帶剎車的童車用車輪。該帶剎車的童車用車輪包括內(nèi)圈、外圈和插件，所述內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)面中心處設(shè)有一個(gè)圓柱形凸柱，所述圓柱形凸柱的中心處設(shè)有一個(gè)插孔，所述圓柱形凸柱的外側(cè)設(shè)有六片呈發(fā)散狀分布的擋片，所述擋片的外端設(shè)有一根圓柱形擋柱，所述插件包括固定座、插軸和卡簧，所述固定座上設(shè)有一個(gè)安裝凹坑，所述安裝凹坑的側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)第一插槽，所述插軸的一端在軸向上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸孔的側(cè)壁上設(shè)有兩條相互對(duì)稱設(shè)置的開槽，所述插軸的另一端的外側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)稱設(shè)置的第二插槽，所述插軸設(shè)有第二插槽的一端插入所述安裝凹坑內(nèi)，通過所述卡簧將所述插軸固定于所述固定座上，所述插軸設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔的一端插入所述插孔內(nèi)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及童車
，具體地說(shuō)是一種帶剎車的童車用車輪。
技術(shù)介紹
目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的童車包括兩輪的、三輪的、四輪的，為了安全起見，一般童車上都會(huì)設(shè)置剎車，生產(chǎn)商一般都會(huì)采用增加摩擦力的方式對(duì)車輪進(jìn)行剎車操作，摩擦?xí)r通過兩個(gè)面積相互壓緊進(jìn)而產(chǎn)生摩擦力，此種剎車方式長(zhǎng)期使用之后容易出現(xiàn)剎車部件磨損的情況，導(dǎo)致剎車效果不夠好，存在一定的安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剎車效果有保證的帶剎車的童車用車輪。本技術(shù)是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種帶剎車的童車用車輪，包括內(nèi)圈、外圈和插件，所述內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)面中心處設(shè)有一個(gè)圓柱形凸柱，所述圓柱形凸柱的中心處設(shè)有一個(gè)插孔，所述圓柱形凸柱的外側(cè)設(shè)有六片呈發(fā)散狀分布的擋片，所述擋片的外端設(shè)有一根圓柱形擋柱，所述插件包括固定座、插軸和卡簧，所述固定座上設(shè)有一個(gè)安裝凹坑，所述安裝凹坑的側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)第一插槽，所述插軸的一端在軸向上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸孔的側(cè)壁上設(shè)有兩條相互對(duì)稱設(shè)置的開槽，所述插軸的另一端的外側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)稱設(shè)置的第二插槽，所述插軸設(shè)有第二插槽的一端插入所述安裝凹坑內(nèi)，通過所述卡簧將所述插軸固定于所述固定座上，所述插軸設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔的一端插入所述插孔內(nèi)。所述插孔內(nèi)側(cè)壁上在軸向上設(shè)有兩條相互對(duì)稱設(shè)置的卡槽，所述插軸設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔的一端的外側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)稱設(shè)置的卡塊，所述卡塊卡入所述卡槽內(nèi)。所述內(nèi)圈上位于所述圓柱形凸柱外側(cè)均布有六個(gè)“V”形開口。所述外圈的外表面上設(shè)有矩形凸塊。本技術(shù)所帶來(lái)的有益效果是:本技術(shù)中，所述帶剎車的童車用車輪包括內(nèi)圈、外圈和插件，外圈采用發(fā)泡材料制成，內(nèi)圈采用塑料制成，插件的設(shè)置可以有效地延長(zhǎng)車輪的使用壽命，當(dāng)安裝轉(zhuǎn)軸處出現(xiàn)損害時(shí)，只需要更換插件即可，即簡(jiǎn)單，維修成本也相對(duì)較低；所述擋片和擋柱的設(shè)計(jì)可以起到很好的剎車作用，只需要在轉(zhuǎn)軸上安裝一個(gè)擋桿，當(dāng)需要?jiǎng)x車時(shí)，將擋桿卡入兩個(gè)擋片之間即可，此時(shí)，輪子不能再轉(zhuǎn)動(dòng)，安全可靠，并且不易損壞。【附圖說(shuō)明】以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1為本技術(shù)所述帶剎車的童車用車輪正面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)所述帶剎車的童車用車輪反面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)所述帶剎車的童車用車輪除去插件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本技術(shù)所述帶剎車的童車用車輪的爆炸圖。圖5為本技術(shù)所述插件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本技術(shù)所述插件的爆炸圖。圖中部件名稱對(duì)應(yīng)的標(biāo)號(hào)如下:1、內(nèi)圈；2、外圈；3、圓柱形凸柱；4、插孔；5、擋片；6、擋柱；7、固定座；8、插軸；9、卡簧；10、安裝凹坑；11、第一插槽；12、轉(zhuǎn)軸孔；13、開槽；14、第二插槽；15、卡槽；16、卡塊；17、“V”形開口 ；18、矩形凸塊。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的詳述:作為本技術(shù)所述帶剎車的童車用車輪的實(shí)施例，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，包括內(nèi)圈1、外圈2和插件，所述內(nèi)圈I的內(nèi)側(cè)面中心處設(shè)有一個(gè)圓柱形凸柱3，所述圓柱形凸柱3的中心處設(shè)有一個(gè)插孔4，所述圓柱形凸柱3的外側(cè)設(shè)有六片呈發(fā)散狀分布的擋片5，所述擋片5的外端設(shè)有一根圓柱形擋柱6，所述插件包括固定座7、插軸8和卡簧9，所述固定座7上設(shè)有一個(gè)安裝凹坑10，所述安裝凹坑10的側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)第一插槽11，所述插軸8的一端在軸向上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔12，所述轉(zhuǎn)軸孔12的側(cè)壁上設(shè)有兩條相互對(duì)稱設(shè)置的開槽13，所述插軸8的另一端的外側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)稱設(shè)置的第二插槽14，所述插軸8設(shè)有第二插槽14的一端插入所述安裝凹坑10內(nèi)，通過所述卡簧9將所述插軸8固定于所述固定座7上，所述插軸8設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔12的一端插入所述插孔4內(nèi)。在轉(zhuǎn)軸上安裝一個(gè)擋桿(圖中未示出)，當(dāng)需要?jiǎng)x車時(shí)，將擋桿卡入兩個(gè)擋片5之間即可，此時(shí)，輪子不能再轉(zhuǎn)動(dòng)，安全可靠，并且不易損壞。本實(shí)施例中，所述插孔4內(nèi)側(cè)壁上在軸向上設(shè)有兩條相互對(duì)稱設(shè)置的卡槽15，所述插軸8設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔12的一端的外側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)稱設(shè)置的卡塊16，所述卡塊16卡入所述卡槽15內(nèi)。此種卡塊16卡入所述卡槽15的結(jié)構(gòu)，在安裝或者拆卸插件時(shí)均比較方便，節(jié)約了維修的時(shí)間。本實(shí)施例中，所述內(nèi)圈I上位于所述圓柱形凸柱3外側(cè)均布有六個(gè)“V”形開口 17。本實(shí)施例中，所述外圈2的外表面上設(shè)有矩形凸塊18。所述矩形凸塊18可以增大外圈與底面之間的摩擦。以上詳細(xì)描述了本技術(shù)的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本技術(shù)的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本
中技術(shù)人員依本技術(shù)的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種帶剎車的童車用車輪，其特征在于包括內(nèi)圈、外圈和插件，所述內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)面中心處設(shè)有一個(gè)圓柱形凸柱，所述圓柱形凸柱的中心處設(shè)有一個(gè)插孔，所述圓柱形凸柱的外側(cè)設(shè)有六片呈發(fā)散狀分布的擋片，所述擋片的外端設(shè)有一根圓柱形擋柱，所述插件包括固定座、插軸和卡簧，所述固定座上設(shè)有一個(gè)安裝凹坑，所述安裝凹坑的側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)第一插槽，所述插軸的一端在軸向上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸孔的側(cè)壁上設(shè)有兩條相互對(duì)稱設(shè)置的開槽，所述插軸的另一端的外側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)稱設(shè)置的第二插槽，所述插軸設(shè)有第二插槽的一端插入所述安裝凹坑內(nèi)，通過所述卡簧將所述插軸固定于所述固定座上，所述插軸設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔的一端插入所述插孔內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的帶剎車的童車用車輪，其特征在于所述插孔內(nèi)側(cè)壁上在軸向上設(shè)有兩條相互對(duì)稱設(shè)置的卡槽，所述插軸設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔的一端的外側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)稱設(shè)置的卡塊，所述卡塊卡入所述卡槽內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的帶剎車的童車用車輪，其特征在于所述內(nèi)圈上位于所述圓柱形凸柱外側(cè)均布有六個(gè)“V”形開口。4.如權(quán)利要求3所述的帶剎車的童車用車輪，其特征在于所述外圈的外表面上設(shè)有矩形凸塊。【專利摘要】本技術(shù)涉及童車
，具體地說(shuō)是一種帶剎車的童車用車輪。該帶剎車的童車用車輪包括內(nèi)圈、外圈和插件，所述內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)面中心處設(shè)有一個(gè)圓柱形凸柱，所述圓柱形凸柱的中心處設(shè)有一個(gè)插孔，所述圓柱形凸柱的外側(cè)設(shè)有六片呈發(fā)散狀分布的擋片，所述擋片的外端設(shè)有一根圓柱形擋柱，所述插件包括固定座、插軸和卡簧，所述固定座上設(shè)有一個(gè)安裝凹坑，所述安裝凹坑的側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)第一插槽，所述插軸的一端在軸向上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸孔的側(cè)壁上設(shè)有兩條相互對(duì)稱設(shè)置的開槽，所述插軸的另一端的外側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)稱設(shè)置的第二插槽，所述插軸設(shè)有第二插槽的一端插入所述安裝凹坑內(nèi)，通過所述卡簧將所述插軸固定于所述固定座上，所述插軸設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔的一端插入所述插孔內(nèi)。【IPC分類】B60T1/06【公開號(hào)】CN204688094【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520443100【專利技術(shù)人】沈棋 【申請(qǐng)人】沈棋【公開日】2015年10月7日【申請(qǐng)日】2015年6月18日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種帶剎車的童車用車輪，其特征在于包括內(nèi)圈、外圈和插件，所述內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)面中心處設(shè)有一個(gè)圓柱形凸柱，所述圓柱形凸柱的中心處設(shè)有一個(gè)插孔，所述圓柱形凸柱的外側(cè)設(shè)有六片呈發(fā)散狀分布的擋片，所述擋片的外端設(shè)有一根圓柱形擋柱，所述插件包括固定座、插軸和卡簧，所述固定座上設(shè)有一個(gè)安裝凹坑，所述安裝凹坑的側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)第一插槽，所述插軸的一端在軸向上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸孔的側(cè)壁上設(shè)有兩條相互對(duì)稱設(shè)置的開槽，所述插軸的另一端的外側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)稱設(shè)置的第二插槽，所述插軸設(shè)有第二插槽的一端插入所述安裝凹坑內(nèi)，通過所述卡簧將所述插軸固定于所述固定座上，所述插軸設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔的一端插入所述插孔內(nèi)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：沈棋，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：沈棋，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33