本實用新型專利技術公開了一種汽車信號燈用LED模塊，包括PCB板（1）、LED燈珠（2）、供電模塊和至少一個LED燈珠支架（3），LED燈珠支架（3）設置在PCB板（1）上，LED燈珠（2）設置在LED燈珠支架（3）上，LED燈珠（2）與供電模塊連接；在PCB板（1）上設置有LED燈珠支架安裝孔（4）、電源插針孔（5）和防錯位定位開槽（6）。本實用新型專利技術汽車信號燈用LED模塊克服了現有的汽車側轉向燈結構復雜，制造過程繁復及使用零件較多，燈具密封性能不足的情況；采用LED燈珠與PCB板相組合，替代普通燈泡座加燈泡的形式，更加節能、穩定；使用本實用新型專利技術，使燈具發光源更加穩定、燈具密封性能更高，使燈具整體可靠性更高。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車零部件
，涉及汽車在行車中所使用信號光源的一種汽車信號燈用LED模塊。
技術介紹
目前，傳統的汽車在行車中的信號靠燈光指示，常用的信號燈包插轉向燈、示闊燈、日行燈、位置燈和制動燈等；傳統的信號燈光源多以普通燈泡、燈座套、燈泡接觸彈片，通過電線連接電源使燈泡發光點亮。以普通燈泡為發光源的這種結構，其生產制造環節繁復，其所用的零件涉及到塑料件、沖壓件、橡膠件的生產及組裝過程，而且諸多零件組合后，其自身重量較大。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，針對上述現有技術的不足，提供一種汽車信號燈用LED模塊。本技術汽車信號燈用LED模塊所采用的技術方案如下:本技術汽車信號燈用LED模塊，包括PCB板、LED燈珠、供電模塊和至少一個LED燈珠支架，LED燈珠支架設置在PCB板上，LED燈珠設置在LED燈珠支架上，LED燈珠與供電模塊連接；在PCB板上設置有LED燈珠支架安裝孔、電源插針孔和防錯位定位開槽。作為本技術的優選方案，所述LED燈珠支架的數量為兩個，兩個LED燈珠支架對稱設置在PCB板上，在每個LED燈珠支架上均設置有一個LED燈珠。作為本技術的優選方案，所述LED燈珠支架包括金屬板和三角形支撐板，金屬板設置在三角形支撐板的斜面上，在金屬板上設置有LED燈珠安裝孔。作為本技術的優選方案，在金屬板上位于LED燈珠安裝孔內壁設置有導電涂層O作為本技術的優選方案，在金屬板表面設置有反光層。作為本技術的優選方案，所述供電模塊包括電路保護元件和電源，LED燈珠串聯后與電路保護元件并聯再與電源相連接。本技術汽車信號燈用LED模塊的優點是，克服了現有的汽車側轉向燈結構復雜，制造過程繁復及使用零件較多，燈具密封性能不足的情況；采用LED燈珠與PCB板相組合，替代普通燈泡座加燈泡的形式，更加節能、穩定；使用本技術，使燈具發光源更加穩定、燈具密封性能更高，使燈具整體可靠性更高。【附圖說明】圖1是本技術汽車信號燈用LED模塊的主視圖。圖2是本技術汽車信號燈用LED模塊的俯視圖。圖3是本技術汽車信號燈用LED模塊的仰視圖。圖4是本技術汽車信號燈用LED模塊的電路圖。【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。如圖1至4所示，本技術汽車信號燈用LED模塊，包括PCB板1、LED燈珠2、供電模塊和至少一個LED燈珠支架3，LED燈珠支架3設置在PCB板上1，LED燈珠2設置在LED燈珠支架3上，LED燈珠2與供電模塊連接；所述供電模塊包括電路保護元件7和電源，LED燈珠2串聯后與電路保護元件7并聯再與電源相連接。所述PCB板I內嵌有電源輸入電路、輸出電路和保護電路，在PCB板I上設置有LED燈珠支架安裝孔4、電源插針孔5和防錯位定位開槽6。電源插針孔5用于引出燈殼電路，插針與PCB板I采用錫焊與燈具外部電源連接。LED燈珠支架3的數量為兩個，兩個LED燈珠支架3對稱設置在PCB板I上，在每個LED燈珠支架3上均設置有一個LED燈珠2。所述LED燈珠支架3包括金屬板3_1和三角形支撐板3-2，金屬板3-1設置在三角形支撐板3-2的斜面上，在金屬板3-1上設置有LED燈珠安裝孔。LED燈珠支架3起到固定LED燈珠2發光角度的作用。傳統的LED燈珠都是設置在平基板上，與傳統的結構相比，本技術通過將LED燈珠安裝在位于三角形支撐板的斜面上的金屬板3-1內，使其照射發光范圍大且各方向光照亮度均勻。在金屬板3-1上位于LED燈珠安裝孔內壁設置有導電涂層，在金屬板3_1表面設置有反光層。通過在LED燈珠安裝孔內壁設置導電涂層，使LED燈珠與金屬板3-1的接觸良好。通過在金屬板3-1表面設置反光層，可以對LED燈珠照射到反光層上的光線進行折射，進一步提高了光線的光度。本技術采用LED燈珠2與PCB板I組合，替代普通燈泡座加燈泡，更加節能、穩定，燈具發光源穩定、密封性能高，使燈具整體可靠性更高。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。【主權項】1.一種汽車信號燈用LED模塊，包括PCB板(I)、LED燈珠(2 )、供電模塊和至少一個LED燈珠支架(3 )，其特征在于:LED燈珠支架(3 )設置在PCB板(I)上，LED燈珠(2 )設置在LED燈珠支架(3 )上，LED燈珠(2 )與供電模塊連接；在PCB板(I)上設置有LED燈珠支架安裝孔(4 )、電源插針孔(5 )和防錯位定位開槽(6 )。2.根據權利要求1所述的汽車信號燈用LED模塊，其特征在于:所述LED燈珠支架(3)的數量為兩個，兩個LED燈珠支架(3)對稱設置在PCB板(I)上，在每個LED燈珠支架(3)上均設置有一個LED燈珠(2)。3.根據權利要求1所述的汽車信號燈用LED模塊，其特征在于:所述LED燈珠支架(3)包括金屬板(3-1)和三角形支撐板(3-2 )，金屬板(3-1)設置在三角形支撐板(3-2 )的斜面上，在金屬板(3-1)上設置有LED燈珠安裝孔。4.根據權利要求3所述的汽車信號燈用LED模塊，其特征在于:在金屬板(3-1)上位于LED燈珠安裝孔內壁設置有導電涂層。5.根據權利要求3所述的汽車信號燈用LED模塊，其特征在于:在金屬板(3-1)表面設置有反光層。6.根據權利要求2所述的汽車信號燈用LED模塊，其特征在于:所述供電模塊包括電路保護元件(7)和電源，LED燈珠串聯后與電路保護元件(7)并聯再與電源相連接。【專利摘要】本技術公開了一種汽車信號燈用LED模塊，包括PCB板（1）、LED燈珠（2）、供電模塊和至少一個LED燈珠支架（3），LED燈珠支架（3）設置在PCB板（1）上，LED燈珠（2）設置在LED燈珠支架（3）上，LED燈珠（2）與供電模塊連接；在PCB板（1）上設置有LED燈珠支架安裝孔（4）、電源插針孔（5）和防錯位定位開槽（6）。本技術汽車信號燈用LED模塊克服了現有的汽車側轉向燈結構復雜，制造過程繁復及使用零件較多，燈具密封性能不足的情況；采用LED燈珠與PCB板相組合，替代普通燈泡座加燈泡的形式，更加節能、穩定；使用本技術，使燈具發光源更加穩定、燈具密封性能更高，使燈具整體可靠性更高。【IPC分類】F21S8/10, F21V19/00, F21Y101/02, F21W101/02, F21V23/00【公開號】CN204693252【申請號】CN201520412914【專利技術人】王旭英, 袁廣, 王星, 李小豐, 陳松娟 【申請人】鶴壁市飛來科技有限公司【公開日】2015年10月7日【申請日】2015年6月16日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車信號燈用LED模塊，包括PCB板（1）、LED燈珠（2）、供電模塊和至少一個LED燈珠支架（3），其特征在于：LED燈珠支架（3）設置在PCB板（1）上，LED燈珠（2）設置在LED燈珠支架（3）上，LED燈珠（2）與供電模塊連接；在PCB板（1）上設置有LED燈珠支架安裝孔（4）、電源插針孔（5）和防錯位定位開槽（6）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王旭英，袁廣，王星，李小豐，陳松娟，
申請(專利權)人：鶴壁市飛來科技有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。