后箱蓋折邊模具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種后箱蓋折邊模具，包括上模座和下模座，上模座具有上模仁，下模座具有下模仁，后箱蓋的夾持于上模仁與下模仁之間并具有凸伸的待折邊段，下模座上滑設(shè)有一折刀座，折刀座設(shè)有用于折彎待折邊段的折刀，下模座上固設(shè)有托料模仁，托料模仁位于待折邊段之下，折刀座上設(shè)有從動(dòng)塊，上模座設(shè)有一驅(qū)動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)塊對(duì)應(yīng)頂壓于從動(dòng)塊致使折刀座向待折邊段沖壓，待折邊段折彎于折刀與托料模仁之間。本實(shí)用新型專利技術(shù)解決了現(xiàn)有折邊模具折邊后車蓋板件彎折處起皺的問(wèn)題，進(jìn)一步提高車蓋板件折邊的效率以及質(zhì)量。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種折邊模具，具體涉及一種用于防止后箱蓋折邊時(shí)起皺的模具。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有車蓋的折邊模具，在沖壓折邊過(guò)程中，在折邊處采取任意走料的方式，這樣很容易造成折邊處起皺或折邊間隙接縫隙較大等問(wèn)題。具體地，如圖6至圖8所示，上模仁10’與下模仁20’之間夾持一待折邊的車蓋板件3’，通過(guò)圖6中右側(cè)用于折邊的沖頭5’對(duì)該車蓋板件3’沖壓折邊，在車蓋板件3’伸出模仁的部分段之下并沒(méi)有其他抵靠物，這種方式被稱為任意走料。如圖7，右側(cè)的沖頭5’行進(jìn)并對(duì)車蓋板件3’施壓進(jìn)而實(shí)現(xiàn)折邊。但是，請(qǐng)注意圖7中箭頭所圈示的位置，并結(jié)合圖8，折邊后，該車蓋板件3’的彎折處會(huì)出現(xiàn)起皺的現(xiàn)象。這是現(xiàn)代車蓋要求所不能接受的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，現(xiàn)提供一種后箱蓋折邊模具，以解決現(xiàn)有折邊模具折邊后車蓋板件彎折處起皺的問(wèn)題，進(jìn)一步提高車蓋板件折邊的效率以及質(zhì)量。為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供一種后箱蓋折邊模具，包括上模座和下模座，上模座具有上模仁，下模座具有下模仁，后箱蓋夾持于上模仁與下模仁之間并具有凸伸的待折邊段，其中:下模座上滑設(shè)有一折刀座，折刀座設(shè)有用于折彎待折邊段的折刀，下模座上固設(shè)有托料模仁，托料模仁位于待折邊段之下，折刀座上設(shè)有從動(dòng)塊，上模座設(shè)有一驅(qū)動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)塊對(duì)應(yīng)頂壓于從動(dòng)塊致使折刀座向待折邊段沖壓，待折邊段折彎于折刀與托料模仁之間。本技術(shù)后箱蓋折邊模具的有益效果在于，通過(guò)在待折邊段之下設(shè)置托料模仁，同時(shí)配合利用折刀的沖壓折邊過(guò)程，致使后箱蓋的待折邊段經(jīng)過(guò)二次彎折后最終形成表面光滑的折邊，有效解決現(xiàn)有任意走料式折邊方式容易出現(xiàn)起皺的問(wèn)題。優(yōu)選地，下模座上設(shè)有向下傾斜的刀座安裝面，折刀座滑設(shè)于刀座安裝面，折刀座具有朝向待折邊段的折刀安裝面，折刀垂直固接于折刀安裝面。優(yōu)選地，托料模仁的上表面向上傾斜，進(jìn)而適配于折刀的傾斜角度。優(yōu)選地，刀座安裝面與下模座之間的傾斜角度為10°，托料模仁的上表面與下模座之間的傾斜角度為10°。優(yōu)選地，折刀的刀口具有向內(nèi)凹陷的過(guò)渡段，待折邊段兩次彎折并緊貼于過(guò)渡段。優(yōu)選地，過(guò)渡段呈弧形或臺(tái)階狀?！靖綀D說(shuō)明】圖1為本技術(shù)后箱蓋折邊模具的整體側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A區(qū)域的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為對(duì)應(yīng)圖2中B區(qū)域進(jìn)行折邊后的第一實(shí)施狀態(tài)示意圖；圖4為對(duì)應(yīng)圖3的第二實(shí)施狀態(tài)示意圖；圖5為對(duì)應(yīng)圖4的第三實(shí)施狀態(tài)示意圖圖6為對(duì)照于圖2現(xiàn)有折邊模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為對(duì)應(yīng)圖6中C區(qū)域進(jìn)彳丁折邊后的狀態(tài)不意圖；圖8為圖7中車蓋板件彎折后的放大示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】為利于對(duì)本技術(shù)的結(jié)構(gòu)的了解，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。參照?qǐng)D1，為本技術(shù)后箱蓋折邊模具的整體側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。參照?qǐng)D2，為圖1中A區(qū)域的放大結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合圖1和圖2所示，本技術(shù)提供了一種后箱蓋折邊模具，包括上模座I和下模座2，上模座I具有上模仁10，下模座2具有下模仁20，后箱蓋3夾持于上模仁10與下模仁20之間并具有凸伸的待折邊段30，其中:下模座2上滑設(shè)有一折刀座4，折刀座4設(shè)有用于折彎待折邊段30的折刀5，下模座2上固設(shè)有托料模仁6，托料模仁6位于待折邊段30之下，折刀座4上設(shè)有從動(dòng)塊7，上模座I設(shè)有一驅(qū)動(dòng)塊8，驅(qū)動(dòng)塊8對(duì)應(yīng)頂壓于從動(dòng)塊7致使折刀座4向待折邊段30沖壓，待折邊段30折彎于折刀5與托料模仁6之間。如圖2，具體地，下模座2上設(shè)有向下傾斜的刀座安裝面22，折刀座4滑設(shè)于刀座安裝面22，折刀座4具有朝向待折邊段30的折刀安裝面40，折刀5垂直固接于折刀安裝面40。驅(qū)動(dòng)塊8以及從動(dòng)塊7具有相互適配的傾斜面，以實(shí)現(xiàn)推動(dòng)沖壓。參照?qǐng)D3至圖5所示，較為優(yōu)選地，托料模仁6的上表面向上傾斜，進(jìn)而適配于折刀5的傾斜角度。其中，刀座安裝面22與下模座2之間的傾斜角度@為10°，托料模仁6的上表面與下模座2之間的傾斜角度@為10°。同時(shí)，折刀5的刀口具有向內(nèi)凹陷的過(guò)渡段50，待折邊段30兩次彎折并緊貼于過(guò)渡段50。該過(guò)渡段50呈弧形或臺(tái)階狀。在具有上述結(jié)構(gòu)特征后，參照?qǐng)D2至圖5所示，本技術(shù)可按以下過(guò)程實(shí)施:a.如圖2，將待折邊的后箱蓋3放置于下模仁20上，其中，后箱蓋3相對(duì)于下模仁20的末端具有凸伸出的待折邊段30 ；b.將上模座I與下模座2合模，在合模過(guò)程中:如圖2，由上模座I的驅(qū)動(dòng)塊8下壓折刀座4上的從動(dòng)塊7，進(jìn)而將折刀座4向后箱蓋板的待折邊段30推動(dòng)直至沖壓待折邊段30 ;如圖3，待折邊段30的中部受到折刀5的壓力，待折邊段30的底部受到托料模仁6的托抵力，進(jìn)而，待折邊段30先向左側(cè)彎曲；如圖4，折刀5繼續(xù)向左沖壓待折邊段30，由于折刀5上呈弧形的過(guò)渡段50的作用，待折邊段30的底部夾于折刀5與托料模仁6之間進(jìn)而形成兩次彎折；如圖5，折刀5持續(xù)向左沖壓，待折邊段30的底部脫離托料模仁6并緊貼于下模仁的底端面，以此實(shí)現(xiàn)成折邊。折邊后，折邊段的彎折處不會(huì)存在起皺的現(xiàn)象。c.打開(kāi)上模座I，將后箱蓋3取出，完成所有合模折邊過(guò)程。完成上述實(shí)施過(guò)程后，應(yīng)能體現(xiàn)出本技術(shù)以下特點(diǎn):I)托料模仁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加設(shè)于下模座上；2)通過(guò)加設(shè)托料模仁，配合折刀的合模沖壓過(guò)程，使得后箱蓋的待折邊段產(chǎn)生兩側(cè)彎折，進(jìn)而有效避免折邊段彎折處產(chǎn)生起皺現(xiàn)象。以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說(shuō)明對(duì)本技術(shù)做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的限定，本技術(shù)將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為保護(hù)范圍?！局鳈?quán)項(xiàng)】1.一種后箱蓋折邊模具，包括上模座和下模座，所述上模座具有上模仁，所述下模座具有下模仁，后箱蓋夾持于所述上模仁與所述下模仁之間并具有凸伸的待折邊段，其特征在于: 所述下模座上滑設(shè)有一折刀座，所述折刀座設(shè)有用于折彎所述待折邊段的折刀，所述下模座上固設(shè)有托料模仁，所述托料模仁位于所述待折邊段之下，所述折刀座上設(shè)有從動(dòng)塊，所述上模座設(shè)有一驅(qū)動(dòng)塊，所述驅(qū)動(dòng)塊對(duì)應(yīng)頂壓于所述從動(dòng)塊致使所述折刀座向所述待折邊段沖壓，所述待折邊段折彎于所述折刀與所述托料模仁之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后箱蓋折邊模具，其特征在于， 所述下模座上設(shè)有向下傾斜的刀座安裝面，所述折刀座滑設(shè)于所述刀座安裝面，所述折刀座具有朝向所述待折邊段的折刀安裝面，所述折刀垂直固接于所述折刀安裝面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后箱蓋折邊模具，其特征在于， 所述托料模仁的上表面向上傾斜，進(jìn)而適配于所述折刀的傾斜角度。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后箱蓋折邊模具，其特征在于， 所述刀座安裝面與所述下模座之間的傾斜角度為10°，所述托料模仁的上表面與所述下模座之間的傾斜角度為10°?！緦＠勘炯夹g(shù)提供了一種后箱蓋折邊模具，包括上模座和下模座，上模座具有上模仁，下模座具有下模仁，后箱蓋的夾持于上模仁與下模仁之間并具有凸伸的待折邊段，下模座上滑設(shè)有一折刀座，折刀座設(shè)有用于折彎待折邊段的折刀，下模座上固設(shè)有托料模仁，托料模仁位于待折邊段之下，折刀座上設(shè)有從動(dòng)塊，上模座設(shè)有一驅(qū)動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)塊對(duì)應(yīng)頂壓于從動(dòng)塊致使折刀座向待折邊段沖壓，待折邊段折彎于折刀與托料模仁之間。本技術(shù)解決了現(xiàn)有折邊模具折邊后車蓋板件彎折處起皺的問(wèn)題，進(jìn)一步提高車蓋板件折邊的效率以及質(zhì)量?！綢PC分類】B21D37/10【公開(kāi)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種后箱蓋折邊模具，包括上模座和下模座，所述上模座具有上模仁，所述下模座具有下模仁，后箱蓋夾持于所述上模仁與所述下模仁之間并具有凸伸的待折邊段，其特征在于：所述下模座上滑設(shè)有一折刀座，所述折刀座設(shè)有用于折彎所述待折邊段的折刀，所述下模座上固設(shè)有托料模仁，所述托料模仁位于所述待折邊段之下，所述折刀座上設(shè)有從動(dòng)塊，所述上模座設(shè)有一驅(qū)動(dòng)塊，所述驅(qū)動(dòng)塊對(duì)應(yīng)頂壓于所述從動(dòng)塊致使所述折刀座向所述待折邊段沖壓，所述待折邊段折彎于所述折刀與所述托料模仁之間。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃毅平，黃星文，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：鑫鴻交通工業(yè)安徽有限公司，上海鑫毅交通工業(yè)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：安徽;34