本實用新型專利技術(shù)公開了一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，包括涂覆在基材上的配套底漆層，所述配套底漆層上從下到上依次涂覆有常溫隔熱涂料、太陽熱反射涂料，所述基材為鋼質(zhì)基層，所述配套底漆層為環(huán)氧鐵紅防銹底漆層，所述常溫隔熱涂料層主要為中空陶瓷微粒和丙烯酸乳液，所述太陽熱反射涂料層包括丙烯酸改性聚氨酯樹脂和高太陽反射率納米。本實用新型專利技術(shù)具有太陽熱反射功能及隔熱保溫功能，當(dāng)太陽光照強(qiáng)烈時，可有效降低儲罐表面溫度，減少油氣蒸發(fā)損耗，當(dāng)環(huán)境溫度低于儲罐內(nèi)介質(zhì)溫度時，該復(fù)合涂層可保持介質(zhì)溫度恒定，減小因溫差“小呼吸”而帶來的損耗，達(dá)到節(jié)約能源的目的。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及石油、石化儲罐領(lǐng)域，具體涉及一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層。
技術(shù)介紹
隨著我國民航事業(yè)快速發(fā)展，航空油料的需求也越來越高，導(dǎo)致儲油罐和儲油庫的數(shù)量大幅增加，給油料的存儲和運輸帶來了很大的問題。當(dāng)太陽光照射在金屬儲罐表面時，熱量的積累會使其表面溫度和內(nèi)部環(huán)境溫度不斷升高，特別是在光照強(qiáng)烈地區(qū)儲罐表面溫度可達(dá)60°C -70°C，因此不可避免地會有一部分液態(tài)烴組分氣化，以油氣的形式進(jìn)入大氣環(huán)境，不僅浪費資源，造成環(huán)境污染，影響人體健康，而且在高溫環(huán)境下，油氣揮發(fā)造成油品質(zhì)量下降，影響煤油的使用性能。當(dāng)環(huán)境溫度與儲罐內(nèi)溫度相差較大時，產(chǎn)生的溫差“小呼吸”，使得儲罐中油水比例發(fā)生變化，油品純度降低，進(jìn)而也影響著油品的質(zhì)量問題。目前市場上應(yīng)用的和正在研發(fā)的儲罐涂料，基本是是單獨反射太陽光來達(dá)到降溫的涂層。太陽熱反射涂料只反射太陽光來使儲罐表面溫度降低，卻不能阻止其內(nèi)外熱量的傳遞，不能達(dá)到溫控的目的。常溫隔熱涂料的使用可阻止內(nèi)外熱量的傳遞，保持儲罐內(nèi)溫度的恒定，將這兩種涂料復(fù)合起來制成一種保持航空煤油儲罐內(nèi)介質(zhì)溫度恒定的智能控溫復(fù)合涂層，還未見報道。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為解決上述問題，本技術(shù)提供一種本身具有太陽熱反射功能及隔熱保溫功能，不需要在使用時增加其他材料，不僅達(dá)到控制溫度的目的，而且節(jié)約能源。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是提供一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，包括涂覆在基材上的配套底漆層，所述配套底漆層上從下到上依次涂覆有常溫隔熱涂料、太陽熱反射涂料，所述基材為鋼質(zhì)基層，所述配套底漆層為環(huán)氧鐵紅防銹底漆層，所述常溫隔熱涂料層為中空陶瓷微粒和丙烯酸乳液，所述太陽熱反射涂料層為丙烯酸改性聚氨酯和高太陽反射率納米材料。在上述一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，所述配套底漆層厚度為0.08mm。在上述一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，所述常溫隔熱涂料層厚度為1.0Omm0在上述一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，所述常溫隔熱涂料層厚度為1.20mmo在上述一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，所述太陽熱反射涂料層厚度為0.15mm0在上述一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，所述太陽熱反射涂料層厚度為0.17mm0本技術(shù)提供一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，使用本涂層的儲罐在較高溫度時太陽熱反射涂料可以有效反射太陽光，降低儲罐表面溫度，常溫隔熱涂料可以阻擋熱量向儲罐內(nèi)部傳遞，減少油氣蒸發(fā)損耗。當(dāng)環(huán)境溫度與儲罐內(nèi)溫度相差較大時，常溫隔熱涂料阻止儲罐內(nèi)溫度向外傳遞，保持介質(zhì)溫度恒定，減少溫差“小呼吸”，達(dá)到節(jié)能的目的。【附圖說明】圖1為本技術(shù)提供的一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖對本技術(shù)做出詳細(xì)的說明。如圖1所示，本技術(shù)提供一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層包括涂覆在基材4上的配套底漆層3，配套底漆層3上從下到上依次涂覆有常溫隔熱涂料層2、太陽熱反射涂料層1.本實施方式中基材4為鋼質(zhì)基層，配套底漆3為環(huán)氧鐵紅防銹底漆層，常溫隔熱涂料層2包括中空陶瓷微粒和丙烯酸乳液，太陽熱反射涂料層I包括丙烯酸改性聚氨酯和高太陽反射率納米材料。實例一:從圖1可知，在鋼質(zhì)基材上依次涂覆配套底漆層3、常溫隔熱涂料層2、太陽熱反射涂料層I。實施例中配套底漆層3為環(huán)氧鐵工防銹底漆層，涂層厚度為0.08_。常溫隔熱涂料層2主要由中空陶瓷微粒和丙烯酸乳液組成，涂層厚度為1.00_。太陽熱反射涂料層I主要由丙烯酸改性聚氨酯和高太陽反射率納米材料組成，涂層厚度為0.15_。本實施方式在鋼質(zhì)基層上，涂覆配套底漆，在底漆層上依次涂覆常溫隔熱涂料層、太陽熱反射涂料層。其中太陽熱反射涂料具有很高的太陽光反射率，能反射80%以上太陽光輻射的熱量，使儲罐表面保持較低的溫度。常溫隔熱涂料具有很好的阻隔熱量傳遞能力，其導(dǎo)熱系數(shù)為0.056W/ (πι.Κ)，保持儲罐內(nèi)介質(zhì)溫度恒定。通過使用該復(fù)合涂層技術(shù)，可有效控制儲罐內(nèi)介質(zhì)溫度，減小溫差“小呼吸”帶來的油氣損耗，達(dá)到節(jié)約能源的目的。本實例施工步驟如下:1、基材處理，清除表面銹跡，使用200目的砂紙打磨，增加層間附著力，使基面堅實、平整、干凈。2、配套底漆刷涂，對陰陽角、進(jìn)氣口、排氣口等特殊位置要先刷涂，大面積區(qū)域可用輥涂，要求涂層厚度均勻一致，不得有脫層、漏涂和誤涂現(xiàn)象，使涂層間結(jié)合良好，涂布次數(shù)為兩次，兩次用量均為0.2kg/m2，間隔24小時，總厚度為0.08mm。3、底漆干燥4至6小時后，在涂層3上進(jìn)行常溫隔熱涂層施工，施工方式為噴涂，涂布次數(shù)為兩次，間隔24小時，總厚度為1.00mm。4、在涂層2的基礎(chǔ)上進(jìn)行太陽熱反射涂層施工，施工方式為噴涂，涂布次數(shù)為2次，間隔24小時，總厚度為0.15mmo實施例二中:常溫隔熱涂料層厚度為1.20mm，其余同實施例一。實施例三中:太陽熱反射涂料層厚度為0.17mm，其余同實施例一。實施例四中:常溫隔熱涂料層厚度為1.20mm，太陽熱反射涂料層厚度為0.17mm，其余同實施例一。本技術(shù)不局限于上述最佳實施方式，任何人應(yīng)該得知在本技術(shù)的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本技術(shù)具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。【主權(quán)項】1.一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，其特征在于，包括涂覆在基材上的配套底漆層，所述配套底漆層上從下到上一次涂覆有常溫隔熱涂料層、太陽熱反射涂料層，所述配套底漆層為環(huán)氧鐵紅防銹底漆層。2.如權(quán)利要求1所述的一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，其特征在于，所述基材為鋼質(zhì)基層。3.如權(quán)利要求1所述的一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，其特征在于，所述配套底漆層厚度為0.08mm。4.如權(quán)利要求1所述的一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，其特征在于，所述常溫隔熱涂料層厚度為1.00_。5.如權(quán)利要求1所述的一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，其特征在于，所述常溫隔熱涂料層厚度為1.20mm。6.如權(quán)利要求1所述的一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，其特征在于，所述太陽熱反射涂料層厚度為0.15mm。7.如權(quán)利要求1所述的一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，其特征在于，所述太陽熱反射涂料層厚度為0.17mm。【專利摘要】本技術(shù)公開了一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，包括涂覆在基材上的配套底漆層，所述配套底漆層上從下到上依次涂覆有常溫隔熱涂料、太陽熱反射涂料，所述基材為鋼質(zhì)基層，所述配套底漆層為環(huán)氧鐵紅防銹底漆層，所述常溫隔熱涂料層主要為中空陶瓷微粒和丙烯酸乳液，所述太陽熱反射涂料層包括丙烯酸改性聚氨酯樹脂和高太陽反射率納米。本技術(shù)具有太陽熱反射功能及隔熱保溫功能，當(dāng)太陽光照強(qiáng)烈時，可有效降低儲罐表面溫度，減少油氣蒸發(fā)損耗，當(dāng)環(huán)境溫度低于儲罐內(nèi)介質(zhì)溫度時，該復(fù)合涂層可保持介質(zhì)溫度恒定，減小因溫差“小呼吸”而帶來的損耗，達(dá)到節(jié)約能源的目的。【IPC分類】C09D5/33, C09D175/14, C09D133/00, C09D7/12, C09D5/08, C09D163/00【公開號】CN204676027【申請?zhí)枴緾N201520022518【專利技術(shù)人】李雪妮, 倪正發(fā), 郭宇 【申請人】北京京能恒基新材料有限公司【公開日】2015年9月本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種航空煤油儲罐上的溫控復(fù)合涂層，其特征在于，包括涂覆在基材上的配套底漆層，所述配套底漆層上從下到上一次涂覆有常溫隔熱涂料層、太陽熱反射涂料層，所述配套底漆層為環(huán)氧鐵紅防銹底漆層。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李雪妮，倪正發(fā)，郭宇，
申請(專利權(quán))人：北京京能恒基新材料有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11
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