本發明專利技術屬于建筑用材加工工藝領域，尤其涉及一種建筑用細砂多級精細化粉碎生產工藝。其包步驟a：集中輸送塊狀砂石；步驟b：塊狀砂石依次通過一級篩分車間的粗碎處、中碎處和細碎處；步驟c：從細碎處輸出的細砂篩分，直徑小于40mm的砂粒輸送至二級篩分車間，直徑大于40mm的砂粒返回至一級篩分車間重新粉碎；步驟d：直徑小于40mm的砂粒分批次分別同時通過二級篩分車間的精碎處、整形處和選粉處，獲得直徑小于5mm的細砂顆粒；步驟e：精碎處輸出的細砂經過篩分；步驟f：整形處輸出的細砂輸送至選粉處進行選粉；步驟g：二級篩分車間中選粉處篩分后遺留的細砂水洗，水洗后進行脫水，最后進入成品料場；步驟h：將粉碎完成的細砂裝入運輸車或者運輸船。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于建筑用材加工工藝領域，尤其涉及一種建筑用細砂多級精細化粉碎生產工藝。
技術介紹
我國內地建筑用砂大多是從江河的河床中采取，過量開采會給江河造成巨大的安全隱患。現國家已經明令禁止從河床中挖砂，部分地區出現用砂緊張。也出現了將巖石粉碎后制成建筑用砂。現有的巖石粉碎加工工藝大都比較粗略，主要是單純的通過粉碎、篩選步驟將巖石粉碎后集中裝載。由于粉碎過程太過于粗糙，導致很多建筑用砂大小不合格，修建的建筑物在抗壓性方面較弱。例如專利號為:ZL02115766.9的專利公開文件中公開了一種人工制作建筑用砂方法，其原料為礦渣。其特征在于:首先將礦渣粉碎，然后進行磁選，在經過水洗分級篩選成所需要的粗、中、細砂，剩余物在進行混砂處理。上述專利文件中公開了一種最為基礎的人工建筑用砂的加工方法，但是此種方法不能滿足現有建筑單位的使用，現建筑單位只是用直徑小于5mm的細砂，所以采用上述技術方案，必須通過多次反復加工才能夠達到使用要求，加工效率低、成本高。
技術實現思路
本專利技術要解決的問題是現有的建筑用砂的粉碎加工工藝簡單，必須通過多次反復加工才能夠達到使用要求，加工效率低、成本高。 為了解決上述技術問題，本專利技術提供如下方案:建筑用細砂多級精細化粉碎生產工藝，包括步驟a:集中輸送塊狀砂石；步驟b:塊狀砂石依次通過一級篩分車間的粗碎處、中碎處和細碎處；步驟c:從細碎處輸出的細砂經過篩分，直徑小于40_的砂粒輸送至二級篩分車間，直徑大于40mm的砂粒返回至一級篩分車間料斗處重新粉碎；步驟d:直徑小于40mm的砂粒分批次分別同時通過二級篩分車間的精碎處、整形處和選粉處，獲得直徑小于5mm的細砂顆粒；步驟e:精碎處輸出的細砂經過篩分，直徑小于5_的細砂顆粒輸送至選粉處進行選粉，直徑大于5mm的細砂顆粒利用輸送至精碎處重新粉碎；步驟f:整形處輸出的細砂輸送至選粉處進行選粉，選粉后直徑小于0.07_細砂顆粒輸送至粉倉；步驟g: 二級篩分車間中選粉處篩分后遺留的細砂進行水洗，水洗后進行脫水，最后進入成品料場；步驟h:將粉碎完成的細砂裝入運輸車或者運輸船。采用上述技術方案，可以直接得到直徑小于5_的細砂(優質或優良、級配連續均勻、顆粒圓潤、標準II區中砂)。主要采用的加工方式為多級連續加工。巖石經過a、b、c三個步驟后，合格的(直徑小于40mm)砂粒輸送至二級篩分車間，不合格的(直徑大于40_)砂粒輸送至一級篩分車間料斗處重新粉碎，這樣從步驟c輸出的細砂始終是合格狀態；細砂經過d、e兩個步驟后，合格的細砂(直徑小于5mm)顆粒輸送至成品料場或者料倉，不合格的(直徑大于5mm)砂粒輸送至精碎處重新粉碎，這樣從步驟e輸出的細砂始終是合格狀態。進一步，所述步驟b中一級篩分車間內部砂粒通過除塵裝置過濾吸附，避免粉塵飛揚。進一步，作為優選，步驟d中直徑小于40mm的砂粒分批次分別同時通過二級篩分車間的精碎處、整形處和選粉處，獲得直徑小于4.5mm的細砂顆粒。這樣更加符合建筑材料的要求。【具體實施方式】建筑用細砂多級精細化粉碎生產工藝，包括步驟a:集中輸送塊狀砂石；步驟b:塊狀砂石依次通過一級篩分車間的粗碎處、中碎處和細碎處；步驟c:從細碎處輸出的細砂經過篩分，直徑小于40mm的砂粒輸送至二級篩分車間，直徑大于40mm的砂粒返回至一級篩分車間料斗處重新粉碎；步驟d:直徑小于40_的砂粒分批次分別同時通過二級篩分車間的精碎處、整形處和選粉處，獲得直徑小于5_的細砂顆粒；步驟e:精碎處輸出的細砂經過篩分，直徑小于5mm的細砂顆粒輸送至選粉處進行選粉，直徑大于5mm的細砂顆粒利用輸送至精碎處重新粉碎；步驟f:整形處輸出的細砂輸送至選粉處進行選粉，選粉后直徑小于0.05_細砂顆粒輸送至粉倉；步驟g:二級篩分車間中選粉處篩分后遺留的細砂進行水洗，水洗后進行脫水，最后進入成品料場；步驟h:將粉碎完成的細砂裝入運輸車或者運輸船。加工時，主要采用的加工方式為多級連續加工。巖石經過a、b、c三個步驟后，合格的(直徑小于40mm)砂粒輸送至二級篩分車間，不合格的(直徑大于40mm)砂粒輸送至一級篩分車間料斗處重新粉碎，這樣從步驟c輸出的細砂始終是合格狀態；細砂經過d、e兩個步驟后，合格的細砂(直徑小于5mm)顆粒輸送至成品料場或者料倉，不合格的(直徑大于5mm)砂粒輸送至精碎處重新粉碎，這樣從步驟e輸出的細砂始終是合格狀態。另外從步驟g中從選粉處篩分后的細砂進行水洗，水洗后進行脫水處理最后輸送至成品料場。步驟f中，選粉機篩分出來的細砂直徑小于0.05_，這部分細砂可以用作石灰產品出售。最后步驟b中一級篩分車間內部砂粒通過除塵裝置過濾吸附，避免粉塵飛揚。以上所述的僅是本專利技術的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本專利技術結構的前提下，還可以做出若干變形和改進，也應該視為本專利技術的保護范圍，這些都不會影響本專利技術實施的效果和專利的實用性。【主權項】1.建筑用細砂多級精細化粉碎生產工藝，其特征在于，包括 步驟a:集中輸送塊狀砂石； 步驟b:塊狀砂石依次通過一級篩分車間的粗碎處、中碎處和細碎處； 步驟c:從細碎處輸出的細砂經過篩分，直徑小于40_的砂粒輸送至二級篩分車間，直徑大于40_的砂粒返回至一級篩分車間料斗處重新粉碎； 步驟d:直徑小于40_的砂粒分批次分別同時通過二級篩分車間的精碎處、整形處和選粉處，獲得直徑小于5mm的細砂顆粒； 步驟e:精碎處輸出的細砂經過篩分，直徑小于5mm的細砂顆粒輸送至選粉處進行選粉，直徑大于5mm的細砂顆粒利用輸送至精碎處重新粉碎； 步驟f:整形處輸出的細砂輸送至選粉處進行選粉，選粉后直徑小于0.05mm細砂顆粒輸送至粉倉； 步驟g:二級篩分車間中選粉處篩分后遺留的細砂進行水洗，水洗后進行脫水，最后進入成品料場； 步驟h:將粉碎完成的細砂裝入運輸車或者運輸船。2.根據權利要求1所述的建筑用細砂多級精細化粉碎生產工藝，其特征在于，所述步驟b中一級篩分車間內部砂粒通過除塵裝置過濾吸附。3.根據權利要求1所述的建筑用細砂多級精細化粉碎生產工藝，其特征在于，作為優選，步驟d中直徑小于40mm的砂粒分批次分別同時通過二級篩分車間的精碎處、整形處和選粉處，獲得直徑小于4.5mm的細砂顆粒。【專利摘要】本專利技術屬于建筑用材加工工藝領域，尤其涉及一種建筑用細砂多級精細化粉碎生產工藝。其包步驟a：集中輸送塊狀砂石；步驟b：塊狀砂石依次通過一級篩分車間的粗碎處、中碎處和細碎處；步驟c：從細碎處輸出的細砂篩分，直徑小于40mm的砂粒輸送至二級篩分車間，直徑大于40mm的砂粒返回至一級篩分車間重新粉碎；步驟d：直徑小于40mm的砂粒分批次分別同時通過二級篩分車間的精碎處、整形處和選粉處，獲得直徑小于5mm的細砂顆粒；步驟e：精碎處輸出的細砂經過篩分；步驟f：整形處輸出的細砂輸送至選粉處進行選粉；步驟g：二級篩分車間中選粉處篩分后遺留的細砂水洗，水洗后進行脫水，最后進入成品料場；步驟h：將粉碎完成的細砂裝入運輸車或者運輸船。【IPC分類】B02C21/02【公開號】CN104923374【申請號】CN201510373422【專利技術人】趙鵬飛, 吳江霞, 肖永浩, 馬海龍 【申請人】重慶市睿拓建材有限公司【公開日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
建筑用細砂多級精細化粉碎生產工藝，其特征在于，包括步驟a：集中輸送塊狀砂石；步驟b：塊狀砂石依次通過一級篩分車間的粗碎處、中碎處和細碎處；步驟c：從細碎處輸出的細砂經過篩分，直徑小于40mm的砂粒輸送至二級篩分車間，直徑大于40mm的砂粒返回至一級篩分車間料斗處重新粉碎；步驟d：直徑小于40mm的砂粒分批次分別同時通過二級篩分車間的精碎處、整形處和選粉處，獲得直徑小于5mm的細砂顆粒；步驟e：精碎處輸出的細砂經過篩分，直徑小于5mm的細砂顆粒輸送至選粉處進行選粉，直徑大于5mm的細砂顆粒利用輸送至精碎處重新粉碎；步驟f：整形處輸出的細砂輸送至選粉處進行選粉，選粉后直徑小于0.05mm細砂顆粒輸送至粉倉；步驟g：二級篩分車間中選粉處篩分后遺留的細砂進行水洗，水洗后進行脫水，最后進入成品料場；步驟h：將粉碎完成的細砂裝入運輸車或者運輸船。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙鵬飛，吳江霞，肖永浩，馬海龍，
申請(專利權)人：重慶市睿拓建材有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶;85
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