一種雙氣道碰撞催化制取催化水燃料系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種雙氣道碰撞催化制取催化水燃料系統(tǒng)，屬于制取礦物質(zhì)或生物質(zhì)水催化燃料加工技術(shù)領(lǐng)域。其特征在于：制成由固體材料氣化發(fā)生器和液體或氣體材料高溫蒸汽發(fā)生器和雙膽旋流緩速多水膜脫硫除塵器以及由氣柜、水氣分離器、加壓泵、發(fā)電組或使用燃?xì)馄骶呓M合而成，所制作的雙氣道碰撞催化制取水催化燃料系統(tǒng)。其創(chuàng)新性在于：淘汰了現(xiàn)有技術(shù)中單筒裝料煙熏火燎的制作方法，制取的催化水燃料，材料利用效率高、不含有燃燒廢氣、使焦油含量幾乎為零，在脫硫除塵方面，實(shí)現(xiàn)了在一定罐體容積內(nèi)可為幾十倍的降低煙氣的流速，同時(shí)可為幾倍以上的加大捕捉污染物的水與氣的接觸面積，為生產(chǎn)礦物質(zhì)或生物質(zhì)水催化燃料提供了技術(shù)保障。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)公開的一種雙氣道碰撞催化制取催化水燃料系統(tǒng)，屬于制取礦物質(zhì)或生物質(zhì)水催化燃料加工

技術(shù)介紹
本技術(shù)基于振動(dòng)能級(jí)匹配催化法制取化工材料及燃?xì)饧夹g(shù)，專利申請(qǐng)?zhí)枮?015100858924，對(duì)雙氣道分別加熱碰撞催化反應(yīng)裝置經(jīng)過進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)，在此提出如下專利申請(qǐng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)公開的一種雙氣道碰撞催化制取催化水燃料系統(tǒng)，其目的:經(jīng)過對(duì)雙氣道分別加熱碰撞催化反應(yīng)裝置進(jìn)行改進(jìn)，制成由固體材料氣化發(fā)生器和液體或氣體材料高溫蒸汽發(fā)生器和雙膽旋流緩速多水柱膜脫硫除塵器以及由氣柜、水氣分離器、加壓泵、發(fā)電組或使用燃?xì)馄骶呓M合而成的雙氣道碰撞催化制取催化水燃料系統(tǒng)。本技術(shù)公開的一種雙氣道碰撞催化制取催化水燃料系統(tǒng)，其創(chuàng)新性在于:淘汰了現(xiàn)有技術(shù)中單筒裝料煙熏火燎的制作方法，制取的催化水燃料，材料利用效率高、不含有燃燒廢氣、使焦油含量幾乎為零，在脫硫除塵方面，實(shí)現(xiàn)了在一定罐體容積內(nèi)可為幾十倍的降低煙氣的流速，同時(shí)可為幾倍以上的加大捕捉污染物的水與氣的接觸面積，為生產(chǎn)礦物質(zhì)或生物質(zhì)水催化燃料提供了技術(shù)保障?！靖綀D說明】附圖1本技術(shù)公開的一種雙氣道碰撞催化制取催化水燃料系統(tǒng)實(shí)施例涉及到的主視剖示意圖；附圖2為本技術(shù)公開的一種雙氣道碰撞催化制取催化水燃料系統(tǒng)實(shí)施例涉及到的液體或氣體材料高溫蒸汽發(fā)生器主視剖示意圖；附圖3為附圖1的Kl部放大圖；附圖4為附圖1的K2部放大圖；附圖5為附圖2的K3部放大圖。在附圖1、2、3、4、5中，A為雙膽旋流緩速多水柱膜脫硫除塵器;A1為內(nèi)膽;A2為外膽;A3為多層水柱膜預(yù)流槽、A4為多層水柱膜；A5為孔;A6為旋流對(duì)接管；A7內(nèi)膽下接高強(qiáng)度耐磨耐腐管；A8水柱膜循環(huán)水泵；A9為水柱膜預(yù)流槽供水管路；A10為排污電控閥門；All為污水過濾箱；B為固體材料氣化發(fā)生器；B1為高溫水蒸氣噴射管；B2為固體材料氣化管；B3為余熱利用導(dǎo)向管；B4為流量、溫度及壓力感應(yīng)器插入管；B5為火焰加熱管；B6為保溫殼；B7為高溫蒸汽發(fā)生器余熱利用法蘭接口 ；B8為余熱尾氣排放管；B9為供料機(jī)對(duì)接法蘭；B10為料斗；Bll為螺旋或液壓擠壓供料機(jī)；B12為混合輸送管；B13為觀察窗；B14為支架；B15為縱向翅片；C為高溫蒸汽發(fā)生器；C1為氣化水供給泵；C2為發(fā)生器法蘭接口 ；C3為高溫蒸汽外導(dǎo)向管；C4為縱向翅片管；C5為高溫蒸汽內(nèi)導(dǎo)向管；C6為高溫蒸汽輸出法蘭接口 ；C7為燃燒器對(duì)接法蘭；C8為內(nèi)外導(dǎo)向管間隙；C9為縱向翅片管外接管；C10為發(fā)生器保溫殼；D為儲(chǔ)氣柜；E為氣水分離器；H為加壓泵；F為發(fā)電機(jī)組或使用燃?xì)馄骶??！揪唧w實(shí)施方式】見附圖1、2、3、4、5，本技術(shù)公開的一種雙氣道碰撞催化制取催化水燃料系統(tǒng)，其特征在于:由供料機(jī)對(duì)接法蘭B9聯(lián)接，采取螺旋或液壓擠壓供料機(jī)Bll，由料斗BlO向固體材料氣化發(fā)生器B內(nèi)供給用于制作催化水燃料的固體材料，固體材料在固體材料氣化管B2內(nèi)，經(jīng)固定在余熱利用導(dǎo)向管B3上面的火焰加熱管B5由燃燒器加熱得到氣化，氣化后的固體材料與通過由高溫蒸汽發(fā)生器C供給的并由高溫水蒸氣噴射管BI輸送的高溫水蒸汽在固體材料氣化管B2內(nèi)靠近觀察窗B13—端的位置進(jìn)行能級(jí)匹配碰撞催化反應(yīng)，其中能級(jí)匹配，是通過分別設(shè)置在固體材料氣化管B2上面和固定在高溫蒸汽發(fā)生器C聯(lián)接管路上面的流量、溫度以及壓力反饋控制系統(tǒng)控制各自供給量、溫度及壓力值所實(shí)現(xiàn)的，而碰撞混合催化生成的燃?xì)猓?jīng)過混合輸送管B12對(duì)接的雙膽旋流緩速多水柱膜脫硫除塵器A的旋流對(duì)接管A6送入到雙膽旋流緩速多水柱膜脫硫除塵器A內(nèi)，沿內(nèi)膽下接高強(qiáng)度耐磨耐腐管A7與下面的水接觸而形成旋流后上升，在內(nèi)膽Al內(nèi)得到大幅度減速的同時(shí)與水混合形成霧霾形式的緩速氣體，從而完成第一步脫硫除塵，得到緩速的氣體經(jīng)由在內(nèi)膽Al膽壁上面設(shè)置的若干個(gè)孔A5向與外膽A2的空間流動(dòng)的過程中，經(jīng)過與多層水柱膜A4接觸，得到完全的洗滌，將其中的硫化物及灰塵捕捉在水中，被凈化的燃?xì)饨?jīng)過雙膽旋流緩速多水柱膜脫硫除塵器A的脫硫除塵以及降溫，經(jīng)管道輸送到儲(chǔ)氣柜D、水氣分離器E、加壓泵H，供給發(fā)電機(jī)組或使用燃?xì)馄骶逨使用，其中捕捉有污染物的水，在排污電控閥門AlO的控制下到污水過濾箱All內(nèi)，經(jīng)過酸堿中和處理，一方面經(jīng)由水柱膜循環(huán)水泵AS和水柱膜預(yù)流槽供水管路A9通向多層水柱膜預(yù)流槽A3在內(nèi)膽Al周邊形成大面積捕捉污染物的多層水柱膜A4，另一方面經(jīng)由氣化水供給泵Cl與縱向翅片管外接管C9聯(lián)接供給高溫蒸汽發(fā)生器C，經(jīng)過高溫蒸汽發(fā)生器C的加溫得到氣化的水蒸氣，經(jīng)由高溫蒸汽輸出法蘭接口 C6對(duì)接的高溫水蒸氣噴射管BI到固體材料氣化管B2，經(jīng)過能級(jí)匹配碰撞催化反應(yīng)制成燃?xì)猓纱怂瞥傻碾p氣道碰撞催化制取催化水燃料系統(tǒng)。其中，涉及到的雙膽旋流緩速多水柱膜脫硫除塵器A，其特征在于:經(jīng)過混合輸送管B12對(duì)接聯(lián)通的雙膽旋流緩速多水柱膜脫硫除塵器A，設(shè)置有上封口的內(nèi)膽Al和外膽A2，在內(nèi)膽Al上部設(shè)置有經(jīng)由水柱膜預(yù)流槽供水管路A9供水的多層水柱膜預(yù)流槽A3，經(jīng)過水柱膜循環(huán)水泵AS向多層水柱膜預(yù)流槽A3內(nèi)供水，在內(nèi)膽Al周邊形成大面積捕捉污染物的多層水柱膜A4，由混合輸送管B12輸送到雙膽旋流緩速多水柱膜脫硫除塵器A內(nèi)的燃?xì)猓貎?nèi)膽下接高強(qiáng)度耐磨耐腐管A7與下面的水接觸而形成旋流后上升，在內(nèi)膽Al內(nèi)得到大幅度減速的同時(shí)與水混合形成霧霾形式的緩速氣體，從而完成第一步脫硫除塵，得到緩速的氣體經(jīng)由在內(nèi)膽Al膽壁上面設(shè)置的若干個(gè)孔A5向與外膽A2的空間流動(dòng)的過程中，經(jīng)過與多層水柱膜A4接觸，得到完全的洗滌，經(jīng)過洗滌凈化以及降溫處理后的燃?xì)?，?jīng)管道輸送到儲(chǔ)氣柜D、水氣分離器E、加壓泵H，供給發(fā)電機(jī)組或使用燃?xì)馄骶逨使用，由此所制作的雙膽旋流緩速多水柱膜脫硫除塵器；涉及到的固體材料氣化器B，其特征在于:中心為固體材料氣化管B2，在固體材料氣化管B2的一端設(shè)置有觀察窗B13，另一端由供料機(jī)對(duì)接法蘭B9聯(lián)接螺旋或液壓擠壓供料機(jī)BI I，靠近觀察窗B13的一端聯(lián)接有混合輸送管B12和火焰加熱管B5，固體材料氣化管B2靠近觀察窗B13的一端，為光管，在光管段設(shè)置有流量、溫度及壓力感應(yīng)器插入管B4，以便安裝流量表、熱電偶、壓力感應(yīng)塞，過了火焰加熱管B5，夕卜表焊接有縱向翅片B15，并焊接有高溫蒸汽發(fā)生器余熱利用法蘭接口 B7，以便聯(lián)接高溫蒸汽發(fā)生器C上面的發(fā)生器法蘭接口 C2，套裝固體材料氣化管B2的外面設(shè)置有余熱利用導(dǎo)向管B3，由此使高溫蒸汽發(fā)生器C產(chǎn)生的煙氣余熱與火焰加熱管B5聯(lián)接的燃燒器產(chǎn)生的火焰預(yù)熱一并在內(nèi)外導(dǎo)向管間隙B7內(nèi)對(duì)固體材料氣化管B2內(nèi)的物料進(jìn)行加熱，加熱交換后的廢氣經(jīng)由余熱尾氣排放管B8排放，在余熱利用導(dǎo)向管B3的外面設(shè)置有保溫殼B6，穿過保溫殼B6接通固體材料氣化管B2，由上斜著向下或平行于固體材料氣化管B2的橫斷面由其上面管外壁切入安裝有高溫水蒸氣噴射管BI，經(jīng)由高溫水蒸氣噴射管BI噴射的高溫水蒸氣與在固體材料氣化管B2光管段被氣化可用于制取催化水燃料的固體材料進(jìn)行能級(jí)匹配碰撞催化反應(yīng)生成催化水燃料，生成的催化水燃料經(jīng)由固體材料氣化器B上面混合輸送管B12聯(lián)通的雙膽旋流緩速多水柱膜脫硫除塵器A到雙膽旋流緩速多水柱膜脫硫除塵器A內(nèi)進(jìn)行本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雙氣道碰撞催化制取催化水燃料系統(tǒng)，其特征在于：由供料機(jī)對(duì)接法蘭（B9）聯(lián)接，采取螺旋或液壓擠壓供料機(jī)（B11），由料斗（B10）向固體材料氣化發(fā)生器（B）內(nèi)供給用于制作催化水燃料的固體材料，固體材料在固體材料氣化管（B2）內(nèi)，經(jīng)固定在余熱利用導(dǎo)向管（B3）上面的火焰加熱管（B5）由燃燒器加熱得到氣化，氣化后的固體材料與通過由高溫蒸汽發(fā)生器（C）供給的并由高溫水蒸氣噴射管（B1）輸送的高溫水蒸汽在固體材料氣化管（B2）內(nèi)靠近觀察窗（B13）一端的位置進(jìn)行能級(jí)匹配碰撞催化反應(yīng)，其中能級(jí)匹配，是通過分別設(shè)置在固體材料氣化管（B2）上面和固定在高溫蒸汽發(fā)生器（C）聯(lián)接管路上面的流量、溫度以及壓力反饋控制系統(tǒng)控制各自供給量、溫度及壓力值所實(shí)現(xiàn)的，而碰撞混合催化生成的燃?xì)?，?jīng)過混合輸送管（B12）對(duì)接的雙膽旋流緩速多水柱膜脫硫除塵器（A）的旋流對(duì)接管（A6）送入到雙膽旋流緩速多水柱膜脫硫除塵器（A）內(nèi)，沿內(nèi)膽下接高強(qiáng)度耐磨耐腐管（A7）與下面的水接觸而形成旋流后上升，在內(nèi)膽（A1）內(nèi)得到大幅度減速的同時(shí)與水混合形成霧霾形式的緩速氣體，從而完成第一步脫硫除塵，得到緩速的氣體經(jīng)由在內(nèi)膽（A1）膽壁上面設(shè)置的若干個(gè)孔（A5）向與外膽（A2）的空間流動(dòng)的過程中，經(jīng)過與多層水柱膜（A4）接觸，得到完全的洗滌，將其中的硫化物及灰塵捕捉在水中，被凈化的燃?xì)饨?jīng)過雙膽旋流緩速多水柱膜脫硫除塵器（A）的脫硫除塵以及降溫，經(jīng)管道輸送到儲(chǔ)氣柜（D）、水氣分離器（E）、加壓泵（H），供給發(fā)電機(jī)組或使用燃?xì)馄骶撸‵）使用，其中捕捉有污染物的水，在排污電控閥門（A10）的控制下到污水過濾箱（A11）內(nèi)，經(jīng)過酸堿中和處理，一方面經(jīng)由水柱膜循環(huán)水泵（A8）和水柱膜預(yù)流槽供水管路（A9）通向多層水柱膜預(yù)流槽（A3）在內(nèi)膽（A1）周邊形成大面積捕捉污染物的多層水柱膜（A4），另一方面經(jīng)由氣化水供給泵（C1）與縱向翅片管外接管（C9）聯(lián)接供給高溫蒸汽發(fā)生器（C?），經(jīng)過高溫蒸汽發(fā)生器（C）的加溫得到氣化的水蒸氣，經(jīng)由高溫蒸汽輸出法蘭接口（C6）對(duì)接的高溫水蒸氣噴射管（B1）到固體材料氣化管（B2)，經(jīng)過能級(jí)匹配碰撞催化反應(yīng)制成燃?xì)?，由此所制成的雙氣道碰撞催化制取催化水燃料系統(tǒng)。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李啟山，李容毅，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：李啟山，李容毅，
類型：新型
國(guó)別省市：北京;11