本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種健身運(yùn)動(dòng)器材車手管部分的折疊機(jī)構(gòu)，包括車架焊接組和車手管焊接組，車手管焊接組轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架焊接組上，車手管焊接組上設(shè)有固定旋鈕組件，車架焊接組上設(shè)有旋轉(zhuǎn)U座，車手管焊接組上設(shè)有限位組件；本發(fā)明專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：將車手管焊接組轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在車架焊接組上，實(shí)現(xiàn)了車手管焊接組的自由折疊，樣式看起來(lái)更新穎，車手管焊接組折疊后可整體包裝，節(jié)省客戶的安裝時(shí)間與精力，并且在不使用時(shí)，將車手管焊接組拆下，可有效降低占用空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定旋鈕組件的設(shè)置，能很好的保證車手管焊接組固定在車架焊接組上，能根據(jù)固定旋鈕組件的安裝拆卸來(lái)實(shí)現(xiàn)車手管焊接組件的固定和轉(zhuǎn)動(dòng)，使用效果好，操作方便。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種健身運(yùn)動(dòng)器材車手管部分的折疊機(jī)構(gòu)
本專利技術(shù)涉及一種健身運(yùn)動(dòng)器材車手管部分的折疊機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
隨著生活節(jié)奏的加快及生活水平的提高，工作壓力下，人們往往需要通過(guò)健身達(dá)到鍛煉，而健身運(yùn)動(dòng)器材最普遍的一種設(shè)備，目前生產(chǎn)中的健身運(yùn)動(dòng)器材多為常規(guī)的車手管組鎖定，不可自由折疊的車型，相比較車手管組可折疊的專利技術(shù)，不僅外表單一，功能少，而且包裝復(fù)雜，拆裝費(fèi)時(shí)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題就是提供一種健身運(yùn)動(dòng)器材車手管部分的折疊機(jī)構(gòu)，可以很好的解決現(xiàn)有健身運(yùn)動(dòng)器材存在的缺陷。為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種健身運(yùn)動(dòng)器材車手管部分的折疊機(jī)構(gòu)，包括車架焊接組和車手管焊接組，車手管焊接組轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架焊接組上，車手管焊接組上設(shè)有固定旋鈕組件，車架焊接組上設(shè)有供車手管焊接組轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)U座，車手管焊接組上設(shè)有限制車手管焊接組轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位組件。優(yōu)選的，車手管焊接組通過(guò)旋轉(zhuǎn)心軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架焊接組上，旋轉(zhuǎn)心軸上設(shè)有外六角螺絲，外六角螺絲設(shè)置在旋轉(zhuǎn)心軸的兩端，車手管焊接組上設(shè)有供旋轉(zhuǎn)心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)套管，旋轉(zhuǎn)U座上設(shè)有供旋轉(zhuǎn)心軸穿入的連接孔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)動(dòng)效果好，旋轉(zhuǎn)套管的設(shè)置，能加大與旋轉(zhuǎn)U座的接觸面積，加強(qiáng)左右偏擺穩(wěn)定性，外六角螺絲的設(shè)置，安裝拆卸方便。優(yōu)選的，旋轉(zhuǎn)心軸的中部設(shè)有防止旋轉(zhuǎn)心軸打滑的第二凸臺(tái)，能有效的防止旋轉(zhuǎn)心軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性好。優(yōu)選的，固定旋鈕組件為設(shè)有螺桿端的旋鈕，車手管焊接組上與旋鈕相配合的固定套管，固定套管上設(shè)有限制旋鈕行程的限位螺絲，旋轉(zhuǎn)U座上設(shè)有供固定旋鈕組件固定的固定孔，螺桿一端的旋鈕穿入固定套管后固定在固定孔內(nèi)，連接可靠，安裝拆卸方便，調(diào)節(jié)可靠，限位螺絲的設(shè)置，能很好的限制了旋鈕的行程，避免了旋鈕的脫落。優(yōu)選的，旋鈕上設(shè)有限制旋鈕行程的第一凸臺(tái)，避免旋鈕脫落于旋鈕套管上。優(yōu)選的，限位組件為固定連接在車手管焊接組底端的定位管塞，定位管塞的頂端設(shè)有供旋轉(zhuǎn)心軸穿入的U形孔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，U形孔的設(shè)置，便于旋轉(zhuǎn)心軸穿入，轉(zhuǎn)動(dòng)效果好。優(yōu)選的，車手管焊接組上設(shè)有彈簧插銷組件，彈簧插銷組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車手管焊接組上的按鈕和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在按鈕上的插銷，插銷上設(shè)有彈簧，車手管焊接組上設(shè)有按鈕安裝的U形座，按鈕通過(guò)第二彈性圓柱銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接在U形座上，插銷通過(guò)第一彈性圓柱銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接在按鈕上，車手管焊接組上設(shè)有插銷套管，旋轉(zhuǎn)U座上設(shè)有與插銷相配合的定位孔，進(jìn)一步提高了使用時(shí)車手管焊接組的平穩(wěn)性，固定效果好，提高了車手管焊接組在旋鈕未鎖緊時(shí)的安全性，通過(guò)按鈕控制插銷的運(yùn)動(dòng)，使插銷脫落定位孔，然后才可以折疊，起到雙重保險(xiǎn)的作用，使用更安全。綜上所述，本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：將車手管焊接組轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在車架焊接組上，實(shí)現(xiàn)了車手管焊接組的自由折疊，樣式看起來(lái)更新穎，車手管焊接組折疊后可整體包裝，節(jié)省客戶的安裝時(shí)間與精力，并且在不使用時(shí)，將車手管焊接組折疊起來(lái)，可有效降低占用空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定旋鈕組件的設(shè)置，能很好的保證車手管焊接組固定在車架焊接組上，能根據(jù)固定旋鈕組件的旋緊與旋出來(lái)實(shí)現(xiàn)車手管焊接組件的固定和轉(zhuǎn)動(dòng)，使用效果好，操作方便，旋轉(zhuǎn)U座和限位組件的設(shè)置，保證了轉(zhuǎn)動(dòng)后的車手管焊接組與車架焊接組轉(zhuǎn)動(dòng)幅度在控制范圍內(nèi)，不會(huì)造成壓傷外殼或者人體的事故。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明：圖1為本專利技術(shù)一種健身運(yùn)動(dòng)器材車手管部分的折疊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)旋轉(zhuǎn)心軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本專利技術(shù)實(shí)施例一中折疊過(guò)程的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本專利技術(shù)彈簧插銷組件安裝時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本專利技術(shù)實(shí)施例一中折疊過(guò)程的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式實(shí)施例一：如圖1、圖2所示，一種健身運(yùn)動(dòng)器材車手管部分的折疊機(jī)構(gòu)，包括車架焊接組1和車手管焊接組2，車手管焊接組2轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架焊接組1上，車手管焊接組2上設(shè)有固定旋鈕組件3，車架焊接組1上設(shè)有供車手管焊接組2轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)U座4，車手管焊接組2上設(shè)有限制車手管焊接組2轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位組件5,車手管焊接組2通過(guò)旋轉(zhuǎn)心軸6轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架焊接組1上，旋轉(zhuǎn)心軸6上設(shè)有外六角螺絲60，外六角螺絲60設(shè)置在旋轉(zhuǎn)心軸6的兩端，車手管焊接組2上設(shè)有供旋轉(zhuǎn)心軸6轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)套管20，旋轉(zhuǎn)U座4上設(shè)有供旋轉(zhuǎn)心軸6穿入的連接孔40,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)動(dòng)效果好，旋轉(zhuǎn)套管的設(shè)置，能加大與旋轉(zhuǎn)U座的接觸面積，加強(qiáng)左右偏擺穩(wěn)定性，外六角螺絲的設(shè)置，安裝拆卸方便,旋轉(zhuǎn)心軸6的中部設(shè)有防止旋轉(zhuǎn)心軸6打滑的第二凸臺(tái)61,能有效的防止旋轉(zhuǎn)心軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性好,固定旋鈕組件3為設(shè)有螺桿端的旋鈕，車手管焊接組2上與旋鈕相配合的固定套管21，固定套管21上設(shè)有限制旋鈕行程的限位螺絲22，旋轉(zhuǎn)U座4上設(shè)有供固定旋鈕組件3固定的固定孔41，螺桿一端的旋鈕穿入固定套管后固定在固定孔內(nèi),連接可靠，安裝拆卸方便，調(diào)節(jié)可靠，限位螺絲的設(shè)置，能很好的限制了旋鈕的行程，避免了旋鈕的脫落,旋鈕上設(shè)有限制旋鈕行程的第一凸臺(tái)31,避免旋鈕脫落于旋鈕套管上,限位組件5為固定連接在車手管焊接組2底端的定位管塞，定位管塞的頂端設(shè)有供旋轉(zhuǎn)心軸6穿入的U形孔51,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，U形孔的設(shè)置，便于旋轉(zhuǎn)心軸穿入，轉(zhuǎn)動(dòng)效果好，車架焊接組1上可以設(shè)置擋板，擋板可限制車手管組件的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，與限位組件5一起控制車手的旋轉(zhuǎn)下限，有雙重保險(xiǎn)的作用。使用時(shí)，如圖3中STEP1中所示，為車手管焊接組與車架焊接組的鎖定狀態(tài)，如圖3中STEP2中所示，將鎖定的車手管焊接組2折疊下來(lái)，需先將旋鈕旋出，由于限位螺絲22的限位作用，旋鈕只能在一定范圍內(nèi)移動(dòng)而不至于脫落，如圖3中STEP3中所示，旋鈕旋出后，然后將車手管焊接組折疊放下，如圖3中STEP4中所示，依靠定位管塞的檔位作用，固定在一定角度，使其不至于碰到外殼，根據(jù)上述操作的反向操作即可實(shí)現(xiàn)車收官焊接組恢復(fù)使用狀態(tài)。實(shí)施例二：如實(shí)施例一所述的一種健身運(yùn)動(dòng)器材車手管部分的折疊機(jī)構(gòu)，本實(shí)施例具有以下不同之處：如圖4所示，車手管焊接組2上設(shè)有控制車手管焊接組2轉(zhuǎn)動(dòng)的彈簧插銷組件7，彈簧插銷組件7包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車手管焊接組2上的按鈕71和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在按鈕71上的插銷72，插銷72上設(shè)有彈簧73，車手管焊接組2上設(shè)有按鈕71安裝的U形座23，按鈕71通過(guò)第二彈性圓柱銷74轉(zhuǎn)動(dòng)連接在U形座23上，插銷72通過(guò)第一彈性圓柱銷75轉(zhuǎn)動(dòng)連接在按鈕71上，車手管焊接組2上設(shè)有插銷套管24，旋轉(zhuǎn)U座上設(shè)有與插銷相配合的定位孔,進(jìn)一步提高了使用時(shí)車手管焊接組的平穩(wěn)性，固定效果好，提高了車手管焊接組在旋鈕未鎖緊時(shí)的安全性，通過(guò)按鈕控制插銷的運(yùn)動(dòng)，使插銷脫落定位孔，然后才可以折疊，起到雙重保險(xiǎn)的作用，使用更安全。使用時(shí)，如圖5中STEP1所示，為車手管組件與車架焊接組完全鎖定的狀態(tài)，如圖5中STEP2所示，將鎖定的車手管焊接組2折疊下來(lái)，先將旋鈕旋出，由于限位螺絲22的限位作用，旋鈕只能在一定范圍內(nèi)移動(dòng)而不至于脫落，如圖5中STEP3中所示，旋鈕旋出后，按下按鈕71，帶動(dòng)插銷72滑出定位孔，如圖5中STEP4中所示，然后將車手管焊接組折疊放下，如圖5中STEP5中所示，依靠定位管塞的檔位作用，固定在一定角度，使其不至于碰到外殼，根據(jù)上述操作的反向操作即可實(shí)現(xiàn)車收官焊接組恢復(fù)使用狀態(tài)。將車手管焊接組轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在車架焊接組上，實(shí)現(xiàn)了車手管焊接組本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種健身運(yùn)動(dòng)器材車手管部分的折疊機(jī)構(gòu)，包括車架焊接組(1)和車手管焊接組(2)，其特征在于：車手管焊接組(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架焊接組(1)上，車手管焊接組(2)上設(shè)有固定旋鈕組件(3)，車架焊接組(1)上設(shè)有供車手管焊接組(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)U座(4)，車手管焊接組(2)上設(shè)有限制車手管焊接組(2)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位組件(5)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種健身運(yùn)動(dòng)器材車手管部分的折疊機(jī)構(gòu)，包括車架焊接組(1)和車手管焊接組(2)，其特征在于：車手管焊接組(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架焊接組(1)上，車手管焊接組(2)上設(shè)有固定旋鈕組件(3)，車架焊接組(1)上設(shè)有供車手管焊接組(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)U座(4)，車手管焊接組(2)上設(shè)有限制車手管焊接組(2)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位組件(5)；車手管焊接組(2)通過(guò)旋轉(zhuǎn)心軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架焊接組(1)上，旋轉(zhuǎn)心軸(6)上設(shè)有外六角螺絲(60)，外六角螺絲(60)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)心軸(6)的兩端，車手管焊接組(2)上設(shè)有供旋轉(zhuǎn)心軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)套管(20)，旋轉(zhuǎn)U座(4)上設(shè)有供旋轉(zhuǎn)心軸(6)穿入的連接孔(40)；車手管焊接組(2)上設(shè)有控制車手管焊接組(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的彈簧插銷組件(7)，彈簧插銷組件(7)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車手管焊接組(2)上的按鈕(71)和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在按鈕(71)上的插銷(72)，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王玉芳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江利佳運(yùn)動(dòng)器材有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：浙江;33
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