本實用新型專利技術提供了一種新型扭矩扳子檢定儀的校準裝置，包括：被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器、長L型支架、短L型支架、傳感器連接頭、傳動箱、高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器，其特征在于，所述長L型支架安裝在傳動箱上面，長L型支架通過條形孔和短L型支架的下部連接，短L型支架和被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器頂部固定在一起，被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器、傳動箱、高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器三者本身都帶有正方形卡槽，通過兩根截面積為正方形的不銹鋼連接頭插入卡槽的方式連接。
【技術實現步驟摘要】
本技術具體涉及一種新型的扭矩扳子檢定儀的校準裝置，屬于試驗儀器
技術介紹
扭矩扳子檢定儀的校準是國家規定的計量實驗，但目前，行業內一般采用更高精度的標準扭矩扳子對其進行校準，即將標準扭矩扳子安裝在被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器上，人手握住標準扭矩扳子的另一端，緩慢平穩的給扭矩扳子施加力，不得有沖擊和超載，并且將受力點調整在平均力臂長度處，最后記錄標準扭矩扳子設定值和檢定儀顯示值之間的差值，此差值即為扭矩扳子檢定儀的示值誤差。從傳統方法可以看出人為因素對校準的結果影響很大，容易產生沖擊和超載現象。就傳統校準方法的一些弊端，本技術通過合理設計對其進行了克服，以下詳細說明本技術所述的一種新型的扭矩扳子檢定儀的校準裝置在實施過程中所涉及的相關
技術實現思路
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技術實現思路
本技術所解決的技術問題在于提供了一種新型的扭矩扳子檢定儀的校準裝置，該裝置可以克服傳統儀器出現的容易產生沖擊和超載現象，顯著提高了實驗的穩定性和可靠性。為了達到上述目的，本技術采用如下技術方案，該裝置包括:被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器1、長L型支架2、短L型支架3、連接頭4、傳動箱5、高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器6，其特征在于，所述長L型支架2安裝在傳動箱5上面，長L型支架2通過條形孔和短L型支架3的下部不銹鋼板連接，短L型支架3和被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器I頂部固定在一起，從而被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器I不會對高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器6產生重力，避免了較大誤差的產生；被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器1、傳動箱5、高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器6三者本身都帶有正方形卡槽，通過兩根截面積為正方形的不銹鋼連接頭4插入卡槽的方式連接，保證了被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器I隨高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器6轉動時同步運動，同時，針對不同被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器1，可以替換不同量程的高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器6，實現實驗的正常進行。【附圖說明】圖1為本技術實施例的立體圖圖2為本技術實施例的長L型支架，短L型支架的立體圖。圖3為本技術實施例的被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器、傳感器連接頭、高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器的正視圖。【具體實施方式】以下通過特定的具體實例說明本技術的【具體實施方式】。本技術實施例的示意圖，如圖1、圖2、圖3所示。從圖1、圖2、圖3中可知，以傳動箱5作為整個校準裝置的主體結構，將長L型支架2的底部固定在傳動箱5上面，高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器6的底部通過連接頭4固定在傳動箱5上面，被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器I固定在短L型支架3下方，然后通過連接頭4與高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器6連接在一起，調整適當的高度，最后用螺桿將長L型支架2的側面和短L型支架3固定在一起。這樣就可以保證被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器I和高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器6的軸心線一致，受力在一條軸線上，而且被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器I沒有對高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器6施加重力，相當于懸空，這樣就保證了實驗的穩定性和精確性。在進行校準實驗時，根據被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器I的技術參數，選擇與之相匹配的高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器6，校準過程分為順時針校準和逆時針校準兩種。當順時針校準時，先逆時針轉動傳動箱5上的搖柄，通過觀察檢定儀和高精度扭矩測量儀，使被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器I和高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器6的顯示值都為零，然后順時針轉動傳動箱5上的搖柄，同時觀察檢定儀的顯示值，當顯示值達到校準點時，停止轉動，記下高精度扭矩測量儀上的數值，按負遞增順序逐點進行校準，記錄每個校準點上高精度扭矩測量儀的顯示值，最后逆時針轉動傳動箱5上的搖柄，使檢定儀和高精度扭矩測量儀的顯示值為零，按照此過程重復測量3次，取其平均值即被校準扭矩扳子檢定儀在該點上順時針的校準值。當逆時針校準時，先順時針轉動傳動箱5上的搖柄，使測量儀和高精度扭矩測量儀的顯示值為零，然后逆時針轉動傳動箱5上的搖柄，同時觀察檢定儀的顯示值，當該顯示值達到校準點時，停止轉動，記下高精度扭矩測量儀上的顯示值，按負遞增順序逐點進行校準，記錄每個校準點上高精度扭矩測量儀的顯示值，最后順時針轉動傳動箱5上的搖柄，使檢定儀和高精度扭矩測量儀的顯示值為零，按照此過程重復測量3次，取其平均值即被校扭矩扳子檢定儀在該點上逆時針的校準值。本實驗在實際校準中能準確可靠地對扭矩扳子檢定儀進行校準，滿足扭矩扳子檢定儀校準的要求。以上通過特定的具體實例說明本技術的【具體實施方式】。本領域的技術人員可由說明書所揭示的內容輕易了解本技術的優點與功效。本技術也可通過其他不同的實施例加以實施或應用本說明書中的各項細節亦可以基本不同觀點與應用，在不背離本技術的精神下進行各種修飾與變更。【主權項】1.一種新型的扭矩扳子檢定儀的校準裝置，包括:被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器(I)、長L型支架(2)、短L型支架(3)、連接頭(4)、傳動箱(5)、高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器￠)，其特征在于，所述長L型支架(2)安裝在傳動箱(5)上面，長L型支架(2)通過條形孔和短L型支架(3)的下部不銹鋼板連接，短L型支架(3)和被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器(I)頂部固定在一起，被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器(I)、傳動箱(5)、高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器(6)三者本身都帶有正方形卡槽，通過兩根截面積為正方形的不銹鋼連接頭(4)插入卡槽的方式連接，保證了被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器(I)隨高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器(6)轉動時同步運動，同時，針對不同被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器(I)，可以替換不同量程的高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器￠)，實現實驗的正常進行。【專利摘要】本技術提供了一種新型扭矩扳子檢定儀的校準裝置，包括：被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器、長L型支架、短L型支架、傳感器連接頭、傳動箱、高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器，其特征在于，所述長L型支架安裝在傳動箱上面，長L型支架通過條形孔和短L型支架的下部連接，短L型支架和被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器頂部固定在一起，被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器、傳動箱、高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器三者本身都帶有正方形卡槽，通過兩根截面積為正方形的不銹鋼連接頭插入卡槽的方式連接。【IPC分類】G01L25-00【公開號】CN204535919【申請號】CN201420774545【專利技術人】胡醇, 李 杰, 彭青艷, 劉奎, 宋靜波, 陳鳳林, 廖賀龍 【申請人】蘇州電器科學研究院股份有限公司【公開日】2015年8月5日【申請日】2015年4月9日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種新型的扭矩扳子檢定儀的校準裝置，包括：被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器(1)、長L型支架(2)、短L型支架(3)、連接頭(4)、傳動箱(5)、高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器(6)，其特征在于，所述長L型支架(2)安裝在傳動箱(5)上面，長L型支架(2)通過條形孔和短L型支架(3)的下部不銹鋼板連接，短L型支架(3)和被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器(1)頂部固定在一起，被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器(1)、傳動箱(5)、高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器(6)三者本身都帶有正方形卡槽，通過兩根截面積為正方形的不銹鋼連接頭(4)插入卡槽的方式連接，保證了被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器(1)隨高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器(6)轉動時同步運動，同時，針對不同被校準扭矩扳子檢定儀的傳感器(1)，可以替換不同量程的高精度扭矩測量儀的標準扭矩傳感器(6)，實現實驗的正常進行。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：胡醇，李杰，彭青艷，劉奎，宋靜波，陳鳳林，廖賀龍，
申請(專利權)人：蘇州電器科學研究院股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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