本實用新型專利技術公開了一種加氣混凝土砌塊并坯機，它包括堆垛區、掰板區和并坯夾坯區，在堆垛區、掰板區以及三個區域之間的過渡地帶交替設置有若干從動電機輥道和主動電機輥道；在所述的并坯夾坯區設置有并坯擺渡車，在并坯擺渡車上設置有兩條輸送輥道，并坯擺渡車尾端固定設置定位緩沖組件，并坯擺渡車下部設置有頂推氣缸。本實用新型專利技術能夠在釜后包裝過程中很好的解決并坯平齊問題，又能保證坯體在并齊的時候端面平齊，提高并坯效益且降低了產品的破損率。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于建材工業化生產領域，尤其涉及蒸壓加氣混凝土砌塊生產領域，具體的是一種加氣混凝土砌塊并坯機。
技術介紹
目前蒸壓加氣塊生產線上標準產品寬度均為0.6m，而在包裝運輸過程中，客戶普遍希望采用1.2米寬的托盤來進行包裝運輸，這就要求將兩模0.6寬的坯體，并齊為1.2m寬，然后采用1.2m托盤進行包裝，運輸。目前市場上采用并坯機并坯的時候，普遍存在坯體端面不能對齊的問題，這就導致在后面包裝運輸過程中，容易造成坯體掉棱掉角，影響產品的優品率。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種加氣混凝土砌塊并坯機，能夠在釜后包裝過程中很好的解決并坯平齊問題，又能保證坯體在并齊的時候端面平齊，提高并坯效益且降低了產品的破損率。為實現上述技術效果，本技術提供一種加氣混凝土砌塊并坯機，它包括堆垛區、掰板區和并坯夾坯區，在堆垛區、掰板區以及三個區域之間的過渡地帶交替設置有若干從動電機輥道和主動電機輥道，主動電機輥道的電機可聯合控制正反轉，堆垛區和掰板區之間的從動電機輥道和主動電機輥道上設置有坯體運輸側板；在所述的并坯夾坯區設置有并坯擺渡車，在并坯擺渡車上設置有兩條輸送輥道，分別為第一輸送輥道和第二輸送輥道，第一輸送輥道和第二輸送輥道互相平行且對稱設置，在第一輸送輥道和第二輸送輥道分別設置有摩擦輪，并坯擺渡車尾端固定設置定位緩沖組件，并坯擺渡車下部設置有頂推氣缸。從動電機輥道和主動電機輥道的中心線跟并坯擺渡車中的第一輸送輥道軌道中心線共線，其中從動電機輥道和主動電機輥道的軌道面與第一輸送輥道和第二輸送輥道的軌道面共面，尺寸相同。使用時，堆垛區吊機將上面承載著坯體的出釜的側板從釜后轉運到堆垛區；坯體隨出釜的側板通過從動電機輥道和主動電機輥道由堆垛區運送到掰板區，在掰板區，掰板機夾起出釜的側板上的坯體，主動電機輥道反轉帶動出釜的側板原路返回至堆垛區，由堆垛區吊機吊走空的出釜的側板，完成堆垛區的一次循環；坯體運輸側板在從動電機輥道和主動電機輥道帶動下運動至掰板區，掰板機將第二步中夾起的坯體放到坯體運輸側板上；承載坯體的坯體運輸側板再由主動電機輥道反向轉動，送到并坯擺渡車前；載滿坯體的坯體運輸側板在送上并坯擺渡車的第一輸送輥道后，由第一輸送輥道的摩擦輪驅動坯體運輸側板前進，待運行到位時，定位緩沖組件伸出，頂住坯體位置，第一輸送輥道的摩擦輪停止，頂推氣缸動作，將并坯擺渡車頂至下一工位，由第二輸送輥道的軌道中心線，對準從動電機輥道和主動電機輥道的軌道中心線；第二輸送輥道上的摩擦輪驅動第二輸送輥道上另外一臺坯體運輸側板，經過從動電機輥道和主動電機輥道傳動至掰板區，接下下一模坯體，接好坯體后，主動電機輥道反轉，再將載滿坯體的坯體運輸側板送上第二輸送輥道軌道，經過從動電機輥道和主動電機輥道送上并坯擺渡車，第二輸送輥道中的摩擦輪繼續將坯體運輸側板輸送到位，在到位之時，坯體運輸側板上坯體接觸到定位緩沖組件時，摩擦輪停止，完成兩條軌道上坯體的并齊，這樣兩模坯體端面被并齊了 ；定位緩沖組件縮回，頂推氣缸縮回原工位，繼續由第一輸送輥道的軌道中心對準從動電機輥道和主動電機輥道軌道中心，再由并坯區吊機運行至并坯擺渡車下，一起夾緊兩模平齊的坯體至托盤打包處，此時，第一輸送輥道中的摩擦輪反轉，經過從動電機輥道和主動電機輥道將坯體運輸側板繼續送到掰板區工位，繼續下一個工作循環。本技術所提出的一種加氣混凝土砌塊并坯機，能夠在釜后包裝過程中很好的解決并坯平齊問題，又能保證坯體在并齊的時候端面平齊，提高并坯效益且降低了產品的破損率。【附圖說明】圖1是本技術所提出的一種加氣混凝土砌塊并坯機設置示意圖。圖2是主動電機輥道的結構示意圖。圖3是從動電機輥道的結構示意圖。圖4是并坯擺渡車的結構示意圖。【具體實施方式】參見附圖，一種加氣混凝土砌塊并坯機，它包括堆垛區1、掰板區2和并坯夾坯區3，在堆垛區、掰板區以及三個區域之間的過渡地帶交替設置有若干從動電機輥道6和主動電機輥道5，主動電機輥道的電機可聯合控制正反轉，堆垛區和掰板區之間的從動電機輥道和主動電機輥道上設置有坯體運輸側板7 ;在所述的并坯夾坯區設置有并坯擺渡車8，在并坯擺渡車上設置有兩條輸送輥道，分別為第一輸送輥道81和第二輸送輥道82，第一輸送輥道和第二輸送輥道互相平行且對稱設置，在第一輸送輥道和第二輸送輥道分別設置有摩擦輪83，并坯擺渡車尾端固定設置定位緩沖組件85，并坯擺渡車下部設置有頂推氣缸84。從動電機輥道和主動電機輥道的中心線跟并坯擺渡車中的第一輸送輥道軌道中心線共線，其中從動電機輥道和主動電機輥道的軌道面與第一輸送輥道和第二輸送輥道的軌道面共面，尺寸相同。使用時，堆垛區吊機將上面承載著坯體的出釜的側板4從釜后轉運到堆垛區；還體隨出釜的側板通過從動電機輥道和主動電機輥道由堆垛區運送到掰板區，在掰板區，掰板機夾起出釜的側板上的坯體，主動電機輥道反轉帶動出釜的側板原路返回至堆垛區，由堆垛區吊機吊走空的出釜的側板，完成堆垛區的一次循環；坯體運輸側板在從動電機輥道和主動電機輥道帶動下運動至掰板區，掰板機將第二步中夾起的坯體放到坯體運輸側板上；承載坯體的坯體運輸側板再由主動電機輥道反向轉動，送到并坯擺渡車前；載滿坯體的坯體運輸側板在送上并坯擺渡車的第一輸送輥道后，由第一輸送輥道的摩擦輪驅動坯體運輸側板前進，待運行到位時，定位緩沖組件伸出，頂住坯體位置，第一輸送輥道的摩擦輪停止，頂推氣缸動作，將并坯擺渡車頂至下一工位，由第二輸送輥道的軌道中心線，對準從動電機輥道和主動電機輥道的軌道中心線；第二輸送輥道上的摩擦輪驅動第二輸送輥道上另外一臺坯體運輸側板，經過從動電機輥道和主動電機輥道傳動至掰板區，接下下一模坯體，接好坯體后，主動電機輥道反轉，再將載滿坯體的坯體運輸側板送上第二輸送輥道軌道，經過從動電機輥道和主動電機輥道送上并坯擺渡車，第二輸送輥道中的摩擦輪繼續將坯體運輸側板輸送到位，在到位之時，坯體運輸側板上坯體接觸到定位緩沖組件時，摩擦輪停止，完成兩條軌道上坯體的并齊，這樣兩模坯體端面被并齊了 ；定位緩沖組件縮回，頂推氣缸縮回原工位，繼續由第一輸送輥道的軌道中心對準從動電機輥道和主動電機輥道軌道中心，再由并坯區吊機運行至并坯擺渡車下，一起夾緊兩模平齊的坯體至托盤打包處，此時，第一輸送輥道中的摩擦輪反轉，經過從動電機輥道和主動電機輥道將坯體運輸側板繼續送到掰板區工位，繼續下一個工作循環。本技術所提出的一種加氣混凝土砌塊并坯機，能夠在釜后包裝過程中很好的解決并坯平齊問題，又能保證坯體在并齊的時候端面平齊，提高并坯效益且降低了產品的破損率。【主權項】1.一種加氣混凝土砌塊并坯機，它包括堆垛區、掰板區和并坯夾坯區，其特征在于在堆垛區、掰板區以及三個區域之間的過渡地帶交替設置有若干從動電機輥道和主動電機輥道，主動電機輥道的電機可聯合控制正反轉，堆垛區和掰板區之間的從動電機輥道和主動電機輥道上設置有坯體運輸側板；在所述的并坯夾坯區設置有并坯擺渡車，在并坯擺渡車上設置有兩條輸送輥道，分別為第一輸送輥道和第二輸送輥道，第一輸送輥道和第二輸送輥道互相平行且對稱設置，在第一輸送輥道和第二輸送輥道分別設置有摩擦輪，并坯擺渡車尾端固定設置定位緩沖組件，并坯擺渡車下部設置有頂推氣缸。2本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種加氣混凝土砌塊并坯機，它包括堆垛區、掰板區和并坯夾坯區，其特征在于在堆垛區、掰板區以及三個區域之間的過渡地帶交替設置有若干從動電機輥道和主動電機輥道，主動電機輥道的電機可聯合控制正反轉，堆垛區和掰板區之間的從動電機輥道和主動電機輥道上設置有坯體運輸側板；在所述的并坯夾坯區設置有并坯擺渡車，在并坯擺渡車上設置有兩條輸送輥道，分別為第一輸送輥道和第二輸送輥道，第一輸送輥道和第二輸送輥道互相平行且對稱設置，在第一輸送輥道和第二輸送輥道分別設置有摩擦輪，并坯擺渡車尾端固定設置定位緩沖組件，并坯擺渡車下部設置有頂推氣缸。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳亞軍，滕元祥，朱立永，徐順武，
申請(專利權)人：安徽科達機電有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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