一種水泥鋪路車(chē)，在車(chē)廂前底部固定有漏斗，漏斗底端置有插板，插板右部置有方孔，插板右端連接前環(huán)，前環(huán)連接拉簧，拉簧連接支架，支架頂端固定在車(chē)廂前底端，插板左端連接后環(huán)，后環(huán)連接繩子一端，繩子另一端通過(guò)滑輪固定在拉環(huán)上，滑輪固定在車(chē)廂后底端，拉環(huán)安裝在車(chē)柄上方，車(chē)廂后底部固定伸縮架，伸縮架底端固定有鏟。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)可以讓裝在車(chē)廂里的黃沙水泥流躺出來(lái)，漏斗底安裝一塊帶方孔的插板，插板用繩子拉動(dòng)控制，插板前面安裝拉簧，這樣插板可以伸縮開(kāi)和關(guān)，可以控制黃沙水泥的流量，平鏟可以把流出的黃沙水泥鋪平，鏟上面的伸縮架可以根據(jù)筑路要求路面的厚度來(lái)調(diào)節(jié)要鋪黃沙水泥的厚度。這樣就能省時(shí)省力，提高效率。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專(zhuān)利說(shuō)明】所屬
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種筑路設(shè)備，具體地說(shuō)涉及一種能控制把攪拌好的黃沙水泥慢慢均勻排放并且隨時(shí)鋪平的水泥鋪路車(chē)。
技術(shù)介紹
修筑水泥路時(shí)要把攪拌好的黃沙水泥，用鐵鍬鏟一點(diǎn)，鋪一點(diǎn)，這樣速度很慢也很累，效率也很低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種能控制把攪拌好的黃沙水泥慢慢均勻排放并且隨時(shí)鋪平的水泥鋪路車(chē)。本專(zhuān)利技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種水泥鋪路車(chē)，包括車(chē)廂、車(chē)柄、車(chē)輪依次連接，車(chē)廂前底部固定有漏斗，漏斗底端置有出口，出口上方置有插板，插板右部置有方孔，插板右端連接前環(huán)，前環(huán)連接拉簧，拉簧連接支架，支架頂端固定在車(chē)廂前底端，插板左端連接后環(huán)，后環(huán)連接繩子一端，繩子另一端通過(guò)滑輪固定在拉環(huán)上，滑輪固定在車(chē)廂后底端，拉環(huán)安裝在車(chē)柄上方，車(chē)廂后底部固定伸縮架，伸縮架中間安裝調(diào)節(jié)螺絲，伸縮架底端固定鏟。本專(zhuān)利技術(shù)的有益效果是，在推車(chē)的車(chē)廂下面有個(gè)漏斗，可以讓裝在推車(chē)車(chē)廂里的攪拌好的黃沙水泥流躺出來(lái)，漏斗底安裝一塊帶方孔的插板，插板用繩子拉動(dòng)控制，插板前面安裝拉簧，這樣插板可以伸縮開(kāi)和關(guān)，可以控制黃沙水泥的流量，平鏟可以把流出的黃沙水泥鋪平，鏟上面的伸縮架可以根據(jù)筑路要求路面的厚度來(lái)調(diào)節(jié)要鋪黃沙水泥的厚度。這樣就能省時(shí)省力，提高效率。【附圖說(shuō)明】下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)圖。圖2是本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)施例一的漏斗和插板俯視圖。圖3是本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)施例一的插板俯視圖。圖中:1.車(chē)廂，2.車(chē)柄，3.車(chē)輪，4.漏斗，5.支架，6.拉簧，7.前環(huán)，8.方孔，9.插板，10.出口，11.后環(huán)，12.鏟，13.伸縮架，14.滑輪，15.繩子，16.拉環(huán)，17.調(diào)節(jié)螺絲。【具體實(shí)施方式】在圖1、圖2、圖3所示實(shí)施例中，設(shè)置有車(chē)廂(1)，車(chē)柄(2)，車(chē)輪(3)，漏斗(4)，支架(5)，拉簧(6)，前環(huán)(7)，方孔(8)，插板(9)，出口(10)，后環(huán)(11)，鏟(12)，伸縮架(13)，滑輪(14)，繩子(15)，拉環(huán)(16)，調(diào)節(jié)螺絲(17)。實(shí)施本專(zhuān)利技術(shù)的水泥鋪路車(chē)，包括車(chē)廂(1)、車(chē)柄(2)、車(chē)輪(3)依次連接，車(chē)廂(I)前底部固定有漏斗(4)，漏斗⑷底端置有出口(10)，出口(10)上方置有插板(9)，插板(9)右部置有方孔(8)，插板(9)右端連接前環(huán)(7)，前環(huán)(7)連接拉簧￠)，拉簧(6)連接支架(5)，支架(5)頂端固定在車(chē)廂(I)前底端，插板(9)左端連接后環(huán)(11)，后環(huán)(11)連接繩子(15) —端，繩子(15)另一端通過(guò)滑輪(14)固定在拉環(huán)(16)上，滑輪(14)固定在車(chē)廂(I)后底端，拉環(huán)(16)安裝在車(chē)柄(2)上方，車(chē)廂⑴后底部固定伸縮架(13)，伸縮架(13)中間安裝調(diào)節(jié)螺絲(17)，伸縮架(13)底端固定鏟(12)。鏟(12)的形狀是兩頭微翹中間平底的平鏟。伸縮架(13)由多節(jié)X型的架子組合而成，其最少不少于3節(jié)，最多不超過(guò)8節(jié)。實(shí)施本專(zhuān)利技術(shù)的水泥鋪路車(chē)，在推車(chē)的車(chē)廂下面有個(gè)漏斗，可以讓裝在推車(chē)車(chē)廂里的攪拌好的黃沙水泥流躺出來(lái)，漏斗底安裝一塊帶方孔的插板，插板用繩子拉動(dòng)控制，插板前面安裝拉簧，這樣插板可以伸縮開(kāi)和關(guān)，可以控制黃沙水泥的流量，平鏟可以把流出的黃沙水泥鋪平，鏟上面的伸縮架可以根據(jù)筑路要求路面的厚度來(lái)調(diào)節(jié)要鋪黃沙水泥的厚度。這樣就能省時(shí)省力，提高效率。實(shí)施本專(zhuān)利技術(shù)，效果很好。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種水泥鋪路車(chē)，包括車(chē)廂(I)、車(chē)柄(2)、車(chē)輪(3)依次連接，其特征在于，在所述車(chē)廂(I)前底部固定有漏斗(4)，漏斗(4)底端置有出口(10)，出口(10)上方置有插板(9)，插板(9)右部置有方孔(8)，插板(9)右端連接前環(huán)(7)，前環(huán)(7)連接拉簧￠)，拉簧(6)連接支架(5)，支架(5)頂端固定在車(chē)廂(I)前底端，插板(9)左端連接后環(huán)(11)，后環(huán)(11)連接繩子(15) —端，繩子(15)另一端通過(guò)滑輪(14)固定在拉環(huán)(16)上，滑輪(14)固定在車(chē)廂(I)后底端，拉環(huán)(16)安裝在車(chē)柄(2)上方，車(chē)廂(I)后底部固定伸縮架(13)，伸縮架(13)中間安裝調(diào)節(jié)螺絲(17)，伸縮架(13)底端固定鏟(12) ?2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥鋪路車(chē)，其特征在所述鏟(12)的形狀是兩頭微翹中間平底的平鏟。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥鋪路車(chē)，其特征在所述伸縮架(13)由多節(jié)X型的架子組合而成，其最少不少于3節(jié)，最多不超過(guò)8節(jié)。【專(zhuān)利摘要】一種水泥鋪路車(chē)，在車(chē)廂前底部固定有漏斗，漏斗底端置有插板，插板右部置有方孔，插板右端連接前環(huán)，前環(huán)連接拉簧，拉簧連接支架，支架頂端固定在車(chē)廂前底端，插板左端連接后環(huán)，后環(huán)連接繩子一端，繩子另一端通過(guò)滑輪固定在拉環(huán)上，滑輪固定在車(chē)廂后底端，拉環(huán)安裝在車(chē)柄上方，車(chē)廂后底部固定伸縮架，伸縮架底端固定有鏟。本專(zhuān)利技術(shù)可以讓裝在車(chē)廂里的黃沙水泥流躺出來(lái)，漏斗底安裝一塊帶方孔的插板，插板用繩子拉動(dòng)控制，插板前面安裝拉簧，這樣插板可以伸縮開(kāi)和關(guān)，可以控制黃沙水泥的流量，平鏟可以把流出的黃沙水泥鋪平，鏟上面的伸縮架可以根據(jù)筑路要求路面的厚度來(lái)調(diào)節(jié)要鋪黃沙水泥的厚度。這樣就能省時(shí)省力，提高效率。【IPC分類(lèi)】E01C19-18【公開(kāi)號(hào)】CN104818661【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510237281【專(zhuān)利技術(shù)人】邵李棟 【申請(qǐng)人】邵李棟【公開(kāi)日】2015年8月5日【申請(qǐng)日】2015年5月5日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種水泥鋪路車(chē)，包括車(chē)廂(1)、車(chē)柄(2)、車(chē)輪(3)依次連接，其特征在于，在所述車(chē)廂(1)前底部固定有漏斗(4)，漏斗(4)底端置有出口(10)，出口(10)上方置有插板(9)，插板(9)右部置有方孔(8)，插板(9)右端連接前環(huán)(7)，前環(huán)(7)連接拉簧(6)，拉簧(6)連接支架(5)，支架(5)頂端固定在車(chē)廂(1)前底端，插板(9)左端連接后環(huán)(11)，后環(huán)(11)連接繩子(15)一端，繩子(15)另一端通過(guò)滑輪(14)固定在拉環(huán)(16)上，滑輪(14)固定在車(chē)廂(1)后底端，拉環(huán)(16)安裝在車(chē)柄(2)上方，車(chē)廂(1)后底部固定伸縮架(13)，伸縮架(13)中間安裝調(diào)節(jié)螺絲(17)，伸縮架(13)底端固定鏟(12)。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：邵李棟，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：邵李棟，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：江蘇;32
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