一種用于傳送帶的轉彎結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于傳送帶的轉彎結構，其技術方案要點是包括圓弧形的機架，所述機架上設有若干支撐架，所述支撐架均沿所述機架的徑向分布，所述支撐架上沿自身長度方向設有若干用于支撐傳送帶的托輪。本實用新型專利技術保證了托輪和傳送帶之間始終是滾動摩擦的，減低了傳送帶的磨損，延長了傳送帶的使用壽命，而且在托輪或轉軸損壞時，能方便快捷的實現托輪或者轉軸的更換，不至于影響貨物的傳送，保證了整個傳送的效率。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種傳送設備領域，更具體地說，它涉及一種傳送帶的轉彎結構。
技術介紹
傳送設備受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的傳送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。傳統的傳送帶的轉彎機構中，通常會為了節省材料以及成本，會把機架做成鏤空狀的，而在機架上則架幾根支撐架，來支撐傳送帶，但因為傳送帶會支撐架之間的磨損，傳送帶的壽命會很低，已逐漸被淘汰。目前有一種傳送帶的轉彎機構，其通過在支撐架套一個直的滾筒，來支撐傳送帶，實現傳送帶和支撐架之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，來延長傳送帶的使用壽命，但因為其是直的滾筒，在轉彎時傳送帶很容易因內外兩側不同的轉速而依然出現和滾筒滑動摩擦的情況，這樣無疑會降低整個傳送的效率，在一定程度上也降低了傳送帶的壽命。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術的主要目的在于提供一種能始終保持托輪和傳送帶滾動接觸、延長傳送帶使用壽命的轉彎結構。為實現上述主要目的，本技術采用如下技術方案:一種用于傳送帶的轉彎結構，包括圓弧形的機架，所述機架上設有若干支撐架，所述支撐架均沿所述機架的徑向分布，所述支撐架上沿自身長度方向設有若干用于支撐傳送帶的托輪。作為優選，所述支撐架沿自身長度方向設有若干安裝槽，所述安裝槽內活動連接有轉軸，所述托輪套設在所述轉軸上。作為優選，所述安裝槽的側壁上對稱設有傾斜的滑槽，所述滑槽傾斜的方向與所述傳送帶的傳送方向一致。作為優選，所述滑槽的底壁向下凹陷形成與所述轉軸相配合的軸腔。作為優選，所述安裝槽的上表面設有插槽，所述轉軸上延伸有與所述插槽相插合的插條。作為優選，所述插條的底部設有圓弧狀的凸塊，所述插槽的底部設有與所述凸塊相配合的凹槽。作為優選，所述安裝槽均勻分布在所述支撐架上。作為優選，所述轉軸與所述托輪之間設有自潤滑軸承。本技術相對現有技術相比具有:傳送帶在轉彎時，托輪能夠隨著傳送帶的速度繞著轉軸自轉，保證了托輪和傳送帶之間始終是滾動摩擦的，減低了傳送帶的磨損，延長了傳送帶的使用壽命；通過轉軸和安裝槽的可拆卸連接，既可以在托輪或者轉軸損壞時，方便快捷的實現托輪或者轉軸的更換，不至于影響貨物的傳送，保證了整個傳送的效率。【附圖說明】圖1為本技術傳送帶的轉彎結構實施例的結構示意圖；圖2為圖1的A部放大結構示意圖；圖3為托輪的一種可拆卸的結構示意圖；圖4為托輪的另一種可拆卸的結構示意圖。圖中:1、機架；2、支撐架；3、安裝槽；31、滑槽；32、軸腔；33、插槽；34、凹槽；4、轉軸；41、插條；42、凸塊；5、托輪；6、自潤滑軸承。【具體實施方式】參照圖1至圖4對本技術傳送帶的轉彎結構實施例作進一步說明。一種用于傳送帶的轉彎結構，包括機架1，機架I呈圓弧形，這樣能夠方便傳送帶上的貨物實現轉彎，機架I上通過螺栓固定連接著若干根支撐架2，支撐架2都是沿著機架I的徑向分布，傳送帶就鋪設在支撐架2的上方，最好能夠將支撐架2做出外高里低的錐形狀，這樣能夠避免傳送的貨物因離心力的作用而甩出傳送帶。在支撐架2上開設著若干個安裝槽3，這些安裝槽3都是沿著支撐架2自身的長度方向設置的，而在每個安裝槽3的側壁上則可拆卸連接著轉軸4，每個轉軸4上都套著一個托輪5，并且能保證托輪5和傳送帶抵接在一起，這樣托輪5就能夠對傳送帶起到支撐的作用，傳送帶在傳送的過程中，帶著托輪5繞著轉軸4旋轉，這樣既能保證傳送帶和托輪5實現滾動摩擦，同時傳送帶在轉彎時，托輪5能夠隨著傳送帶的速度繞著轉軸4自轉，也就是保證了托輪5和傳送帶之間始終是滾動摩擦的，避免了傳送帶因在支撐架2上的滑動摩擦而磨損加劇，進而導致壽命較短的缺點，而通過轉軸4和安裝槽3的可拆卸連接，則可以在托輪5損壞時，方便快捷的實現托輪5的更換，不至于影響貨物的傳送，保證了整個傳送的效率。最好在轉軸4和托輪5之間再增加一個自潤滑軸承6，這樣能夠減小轉軸4和托輪5之間的摩擦力，使得托輪5能繞著轉軸4更好的旋轉，進一步方便傳送帶帶著托輪5在轉軸4上旋轉，降低了傳送帶和托輪5之間的磨損。當然，也可以在托輪5上套一個橡膠耐磨層，或者在轉軸4上施加潤滑油、潤滑脂等方式，來進一步降低傳送帶和托輪5之間的磨損。考慮到貨物在傳送帶上傳送的過程中，存在著隨機分布的不確定性，因此可以考慮將安裝槽3均勻的設置在支撐架2上，這樣能夠實現托輪5之間均勻的分攤貨物的重力，特別是對于一些重物，這樣能夠對托輪5起到保護的作用。可以在安裝槽3的兩個側壁上對稱開設滑槽31，并且讓滑槽31是呈傾斜設置的，最好讓滑槽31傾斜的方向和傳送帶的傳送方向一致，如圖3，這樣在既能夠實現托輪5和安裝槽3之間的快速分離，靈活的進行更換托輪5，而且也能夠避免傳送帶在傳送的過程中，因為一些特殊的重物的壓持而把托輪5連著轉軸4從滑槽31中帶出。當然，也可以讓滑槽31的底壁向下凹陷，形成一個和轉軸4相配合的軸腔32，這樣在傳送的過程中，轉軸4位于軸腔32中，即使有重物壓著托輪5，也難以將托輪5從滑槽31中帶出。另外，還可以在安裝槽3的上表面對稱的開設插槽33，而在轉軸4的兩端則向下延伸形成一個能和插槽33插合的插條41，最好在插條41的底部開設圓弧狀的凸塊42，而在插槽33的底部則對應的開設和凸塊42相配合的凹槽34，如圖4，這樣通過插條41和插槽33之間的相互插合，也能夠實現轉軸4和安裝槽3之間的快速分離，進行托輪5的更換，同時也能保證傳送帶傳送的過程中，托輪5僅僅能夠繞著轉軸4旋轉，不會發生托輪5和轉軸4的脫離。以上所述僅是本技術的優選實施方式，本技術的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本技術思路下的技術方案均屬于本技術的保護范圍。應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。【主權項】1.一種用于傳送帶的轉彎結構，其特征是:包括圓弧形的機架，所述機架上設有若干支撐架，所述支撐架均沿所述機架的徑向分布，所述支撐架上沿自身長度方向設有若干用于支撐傳送帶的托輪。2.根據權利要求1所述的轉彎結構，其特征是:所述支撐架沿自身長度方向設有若干安裝槽，所述安裝槽內活動連接有轉軸，所述托輪套設在所述轉軸上。3.根據權利要求2所述的轉彎結構，其特征是:所述安裝槽的側壁上對稱設有傾斜的滑槽，所述滑槽傾斜的方向與所述傳送帶的傳送方向一致。4.根據權利要求3所述的轉彎結構，其特征是:所述滑槽的底壁向下凹陷形成與所述轉軸相配合的軸腔。5.根據權利要求2所述的轉彎結構，其特征是:所述安裝槽的上表面設有插槽，所述轉軸上延伸有與所述插槽相插合的插條。6.根據權利要求5所述的轉彎結構，其特征是:所述插條的底部設有圓弧狀的凸塊，所述插槽的底部設有與所述凸塊相配合的凹槽。7.根據權利要求2至5中任一所述的轉彎結構，其特征是:所述安裝槽均勻分布在所述支撐架上。8.根據權利要求7所述的轉彎結構，其特征是:所述轉軸與所述托輪之間設有自潤滑軸承。【專利摘要】本技術公開了一種用于傳送帶的轉彎結構，其技術方案要點是包括圓弧形的機架，所述機架上設有若干支撐架，所述支撐架均沿所本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于傳送帶的轉彎結構，其特征是：包括圓弧形的機架，所述機架上設有若干支撐架，所述支撐架均沿所述機架的徑向分布，所述支撐架上沿自身長度方向設有若干用于支撐傳送帶的托輪。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：商積童，
申請(專利權)人：蘇州雙祺自動化設備有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32