帶環形行車燈的豎列雙燈摩托車前燈座，其特征是：在摩托車的前部的適當位置安裝帶有豎列雙燈的前燈座（１），前燈座（１）的上部設有遠程燈座（４），遠程燈座（４）的內部設有遠程燈、外圓周設有環形行車燈（３），前燈座（１）的下部設有近程燈座（５），把近程燈安裝在近程燈座（５）的內部，在近程燈座（５）的外部安裝凸透鏡（６），把透明的流線形前燈罩（２）設在前燈座（１）的外部。（*該技術在2013年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及摩托車前燈座，特別是一種帶環形行車燈的摩托車前燈座。
技術介紹
流行的摩托車前燈座的款式多姿多彩，但是都只安裝一盞前燈及一個小行車燈照明和顯示。上述裝置的缺點是一盞前燈很難涉及遠、近距離的照明，特別是近距離的照明，光束比較散射，影響對面駕駛員的視覺，而且小行車燈顯示效果不明顯。
技術實現思路
本技術的目的是針對上述的缺點，設計制造一種帶環形行車燈的豎列雙燈摩托車前燈座。遠程照明燈與近程明燈上下豎直排列，使光束集中照射，減少對迎面駕駛車輛的司機的影響，提高行車安全度，環形行車燈顯示效果好，美觀新穎。本技術的目的是這樣實現的在摩托車的前部的適當位置安裝帶有豎列雙燈的前燈座。前燈座的上部設有遠程燈座，遠程燈座的外圓周設有環形行車燈。環形行車燈是由環形發光管和安裝在兩端的發光燈組成。前燈座的下部設有近程燈座，把近程燈安裝在近程燈座的內部。在近程燈的燈座的外部安裝聚光用的凸透鏡。把透明的流線形前燈罩設在前燈座的外部。使用時，駕駛員可以根據實際情況選擇開關遠程燈或近程燈，雙燈的分工明確，光束集中、明亮。由于采用本技術，解決了摩托車只有一盞前燈照明而產生的光束分散，影響對面的行人、駕駛員的視覺的缺點，達到分雙燈照明光束集中照射，提高行車安全的目的，環形行車燈美觀實用效果明顯。附圖描述附圖說明圖1為本技術正面立體結構的示意圖。圖2為本技術背面立體結構的示意圖。圖3為環形行車燈立體結構的示意圖。圖4為凸透鏡立體結構的示意圖。具體實施方式結合附圖和實施例，詳細描述本技術的結構在摩托車的前部的適當位置安裝帶有豎列雙燈的前燈座1。前燈座1的上部設有遠程燈座4，遠程燈座4的內部設有遠程燈、外圓周設有環形行車燈3。環形行車燈3是由環形發光管和安裝在兩端的發光燈9組成。前燈座1的下部設有近程燈座5，把近程燈安裝在近程燈座5的內部。在近程燈座5的外部安裝凸透鏡6。把透明的流線形前燈罩2設在前燈座1的外部。在前燈座1的內部7，設有遠程燈固定架8、近程燈固定架10。權利要求1.帶環形行車燈的豎列雙燈摩托車前燈座，其特征是在摩托車的前部的適當位置安裝帶有豎列雙燈的前燈座(1)，前燈座(1)的上部設有遠程燈座(4)，遠程燈座(4)的內部設有遠程燈、外圓周設有環形行車燈(3)，前燈座(1)的下部設有近程燈座(5)，把近程燈安裝在近程燈座(5)的內部，在近程燈座(5)的外部安裝凸透鏡(6)，把透明的流線形前燈罩(2)設在前燈座(1)的外部。2.根據權利要求1所述的帶環形行車燈的豎列雙燈摩托車前燈座，其特征是環形行車燈(3)是由環形發光管和安裝在兩端的發光燈(9)組成。3.根據權利要求1所述的帶環形行車燈的豎列雙燈摩托車前燈座，其特征是在前燈座(1)的內部(7)，設有遠程燈固定架(8)、近程燈固定架(10)。專利摘要本技術公開了一種帶環形行車燈的摩托車前燈座的結構，在摩托車的前部的適當位置安裝帶有豎列雙燈的前燈座。前燈座的上部設有遠程燈座，遠程燈座的內部設有遠程燈、外圓周設有環形行車燈。前燈座的下部設有近程燈座，近程燈安裝在近程燈座的內部，在近程燈的燈座的外部安裝聚光用的凸透鏡。透明的流線形前燈罩設在前燈座的外部。駕駛員可以根據實際情況選擇開關遠程燈或近程燈，雙燈的分工明確，光束集中、明亮。采用本技術，解決了摩托車只有一盞前燈照明而產生的光束分散，影響對面的行人、駕駛員的視覺的缺點，達到分雙燈照明光束集中照射，提高行車安全的目的，環形行車燈美觀實用效果明顯。文檔編號B62J6/02GK2635498SQ0327326公開日2004年8月25日 申請日期2003年8月11日 優先權日2003年8月11日專利技術者蘇柏興, 霍敬荷 申請人:蘇柏興, 霍敬荷本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：蘇柏興，霍敬荷，
申請(專利權)人：蘇柏興，霍敬荷，
類型：實用新型
國別省市：
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