【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及自行車，特別是自行車的鎖。目前的自行車和鎖是分離的，車本身沒有配鎖；鎖露暴在外，很容易被破壞和更換，而車身絲毫元損。這就為偷車者大開方便之門。本技術的目的是提供一種有暗鎖的自行車；本技術的另一個目的是提供一種暗鎖很難被破壞的自行車；還有一個目的是提供一種小偷不想偷的自行車。本技術的目的可以通過下述方案來實現(xiàn)一種自行車，由把手、前輪、三角架、后輪和驅動機構組成，在三角架斜梁靠近車頭的一端的管內裝有一個暗鎖，鎖身和鎖梢都在管中用鉚釘將鎖身固定；在斜梁上相對于鎖芯的部位設有一個開鎖孔；在三角架的車頭套筒和車把與前輪的連接筒上各開有一個能插入鎖梢的孔，即鎖梢孔。鎖梢插入車把與前輪的連接筒上的鎖梢孔中便可鎖住車頭。本技術采用簡單的方法將鎖裝入自行車內部。要破壞鎖就得先破壞自行車本身，并且會留下很顯眼的作案痕跡。為了偷小小的自行車需要花這么大的功夫，冒這么大的風險，是得不償失的。這就為大大減少——甚至消滅——偷自行車的現(xiàn)象提供了一種很好的技術手段，具有良好的社會效益。附圖說明圖1 是自行車裝鎖部分的剖視圖。其中，1是三角架斜梁；2是鎖身；3是鎖梢；4是三角架的車頭套筒；5是車把和前輪的連接筒；以下結合附圖詳細說明一種自行車，由把手、前輪、三角架、后輪和驅動機構組成，在三角架斜梁1上靠近車頭的一端的管內裝有一個暗鎖，鎖身2和鎖梢3都在管中；用鉚釘將鎖身固定在斜梁的管中，當然，也可以將鎖裝在橫梁中；在斜梁1上相對于鎖芯的位置設有開鎖孔；在三角架的車頭套筒4和車把與前輪的連接筒5上各開有一個鎖梢孔。連接筒5上的孔以車頭偏左45°時鎖定為最佳。權利要求一種自...
【技術保護點】
一種自行車，由把手、前輪、三角架、后輪和驅動機構組成，其特征在于在三角架的斜梁（１）上靠近車頭的一端的管內裝有一個暗鎖，僅在相應于鎖芯的位置設有一個開鎖孔，在車頭套筒（４）和連接筒（５）上各開有一個鎖梢孔。
【技術特征摘要】
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。