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    一種無(wú)充電器電動(dòng)自行車(chē)電池制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):11663727 閱讀:121 留言:0更新日期:2015-07-01 01:52
    電動(dòng)自行車(chē),是我國(guó)一般家庭經(jīng)常使用的交通工具,目前市場(chǎng)上的電動(dòng)自行車(chē)的充電都需要用充電器連接電源和電池,充電過(guò)程一般需要較長(zhǎng)時(shí)間。長(zhǎng)時(shí)間的等待也不現(xiàn)實(shí)。尤其是在小區(qū)集中的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)棚內(nèi),一般用戶(hù)充電時(shí),都是直接將充電器連接電池和電源,長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)。等若干個(gè)小時(shí)再回來(lái)拔線,這樣也造成了充電器的無(wú)人看管狀態(tài),丟充電器的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)提供了一種將充電器和充電線集成在電池內(nèi)部,充電線采用卷尺結(jié)構(gòu)。充電式拉出,充完電自動(dòng)縮回,安全便捷。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)可極大程度的降低充電器丟失的可能性,有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    【專(zhuān)利說(shuō)明】一、
    本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種新型電動(dòng)自行車(chē)電池,尤其是一種無(wú)充電器電動(dòng)自行車(chē)電池二、
    技術(shù)介紹
    電動(dòng)自行車(chē),是我國(guó)一般家庭經(jīng)常使用的交通工具,電動(dòng)自行有著節(jié)約能源、無(wú)尾氣排放等優(yōu)點(diǎn),但是,目前市場(chǎng)上的電動(dòng)自行車(chē)的充電都需要用充電器連接電源和電池,充電過(guò)程一般需要較長(zhǎng)時(shí)間。長(zhǎng)時(shí)間的等待也不現(xiàn)實(shí)。尤其是在小區(qū)集中的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)棚內(nèi),一般用戶(hù)充電時(shí),都是直接將充電器連接電池和電源,長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)。等若干個(gè)小時(shí)再回來(lái)拔線,這樣也造成了充電器的無(wú)人看管狀態(tài),丟充電器的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。本專(zhuān)利技術(shù)提供了一種將充電器和充電線集成在電池內(nèi)部,充電線采用卷尺結(jié)構(gòu)。充電式拉出,充完電自動(dòng)縮回,安全便捷。本專(zhuān)利技術(shù)可極大程度的降低充電器丟失的可能性,有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。三、
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    一種無(wú)充電器電動(dòng)自行車(chē)電池,包括電池1、充電線路板2、可伸縮充電線3、電池外殼4,其特征在于,所述電池1、充電線路板2、可伸縮充電線3都集成在電池外殼內(nèi)??缮炜s充電線3為卷尺結(jié)構(gòu),充電線盤(pán)繞在轉(zhuǎn)軸5上,轉(zhuǎn)軸上連接卷簧。四、【附圖說(shuō)明】圖1為一種無(wú)充電器電動(dòng)自行車(chē)電池的結(jié)構(gòu)示意圖,圖中I電池,2為充電線路板,3為可伸縮充電線,4為電池外殼,5為轉(zhuǎn)軸,6為卷簧。五、【具體實(shí)施方式】一種無(wú)充電器電動(dòng)自行車(chē)電池,包括電池1、充電線路板2、可伸縮充電線3、電池外殼4,其特征在于,所述電池1、充電線路板2、可伸縮充電線3都集成在電池外殼內(nèi)。電池的充電接口連接充電線路板,充電線路板連接可伸縮充電線,可伸縮充電線3為卷尺結(jié)構(gòu),充電線盤(pán)繞在轉(zhuǎn)軸5上,轉(zhuǎn)軸上連接卷簧。在使用時(shí),先將可伸縮充電線拉出,由于可伸縮充電線采用了卷尺結(jié)構(gòu),可輕松拉出,充電線插頭插入電源插座。當(dāng)不使用時(shí),將充電線的插頭拔出,充電線自動(dòng)縮回電池殼。方便安全,極大的降低了丟失充電器的風(fēng)險(xiǎn)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種無(wú)充電器電動(dòng)自行車(chē)電池,包括電池、充電線路板、可伸縮充電線、電池外殼,其特征在于,所述電池、充電線路板、可伸縮充電線,都集成在電池外殼內(nèi),電池的充電接口連接充電線路板,充電線路板連接可伸縮充電線。2.如權(quán)利要求1所述的一種無(wú)充電器電動(dòng)自行車(chē)電池,其特征在于:所述可伸縮充電線為卷尺結(jié)構(gòu),充電線盤(pán)繞在轉(zhuǎn)軸上,轉(zhuǎn)軸連接卷簧?!緦?zhuān)利摘要】電動(dòng)自行車(chē),是我國(guó)一般家庭經(jīng)常使用的交通工具,目前市場(chǎng)上的電動(dòng)自行車(chē)的充電都需要用充電器連接電源和電池,充電過(guò)程一般需要較長(zhǎng)時(shí)間。長(zhǎng)時(shí)間的等待也不現(xiàn)實(shí)。尤其是在小區(qū)集中的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)棚內(nèi),一般用戶(hù)充電時(shí),都是直接將充電器連接電池和電源,長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)。等若干個(gè)小時(shí)再回來(lái)拔線,這樣也造成了充電器的無(wú)人看管狀態(tài),丟充電器的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。本專(zhuān)利技術(shù)提供了一種將充電器和充電線集成在電池內(nèi)部,充電線采用卷尺結(jié)構(gòu)。充電式拉出,充完電自動(dòng)縮回,安全便捷。本專(zhuān)利技術(shù)可極大程度的降低充電器丟失的可能性,有著重要的現(xiàn)實(shí)意義?!綢PC分類(lèi)】H01M10-46【公開(kāi)號(hào)】CN104752785【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310724308【專(zhuān)利技術(shù)人】趙雪冰 【申請(qǐng)人】趙雪冰【公開(kāi)日】2015年7月1日【申請(qǐng)日】2013年12月25日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種無(wú)充電器電動(dòng)自行車(chē)電池,包括電池、充電線路板、可伸縮充電線、電池外殼,其特征在于,所述電池、充電線路板、可伸縮充電線,都集成在電池外殼內(nèi),電池的充電接口連接充電線路板,充電線路板連接可伸縮充電線。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:趙雪冰
    申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:趙雪冰
    類(lèi)型:發(fā)明
    國(guó)別省市:河北;13

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